一种自动扶梯行人摔倒监测装置的制作方法

本实用新型涉及日用机械领域，尤其涉及一种自动扶梯行人摔倒监测装置。

背景技术：

自动扶梯，亦称电动扶梯，或自动行人电梯、扶手电梯、电扶梯，是带有循环运行阶梯的一类扶梯，是用于向上或向下倾斜运送乘客的固定电力驱动设备。

现有的自动扶梯一般均为匀速运行状态，当有行人摔倒的时候，电梯继续运行会导致对行人的伤害加重，虽然一般自动扶梯两侧均有紧急停梯按钮，但是紧急情况下，很难在第一时间，第一位置接触到紧急停梯按钮，因此即使发生突发摔倒状况，也很难第一时间触发紧急停梯按钮使电梯停止运行，即无法阻止摔倒人员二次伤害的发生。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自动扶梯行人摔倒监测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种自动扶梯行人摔倒监测装置，包括电梯限位筋板和刹车器主壳，所述刹车器主壳栓接在电梯限位筋板的一侧底部，所述电梯限位筋板的顶部一侧设有动力电机，所述动力电机的输出轴键连接有动力输出轮，所述动力输出轮的表面啮合有传力链条，所述电梯限位筋板的顶部竖直位置栓接有支撑主杆，所述支撑主杆的顶部铰接有摄像头主壳，所述摄像头主壳的一端中部嵌合有多角度镜头，所述传力链条的一侧啮合有传动链轮，所述传动链轮的另一侧同轴设有主动链轮，所述主动链轮的表面啮合有传动卡件，所述传动卡件在电梯限位筋板的底部末端啮合有从动链轮，所述电梯限位筋板的垂直水平面销接有站立垫块，所述刹车器主壳的顶部中部固定焊接有主吊钩，所述刹车器主壳的一端顶部拐角栓接有刹盘安装架，所述刹车器主壳的一端花键连接有耐磨被动轮，所述耐磨被动轮和刹盘安装架之间设有主动刹盘，所述电梯限位筋板在从动链轮的顶部设有末端封板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电梯限位筋板的数量为两组，且电梯限位筋板两组之间相互平行，设置在站立垫块的两侧，并且电梯限位筋板的表面为焊接分割区域，每一个区域都是直角三角形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述摄像头主壳铰接在支撑主杆的末端，且摄像头主壳可以旋转六十度，并且摄像头主壳末端中部嵌合的多角度镜头视场范围不低于一百二十度。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述摄像头主壳和多角度镜头的中轴线和电梯限位筋板的斜面之间空间相互平行。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述刹车器主壳、主动刹盘和耐磨被动轮组成刹车停机组件，且主动刹盘和耐磨被动轮之间的最大摩擦力不低于二十千牛。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述站立垫块的水平表面长度为一百厘米，单级站立垫块的高度为二十厘米，且站立垫块的站立宽度为三十厘米。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电梯限位筋板的斜面最大可安装倾斜角度不超过四十五度，且传动卡件设置在电梯限位筋板的边缘。

本实用新型中，使用新型结构，采用蝶式制动器对自动扶梯的被动轮进行制动操作，保证刹车快速有效，同时采用人脸识别技术，对不同状态的乘客进行识别，从而避免用户产生二次伤害，本实用新型安全实用，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自动扶梯行人摔倒监测装置的主结构图；

图2为本实用新型提出的一种自动扶梯行人摔倒监测装置的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种自动扶梯行人摔倒监测装置的正视图；

图4为本实用新型提出的一种自动扶梯行人摔倒监测装置减速设备的结构图。

图例说明：

1、电梯限位筋板；2、从动链轮；3、站立垫块；4、传动卡件；5、主动链轮；6、动力电机；7、动力输出轮；8、支撑主杆；9、传力链条；10、摄像头主壳；11、多角度镜头；12、传动链轮；13、末端封板；14、刹车器主壳；15、主吊钩；16、刹盘安装架；17、主动刹盘；18、耐磨被动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，一种自动扶梯行人摔倒监测装置，包括电梯限位筋板1和刹车器主壳14，刹车器主壳14栓接在电梯限位筋板1的一侧底部，电梯限位筋板1的顶部一侧设有动力电机6，动力电机6的输出轴键连接有动力输出轮7，动力输出轮7的表面啮合有传力链条9，电梯限位筋板1的顶部竖直位置栓接有支撑主杆8，支撑主杆8的顶部铰接有摄像头主壳10，摄像头主壳10的一端中部嵌合有多角度镜头11，传力链条9的一侧啮合有传动链轮12，传动链轮12的另一侧同轴设有主动链轮5，主动链轮5的表面啮合有传动卡件4，传动卡件4在电梯限位筋板1的底部末端啮合有从动链轮2，电梯限位筋板1的垂直水平面销接有站立垫块3，刹车器主壳14的顶部中部固定焊接有主吊钩15，刹车器主壳14的一端顶部拐角栓接有刹盘安装架16，刹车器主壳14的一端花键连接有耐磨被动轮18，耐磨被动轮18和刹盘安装架16之间设有主动刹盘17，电梯限位筋板1在从动链轮2的顶部设有末端封板13。

电梯限位筋板1的数量为两组，且电梯限位筋板1两组之间相互平行，设置在站立垫块3的两侧，并且电梯限位筋板1的表面为焊接分割区域，每一个区域都是直角三角形，利用三角稳定性，保证整个设备的承载性能，摄像头主壳10铰接在支撑主杆8的末端，且摄像头主壳10可以旋转六十度，并且摄像头主壳10末端中部嵌合的多角度镜头11视场范围不低于一百二十度，保证摄像头监控的全面，摄像头主壳10和多角度镜头11的中轴线和电梯限位筋板1的斜面之间空间相互平行，保证对电梯上的行人充分的进行监控，刹车器主壳14、主动刹盘17和耐磨被动轮18组成刹车停机组件，且主动刹盘17和耐磨被动轮18之间的最大摩擦力不低于二十千牛，保证刹车的迅速快捷，站立垫块3的水平表面长度为一百厘米，单级站立垫块3的高度为二十厘米，且站立垫块3的站立宽度为三十厘米，保证行人乘坐的舒适性，电梯限位筋板1的斜面最大可安装倾斜角度不超过四十五度，且传动卡件4设置在电梯限位筋板1的边缘，保证整个设备运转的安全，同时避免传动卡件4和其他设备之间产生干涉。

工作原理：在使用该自动扶梯的时候，首先将整个扶梯设备安装在使用的位置上，之后将电气设备接通，启动整个设备，在使用的时候，动力电机6通过动力输出轮7、传力链条9和传动链轮12将动力传输至主动链轮5上，之后主动链轮5通过传动卡件4带动从动链轮2进行转动，从而实现站立垫块3的循环运动，同时通过铰接在支撑主杆8上的摄像头主壳10和多角度镜头11实现对乘客进行不间断的监控，同时主动刹盘17松开，不贴合耐磨被动轮18，在乘客发生摔倒的时候，多角度镜头11监控到了，将信号传输至后台进行判断，在确定为摔倒的时候，后台系统给刹车器一个高平信号，驱动刹车器开始工作，安装在刹盘安装架16上的主动刹盘17立刻贴合在耐磨被动轮18上，同时将从动链轮2完全停车，实现设备的完全停止，保证安全，避免二次伤害。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。