一种用于叉车外门架总成组装吊具的制作方法

本实用新型涉及组装吊具技术领域，具体涉及一种用于叉车外门架总成组装吊具。

背景技术：

叉车的门架是叉车取物装置的主要承重结构，主要包括内门架、外门架、货叉架、货叉等部件组成。其中外门架组装过程中，需要先将用于组成外门架的槽钢吊装到组装平台上，再将其余各部件人工搬运到组装平台上进行组装作业；待外门架组装完成后，再用吊绳将外门架吊运到下一道工序中。

在现有的组装工艺中，外门架的两根槽钢需要进行两次吊运，即一次只能吊运一根槽钢，其效率低下；而外门架在使用吊绳进行吊装作业时，由于外门架的结构限制，吊绳与外门架之间不易分离，需要使用撬棒辅助支撑才能脱离；此外，由于外门架的长度较长，为1.8-3m，使用吊绳吊运时，吊绳与外门架之间易发生滑动，导致外门架在吊装过程中极易发生晃动或滑动，存在极大的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于叉车外门架总成组装吊具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于叉车外门架总成组装吊具，包括吊具主体，所述吊具主体的下方连接有至少2组吊钩组件，所述吊钩组件是由第一吊钩和第二吊钩组成；所述第一吊钩包括与所述吊具主体连接的吊圈，所述吊圈连接有第一槽钢卡块，所述第一槽钢卡块的后端连接有插销；所述第二吊钩包括与所述吊具主体连接的连接环，所述连接环连接有第二槽钢卡块，所述第二槽钢卡块的后端连接有卡槽。

进一步方案，所述第一槽钢卡块、第二槽钢卡块与槽钢的端部相配合；所述卡槽的卡口大小与外门架上的上横梁的外径大小相配合，所述插销与外门架下横梁上的安装孔相配合。

进一步方案，所述吊具主体包括框架，所述框架顶端设有吊环、底端分别通过下连接件与第一吊钩、第二吊钩连接。

更进一步方案，所述框架为矩形结构，所述吊环通过固接在框架上连接件连接。

优选的，所述上连接件、下连接件为链环或吊绳；所述框架的四角处的上、下端面均固设有用于连接上、下连接件的连接座。

进一步方案，所述卡槽的开口端与所述连接环位于同一方向。

当用于吊装槽钢时，直接将吊钩组件中的第一吊钩上的第一槽钢卡块和第二吊钩上的第二槽钢卡块卡装在槽钢的端部，即可实现吊装。本吊具中吊钩组件可以设置为2组或2组以上，只要相邻吊钩组件不发生碰撞、缠绕即可。这样就可同时吊装2根或2根以上的槽钢。

本吊具在吊装外门架时，外门架的下横梁上安装孔与第一吊钩上的插销连接，外门架的上横梁通过第二吊钩上的卡槽进行卡住，由于上横梁为弧形结构，且卡槽的卡口大小与外门架上的上横梁的外径大小相配合，故卡槽和上横梁之间不会产生滑动，提高了吊装过程中的安全性。

故本吊具可同时适用于槽钢和外门架的吊装操作，减少的吊具的数量，并能同时吊装2根或2根以上的槽钢，大大提高了工作效率；同时在吊装外门时，通过插销和卡槽的配合，避免了在吊装过程中外门架发生滑动情况，即提高了操作安全性。

另外，本吊具在吊装槽钢时是通过槽钢卡块连接，在吊装外门架时，是通过插销和卡槽的配合使用，只需人工通过手持操作就可连接，在拆卸时也可通过人工操作，无需辅助支撑进行脱离，大大方便了操作。

其次，本吊具可以通过改变第一吊钩上的插销、槽钢卡块，以及第二吊钩上的槽钢卡块、卡槽的尺寸，来实现类似结构不同外门架的吊装需求，适用范围广。外门架尺寸发生变更时，只需更换相应尺寸的第一吊钩、第二吊钩即可。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中吊具主体的结构示意图；

图3为本实用新型中第一吊钩的结构示意图；

图4为本实用新型中第二吊钩的结构示意图；

图5为外门架的结构示意图；

图6为本实用新型吊具吊运槽钢的示意图；

图7为本实用新型吊具吊运外门架的示意图。

图中标号说明：1-吊具主体，1-1框架，1-2吊环，1-3上连接件，1-4下连接件，1-5连接座；2-第一吊钩，2-1吊圈，2-2第一槽钢卡块，2-3插销；3-第二吊钩，3-1连接环，3-2第二槽钢卡块，3-3卡槽；4-槽钢，5-外门架，5-1-上横梁，5-2下横梁，5-3安装孔。

具体实施方式

为方便本领域技术人员更好地理解本实用新型的实质，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细阐述。

如图1所示，一种用于叉车外门架总成组装吊具，包括吊具主体1，所述吊具主体1的下方连接有2组吊钩组件，所述吊钩组件是由第一吊钩2和第二吊钩3组成；所述第一吊钩2（如图3所示）包括与所述吊具主体1连接的吊圈2-1，所述吊圈2-1连接有第一槽钢卡块2-2，所述第一槽钢卡块2-2的后端连接有插销2-3；所述第二吊钩3（如图4所示）包括与所述吊具主体1连接的连接环3-1，所述连接环3-1连接有第二槽钢卡块3-2，所述第二槽钢卡块3-2的后端连接有卡槽3-3。

外门架5的结构如图5所示，其由两槽钢4及上横梁5-1、下横梁5-2组成，其中下横梁5-2上预先开设有安装孔5-3。

进一步方案，为了能同时适用于吊装外门架5及槽钢4，所述第一槽钢卡块2-2、第二槽钢卡块3-2与槽钢4的端部相配合；所述卡槽3-3的卡口大小与外门架5上的上横梁5-1的外径大小相配合，所述插销2-3与外门架5下横梁5-2上的安装孔5-3相配合。

进一步方案，如图2所示，吊具主体1包括框架1-1，所述框架1-1顶端设有吊环1-2、底端分别通过下连接件1-4与第一吊钩2、第二吊钩3连接。

更进一步方案，所述框架1-1为矩形结构，所述吊环1-2通过固接在框架1-1上连接件1-3连接。当然，框架1-1还可以是其他形状，如圆环状、多边形等，

优选的，所述上连接件1-3、下连接件1-4为链环或吊绳；所述框架1-1的四角处的上、下端面均固设有用于连接上、下连接件的连接座1-5。

当然，框架1-1还可以是其他形状，如圆环状、多边形等，为了框架1-1平衡，连接座1-5可等间距地焊接或螺栓固定在框架1-1上。本实施例选择矩形结构的框架1-1，是为了降低吊具的制作成本。

进一步方案，所述卡槽3-3的开口端与所述连接环3-1位于同一方向。

本吊具使用时能同时适用于外门架5及槽钢4的吊装，当用于吊装槽钢4时，如图6所示，直接将吊钩组件中的第一吊钩2上的第一槽钢卡块2-2和第二吊钩3上的第二槽钢卡块3-2卡装在槽钢4的端部，即可实现吊装。

本实施例中是有2组吊钩组件，则可同时吊装2根槽钢，还可以设置为3组或3组以上，只要相邻吊钩组件不发生碰撞、缠绕即可。这样就可同时吊装3根或3根以上的槽钢。

当用于吊装外门架5时，如图7所示，则分别将两组吊钩组件中的第一吊钩2上的插销2-3插入下横梁5-2上的安装孔5-3中，同时将第二吊钩3上的卡槽3-3从下往上卡在上横梁5-1上，即可实现吊装。由于上横梁5-1为弧形结构，且卡槽3-3的卡口大小与外门架5上的上横梁5-1的外径大小相配合，故卡槽3-3和上横梁5-1之间不会产生滑动，提高了吊装过程中的安全性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的特点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物界定。