一种防护型皮带传送线的制作方法

本实用新型涉及皮带传送线技术领域，具体为一种防护型皮带传送线。

背景技术：

皮带流水线是流水线的一种，占据了很大的市场，因此各个大企业纷纷改造，用流水线来节省人工和提高工作效率，它可输送的物料种类繁多、既可输送各种散料、也可输送各种纸箱、包装袋等单件重量较轻的产品、也可用于大型超市收银处的商品输送，用途广泛。

现有的皮带传送线不能很好的为运输的物体提供可靠的防护机构，不能很好的减轻物体与传送线组成部件之间的撞击力，不能很好的通过稳定的限位机构改变物体的运输方向，不能很好的对运输中的物体提供强制拦截机构，对破损的物体进行取出，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的皮带传送线基础上进行技术创新。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防护型皮带传送线，以解决上述背景技术中提出现有的皮带传送线不能很好的为运输的物体提供可靠的防护机构，不能很好的减轻物体与传送线组成部件之间的撞击力，不能很好的通过稳定的限位机构改变物体的运输方向，不能很好的对运输中的物体提供强制拦截机构，对破损的物体进行取出，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防护型皮带传送线，包括第一传送带、第三传送带和拦截机构，所述第一传送带的上下两侧均安装有防护机构，且防护机构包括弹簧、耐磨橡胶垫和滑块，所述耐磨橡胶垫的一侧安装有滑块，且滑块远离耐磨橡胶垫的一端安装有弹簧，所述防护机构远离第一传送带的一端安装有第一横架，且第一横架的右侧安装有限位机构，所述限位机构包括限位片、轴套、锁销和锁紧螺杆，且轴套的内部设置有锁销，所述轴套的远离第一横架的一端安装有限位片，且限位片的左右两侧内部均设置有锁紧螺杆，所述防护机构的右侧安装有第二传送带，且第二传送带的左右两侧均安装有第二横架，所述第三传送带的左右两侧均安装有第三横架，且第三传送带位于第二横架的上方，所述拦截机构包括挡杆、从动齿轮、销轴、主动齿轮和伺服电机，且拦截机构位于第三横架的前端，所述伺服电机的前端安装有主动齿轮，且主动齿轮的上方安装有从动齿轮，所述从动齿轮的上方安装有销轴，且销轴的前端安装有挡杆。

优选的，所述耐磨橡胶垫的一侧表面与滑块的另一侧表面之间局部紧密贴合，且滑块通过弹簧与第一横架之间构成弹性结构。

优选的，所述第一横架通过限位片和锁紧螺杆之间的配合与第二横架构成可拆卸结构，且限位片的水平中心线平行于第一横架。

优选的，所述锁销贯穿于轴套的内部，且轴套的高度小于第一横架的厚度。

优选的，所述挡杆之间关于第三传送带的竖直中心线对称分布，且挡杆垂直于销轴的中轴线。

优选的，所述伺服电机通过主动齿轮、从动齿轮和销轴三者之间的配合与挡杆构成啮合传动，且从动齿轮与销轴之间为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型的内部耐磨橡胶垫、滑块、弹簧和第一横架的设置，当传送线运输物体时，物体与耐磨橡胶垫之间发生碰撞，耐磨橡胶垫推动滑块沿第一横架的竖直中心线方向压缩弹簧，通过弹簧能够有效的缓冲物体的撞击力度或冲击力，通过耐磨橡胶垫能够有效的将传送线金属部件与物体之间隔开，有效的减轻物体与传送线组成部件之间的撞击强度，能够有效的保护物体在传送线运输中的完整性；

2、本实用新型的内部限位片、锁紧螺杆和第二横架的设置，通过限位机构和锁紧螺杆能够有效的将第一横架与第二横架之间进行相连，通过轴套和锁销之间的配合能够有效的提高第一横架与第二横架之间连接的稳定性，进而控制第一传送带的物体运输到第二传送带的表面，从而改变物体的移动方向以及轨迹，便于使用者改变物体的运输方向，提高传送线的实用性以及运输的高效性；

3、本实用新型的内部伺服电机、主动齿轮、从动齿轮、销轴和挡杆的设置，通过主动齿轮、从动齿轮和销轴三者之间的配合能够有效的减轻伺服电机做功产生的震动幅度，减轻伺服电机工作时做功部件之间的机械磨损，能够有效的提高伺服电机的动力传递效率，当物体运输到第三传送带时，物体有破损或损坏件时，伺服电机通过主动齿轮、从动齿轮和销轴三者之间的配合带动挡杆转动，使挡杆沿销轴的外部转动，当挡杆的中轴线之间相互重合，对第三传送带表面移动的物体进行阻拦，便于使用者将残损物体取出，当挡杆的中轴线之间相互平行时，允许物体通过的面积达到最大。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型限位机构结构示意图；

图3为本实用新型防护机构结构示意图；

图4为本实用新型拦截机构结构示意图；

图5为本实用新型主视图中B处局部放大结构示意图；

图6为本实用新型主视图中A处局部放大结构示意图。

图中：1、第一传送带；2、耐磨橡胶垫；3、滑块；5、第一横架；6、第二横架；7、第二传送带；8、第三传送带；9、第三横架；10、限位机构；11、限位片；12、轴套；13、锁销；14、锁紧螺杆；15、防护机构；16、弹簧；17、拦截机构；18、挡杆；19、从动齿轮；20、销轴；21、主动齿轮；22、伺服电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种防护型皮带传送线，包括第一传送带1、耐磨橡胶垫2、滑块3、第一横架5、第二横架6、第二传送带7、第三传送带8、第三横架9、限位机构10、限位片11、轴套12、锁销13、锁紧螺杆14、防护机构15、弹簧16、拦截机构17、挡杆18、从动齿轮19、销轴20、主动齿轮21和伺服电机22，第一传送带1的上下两侧均安装有防护机构15，且防护机构15包括弹簧16、耐磨橡胶垫2和滑块3，耐磨橡胶垫2的一侧安装有滑块3，且滑块3远离耐磨橡胶垫2的一端安装有弹簧16，耐磨橡胶垫2的一侧表面与滑块3的另一侧表面之间局部紧密贴合，且滑块3通过弹簧16与第一横架5之间构成弹性结构，当传送线运输物体时，物体与耐磨橡胶垫2之间发生碰撞，耐磨橡胶垫2推动滑块3沿第一横架5的竖直中心线方向压缩弹簧16，通过弹簧16能够有效的缓冲物体的撞击力度或冲击力，通过耐磨橡胶垫2能够有效的将传送线金属部件与物体之间隔开，有效的减轻物体与传送线组成部件之间的撞击强度，能够有效的保护物体在传送线运输中的完整性；

防护机构15远离第一传送带1的一端安装有第一横架5，且第一横架5的右侧安装有限位机构10，限位机构10包括限位片11、轴套12、锁销13和锁紧螺杆14，且轴套12的内部设置有锁销13，锁销13贯穿于轴套12的内部，且轴套12的高度小于第一横架5的厚度，轴套12的远离第一横架5的一端安装有限位片11，且限位片11的左右两侧内部均设置有锁紧螺杆14，第一横架5通过限位片11和锁紧螺杆14之间的配合与第二横架6构成可拆卸结构，且限位片11的水平中心线平行于第一横架5，通过限位片11和锁紧螺杆14能够有效的将第一横架5与第二横架6之间进行相连，通过轴套12和锁销13之间的配合能够有效的提高第一横架5与第二横架6之间连接的稳定性，进而控制第一传送带1的物体运输到第二传送带7的表面，从而改变物体的移动方向以及轨迹，便于使用者改变物体的运输方向，提高传送线的实用性以及运输的高效性；

防护机构15的右侧安装有第二传送带7，且第二传送带7的左右两侧均安装有第二横架6，第二横架6的上方安装有第三传送带8，且第三传送带8的左右两侧均安装有第三横架9，第三横架9的前端安装有拦截机构17，且拦截机构17包括挡杆18、从动齿轮19、销轴20、主动齿轮21和伺服电机22，伺服电机22的前端安装有主动齿轮21，且主动齿轮21的上方安装有从动齿轮19，伺服电机22通过主动齿轮21、从动齿轮19和销轴20三者之间的配合与挡杆18构成啮合传动，且从动齿轮19与销轴20之间为固定连接，通过主动齿轮21、从动齿轮19和销轴20三者之间的配合能够有效的减轻伺服电机22做功产生的震动幅度，减轻伺服电机22工作时做功部件之间的机械磨损，能够有效的提高伺服电机22的动力传递效率，当物体运输到第三传送带8时，物体有破损或损坏件时，伺服电机22通过主动齿轮21、从动齿轮19和销轴20三者之间的配合带动挡杆18转动，使挡杆18沿销轴20的外部转动，当挡杆18的中轴线之间相互重合，对第三传送带8表面移动的物体进行阻拦，便于使用者将残损物体取出，当挡杆18的中轴线之间相互平行时，允许物体通过的面积达到最大，从动齿轮19的上方安装有销轴20，且销轴20的前端安装有挡杆18，挡杆18之间关于第三传送带8的竖直中心线对称分布，且挡杆18垂直于销轴20的中轴线。

工作原理：在使用该防护型皮带传送线时，首先，将物体放置在第一传送带1的表面时，当传送线运输物体时，物体与耐磨橡胶垫2之间发生碰撞，耐磨橡胶垫2推动滑块3沿第一横架5的竖直中心线方向压缩弹簧16，通过弹簧16能够有效的缓冲物体的撞击力度或冲击力，通过耐磨橡胶垫2能够有效的将传送线金属部件与物体之间隔开，有效的减轻物体与传送线组成部件之间的撞击强度，能够有效的保护物体在传送线运输中的完整性；

其次，控制第一传送带1的物体运输到第二传送带7的表面，从而改变物体的移动方向以及轨迹，便于使用者改变物体的运输方向，提高传送线的实用性以及运输的高效性；

最后，当物体运输到第三传送带8时，物体有破损或损坏件时，启动伺服电机22（PLX），伺服电机22通过主动齿轮21、从动齿轮19和销轴20三者之间的配合带动挡杆18转动，使挡杆18沿销轴20的外部转动，当挡杆18的中轴线之间相互重合，对第三传送带8表面移动的物体进行阻拦，便于使用者将残损物体取出，当挡杆18的中轴线之间相互平行时，允许物体通过的面积达到最大，这就是该防护型皮带传送线的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。