一种用于物流运输的转运装置的制作方法

本实用新型涉及货物转运技术领域，尤其涉及一种用于物流运输的转运装置。

背景技术：

目前，大部分的物流中转站在其分拣、转运的过程中，一般物流中转站会有两种人工搬运方式，一是工作人员从物流快递车上将货物先搬下来，然后再将货物搬到另一辆物流快递车上；二是工作人员将快递货物直接从一辆快递车上扔到另一辆快递车上，这种直接扔货物的方式会大大增加物流快递货物损坏的概率，

申请号为201620409026.6提出了一种物流中转站的转运输送装置，其通过传送带的方式实现货物的转运，现有的一些物品无法固定在传送带上，传送带的限制较大，而且通过传送带传送容易导致物品掉落，为此我们提出一种用于物流运输的转运装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于物流运输的转运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于物流运输的转运装置，包括底板，所述底板的底端四角均安装有万向轮，底板的上方一侧设有活动板，活动板与底板之间设有角度调节机构，所述活动板的顶端四角安装有四个垂直设置的第一伸缩柱，第一伸缩柱的顶端安装有水平设置的安装板，安装板的一端延伸至底板的一侧，安装板的底端两侧转动连接有两个传动辊，两个传动辊之间连接有传送带，传送带的外侧壁上连接有多个均匀排布的吊装机构。

具体的，所述吊装机构包括固定在传送带外侧壁上的固定块，固定块上开有安装孔，固定块上转动连接有转动环，转动环的底端连接有第二伸缩柱，第二伸缩柱的底端连接有放置篮。

值得说明的是，所述第二伸缩柱包括第一连接杆、第二连接杆和转动柱，第一连接杆的一端开有凹槽，凹槽内螺纹连接有第二连接杆，第二连接杆的一端转动连接有转动柱。

具体的，所述角度调节机构包括焊接底板顶端一侧的两个支撑柱，支撑柱的顶端铰接有活动板，底板的顶端另一侧开有水平设置的滑槽，滑槽内转动连接有螺纹杆，螺纹杆的一端延伸至底板的外部连接有传动齿轮，两个传动齿轮之间连接有传动链条，一个螺纹杆的一端连接有转动手柄，螺纹杆上螺纹连接有滑动连接在滑槽内的滑块，滑块的顶端铰接有活动杆，活动杆的顶端铰接在活动板的底端侧壁上。

值得说明的是，所述底板的顶端一侧焊接有多个均匀排布的固定柱，固定柱上套接有多个配重块。

此外，所述底板的顶端一侧焊接有推动手柄。

除此之外，所述安装板的顶端通过螺钉安装有驱动电机，驱动电机的输出轴连接有传动辊。

本实用新型的有益效果：

通过本装置的设置，能够实现两个物流运输车辆之间的货物的转运，且将货物放置在篮子里，使得货物不容易掉落；

通过活动板、底板和角度调节机构的设置，能够实现物流运输车与地面之间的货物转运，实现两个不同高度的货物转运，转运效果好；

本装置设计新颖，能够实现两个物流运输车辆之间的货物的转运，能够实现物流运输车与地面之间的货物转运，转运效果好，物品不容易掉落。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于物流运输的转运装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于物流运输的转运装置的底板、活动板、支撑柱、第一螺纹杆、活动杆、滑块、传动齿轮、转动手柄和传动链条的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于物流运输的转运装置的底板、支撑柱、第一螺纹杆、滑块、传动齿轮、转动手柄和传动链条的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于物流运输的转运装置的传送带、传动辊和固定块的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种用于物流运输的转运装置的吊装机构的结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种用于物流运输的转运装置的第一伸缩杆的结构示意图；

图7为本实用新型提出的一种用于物流运输的转运装置的局部俯视结构示意图。

图中：1推动手柄、2底板、3万向轮、4活动板、6吊装机构、 61固定块、62转动环、63第二伸缩柱、631第一连接杆、632第二连接杆、633转动柱、64放置篮、7传送带、8传动辊、9驱动电机、 10安装板、11第一伸缩柱、12固定柱、13配重块、14支撑柱、15 第一螺纹杆、16活动杆、17滑块、18传动齿轮、19转动手柄、20 传动链条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参照图1-7，一种用于物流运输的转运装置，包括底板2，所述底板2的底端四角均安装有万向轮3，底板2的上方一侧设有活动板 4，活动板4与底板2之间设有角度调节机构，所述活动板4的顶端四角安装有四个垂直设置的第一伸缩柱11，第一伸缩柱11为气缸、液压杆或电动伸缩杆，第一伸缩柱11的顶端安装有水平设置的安装板10，安装板10的一端延伸至底板2的一侧，安装板10的底端两侧转动连接有两个传动辊8，两个传动辊8之间连接有传送带7，传送带7的外侧壁上连接有多个均匀排布的吊装机构6，吊装机构6包括固定在传送带7外侧壁上的固定块61，固定块61上开有安装孔，固定块61上转动连接有转动环62，转动环62的底端连接有第二伸缩柱63，第二伸缩柱63的底端连接有放置篮64，第二伸缩柱63包括第一连接杆631、第二连接杆632和转动柱633，第一连接杆631 的一端开有凹槽，凹槽内螺纹连接有第二连接杆632，第二连接杆632 的一端转动连接有转动柱633，角度调节机构包括焊接底板2顶端一侧的两个支撑柱14，支撑柱14的顶端铰接有活动板4，底板2的顶端另一侧开有水平设置的滑槽，滑槽内转动连接有螺纹杆15，螺纹杆15的一端延伸至底板2的外部连接有传动齿轮18，两个传动齿轮 18之间连接有传动链条20，一个螺纹杆15的一端连接有转动手柄 19，螺纹杆15上螺纹连接有滑动连接在滑槽内的滑块17，滑块17 的顶端铰接有活动杆16，活动杆16的顶端铰接在活动板4的底端侧壁上，底板2的顶端一侧焊接有多个均匀排布的固定柱12，固定柱 12上套接有多个配重块13，底板2的顶端一侧焊接有推动手柄1，安装板10的顶端通过螺钉安装有驱动电机9，驱动电机9的输出轴连接有传动辊8。

本装置安装有DATA-7311通用控制器，控制器的输入端连接有电源和控制按钮，控制器的输出端连接有第一伸缩柱11和驱动电机9。

实施例：在实现两个物流车之间货物的转运时，通过推动手柄1 推动本装置运动至两个物流车之间的位置，使得传送带7的两端分别延伸至物流车的内部，通过控制器调节第一伸缩柱11伸缩，调整传送带7的高度，传送带7为金属传送带，同时能够调节第二伸缩柱 63，调节放置篮64的高度，在转运时，驱动电机带动一个传动辊8 转动，传动辊8带动传送带7转动，带动多个吊装机构6不断在传送带7上转动，将物品从一个车厢内不断放入放置篮64，运动至另一个车厢后，不断卸下，进行货物的不断转运，能够实现两个物流运输车辆之间的货物的转运，且将货物放置在篮子里，使得货物不容易掉落。

实施例2：在实现物流车和地面之间货物的转运时，通过推动手柄1推动本装置运动至物流车旁边，转动转动手柄19，转动手柄19 带动一个螺纹杆15转动，螺纹杆15通过传动齿轮18和传动链条20 带动另一个螺纹杆15转动，螺纹杆15与滑块17螺纹连接，带动滑块17在滑槽内滑动，滑块17通过活动杆16带动活动板4绕支撑柱 14转动，使得传送带7倾斜设置，传送带7的一端延伸至车厢内，在转运时，驱动电机带动一个传动辊8转动，传动辊8带动传送带7 转动，带动多个吊装机构6不断在传送带7上转动，将物品从一个车厢内不断放入放置篮64，运动至地面后，不断卸下，进行货物的不断转运，能够实现物流运输车与地面之间的货物转运，实现两个不同高度的货物转运，转运效果好；

本装置设计新颖，能够实现两个物流运输车辆之间的货物的转运，能够实现物流运输车与地面之间的货物转运，转运效果好，物品不容易掉落。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。