一种原木上料机的制作方法

本实用新型涉及一种原木上料机，属于木材加工机械领域。

背景技术：

在木材的加工过程中，需要将原木送到加工输送线上，例如将原木切成形状规则的板材时，需要将原木输送至锯切线上，原木直径多在200毫米到500毫米，长度超过4米，重量大，靠人工搬动是很难实现上料的。目前常用的办法是通过吊机逐个抓取原木将其放至锯切线上进行锯切，这种方式不仅效率低，还需要人工辅助，劳动强度较大，且对操作人员有很大的安全隐患，易造成人员伤亡。

技术实现要素：

本实用新型针对上述现有技术存在的不足，提供一种高效上料的原木上料机。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种原木上料机，包括机架、设于所述机架上的输送机构和翻转挡板，所述翻转挡板位于所述输送机构的后端，所述输送机构包括多个并列设置的链轮组件及链轮驱动装置，所述翻转挡板与所述机架可转动连接，且所述翻转挡板与设于所述机架上的翻转驱动机构连接，所述翻转驱动机构带动所述翻转挡板前后转动。

本实用新型的有益效果是：可以利用抓机一次抓起多个原木，同时横放在所述输送机构上，在输送机构的带动下原木依次排列向后移动，翻转挡板在初始位置时，能够挡住原木直接落入原木输送线上，当翻转挡板向前转动时，最后面的原木滑入翻转挡板上，然后翻转挡板向后翻转，此时可将翻转挡板上的一个原木放到输送线上，同时可以挡住前面的所有其他原木，这样就能实现逐个放置原木，完全不需要人工辅助，安全性高，效率也大大提高。

进一步，所述翻转挡板的上部设有弧形凹槽。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：弧形凹槽与原木相适配，正好能够拖住一个原木，使原木顺利进入原木输送线上。

进一步，所述翻转挡板的弧形凹槽与链轮组件中位于后端的链轮相衔接。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：弧形凹槽与后端的链轮相衔接才能使得原木顺利进入弧形凹槽内，不至于出现滑落或者卡死的现象。

进一步，所述翻转挡板包括多个，所述机架上设有横轴，多个所述翻转挡板固定安装在所述横轴上，且所述翻转挡板与所述链轮组件相互错开。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：翻转挡板与链轮组件相互错开时，能够保证翻转挡板向前翻转时，不与后端的链轮发生干涉。

进一步，所述翻转驱动机构为液压缸或气缸，所述液压缸或气缸的缸体设置在所述机架上，所述液压缸或气缸的活塞杆与所述翻转挡板的前部下端铰接。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：采用液压缸或气缸作为翻转驱动机构，结构简单，使用方便。

进一步，所述链轮组件包括主动链轮、从动链轮及连接所述主动链轮和从动链轮的链条，所述主动链轮和从动链轮分别通过轴承安装在所述机架上。

进一步，所述机架包括多个支腿、多个设置于所述支腿上的横梁和纵梁，所述纵梁的前端设有向上倾斜。

进一步，所述机架的后端设有挡板铰接板，所述翻转挡板与所述挡板铰接板可转动连接。

进一步，后端的所述支腿上设有安装所述液压缸或气缸的缸体支架。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型中翻转挡板翻转前的状态示意图；

图4为本实用新型中翻转挡板翻转后的状态示意图；

图5为图4的俯视图；

图6为本实用新型中翻转挡板的结构示意图；

在附图中，各标号所表示的部件名称列表如下：1、机架，2、链轮组件，2-1、主动链轮，2-2、链条，2-3、从动链轮，3、挡板铰接板，4、翻转挡板，4-1、弧形凹槽，4-2、连接耳板，5、液压缸或气缸，6、缸体支架，7、原木，8、横轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1-图6所示，一种原木上料机，包括机架1、设于所述机架1上的输送机构和翻转挡板4，所述翻转挡板4位于所述输送机构的后端，所述输送机构包括多个并列设置的链轮组件2和链轮驱动装置，所述翻转挡板4与所述机架1可转动连接，且所述翻转挡板4与设于所述机架1上的翻转驱动机构连接，所述翻转驱动机构带动所述翻转挡板前后转动，本实用新型中认为原木从前向后输送。

所述翻转挡板4的上部设有弧形凹槽4-1。

所述翻转挡板的弧形凹槽4-1与链轮组件2中位于后端的链轮2-3相衔接。

所述翻转挡板4包括多个，所述机架上设有横轴8，多个所述翻转挡板4固定安装在所述横轴上，且所述翻转挡板3与所述链轮组件2相互错开。

所述机架1的后端设有挡板铰接板3，所述翻转挡板4与所述挡板铰接板3通过销轴可转动连接，所述液压缸或气缸5的缸体设置在所述机架1上。

所述机架包括多个支腿、多个设置于所述支腿上的横梁和纵梁，所述纵梁的前端设有向上倾斜；所述翻转驱动机构为液压缸或气缸5，后端的所述支腿上设有缸体支架，所述液压缸或气缸5的缸体安装在所述缸体支架6上，所述液压缸或气缸5的活塞杆与所述翻转挡板4的前部下端铰接。某一个或几个所述翻转挡板4的前部下端设有连接耳板4-2，所述所述液压缸或气缸5的活塞杆与所述连接耳板4-2铰接。

所述链轮组件2包括主动链轮2-1、从动链轮2-3及连接所述主动链轮2-1和从动链轮2-3的链条2-3，所述主动链轮2-1和从动链轮2-3分别通过轴承安装在所述机架1上；本实施例中可认为位于后端的链轮为从动链轮2-3，位于前端的链轮2-1为主动链轮，多个所述链轮组件上的主动链轮2-1并列的安装在主动链轮轴上，所述主动链轮轴由所述链轮驱动装置驱动，所述链轮驱动装置为安装在所述机架上的减速电机，多个所述链轮组件上的从动链轮2-3并列的安装在从动链轮轴上。

本实用新型的工作原理如下：

首先，利用抓机一次抓起多个原木7，同时横放在所述输送机构上，在输送机构的带动下原木7依次排列向后移动，此时翻转挡板4处在初始位置，能够挡住原木7直接落入原木输送线上；

然后，翻转挡板4向前转动，最后方的一个原木7滑入翻转挡板4的弧形凹槽4-1内；

最后，翻转挡板4向后翻转，将弧形凹槽4-1上的一个原木7放到输送线上，同时翻转挡板4可以挡住前面的所有其他原木7；

翻转挡板4来回翻转，这样就能实现逐个放置原木7，完全不需要人工辅助，安全性高，效率也大大提高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。