一种混塔薄壁平板构件转运装置的制作方法

本实用新型涉及风力发电设备领域，特别涉及一种混塔薄壁平板构件转运装置。

背景技术：

混塔通常设于地面与风力发电机的塔架之间，是支撑塔架的关键部件之一，因此混塔的安装质量成为决定塔架安装质量的关键因素。

常见混塔的横截面为圆形或方形。以横截面为方形的混塔为例，此类混塔通常包括薄壁平板构件和连接于相邻两个薄壁平板构件之间的薄壁弧形构件，故保证平板构件的质量是确保混塔安装质量的关键条件之一。

通常情况下，在组装混塔的过程中，通常需从仓库向安装目的地运输一定数量的平板构件，鉴于平板构件具有厚度较薄、长度较长的特点，使得平板构件的抗压强度大于其抗拉强度，但是在转运平板构件的过程中缺乏有效的转运设备，使得平板构件的转运难度增大；同时，由于缺乏有效的转运设备，导致平板构件在转运过程中极可能因振动或波动造成局部破损或整体断裂，使得平板构件的质量无法得到保证。

因此，如何在保证平板构件质量的前提下减轻平板构件的转运难度是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种混塔薄壁平板构件转运装置，能够在保证平板构件质量的前提下降低平板构件的转运难度。

其具体方案如下：

本实用新型提供一种混塔薄壁平板构件转运装置，包括若干个用于沿平板构件的长度方向错开分布且与平板构件相抵以支撑平板构件的转运架，每个所述转运架包括：

相互连接且具有三角状结构、分别用于与对向放置的平板构件相抵以使分别与所述主架体和所述辅助架体相抵的平板构件与水平面之间的夹角均处于75°至90°之间的主架体和辅助架体；

固设于所述主架体底部且用于与对向放置的平板构件底部的连接触头相抵的下梳状架体。

优选地，所述主架体包括用于与水平面相抵的底板，以及分别与所述底板相连且分别用于与平板构件和所述辅助架体相抵的第一主侧板和第二主侧板，所述主架体进一步包括：

设于所述第一主侧板与所述第二主侧板之间且与所述底板相平行的第一横梁；

设于所述第一主侧板与所述底板之间且与所述第二主侧板相平行的第二横梁。

优选地，所述辅助架体包括：

用于与所述第二主侧板相连的第一辅助侧板；

与所述第一辅助侧板远离所述第二主侧板的一端相连、用于与平板构件相抵的第二辅助侧板。

优选地，所述底板、所述第一主侧板、所述第二主侧板、所述第一横梁和所述第二横梁中相邻二者均通过焊接的方式固连为一体，所述第一辅助侧板和所述第二辅助侧板、所述第二主侧板中相邻二者均通过焊接的方式固连为一体。

优选地，所述转运架具体为折叠式转运架，所述底板与所述第一主侧板之间、所述第一主侧板与所述第二主侧板之间、所述第一横梁与所述第二横梁之间、所述第一辅助侧板和所述第二辅助侧板之间均设有用于支撑转动并锁紧的铰接锁紧件，所述第二主侧板与所述底板之间、所述第二主侧板与所述第一横梁之间、所述底板与所述第二横梁之间、所述第一辅助侧板与所述第二主侧板之间均可拆卸地连接为一体。

优选地，还包括两个分别设于所述主架体两侧且用以与分别置于所述主架体和所述辅助架体上的平板构件顶部的连接触头对应相抵的上梳状架体，进一步包括：

设于所述主架体与所述上梳状架体之间、用于支撑所述上梳状架体相对于所述主架体翻转以靠近或远离平板构件的翻转锁紧件。

优选地，还包括：

连接于任意相邻两个所述转运架之间、用于调整两个相邻所述转运架之间距离的伸缩架体；

设于所述转运架底部、用于支撑所述转运架移动的移动滚轮；

设于若干相连的所述转运架端部、用于驱动若干相连的所述转运架移动的转运车。

优选地，所述上梳状架体和所述下梳状架体分别设有用于与平板构件的连接触头相抵的减振块，所述主架体和所述辅助架体上均设有用于与平板构件相抵的减振垫。

优选地，分别与所述主架体和所述辅助架体相抵的平板构件与水平面之间的夹角均为75°。

相对于背景技术，本实用新型所提供的混塔薄壁平板构件转运装置，包括若干个用于沿平板构件的长度方向错开分布且与平板构件相抵以支撑平板构件的转运架，从而可根据待转运的平板构件的长度组合所述转运架，以保证待转运的平板构件能够被充分支撑，降低了待转运平板构件因支撑不充分而发生侧翻和坠落的风险，从而在一定程度上提升平板构件在转运过程中的质量。

又由于相互连接、分别具有用于与对向放置的平板构件相抵的三角状结构以使对向放置的平板构件与水平面之间的夹角均处于75°至90°之间的主架体和辅助架体。由于三角状结构具有较好的稳定性，从而使平板构件能够被稳定支撑；进一步地，分别被所述主架体和所述辅助架体支撑的平板构件均能够在预设的角度范围内相对于水平面倾斜放置，使平板构件充分受压，在一定程度防止平板构件在转运过程中过渡受拉，从而有利于提升安全性，使平板构件在转运过程中的质量进一步得到有效的保证。

另外，由于所述转运架还包括固设于所述主架体底部且用于与对向放置的平板构件底部的连接触头相抵的下梳状架体，以防在转运平板构件过程中因碰撞造成平板构件的连接触头发生侧弯变形或断裂，同时限制平板构件相对所述底板滑动，故使平板构件在转运过程中的质量更进一步得到有效地保证。

与此同时，用于组合支撑平板构件的所述转运架的重量相对较轻，有利于减轻搬运强度，使用时仅需依据平板构件的长度逐一放置若干所述转运架即可，操作较方便，故有利于降低平板构件的转运难度。

因此，本实用新型所提供的混塔薄壁平板构件转运装置能够在保证平板构件质量的前提下降低平板构件的转运难度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种具体实施例所提供混塔薄壁平板构件转运装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种具体实施例所提供混塔薄壁平板构件转运装置在转运一块平板构件时的结构示意图；

图3为图2的另一视图；

图4为本实用新型一种具体实施例所提供混塔薄壁平板构件转运装置在转运两块平板构件时的结构示意图；

附图标记如下：

平板构件1和转运架2；

主架体21、辅助架体22和下梳状架体23；

底板211、第一主侧板212、第二主侧板213、第一横梁214和第二横梁215；

第一辅助侧板221和第二辅助侧板222。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1至图4，图1为本实用新型一种具体实施例所提供混塔薄壁平板构件转运装置的结构示意图；图2为本实用新型一种具体实施例所提供混塔薄壁平板构件转运装置在转运一块平板构件时的结构示意图；图3为图2的另一视图；图4为本实用新型一种具体实施例所提供混塔薄壁平板构件转运装置在转运两块平板构件时的结构示意图。

本实用新型实施例公开了一种混塔薄壁平板构件转运装置，包括若干个用于沿平板构件1的长度方向错开分布且与平板构件1相抵以支撑平板构件1的转运架2。由此，转运架2的设置数量具体依据待转运平板构架的长度做出适当的调整，以保证每块待转运的平板构件1均能够得到充分的支撑，有效防止平板构件1因支撑不充分而发生侧翻或坠落的风险，能够在一定程度上使平板构件1在转运过程中降低损伤，从而有利于保证平板构件1的质量。

每个转运架2包括相互连接且分别用于与对向放置的平板构件1对应相抵的主架体21和辅助架体22，主架体21和辅助架体22均具有三角状结构，鉴于三角状结构的稳定性较好，故有利于提升转运架2的支撑稳定性，从而有利于提升平板构件1在转运过程中的质量。

主架体21和辅助架体22分别与对向放置的平板构件1相抵，以使分别与主架体21和辅助架体22相抵的平板构件1与水平面之间的夹角均处于75°至90°之间，从而使分别被主架体21和辅助架体22支撑的平板构件1均能够在预设的角度范围内相对于水平面倾斜放置，在一定程度防止平板构件1在转运过程中过渡受拉，从而有利于提升安全性，使平板构件1在转运过程中的质量进一步得到有效地保证。

下梳状架体23固设于主架体21底部，用于与对向放置的平板构件1底部的连接触头相抵。在该具体实施例中，下梳状架体23包括两个，两个下梳状架体23分别设于主架体21两侧。鉴于平板构件1通常具有若干沿长度方向错开分布的连接触头，下梳状架体23具有若干间隔插于相邻两个连接触头之间的分隔块，以防在转运平板构件1过程中因碰撞造成平板构件1的连接触头发生侧弯变形或断裂，同时限制平板构件1相对底板211滑动，故使平板构件1在转运过程中的质量更进一步得到有效地保证。

在该具体实施例中，优选地，分别与主架体21和辅助架体22相抵的平板构件1与水平面之间的夹角均为75°，考虑到平板构件1的宽度和平板构件1所需满足的倾斜角度，辅助架体22的结构可依据实际情况做出相应的调整，在此不作具体限定。

用于组合支撑平板构件1的转运架2重量相对较轻，占用空间相对较小，转运难度随之有所减小，从而有利于减轻搬运强度，操作便捷性也随之有所提升，故有利于降低平板构件1的转运难度。

综上所述，本实用新型所提供的混塔薄壁平板构件转运装置能够在保证平板构件1质量的前提下降低平板构件1的转运难度。

在该具体实施例中，优选地，主架体21包括底板211、第一主侧板212、第二主侧板213、第一横梁214和第二横梁215。底板211、第一主侧板212、第二主侧板213形成三角状结构；底板211是用于与水平面相抵的平板；第一主侧板212和第二主侧板213分别与底板211相连，分别用于与平板构件1和辅助架体22对应相抵；第一横梁214设于第一主侧板212与第二主侧板213之间，且与底板211相平行；第二横梁215设于第一主侧板212与底板211之间，且与第二主侧板213相平行。第一横梁214和第二横梁215的设置有利于进一步提升主架体21的支撑强度，进而提升转运架2的支撑稳定性，使平板构件1的转运更稳定，有利于保证其质量。

具体地，两个下梳状架体23焊接与底板211上。以附图1的当前视图为准，第一主侧板212位于左侧，第二主侧板213位于右侧，第一主侧板212与底板211之间的夹角呈75°，为降低转运架2的高度以满足道路的限高要求，第二主侧板213与底板211之间的夹角小于75°。底板211、第一主侧板212、第二主侧板213、第一横梁214和第二横梁215均包含两根由工字钢制成的支撑梁，当然，不限于此。另外，也可在第二主侧板213与底板211之间增设第三横梁，并不影响实现本实用新型的目的。

优选地，辅助架体22包括第一辅助侧板221和第二辅助侧板222。第二主侧板213、第一辅助侧板221和第二辅助侧板222形成三角状结构；第一辅助侧板221的一端与第二主侧板213相连，另一端与第二辅助侧板222相连；第二辅助侧板222的一端与第一辅助侧板221远离第二主侧板213的一端相连，另一端与第二主侧板213相连，主要用于与平板构件1相抵。需要指明的是，第二辅助侧板222与第一主侧板212相对设置，且第二辅助侧板222与底板211之间的夹角呈75°，以便使其支撑的平板构件1满足倾斜要求。相应地，第一辅助侧板221、第二辅助侧板222和第二主侧板213构成三角状辅助架体22。同样地，第一辅助侧板221和第二辅助侧板222也均包含两根由工字钢制成的支撑梁，当然，不限于此。

为了简化转运架2的结构，降低转运架2的生产成本，优选地，在该具体实施例中，底板211、第一主侧板212、第二主侧板213、第一横梁214和第二横梁215中相邻二者均通过焊接的方式固连为一体，第一辅助侧板221和第二辅助侧板222、第二主侧板213中相邻二者也均通过焊接的方式固连为一体。也就是说，整个转运架2是由若干工字钢焊接而成的三角形框架，结构较简单，稳定性较好，便于稳定支撑平板构件1。

当然，为了方便存储运输转运架2，转运架2也可采用折叠式转运架，以便减小转运架2的占用空间，便于存储和运输转运架2。具体地，在该具体实施例中，底板211与第一主侧板212之间、第一主侧板212与第二主侧板213之间、第一横梁214与第二横梁215之间、第一辅助侧板221和第二辅助侧板222之间均设有用于支撑转动并锁紧的铰接锁紧件，第二主侧板213与底板211之间、第二主侧板213与第一横梁214之间、底板211与第二横梁215之间、第一辅助侧板221与第二主侧板213之间均可拆卸地连接为一体。其中，铰接锁紧件包括转销和锁紧块，在底板211与第一主侧板212之间、第一主侧板212与第二主侧板213之间、第一横梁214与第二横梁215之间、第一辅助侧板221和第二辅助侧板222之间均通过转销铰接在一起，以便支撑相连二者相对转动。于此同时，为保证转运架2具有较好的稳定性，在相连二者旋转到位后利用锁紧块锁紧转销，以使相连二者的夹角保持不变，以防平板构件1在转运过程中因转运架2不稳而被损坏。转销优选连接螺栓，锁紧块优选锁紧螺母，当然，不限于此。

为使置于转运架2上的平板构件1的稳定性更好，本实用新型还包括上梳状架体和翻转锁紧件。其中，上梳状架体包括两个，两个上梳状架体别设于主架体21两侧，具体设于主架体21的左右两侧，以便用于分别与置于主架体21和辅助架体22上的平板构件1顶部的连接触头对应相抵。翻转锁紧件设于主架体21与上梳状架体之间，用于支撑上梳状架体相对于主架体21翻转以靠近或远离平板构件1。

具体地，在该具体实施例中，两个翻转锁紧件分别设于主架体21的第一主侧板212和第二主侧板213上，当然，不限于此。

上梳状架体与下梳状架体23的结构相同，以便提升通用性，降低成本，在此不再赘述。翻转锁紧件包括与上梳状架体相连的L型连接杆，还包括固设于L型连接杆的一端且铰接于主架体21上的旋转凸轮块，以便通过调节旋转凸轮块与主架体21之间的径向距离进而使与之相连的上梳状架体紧紧压于平板构件1上，从而配合下梳状架体23顶紧平板构件1的顶部和底部，进一步防止平板构件1侧翻，有利于进一步提升稳定性，进而更进一步保证平板构件1在运输过程中的质量。

为提升转运的便捷性，进一步降低转运难度，本实用新型还包括伸缩架体、移动滚轮和转运车。伸缩架体连接于任意相邻两个转运架2之间，一方面用于将连接相邻两个转运架2，另一方面用于调整相邻两个转运架2之间的距离。伸缩架体优选双向液压缸，在此不作限定。移动滚轮设于转运架2底部，用于支撑转运架2移动。移动滚轮优选橡胶移动滚轮，以减轻平板构件1的剧烈波动，以免平板构件1因振动受损。转运车设于若干相连的转运架2端部，用于驱动若干相连的转运架2移动。转运车可以是人工操纵的运输车辆，也可以是自动导引运输车辆，在此不作具体限定。

为更进一步地防止平板构件1在转运过程中受损，优选地，上梳状架体和下梳状架体23分别设有用于与平板构件1的连接触头相抵的减振块，主架体21和辅助架体22上均设有用于与平板构件1相抵的减振垫。具体地，减振块和减振垫均可由尼龙、橡胶等具有一定弹性的材料制成，以便吸收平板构件1在转运过程中受到的冲击振动，从而使平板构件1的运输更平稳，进而有效保证其质量。

以上对本实用新型所提供的混塔薄壁平板构件转运装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。