安全防护装置及油罐车的制作方法

本实用新型涉及安全防护技术领域，尤其涉及一种安全防护装置及油罐车。

背景技术：

油罐车可用来运输汽油、柴油等轻质燃油，在运输过程中，具有运输方便、快速的特点。

现有技术的用来运输轻质燃油的油罐车主要包括：车体，车体由罐体结构、顶部孔盖结构(含呼吸阀等)、尾部安全扶梯等结构组成，其中，罐体结构一般为椭圆柱形或梯形面柱形体，用来承装油料等产品；由于罐体结构为椭圆柱形或梯形面柱形体，且顶部空间较小、油污较多，当工作人员通过尾部安全扶梯进入罐车的罐体顶部进行装卸作业时，极易滑落造成人员伤亡的安全事故。为了解决该问题，现有技术通过在罐体顶部设置固定防护装置，以对工作人员进行一定程度的保护。

然而，由于车辆在运输过程中对车体顶部距离地面的高度有一定的限制，固定防护装置的高度一般较低，且固定防护装置无法悬挂安全带，并不能够确保工作人员的操作安全。

技术实现要素：

为了解决背景技术中提到的至少一个问题，本实用新型提供一种安全防护装置及油罐车，不仅避免了车顶限高的问题，且解决了工作人员的安全带的悬挂问题，进而有效保证了工作人员在罐体顶部的操作安全。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种安全防护装置，所述安全防护装置设置在油罐车的罐体上，所述安全防护装置包括：设置在所述罐体两侧的两个防护栏杆组件，每个所述防护栏杆组件包括驱动装置、防护杆和至少一根支撑杆，所述防护杆的长度方向与所述罐体的长度方向平行，所述支撑杆的第一端设置在所述罐体上，所述支撑杆的第二端与所述防护杆铰接，所述驱动装置用于驱动所述支撑杆绕所述支撑杆的第一端转动，以使所述防护杆升起或降下；

所述支撑杆具有可伸缩的长度，用于改变所述防护杆的离地高度。

本实用新型提供的安全防护装置，包括设置在油罐车的罐体两侧的两个防护栏杆组件，由于防护栏杆组件上设置有与罐体的长度方向平行的防护杆，不仅能够防止工作人员在罐体顶部操作时出现滑落事故，且可用于悬挂安全带，以进一步对工作人员进行保护；同时，由于防护栏杆组件上还设置有至少一根可伸缩的支撑杆，不仅能对防护杆起到一定的支撑作用，且由于支撑杆具有可伸缩的长度，在实际操作过程中可根据需要随时调节防护杆的的离地高度，以使防护杆固定在能够保证工作人员人身安全的高度，起到一定的防护作用；另外，由于支撑杆的两端分别与防护杆和罐体铰接，在驱动装置的作用下，不仅能够使防护杆升起以有效保证工作人员在罐体顶部的操作安全，且可在操作完成之后降下防护杆以避免车辆在行驶过程中的限高问题。

在本实用新型的一实施例中，还包括限位组件，所述限位组件用于限制所述支撑杆的转动角度。

这样使支撑杆转动到某一角度时能够停止转动，以保证防护杆的离地高度，并提高防护杆的稳定性，起到一定的防护作用。

在本实用新型的一实施例中，所述限位组件包括止挡件，所述止挡件和所述罐体的位置相对固定，且所述支撑杆转动至与所述止挡件抵接的位置时，所述支撑杆为竖直状态。

这样能够防止支撑杆处于竖直状态后继续转动，进而将防护杆固定在竖直状态以起到一定的防护作用。

在本实用新型的一实施例中，所述支撑杆包括底杆和可伸缩连接在所述底杆上的顶杆，所述顶杆的第一端与所述防护杆连接，所述顶杆的第二端与所述底杆连接，且所述顶杆的第二端与所述底杆的相对位置可变化。

这样能够通过调节支撑杆的长度，以改变防护杆的离地高度，从而使防护杆固定在能够保证工作人员人身安全的高度，以使防护栏杆组件起到一定的防护作用。

在本实用新型的一实施例中，所述底杆与所述顶杆中的一者具有螺纹孔，另一者具有可旋合在所述螺纹孔中的螺纹接头，所述顶杆和所述底杆通过调整所述螺纹孔和所述螺纹接头的旋合长度进行伸缩。

这样能够通过调整螺纹孔和螺纹接头的旋合长度来调节支撑杆的长度，不仅方便快捷，且由于螺纹孔和螺纹接头之间的旋合长度需要通过人力才会改变，有效避免了支撑杆处于竖直状态时出现长度骤降，使防护杆的高度不能很好地起到防护作用的事故发生。

在本实用新型的一实施例中，所述驱动装置包括和所述支撑杆的第一端连接的驱动电机，所述驱动电机的输出轴和所述支撑杆的转动轴同轴设置。

这样能够使支撑杆在驱动电机的作用下来回转动，从而实现防护杆的升起和降下，进而保证在罐体顶部操作的工作人员的安全，并在操作完成之后避免车辆在行驶过程中的限高问题。

在本实用新型的一实施例中，还包括用于稳固所述防护杆的轨道槽，所述轨道槽为多个，多个所述轨道槽固定连接在所述油罐车的车体上。

这样能够使防护杆稳定处于轨道槽中，减小了车辆行驶过程中由于防护杆的晃动而产生的噪音。

在本实用新型的一实施例中，所述轨道槽的上表面为与所述防护杆的杆身形状相匹配的弧面。

这样能够防止对处于轨道槽中的防护杆造成磕碰，且能进一步减小噪音的产生。

在本实用新型的一实施例中，所述支撑杆与水平面之间的夹角范围为0～90°。

这样能够通过支撑杆的来回转动实现防护杆的升起和降下，以起到一定的防护作用，同时在车辆行驶过程中避免车辆的限高问题。

本实用新型提供一种油罐车，包括车身、位于所述车身上的罐体和如上所述的安全防护装置。

本实用新型的构造以及它的其他实用新型目的及有益效果将会通过结合附图而对优选实施例的描述而更加明显易懂。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例提供的安全防护装置及油罐车的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例提供的安全防护装置及油罐车的支撑杆的结构示意图；

图3为本实用新型一实施例提供的安全防护装置及油罐车的安全防护装置的折叠状态示意图；

图4为本实用新型一实施例提供的安全防护装置及油罐车的安全防护装置的竖直状态示意图；

图5为本实用新型一实施例提供的安全防护装置及油罐车的安全防护装置的结构俯视图；

图6为本实用新型一实施例提供的安全防护装置及油罐车的又一安全防护装置的结构俯视图。

附图标记说明：

1—防护栏杆组件；

11—防护杆；

12—支撑杆；

121—底杆；

122—顶杆；

13—驱动装置；

14—限位组件；

141—止挡件；

142—侧板；

15—轨道槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的优选实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的部件或具有相同或类似功能的部件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以使固定连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

由于油罐车的罐体结构为椭圆柱形或梯形面柱形体，且顶部空间较小、油污较多，当工作人员通过尾部安全扶梯进入罐车的罐体顶部进行装卸作业时，极易滑落造成人员伤亡的安全事故；现有技术通过在罐体顶部设置固定防护装置，以对工作人员进行一定程度的保护；然而，由于车辆在运输过程中对车体顶部距离地面的高度有一定的限制，固定防护装置的高度一般较低，且固定防护装置无法悬挂安全带，并不能够确保工作人员的操作安全。

为了解决现有技术存在的上述技术问题，本实用新型提供一种安全防护装置及油罐车，不仅避免了车顶限高的问题，且解决了工作人员的安全带的悬挂问题，进而有效保证了工作人员在罐体顶部的操作安全。下面通过具体的实施例对该安全防护装置及油罐车进行详细说明：

图1为本实用新型一实施例提供的安全防护装置及油罐车的结构示意图。图2为本实用新型一实施例提供的安全防护装置及油罐车的支撑杆的结构示意图。图3为本实用新型一实施例提供的安全防护装置及油罐车的安全防护装置的折叠状态示意图。图4为本实用新型一实施例提供的安全防护装置及油罐车的安全防护装置的竖直状态示意图。图5为本实用新型一实施例提供的安全防护装置及油罐车的安全防护装置的结构俯视图。图6为本实用新型一实施例提供的安全防护装置及油罐车的又一安全防护装置的结构俯视图。

参照图1至图6所示，本实施例提供一种安全防护装置，安全防护装置设置在油罐车的罐体上，以对在罐体顶部操作的工作人员进行保护；其中，安全防护装置包括设置在罐体两侧的两个防护栏杆组件1，防护栏杆组件1包括驱动装置13、防护杆11和至少一根支撑杆12。

具体的，防护杆11的长度方向与罐体的长度方向平行，即，防护杆11沿着罐体的长度方向设置，通过在防护栏杆组件1上设置与罐体的长度方向平行的防护杆11，可有效防止工作人员在罐体顶部操作时，由于罐体顶部空间较小、油污较多出现工作人员从罐体顶部滑落的意外事故，且由于安全防护装置设置在罐体的顶部，即，防护杆11处于罐体的上方位置，因此可将安全带悬挂在防护杆11上，当工作人员在罐体顶部操作出现滑落事故时，可进一步对工作人员进行保护。

进一步的，防护栏杆组件1上还设置有支撑杆12，支撑杆12的第一端设置在罐体上，支撑杆12的第二端与防护杆11连接，具体的，支撑杆12的两端分别通过铰接的方式与罐体和防护杆11进行连接，即，支撑杆12与罐体和防护杆11之间是可转动连接，在具体实现过程中，可通过转动支撑杆12，调节支撑杆12与水平面之间的夹角，从而实现防护杆11的升起和降下。

进一步的，防护栏杆组件1上还设置有驱动装置13，驱动装置13与支撑杆12连接，在具体实现过程中，防护杆11可通过连接在支撑杆12上的驱动装置13的驱动作用，实现防护杆11的升起和降下。

具体的，当工作人员通过尾部安全扶梯进入罐车的罐体顶部进行装卸作业时，可通过开启驱动装置13，使支撑杆12绕着支撑杆12的第一端转动，即，支撑杆12绕着与罐体连接的一端转动，从而使与支撑杆12连接的防护杆11逐渐升起，以起到一定的防护作用；而当工作人员作业完毕之后，关闭驱动装置13，此时，驱动装置13对支撑杆12的驱动作用则会消失，支撑杆12则会缓慢回到初始的位置，同时带动防护杆11回到初始的位置，即，实现防护杆11的降下，从而不仅能够实现防护杆升起时的防护作用，且可有效避免车辆在行驶过程中的限高问题。

另外，由于支撑杆12具有可伸缩的长度，在具体实现过程中，可通过调节支撑杆12的长度从而改变防护杆11的离地高度，以使防护杆11固定在能够保证工作人员人身安全的高度，进而更好地对工作人员的人身安全进行保护。

本实用新型提供的安全防护装置，包括设置在油罐车的罐体两侧的两个防护栏杆组件1，由于防护栏杆组件1上设置有与罐体的长度方向平行的防护杆11，不仅能够防止工作人员在罐体顶部操作时出现滑落事故，且可用于悬挂安全带，以进一步对工作人员进行保护；同时，由于防护栏杆组件1上还设置有至少一根可伸缩的支撑杆12，不仅能对防护杆11起到一定的支撑作用，且由于支撑杆12具有可伸缩的长度，在实际操作过程中可根据需要随时调节支撑杆12的长度，以改变防护杆11的离地高度，使防护杆11固定在能够保证工作人员人身安全的高度；另外，由于支撑杆12分别与防护杆11和罐体铰接，在驱动装置13的作用下，不仅能够使防护杆11升起以有效保证工作人员在罐体顶部的操作安全，且可在操作完成之后降下防护杆11以避免车辆在行驶过程中的限高问题。

在本实施例中，防护栏杆组件1还包括限位组件14，限位组件14用于限制支撑杆12的转动角度，即，支撑杆12在驱动装置13的驱动作用下转动到一定角度时，由于限位组件14的存在，使支撑杆12转动到某一角度时停止转动，从而将防护杆11固定在该位置，以起到一定的防护作用。

具体的，限位组件14包括止挡件141，限位组件14是通过止挡件141阻止支撑杆12继续转动的；其中，止挡件141和罐体的位置相对固定，即，止挡件141固定连接在罐体上，当支撑杆12在驱动装置13的驱动作用下转动至与止挡件141抵接的位置时，由于止挡件141与罐体的位置相对固定，从而阻碍了支撑杆12的进一步转动，进而将支撑杆12固定在该位置，以起到一定的防护作用。

较为优选的，止挡件141具体可通过螺栓紧固件与罐体进行连接，从而方便止挡件141出现损坏时，能够及时将损坏的止挡件141替换下来，以保障防护装置的安全性能。

当然，在其它实施例中，止挡件141也可直接焊接在罐体上，本实施例对此并不加以限制，只要使止挡件141与罐体固定连接即可。

在本实施例中，支撑杆12与水平面之间的夹角范围为0°～90°，即，支撑杆12在转动过程中相对于水平面的夹角范围为0°～90°。可以理解的是，当驱动装置13关闭，即，支撑杆12未开始转动时，支撑杆12处于水平放置的状态，即，该安全防护装置处于降下状态时，此时，安全防护装置并不会增加车体的高度，从而有效避免了车辆在行驶过程对高度的限制问题；而当开启驱动装置13后，支撑杆12在驱动装置13的驱动作用下开始绕着支撑杆12的第一端转动，当支撑杆12与限位组件14抵接之后，支撑杆12停止转动，此时支撑杆12与水平面之间的夹角为90°，即，支撑杆12转动至与止挡件141抵接的位置时，支撑杆12处于竖直状态，从而将防护杆11升起以起到一定的防护作用。

在具体实现过程中，限位组件14还包括垂直设置在止挡件141两侧的侧板142，以防止支撑杆12升起时来回晃动，进而加强安全防护装置的稳定性。

在本实施例中，支撑杆12包括底杆121和可伸缩连接在底杆121上的顶杆122，其中，顶杆122的第一端与防护杆11连接，顶杆122的第二端与底杆121连接，且顶杆122的第二端与底杆121的相对位置可变化，即，支撑杆12的长度是可变的。

在本实施例中，支撑杆12中的底杆121和顶杆122可通过螺纹来实现可伸缩连接；具体的，底杆121与顶杆122中的一者具有螺纹孔，另一者具有可旋合在螺纹孔中的螺纹接头，顶杆122和底杆121通过调整螺纹孔和螺纹接头的旋合长度进行伸缩，从而改变支撑杆12的长度。

具体的，当支撑杆12处于竖直状态时，若防护杆11的高度较低，不足以保证工作人员的操作安全时，可通过旋转顶杆122和底杆121之间的旋合长度使支撑杆12的长度增加，从而增加防护杆11的离地高度，以保障工作人员的操作安全；而当操作完成之后，重新调节顶杆122和底杆121的旋合长度使支撑杆12的长度减小，以便防护杆11的降下。

当然，在其它实施例中，支撑杆12中的顶杆122和底杆121之间也可通过其它方式进行可伸缩连接，比如销钉连接，即，在底杆121与顶杆122中的一者设置有沿支撑杆12的长度方向间隔排列的至少一个第一通孔，另一者设置有沿支撑杆12的长度方向间隔排列的多个第二通孔，然后将销钉穿过第一通孔以及不同的第二通孔中，以实现顶杆122和底杆121之间的可伸缩连接，本实施例对比并不加以限制，只要能够实现可伸缩连接即可。

在本实施例中，驱动装置13包括和支撑杆12的第一端连接的驱动电机，驱动电机的输出轴和所述支撑杆12的转动轴同轴设置，即，驱动电机通过与支撑杆12的转动轴同轴设置的输出轴来驱动支撑杆12来回转动，从而实现防护杆11的升起和降下。

在本实施例中，安全防护装置还包括用于稳固防护杆11的轨道槽15，即，降下防护杆11后，防护杆11的下方设置有用于承托防护杆11的轨道槽15，以防防护杆11在车辆行驶过程中出现晃动现象。

在具体实现过程中，安全防护装置上设置有多个轨道槽15，多个轨道槽15固定连接在油罐车的罐体上；进一步的，多个轨道槽15通过螺栓与油罐车的罐体固定连接，以方便轨道槽15破损之后能够及时更换；当然，在其它实施例中，多个轨道槽15也可通过焊接的方式与油罐车的罐体固定连接，本实施例对比并不加以限制，只要能够实现轨道槽15与油罐车的罐体固定连接即可。

进一步的，上述轨道槽15的上表面为与防护杆11的杆身形状相匹配的弧面，不仅能够使防护杆11稳定处于该轨道槽15中，防止晃动，且可有效防止轨道槽15对防护杆11的表面造成磕碰，影响美观。

本实用新型的实施例还提供的一种油罐车，具体包括车身、位于车身上的罐体和上述实施例所涉及的安全防护装置，因车身和位于车身上的罐体与现有技术相同，并能达到相同或者类似的技术效果，在此不再一一赘述。

其中，安全防护装置在结构和原理在上述实施例中进行了说明，本实施例在此不一一赘述。

本实施例提供的油罐车，通过设置安全防护装置，安全防护装置包括设置在油罐车的罐体两侧的两个防护栏杆组件1，由于防护栏杆组件1上设置有与罐体的长度方向平行的防护杆11，不仅能够防止工作人员在罐体顶部操作时出现滑落事故，且可用于悬挂安全带，以进一步对工作人员进行保护；同时，由于防护栏杆组件1上还设置有至少一根可伸缩的支撑杆12，不仅能对防护杆11起到一定的支撑作用，且由于支撑杆12具有可伸缩的长度，在实际操作过程中可根据需要随时调节支撑杆12的长度，以改变防护杆11的的离地高度，使防护杆11固定在能够保证工作人员人身安全的高度；另外，由于支撑杆12分别与防护杆11和罐体铰接，在驱动装置13的作用下，不仅能够使防护杆11升起以有效保证工作人员在罐体顶部的操作安全，且可在操作完成之后降下防护杆11以避免车辆在行驶过程中的限高问题。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非是另有精确具体地规定。

本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。