一种推板的制作方法

本实用新型涉及环卫设备技术领域，特别是指一种推板。

背景技术：

垃圾车是指用于市政环卫运送各种垃圾的一种车辆。垃圾车主要用于市政环卫、大型厂矿、用作运输各种垃圾，适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎、使其密度增大,体积缩小，大大的提高了垃圾收集和运输的效率。

垃圾车倒垃圾一般有两种方式，一种是举升倾泻，还有一种是推板推泻。举升倾泻可以快速倾倒垃圾，如遇垃圾含较多水分，箱体上面不可避免的会挂留部分垃圾，给后期清理带来不便，且举升卸料的垃圾车无法实现压缩垃圾的功能；而推板可以实现压缩垃圾的功能，残留在箱体上的垃圾也会比较少。

但是现有的垃圾车使用推板卸料时，因推板与箱体之间留有缝隙，少量垃圾通过缝隙进入到推板后面，无法推出箱体，也给后期清理带来不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种推板，可以将垃圾一次性全部推出箱体，给后期的清理带来很大的方便。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种推板，包括：推板本体；

安装于所述推板本体周边的尼龙板；

所述尼龙板包括：依次连接的第一尼龙板、第二尼龙板、第三尼龙板、第四尼龙板、第五尼龙板和第六尼龙板。

其中，所述推板本体的周边上设置有多个第一螺栓孔；

所述尼龙板上设置有与所述第一螺栓孔相配的第二螺栓孔。

其中，所述第一尼龙板上设置有4至5个第一螺栓孔；

所述第二尼龙板和第六尼龙板上设置有3个第一螺栓孔；

所述第三尼龙板和第五尼龙板上设置有5至6个第一螺栓孔；

所述第四尼龙板上设置有10至11个第一螺栓孔。

其中，所述推板关于所述第一尼龙板的中心点与所述第四尼龙板的中心点的连接线对称。

其中，所述第三尼龙板与第五尼龙板的形状均为不规则五边形，不规则五边形的最长边与所述推板本体连接。

其中，所述第一尼龙板、第二尼龙板、第四尼龙板和第六尼龙板的宽度为10厘米至20厘米。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

1、本实用新型提供的方案中，包括：推板本体；安装于所述推板本体周边的尼龙板；所述尼龙板包括：依次连接的第一尼龙板、第二尼龙板、第三尼龙板、第四尼龙板、第五尼龙板和第六尼龙板。通过推板本体与第一尼龙板、第二尼龙板、第三尼龙板、第四尼龙板、第五尼龙板和第六尼龙板的结合，使之与垃圾车箱体的内面板紧密贴合，不留缝隙，让垃圾不会再进入推板后面。

2、本实用新型提供新的方案中，所述推板本体的周边上设置有多个第一螺栓孔；所述尼龙板上设置有与所述第一螺栓孔相配的第二螺栓孔。这样尼龙板与推板本体就会紧密连接在一起。

3、本实用新型提供新的方案中，所述第一尼龙板上设置有4至5个第一螺栓孔；所述第二尼龙板和第六尼龙板上设置有3个第一螺栓孔；所述第三尼龙板和第五尼龙板上设置有5至6个第一螺栓孔；所述第四尼龙板上设置有10至11个第一螺栓孔。这样数量的设置既可以节约成本，还可以使尼龙板与推板本体紧密连接在一起，不会使推板本体发生形变。

4、本实用新型提供新的方案中，所述推板关于所述第一尼龙板的中心点与所述第四尼龙板的中心点的连接线对称。由于垃圾车箱体的纵截面为对称结构，所以推板也必须是对称结构，这样才能配合到位，实现垃圾不遗漏的问题。

5、本实用新型的方案中，所述第三尼龙板与第五尼龙板的形状均为不规则五边形，不规则五边形的最长边与所述推板本体连接。

6、本实用新型的方案中，所述第一尼龙板、第二尼龙板、第四尼龙板和第六尼龙板的宽度为10厘米至20厘米。这样的宽度使尼龙板的受理面积小，在使用时可以使推板在处理垃圾时，既可以使推板压缩垃圾，并且因尼龙板紧贴箱体面板，垃圾也不会被挤压到推板后面。

附图说明

图1表示本实用新型实施例的推板的结构图；

主要附图标记说明：

1-第一尼龙板；2-第二尼龙板；3-第三尼龙板；4-第四尼龙板；5-第五尼龙板；6-第六尼龙板；7-推板本体；8-第一螺栓孔。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本发明的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。

应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本发明的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。

在本实用新型的各种实施例中，应理解，下述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本实用新型实施例的实施过程构成任何限定。

本实用新型针对现有的垃圾车使用推板卸料时，因推板与箱体之间留有缝隙，少量垃圾通过缝隙进入到推板后面，无法推出箱体，也给后期清理带来不便的问题，提供一种推板，与垃圾车箱体的内面板紧密贴合，不留缝隙，可以将垃圾一次性全部推出箱体，给后期的清理带来很大的方便，且结构简单，也不影响原有的压缩垃圾的功能，减轻操作人员的劳动量，节约资源。

如图1所示，本实用新型实施例提供一种推板，包括：推板本体7；

安装于所述推板本体7周边的尼龙板；

所述尼龙板包括：依次连接的第一尼龙板1、第二尼龙板2、第三尼龙板

第四尼龙板4、第五尼龙板5和第六尼龙板6。

本实用新型的上述实施例中，通过推板本体与第一尼龙板、第二尼龙板、第三尼龙板、第四尼龙板、第五尼龙板和第六尼龙板的结合，使之与垃圾车箱体的内面板紧密贴合，不留缝隙，让垃圾不会再进入推板后面。

具体的，所述推板本体的周边上设置有多个第一螺栓孔8；所述尼龙板上设置有与所述第一螺栓孔8相配的第二螺栓孔（图中未标出）。这样尼龙板与推板本体就会紧密连接在一起。

进一步的，所述推板关于所述第一尼龙板1的中心点与所述第四尼龙板4

的中心点的连接线对称；所述第三尼龙板3与第五尼龙板5的形状均为不规则五边形，不规则五边形的最长边与所述推板本体连接；由于垃圾车箱体的纵截面为对称结构，所以推板也必须是对称结构，这样才能配合到位，实现垃圾不遗漏的问题。

进一步的，所述第一尼龙板1上设置有4至5个第一螺栓孔8；所述第二尼龙板2和第六尼龙板6上设置有3个第一螺栓孔8；所述第三尼龙板3和第五尼龙板5上设置有5至6个第一螺栓孔8；所述第四尼龙板4上设置有10至11个第一螺栓孔8。这样数量的设置既可以节约成本，还可以使尼龙板与推板本体紧密连接在一起，不会使推板本体发生形变。

进一步的，所述第一尼龙板1、第二尼龙板2、第四尼龙板4和第六尼龙板6的宽度为10厘米至20厘米。这样的宽度使尼龙板的受理面积小，在使用时可以使推板在处理垃圾时，既可以使推板压缩垃圾，并且因尼龙板紧贴箱体面板，垃圾也不会被挤压到推板后面。

本实用新型的上述实施例提供的推板，与垃圾车箱体的内面板紧密贴合，不留缝隙，可以将垃圾一次性全部推出箱体，给后期的清理带来很大的方便，且结构简单，也不影响原有的压缩垃圾的功能，减轻操作人员的劳动量，节约资源。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。