一种建筑金属屋面吊装胎架装置的制作方法

本实用新型涉及金属屋面施工设备领域，特别是一种建筑金属屋面吊装胎架装置。

背景技术：

现有的一般长度的屋面板，常规施工方法是使用工厂生产、汽车货运配送、现场用大型吊装机械配合组合吊具将其吊装就位的方式，但超长金属屋面板由于长度导致运输受到限制，一般采用现场压制与吊装的方式，即将生产设备运输到现场，在现场压制成型，然后利用卷扬机、拉设缆绳来完成金属屋面板的垂直运输或搭设与建筑物檐口高度相当的钢管脚手架平台，将屋面板压制设备放至钢管脚手架平台上进行空中压制，压制成型的金属屋面板直接水平运输至屋面。但是对于传统超长金属屋面板在垂直运输方法却存在以下缺陷：

利用卷扬机或拉设缆绳的方式完成垂直运输时，该方式能减少货运配送环节和在装货、卸货过程中吊装对屋面板挤压变形或弯曲变形的影响，但使用很大程度受建筑物周边环境及场地限制，同时要求各台卷扬机的转速或拖拽人员提升速度必须相同，否则易将金属屋面板折弯、挤压变形或折断，施工同步性要求高，人工或机械措施费较大，而且金属屋面板在钢丝绳上拖拽的过程中，容易导致金属屋面板表面涂层、防腐涂层刮伤、脱落，导致防腐功能失效，大大减少屋面板使用寿命，影响结构安全。

搭设钢管脚手架平台时，屋面板在平台上空中压制的方式。该方式减少了金属屋面板垂直运输环节，金属屋面板经过压板机压制后，压制成型的金属屋面板直接运输至屋顶，但钢管脚手架平台很大程度受建筑物周边环境及场地限制，搭设钢管脚手架平台措施费、人工费高，准备时间长，同时钢管脚手架平台占用周边施工空间；钢管脚手架平台搭设完毕后，需另用吊车将压板设备整体吊至脚手架平台上，同时需调整压板设备平稳性与出料角度，工序多。

现有的专利“超长压型金属屋面板弓形吊装胎架”（授权公告号CN205153368U）公开了一种金属屋面板吊装胎架，其有效解决了现有技术中的问题，但是其在使用之前需要将多个架体进行拼接安装，其拼装方式是采用耳板配合连接螺栓，由于胎架的体积与质量较大，安装过程中，架体之间耳板的对准非常麻烦，导致胎架拼装将耗费大量的时间；另外，在吊装作业中，需要对金属屋面板进行捆绑吊装，由于金属屋面板的长度较长，因此需要捆绑多个点，才能保证吊装过程中的屋面板稳定性，因此该申请中所提供的技术方案在施工效率方面上仍有较大提升空间。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种建筑金属屋面吊装胎架装置，能够有效解决现有超长金属屋面板在吊装过程中产生变形的问题，实现更加高效稳定的超长金属屋面板吊装作业。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种建筑金属屋面吊装胎架装置，包括第一弧形架和第二弧形架，所述的第一弧形架两端均设有第二弧形架，第一弧形架的凹弧面上设有强化杆，强化杆和第一弧形架的凸弧面上均设有多个吊耳，位于强化杆上的吊耳上设有吊钩，吊钩上设有吊绳，吊绳一端与吊钩固定连接，另一端上设有夹持件。

优选的方案中，所述的第一弧形架与两个第二弧形架组成半圆形的胎架结构。

优选的方案中，所述的第二弧形架远离第一弧形架的一端外壁上设有环形凹槽。

优选的方案中，所述的环形凹槽中设有柔性垫层。

优选的方案中，所述的第一弧形架采用中空的弧形管件，第一弧形架的两端均设有通孔，第二弧形架的一端穿过通孔设置在第一弧形架的内腔中。

优选的方案中，所述的通孔孔径小于第一弧形架的内径，通孔外侧设有环形定位块，位于第一弧形架的内腔中的第二弧形架端部上设有圆形限位板，圆形限位板的直径小于第一弧形架的内径，大于通孔的直径。

优选的方案中，所述的圆形限位板采用磁力块。

本实用新型所提供的一种建筑金属屋面吊装胎架装置，通过采用上述结构，具有以下有益效果：

（1）解决了超长金属屋面板长度过长，导致无法吊装或吊装过程中金属屋面板发生变形的情况；

（2）胎架结构能够进行伸缩，无需在吊装作业之前进行拼装，能够有效提升吊装作业效率；

（3）吊绳与金属屋面板的连接点更少，无需进行复杂的捆绑连接，减少了吊装点的数量，并且也保证了吊装过程中金属屋面板的稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的第一弧形架和第二弧形架连接位置的剖面结构示意图。

图中：第一弧形架1，第二弧形架2，强化杆3，吊耳4，吊钩5，吊绳6，夹持件7，环形凹槽8，柔性垫层9，内腔10，通孔11，环形定位块12，圆形限位板13，金属屋面板14。

具体实施方式

如图1-2中，一种建筑金属屋面吊装胎架装置，包括第一弧形架1和第二弧形架2，所述的第一弧形架1两端均设有第二弧形架2，第一弧形架1的凹弧面上设有强化杆3，强化杆3和第一弧形架1的凸弧面上均设有多个吊耳4，位于强化杆3上的吊耳4上设有吊钩5，吊钩5上设有吊绳6，吊绳6一端与吊钩5固定连接，另一端上设有夹持件7。

优选的方案中，所述的第一弧形架1与两个第二弧形架2组成半圆形的胎架结构。

优选的方案中，所述的第二弧形架2远离第一弧形架1的一端外壁上设有环形凹槽8。

优选的方案中，所述的环形凹槽8中设有柔性垫层9。

优选的方案中，所述的第一弧形架1采用中空的弧形管件，第一弧形架1的两端均设有通孔11，第二弧形架2的一端穿过通孔11设置在第一弧形架1的内腔10中。

优选的方案中，所述的通孔11孔径小于第一弧形架1的内径，通孔11外侧设有环形定位块12，位于第一弧形架1的内腔10中的第二弧形架2端部上设有圆形限位板13，圆形限位板13的直径小于第一弧形架1的内径，大于通孔11的直径。

优选的方案中，所述的圆形限位板13采用磁力块。

利用本装置进行超长金属屋面板吊装作业的具体工作原理如下：

将第二弧形架2由第一弧形架1端部拉出，形成如图1所示的胎架装置，通过吊装设备连接第一弧形架1凸弧面上的吊耳4，利用夹持件7夹持固定住金属屋面板14，相邻两个夹持件7夹持固定在金属屋面板14的不同侧上，然后进行金属屋面板吊装作业即可，吊装过程中，为了避免金属屋面板14发生转动后与第二弧形架2之间发生撞击，在第二弧形架2设置了带有柔性垫层9的环形凹槽8，当发生上述情况时，金属屋面板14与柔性垫层9之间碰撞并实现缓冲，能够有效保证金属屋面板的安全，避免金属屋面板产生损伤。

采用上述结构，解决了超长金属屋面板长度过长，导致无法吊装或吊装过程中金属屋面板发生变形的情况；胎架结构能够进行伸缩，无需在吊装作业之前进行拼装，能够有效提升吊装作业效率；吊绳与金属屋面板的连接点更少，无需进行复杂的捆绑连接，减少了吊装点的数量，并且也保证了吊装过程中金属屋面板的稳定性。