用于洗选煤厂的中重型配仓刮板输送机的制作方法

本实用新型涉及刮板输送机设备技术领域，特别涉及一种用于洗选煤厂的中重型配仓刮板输送机。

背景技术：

以往配仓刮板输送机底板在使用过程中经常发生局部翘起，导致运行刮卡，造成刮板、底衬板损坏，不能满足对物料进行大运量、长运距的运输；此外，之前的配仓刮板输送机的可伸缩机尾中的刮板链条，尤其是处于张紧时，由于链道不完整，不连续，刮板本体、刮板链条运行不正常；刮板链条和链轮本体啮合齿数变化不定，链轮本体受力不均衡而导致轮齿、轴承、刮板链条频繁损坏；刮板链条的上链条段和下链条段不能始终保持平进平出，大块煤、矸石等异物容易夹杂在刮板链条与链轮本体之间造成刮板链条脱链等事故。

技术实现要素：

有鉴于此，针对上述不足，有必要提出一种具有能始终保证刮板链条平进平出，避免板链条故障的机尾，且能解决运行刮卡，满足大运量、长运距运输的用于洗选煤厂的中重型配仓刮板输送机。

一种用于洗选煤厂的中重型配仓刮板输送机，该配仓刮板输送机包括机头、多个第一输送槽组、多个第二输送槽组、机尾、动力部、刮板链条、刮板本体，机头、多个第一输送槽组、多个第二输送槽组、机尾首尾相连，其中，第一输送槽组与第二输送槽组交替排列，机头的两侧可选择的安装有动力部，用于驱动该配仓刮板输送机内刮板链条以及刮板本体运转，第一输送槽组或第二输送槽组被支撑安装于中部槽支架组上，第一输送槽组或第二输送槽组顶部安装有一定坡度的封顶盖板组，所述第一输送槽组包括底板组，所述底板组包括第一底衬板、第二底衬板、闸板、底衬板条，第一底衬板叠放于第二底衬板的上部，在第一底衬板上设有第一卸载口，在第二底衬板上设有第二卸载口，第一卸载口与第二卸载口中心线重合，第一卸载口的长度和宽度均小于第二卸载口长度和宽度，闸板的长度和宽度均大于第二卸载口长度和宽度，闸板从底板组底部外侧盖合于第二卸载口上，底衬板条呈工字型，底衬板条水平搭接在第一卸载口的左右两侧的第一底衬板上，底衬板条的上表面与第一底衬板的上表面平齐，所述机尾包括固定槽、轴承座、链轮轴组、固定架、活动衬板、固定座、张链装置，所述链轮轴组包括链轮主轴、链轮本体，固定槽的内腔两侧分别设置有凹槽状的轨道，链轮主轴的两端分别与一个轴承座转动连接，在轴承座的底部设置有与上述凹槽状的轨道相匹配的突出部，所述轴承座滑动安装于轨道上，以使轴承座沿轨道左右移动，链轮主轴的两端各安装有一个链轮本体，两侧的链轮本体上均环绕有刮板链条，两个刮板链条之间安装有相互平行的刮板本体，刮板链条包括上链条段、下链条段，在固定槽内侧的上部安装有固定架，固定架的右端与其相邻的第二输送槽组的中板的左端连接，固定架的上表面与中板的上表面平齐，用于支持上链条段以及安装于上链条段上的刮板本体的运行，固定槽底壁与第二输送槽组的下底板连接，固定槽底壁的上表面与第二输送槽组的下底板的上表面平齐，固定槽底壁用于支撑下链条段以及安装于下链条段上的刮板本体，固定槽两侧的轴承座上均安装有活动衬板，活动衬板包括依次相连的弧形段、中间段、连接段，弧形段为自由端，连接段的右端与固定架的左端可活动卡合连接，活动衬板沿刮板链条运行方向布置，弧形段的上表面形状与链轮本体齿根位置圆周形状相应，用于支撑安装于上链条段上的刮板本体的运行，中间段、连接段的上表面水平设置，并与固定架的上表面平齐，中间段、连接段用于支撑上链条段以及安装于上链条段上的刮板本体的运行，连接段右端部为U形，连接段包括两个卡合端，与两个卡合端相应位置的固定架上设置有两个卡合槽，活动衬板左右移动，卡合端在卡合槽内左右移动，在固定槽的左端固定安装有固定座，在固定座上安装有张链装置，在轴承上安装有拉移耳座，张链装置的伸缩端与拉移耳座铰接，以通过张链装置驱动相应位置的轴承座沿固定槽的轨道左右移动。

优选的，所述刮板链条与链轮本体的围包角等于180°。

优选的，在轴承座上固定安装有拨链器，拨链器靠近链轮本体设置，并安装于刮板链条的下链条段。

优选的，所述轴承座为上下剖分式结构。

优选的，在固定槽的左端安装有丝杠组件，丝杠组件向左端延伸或向右端收缩，以为锁定或解锁轴承座与固定槽的相对位置。

优选的，在轴承座的底部设有定位孔，在定位孔相应位置的固定槽上还安装有锁紧螺栓，锁紧螺栓与定位孔可拆卸连接。

优选的，在固定槽的上还安装有防护链，防护链的一端与固定槽连接，防护链的一端与刮板链条可拆卸栓接。

优选的，所述机尾还包括控制器、润滑机构，在轴承座还设有用于检测轴承座内轴承温度的温度传感器，所述温度传感器与控制器连接，控制器与润滑机构与连接。

优选的，所述张链装置为涡轮蜗杆丝杠结构。

优选的，所述张链装置包括泵站、张紧油缸，所述泵站用于驱动张紧油缸伸缩，所述张紧油缸的固定端固定于固定座上，张紧油缸的伸缩端与拉移耳座铰接。

本技术方案的有益效果在于：第一，第一卸载口的长度和宽度均小于第二卸载口长度和宽度的情况下，物料沿着P方向运动的过程中，物料下抛，不会进入第一底衬与第二底衬之间的缝隙，避免了第一底衬的上表面出现局部的拱起，而造成造成运行刮卡，刮板本体、第一底衬板损坏，满足了大运量、长运距运输的要求；第二，安装于轴承座上的活动衬板可以在链轮轴组移动的过程中保持刮板链条链道完整、连续，保证了刮板链条的正常运行；第三，活动衬板能使得刮板链条的上链条段和上链条段始终保持水平，刮板链条的上链条段和下链条段始终保持处于平进平出的状态，刮板链条与链轮本体的啮合轮齿保持不变，避免两链轮本体受力不均衡而导致轮齿、轴承、刮板链条频繁损坏的问题；第四，活动衬板安装于轴承座上，形成整体，在移动过程中，活动衬板与链轮本体的间隙始终保持不变，刮板链条的上链条段和下链条段始终保持处于平进平出的状态，可防止大块煤、矸石等异物夹杂在刮板链条与链轮本体之间造成链条脱链等事故。

附图说明

图1为所述用于洗选煤厂的中重型配仓刮板输送机的主视图。

图2为所述用于洗选煤厂的中重型配仓刮板输送机的俯视图。

图3为所述第一输送槽组的截面图。

图4为图3中沿B-B方向的剖视图。

图5为原设计中第一输送槽组的一个实施例的截面图。

图6为原设计中第一输送槽组的另一个实施例的截面图。

图7为图8所述机尾沿A-A方向的剖视图。

图8为所述机尾的俯视图。

图9为所述机尾的主视图。

图中：机头10、第一输送槽组20、底板组21、第一底衬板211、第一卸载口2111、第二底衬板212、第二卸载口2121、闸板213、底衬板条214、第二输送槽组30、中板31、下底板32、机尾40、固定槽41、轴承座42、拉移耳座421、链轮轴组43、链轮主轴431、链轮本体432、固定架44、卡合槽441、活动衬板45、弧形段451、中间段452、连接段453、卡合端4531、固定座46、张链装置47、泵站471、张紧油缸472、拨链器48、丝杠组件49、锁紧螺栓4100、防护链4110、动力部50、刮板链条60、刮板本体70、中部槽支架组80、封顶盖板组90。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

参见图1至图9，本实用新型实施例提供了一种用于洗选煤厂的中重型配仓刮板输送机，该配仓刮板输送机包括机头10、多个第一输送槽组20、多个第二输送槽组30、机尾40、动力部50、刮板链条60、刮板本体70，机头10、多个第一输送槽组20、多个第二输送槽组30、机尾40首尾相连，其中，第一输送槽组20与第二输送槽组30交替排列，机头10的两侧可选择的安装有动力部50，用于驱动该配仓刮板输送机内刮板链条60以及刮板本体70运转，第一输送槽组20或第二输送槽组30被支撑安装于中部槽支架组80上，第一输送槽组20或第二输送槽组30顶部安装有一定坡度的封顶盖板组90，第一输送槽组20包括底板组21，底板组21包括第一底衬板211、第二底衬板212、闸板213、底衬板条214，第一底衬板211叠放于第二底衬板212的上部，在第一底衬板211上设有第一卸载口2111，在第二底衬板212上设有第二卸载口2121，第一卸载口2111与第二卸载口2121中心线重合，第一卸载口2111的长度和宽度均小于第二卸载口2121长度和宽度，闸板213的长度和宽度均大于第二卸载口2121长度和宽度，闸板213从底板组21底部外侧盖合于第二卸载口2121上，底衬板条214呈工字型，底衬板条214水平搭接在第一卸载口2111的左右两侧的第一底衬板211上，底衬板条214的上表面与第一底衬板211的上表面平齐，机尾40包括固定槽41、轴承座42、链轮轴组43、固定架44、活动衬板45、固定座46、张链装置47，链轮轴组43包括链轮主轴431、链轮本体432，固定槽41的内腔两侧分别设置有凹槽状的轨道，链轮主轴431的两端分别与一个轴承座42转动连接，在轴承座42的底部设置有与上述凹槽状的轨道相匹配的突出部，轴承座42滑动安装于轨道上，以使轴承座42沿轨道左右移动，链轮主轴431的两端各安装有一个链轮本体432，两侧的链轮本体432上均环绕有刮板链条60，两个刮板链条60之间安装有相互平行的刮板本体70，刮板链条60包括上链条段、下链条段，在固定槽41内侧的上部安装有固定架44，固定架44的右端与其相邻的第二输送槽组30的中板31的左端连接，固定架44的上表面与中板31的上表面平齐，用于支持上链条段以及安装于上链条段上的刮板本体70的运行，固定槽41底壁与第二输送槽组30的下底板32连接，固定槽41底壁的上表面与第二输送槽组30的下底板32的上表面平齐，固定槽41底壁用于支撑下链条段以及安装于下链条段上的刮板本体70，固定槽41两侧的轴承座42上均安装有活动衬板45，活动衬板45包括依次相连的弧形段451、中间段452、连接段453，弧形段451为自由端，连接段453的右端与固定架44的左端可活动卡合连接，活动衬板45沿刮板链条60运行方向布置，弧形段451的上表面形状与链轮本体432齿根位置圆周形状相应，用于支撑安装于上链条段上的刮板本体70的运行，中间段452、连接段453的上表面水平设置，并与固定架44的上表面平齐，中间段452、连接段453用于支撑上链条段以及安装于上链条段上的刮板本体70的运行，连接段453右端部为U形，连接段453包括两个卡合端4531，与两个卡合端4531相应位置的固定架44上设置有两个卡合槽441，活动衬板45左右移动，卡合端4531在卡合槽441内左右移动，在固定槽41的左端固定安装有固定座46，在固定座46上安装有张链装置47，在轴承上安装有拉移耳座421，张链装置47的伸缩端与拉移耳座421铰接，以通过张链装置47驱动相应位置的轴承座42沿固定槽41的轨道左右移动。

参见图5和图6，原设计中，第一卸载口2111的长度和宽度均大于或等于第二卸载口2121长度和宽度的情况下，物料沿着P方向进入第一底衬与第二底衬之间的缝隙，导致第一底衬的上表面出现局部的拱起，造成运行刮卡，刮板本体70、第一底衬板211损坏。

本技术方案的有益效果在于：第一，第一卸载口2111的长度和宽度均小于第二卸载口2121长度和宽度的情况下，物料沿着P方向运动的过程中，物料下抛，不会进入第一底衬与第二底衬之间的缝隙，避免了第一底衬的上表面出现局部的拱起，而造成造成运行刮卡，刮板本体70、第一底衬板211损坏，满足了大运量、长运距运输的要求；第二，安装于轴承座42上的活动衬板45可以在链轮轴组43移动的过程中保持刮板链条60链道完整、连续，保证了刮板链条60的正常运行；第三，活动衬板45能使得刮板链条60的上链条段和上链条段始终保持水平，刮板链条60的上链条段和下链条段始终保持处于平进平出的状态，刮板链条60与链轮本体432的啮合轮齿保持不变，避免两链轮本体432受力不均衡而导致轮齿、轴承、刮板链条60频繁损坏的问题；第四，活动衬板45安装于轴承座42上，形成整体，在移动过程中，活动衬板45与链轮本体432的间隙始终保持不变，刮板链条60的上链条段和下链条段始终保持处于平进平出的状态，可防止大块煤、矸石等异物夹杂在刮板链条60与链轮本体432之间造成链条脱链等事故。

参见图7，进一步，刮板链条60与链轮本体432的围包角等于180°。

刮板链条60与链轮本体432的围包角等于180°设计，能保证上链条段与下链条段之间保持平行，保证刮板链条60的啮合正常。

参见图7，进一步，在轴承座42上固定安装有拨链器48，拨链器48靠近链轮本体432设置，并安装于刮板链条60的下链条段。

下链条段的张力较小，刮板链条60较松，这个位置设置拨链器48能将刮板链条60相互分离，保证设备正常运行。

进一步，轴承座42为上下剖分式结构。

与上压盖式轴承座42相比，拆装方便，联接强度高，不容易锈蚀，结构受力好。

参见图7和图9，进一步，在固定槽41的左端安装有丝杠组件49，丝杠组件49向左端延伸或向右端收缩，以为锁定或解锁轴承座42与固定槽41的相对位置。

参见图9，进一步，在轴承座42的底部设有定位孔，在定位孔相应位置的固定槽41上还安装有锁紧螺栓4100，锁紧螺栓4100与定位孔可拆卸连接。

参见图9，进一步，在固定槽41的上还安装有防护链4110，防护链4110的一端与固定槽41连接，防护链4110的一端与刮板链条60可拆卸栓接。

进一步，机尾40还包括控制器、润滑机构，在轴承座42还设有用于检测轴承座42内轴承温度的温度传感器，温度传感器与控制器连接，控制器与润滑机构与连接。

进一步，张链装置47为涡轮蜗杆丝杠结构。

参见图7和图9，进一步，张链装置47包括泵站471、张紧油缸472，泵站471用于驱动张紧油缸472伸缩，张紧油缸472的固定端固定于固定座46上，张紧油缸472的伸缩端与拉移耳座421铰接。

上述泵站471例如采用手动泵，张紧油缸472例如为液压千斤顶，这里，具体给出一种结构简单的液压千斤顶式手动张链装置47，利用手动泵控制液压千斤顶的伸缩，液压千斤顶控制配仓刮板输送机机尾40移动，达到张链的目的，采用液压驱动的原理，完成配仓刮板输送机机尾40液压张紧，运转平稳、可靠性较高。

本实用新型实施例装置中的模块或单元可以根据实际需要进行合并、划分和删减。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。