一种用于汽车空调储液干燥瓶生产的传动推进机构的制作方法

本实用新型涉及汽车空调储液干燥瓶生产传送设备技术领域，具体为一种用于汽车空调储液干燥瓶生产的传动推进机构。

背景技术：

空调储液干燥瓶也称空调干燥过滤器，空调干燥过滤器主要作用是干燥吸收制冷剂中可能存在的水分以及过滤制冷剂中的杂物，保证储存系统循环所需的制冷剂，确保系统正常运行。

在汽车空调储液干燥瓶的生产成品过程中，对于生产完成后的成品一般都是通过传动设备将汽车空调储液干燥瓶传输至包装区进行包装，传统的传动设备一般多由传动带和电机构成，而目前的传动带的结构较为单一，在传输的过程中，如果受到外力作用或者受到电机振动的影响，容易造成传动带上的汽车空调储液干燥瓶出现跑偏或者掉落的情况。为了解决上述问题，因此，我们提出了一种用于汽车空调储液干燥瓶生产的传动推进机构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车空调储液干燥瓶生产的传动推进机构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车空调储液干燥瓶生产的传动推进机构，由传动设备和传动带构成，所述传动设备包括电机、主动轮和从动轮，所述电机通过轴承与主动轮的转动轮芯连接，所述传动带嵌套于主动轮和从动轮上，所述传动带由软质橡胶带和硬质橡胶带构成，所述软质橡胶带嵌套于硬质橡胶带上，所述硬质橡胶带的带体上设有橡胶槽，所述橡胶槽由橡胶槽盖嵌合锁紧，所述橡胶槽设有多个，所述橡胶槽之间设有限位块，所述限位块与橡胶槽为溶合一体成型结构，所述限位块的两侧块体上均设有槽盖嵌合扣，所述橡胶槽内部设有磁块嵌合孔，所述磁块嵌合孔与橡胶槽为溶合一体成型结构，所述磁块嵌合孔内部嵌合有磁块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述硬质橡胶带上限位块两侧的槽盖嵌合扣与限位块为溶合一体成型结构，所述槽盖嵌合扣上设有嵌合孔，所述嵌合孔与橡胶槽盖上的衔接扣嵌合结构匹配一致。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述硬质橡胶带上的橡胶槽之间的槽体大小相同，所述橡胶槽的槽体结构与橡胶槽盖的盖体结构对应一致。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述硬质橡胶带与主动轮和从动轮嵌套端面上设有润滑油和隔热胶膜层。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述磁块与磁块嵌合孔的嵌合结构匹配一致且磁块通过强力胶粘合于磁块嵌合孔的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

通过硬质橡胶带上磁块结构的设计，通过磁块可以对软质橡胶带上的汽车空调储液干燥瓶进行吸附固定，在传动的过程中，通过磁块对汽车空调储液干燥瓶的吸附，避免了受到外力作用或者受到电机振动的影响，造成汽车空调储液干燥瓶跑偏和掉落的情况，从而使得整个传动过程更加的稳定。

附图说明

图 1 为本实用新型一种用于汽车空调储液干燥瓶生产的传动推进机构整体结构示意图；

图 2 为本实用新型一种用于汽车空调储液干燥瓶生产的传动推进机构硬质橡胶带结构示意图；

图 3 为本实用新型一种用于汽车空调储液干燥瓶生产的传动推进机构橡胶槽结构示意图。

图中:电机-1，主动轮-2，从动轮-3，软质橡胶带-4，硬质橡胶带-5，橡胶槽-6，橡胶槽盖-7，限位块-8，槽盖嵌合扣-9，磁块嵌合孔-10，磁块-11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车空调储液干燥瓶生产的传动推进机构，由传动设备和传动带构成，所述传动设备包括电机1、主动轮2和从动轮3，所述电机1通过轴承与主动轮2的转动轮芯连接，所述传动带嵌套于主动轮2和从动轮3上，所述传动带由软质橡胶带4和硬质橡胶带5构成，所述软质橡胶带4嵌套于硬质橡胶带5上，所述硬质橡胶带5的带体上设有橡胶槽6，所述橡胶槽6由橡胶槽盖7嵌合锁紧，所述橡胶槽6设有多个，所述橡胶槽6之间设有限位块8，所述限位块8与橡胶槽6为溶合一体成型结构，所述限位块8的两侧块体上均设有槽盖嵌合扣9，所述橡胶槽6内部设有磁块嵌合孔10，所述磁块嵌合孔10与橡胶槽6为溶合一体成型结构，所述磁块嵌合孔10内部嵌合有磁块11。

请参阅图3，作为本实用新型的一种优选实施方式，所述硬质橡胶带5上限位块8两侧的槽盖嵌合扣9与限位块8为溶合一体成型结构，所述槽盖嵌合扣9上设有嵌合孔，所述嵌合孔与橡胶槽盖7上的衔接扣嵌合结构匹配一致。通过槽盖嵌合扣上设有嵌合孔和橡胶槽盖上的衔接扣嵌合结构匹配一致确保了橡胶槽盖与橡胶槽的嵌合的牢固性。

请参阅图3，作为本实用新型的一种优选实施方式，所述硬质橡胶带5上的橡胶槽6之间的槽体大小相同，所述橡胶槽6的槽体结构与橡胶槽盖7的盖体结构对应一致。橡胶槽之间的槽体大小相同，从而使得橡胶槽整体结构一致，橡胶槽的槽体结构与橡胶槽盖的盖体结构对应一致，确保了橡胶槽与橡胶槽盖嵌合的紧密性。

请参阅图3，作为本实用新型的一种优选实施方式，所述硬质橡胶带5与主动轮2和从动轮3嵌套端面上设有润滑油和隔热胶膜层。通过硬质橡胶带嵌合端面上的润滑油和隔热胶膜层的添加，有效的降低了硬质橡胶带与主动轮和从动轮之间的摩擦，同时避免了滚动摩擦产生的热对硬质橡胶带造成消融的现象。

请参阅图3，作为本实用新型的一种优选实施方式，所述磁块11与磁块嵌合孔10的嵌合结构匹配一致且磁块11通过强力胶粘合于磁块嵌合孔10的内部。磁块通过强力胶粘合固定于磁块嵌合孔内部，确保了磁块嵌合的牢固性和稳定性。

本实用新型所述的一种用于汽车空调储液干燥瓶生产的传动推进机构，使用之前，首先要对软质橡胶带4和硬质橡胶带5进行嵌套组装，首先将硬质橡胶带5的嵌套端面嵌套于主动轮2和从动轮3的轮体上，再将软质橡胶带4嵌套于硬质橡胶带5上，最后将电机1通过轴承与主动轮2进行衔接，在运行之前，需要对硬质橡胶带5上每个橡胶槽6内的磁块11进行磁性测试，通过金属材质的测试物品放置于软质橡胶带4上且分别与硬质橡胶带5上每个橡胶槽6内的磁块11对应的区域进行吸附，在确保磁性后，即可用于汽车空调储液干燥瓶生产与包装之间的流水线上，将汽车空调储液干燥瓶放入软质橡胶带4上的磁性吸附区，主动轮2和从动轮3带动传动带的传动，在汽车空调储液干燥瓶传输到包装区时，取下即可。

本实用新型的电机1，主动轮2，从动轮3，软质橡胶带4，硬质橡胶带5，橡胶槽6，橡胶槽盖7，限位块8，槽盖嵌合扣9，磁块嵌合孔10，磁块11，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是目前的传动带的结构较为单一，在传输的过程中，如果受到外力作用或者受到电机振动的影响，容易造成传动带上的汽车空调储液干燥瓶出现跑偏或者掉落的情况。本实用新型通过硬质橡胶带5上磁块11结构的设计，通过磁块11可以对软质橡胶带4上的汽车空调储液干燥瓶进行吸附固定，在传动的过程中，通过磁块11对汽车空调储液干燥瓶的吸附，避免了受到外力作用或者受到电机振动的影响，造成汽车空调储液干燥瓶跑偏和掉落的情况，从而使得整个传动过程更加的稳定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。