一种填充型电梯对重块的制作方法

本实用新型涉及一种填充型电梯对重块。

背景技术：

对重是曳引电梯不可缺少的部分，它可以平衡轿厢的重量和部分电梯负载重量，减少电机功率的损耗。现有的电梯为了满足配重要求，对重块采用的是铸铁，而现在铸铁的成本越来越高，从而导致电梯制造成本较高。因此，寻求合适的方法降低对重结构的整体体积并降低对重结构制造成本，是本实用新型需要解决的问题。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种填充型电梯对重块，包括：铸铁壳体，以及填充在所述铸铁壳体内的铅填充物。

进一步的，所述铸铁壳体为封闭型壳体，且内部沿长度方向设置有加强筋；所述铸铁壳体的长度方向两端设置有通孔，所述加强筋通过所述通孔贯穿封闭型所述铸铁壳体。

进一步的，所述铸铁壳体的顶端设置有填充孔，所述铅填充物在熔融状态下通过所述填充孔灌注进所述铸铁壳体内，并通过定位凸块封闭所述填充孔；所述铸铁壳体的底部设置有对应所述定位凸块的定位凹槽。

任意的，所述铸铁壳体的底部两侧还设置有避位槽以便于对重块的取放。

通过上述技术方案，本实用新型通过将对重块设置为铸铁壳体内填充铅，由于铸铁的比重为6.6-7.4g/cm³，而铅的比重为11.3437g/cm3，因此，同等重量下对重块的整体体积得到极大缩小，不仅整体减小了对重结构的体积，且便于搬运，且由于铅的价格低于铸铁而降低了对重块的制造成本，因而整体上降低了电梯制造成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例所公开的对重块填充前的横向截面示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的对重块填充后的横向截面示意图；

图3为本实用新型实施例所公开的对重块侧视结构示意图。

图中数字表示：

11.铸铁壳体 12.加强筋 13.避位槽

14.铅填充物 15.定位凸块 16.定位凹槽

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参考图1-3，本实用新型提供的填充型电梯对重块，包括：铸铁壳体11，以及填充在铸铁壳体11内的铅填充物14；铸铁壳体11为封闭型壳体以避免有毒的铅泄漏而造成环境污染，且内部沿长度方向设置有加强筋12以增强对重块长度方向的抗压强度，铸铁壳体11的长度方向两端设置有通孔，加强筋12通过通孔贯穿封闭型铸铁壳体11；铸铁壳体11的顶端设置有填充孔，铅填充物14在熔融状态下通过填充孔灌注进铸铁壳体11内，并通过定位凸块15封闭填充孔；铸铁壳体11的底部设置有对应定位凸块15的定位凹槽16；铸铁壳体11的底部两侧还设置有避位槽13以便于对重块的取放。

本实用新型通过将对重块设置为铸铁壳体11内填充铅，由于铸铁的比重为6.6-7.4g/cm3，而铅的比重为11.3437g/cm³，因此，同等重量下对重块的整体体积得到极大缩小，不仅整体减小了对重结构的体积，且便于搬运，且由于铅的价格低于铸铁而降低了对重块的制造成本，因而整体上降低了电梯制造成本。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。