一种万向重力式电缆收放线装置的制作方法

本发明涉及电动装载机用供电电缆移动设备技术领域，具体为一种万向重力式电缆收放线装置。

背景技术：

在场地内进行滑线式电缆供电作业时，一般依靠电动装载机作为动力。而现在场地内装载机或其他工程机械移动设备以下几个问题：

一、电缆容易损坏，目前大多的装载机在不能使用柴油机的工作条件下，只能将电缆本体在地面上拖动，从而使电缆本体的表面容易出现磨损伸直破损的情况发生，进而不能够有效的对电力进行传输，且破损后的电缆本体在传送电力时，具有很高的危险性，同时也是电缆本体内部的芯体损耗的更快，增加了电力的传输时的损耗；

二、电缆收放不够紧凑，目前大多数的装载机在不能使用柴油机的工作条件下，仅依靠外力将电缆本体进行收放，而使用外力收放，大多数情况下，电缆本体的收放不能和发动机同步，容易使电缆本体在收放时电缆缠绕，甚至拉断电缆，发生危险事故，从而需要对电缆本体进行二次整理，降低了电缆本体收放的效率。

三、电缆和重力块组连接绳索容易破坏，当电缆回收的时候，重力块组在传动时，因为惯性的原因会产生很大的冲击力，从而造成电缆和重力块组连接绳索的破坏，进而容易造成设备的损失，同时也耽误了电力设施的布置，延长了工期。

因此我们提出一种万向重力式电缆收放线装置，以便解决上述中所提出的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种万向重力式电缆收放线装置，以解决上述背景技术提出现在大多数的划线式电缆供电臂供电时，电缆容易损坏且电缆收放不够紧凑，并且电缆和重力块组连接绳索容易破坏的问题。

为实现上述目的，本发明新型提供如下技术方案：一种万向重力式电缆收放线装置，包括支架、第一集电滑环、链式结构、重力块组、挡板、第二集电滑环、装载机和电缆本体，所述支架的上端设置有法兰，且法兰的上表面固定有第一集电滑环，所述第一集电滑环的上表面设置有绞盘本体，且绞盘本体的内部设置有链条绞盘，所述链条绞盘的表面连接有链式结构，且链式结构的表面设置有重力块组，所述绞盘本体的表面设置有钢丝电缆，且钢丝电缆的表面连接有第一滚轮，所述第一滚轮的表面设置有固定架，且固定架的表面安装有第二滚轮，并且固定架的表面安装有第三滚轮，所述固定架的表面固定有挡板，所述钢丝电缆的右端连接有第二集电滑环，且第二集电滑环的表面连接有支撑轴，所述绞盘本体的表面设置有绞盘装配，所述支撑轴的表面安装有转动基座，且支撑轴的表面设置有轴承座，并且转动基座的右侧表面固定有钢绳拉环，所述钢绳拉环的表面设置有绳索，所述支撑轴的表面固定有外罩，且外罩的下表面固定有装载机，所述第一集电滑环的表面连接有电缆本体，且第一集电滑环的右侧设置有三相和零线电线引出线。

优选的，所述支架的底面与固定架的上端的距离大于转动基座上表面与装载机下表面之间的距离，且固定架与挡板组成倒“h”形。

优选的，所述第一集电滑环与绞盘本体组成转动结构，且该转动结构的单向转动角度范围为0-180°。

优选的，所述链条绞盘与绞盘本体组成转动结构，且链条绞盘与链式结构为一体化结构。

优选的，所述重力块组通过链式结构与第三滚轮组成升降结构，且重力块组等间距固定在链式结构上。

优选的，所述第一滚轮与固定架组成转动结构，且第一滚轮的高度小于第二滚轮的高度。

优选的，所述第二滚轮与挡板组成转动结构，且挡板的高度大于第二滚轮的直径，并且挡板的截面呈反“l”形。

优选的，所述转动基座通过轴承座与支撑轴组成转动结构，且该转动结构设置有两组。

优选的，所述外罩的宽度大于第二集电滑环的长度，且第二集电滑环通过支撑轴与轴承座组成转动结构。

优选的，所述绳索与装载机之间的连接方式为固定连接，且绳索关于第二集电滑环中轴线对称设置有多组。

与现有技术相比，本发明新型的有益效果是：该万向重力式电缆收放线装置；

（1）设置有链式结构（或多节式）和链条绞盘，当整个装置在收放电缆本体时，速度不均匀，重力块组和钢丝电缆会产生破坏力非常大的惯性矩，而链式结构和重力块组结构大大减小了惯性矩，从而避免了钢丝电缆的破坏，进而不会影响对电缆本体的收放；

（2）设置有重力块组（多节重力块）、钢丝电缆和支架，可以将绞盘装配举升到设计高度，使钢丝电缆对装载机在水平方向的阻力减小，从而使装载机的牵引力增大，节省了装载机所需要消耗的能源，降低了装载机工作时的成本，同时也使整个装置在没有动力装置时，可以通过重力块组与链条绞盘对钢丝电缆进行收卷，进而不需要将钢丝电缆在地上拖动，减少了钢丝电缆的磨损，而且也使钢丝电缆被收卷的更加紧凑；

设置有第一集电滑环、支撑轴、转动基座和轴承座，当绞盘装配被举升到一定高度后，第一集电滑环带动整个装置旋转，从而使电缆本体在被收放时，避免了电缆本体缠绕在一起的情况发生，进而减少了需要对电缆本体进行二次整理的情况发生，提高了工作效率，同时也减少了工作人员的工作量。

附图说明

图1为本发明新型正视结构示意图；

图2为本发明新型绞盘本体俯视结构示意图；

图3为本发明新型图1中a处结构示意图；

图4为本发明新型钢丝电缆受力结构示意图；

图5为本发明新型图1中b处结构示意图；

图6为本发明新型挡板左剖视结构示意图。

图中：1、支架；2、法兰；3、第一集电滑环；4、绞盘本体；5、链条绞盘；6、链式结构；7、重力块组；8、钢丝电缆；9、固定架；10、第一滚轮；11、第二滚轮；12、第三滚轮；13、挡板；14、第二集电滑环；15、装载机；16、绞盘装配；17、支撑轴；18、转动基座；19、轴承座；20、钢绳拉环；21、外罩；22、绳索；23、电缆本体；24、三相和零线电线引出线。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种万向重力式电缆收放线装置，包括支架1、法兰2、第一集电滑环3、绞盘本体4、链条绞盘5、链式结构6、重力块组7、钢丝电缆8、固定架9、第一滚轮10、第二滚轮11、第三滚轮12、挡板13、第二集电滑环14、装载机15、绞盘装配16、支撑轴17、转动基座18、轴承座19、钢绳拉环20、外罩21、绳索22、电缆本体23和三相和零线电线引出线24，支架1的上端设置有法兰2，且法兰2的上表面固定有第一集电滑环3，第一集电滑环3的上表面设置有绞盘本体4，且绞盘本体4的内部设置有链条绞盘5，链条绞盘5的表面连接有链式结构6，且链式结构6的表面设置有重力块组7，绞盘本体4的表面设置有钢丝电缆8，且钢丝电缆8的表面连接有第一滚轮10，第一滚轮10的表面设置有固定架9，且固定架9的表面安装有第二滚轮11，并且固定架9的表面安装有第三滚轮12，固定架9的表面固定有挡板13，钢丝电缆8的右端连接有第二集电滑环14，且第二集电滑环14的表面连接有支撑轴17，绞盘本体4的表面设置有绞盘装配16，支撑轴17的表面安装有转动基座18，且支撑轴17的表面设置有轴承座19，并且转动基座18的右侧表面固定有钢绳拉环20，钢绳拉环20的表面设置有绳索22，支撑轴17的表面固定有外罩21，且外罩21的下表面固定有装载机15，第一集电滑环3的表面连接有电缆本体23，且第一集电滑环3的右侧设置有三相和零线电线引出线24。

支架1的底面与固定架9的上端的距离大于转动基座18上表面与装载机15下表面之间的距离，且固定架9与挡板13组成倒“h”形，可以使装载机15在向前行进时，使钢丝电缆8呈倾斜状，从而减小了重力块组7的重量影响，进而减小了装载机15所受到的阻力，节约了装载机15的能源，降低了成本。

第一集电滑环3与绞盘本体4组成转动结构，且该转动结构的单向转动角度范围为0-180°，可以防止电缆本体23在收放时缠绕在一起，进而不会影响整个工程的进度。

链条绞盘5与绞盘本体4组成转动结构，且链条绞盘5与链式结构6为一体化结构，可以大大减少钢丝电缆8收线时产生的惯性矩，从而减少了重力块组7与电缆本体23的连接绳受到损伤，进而不会影响在没有动力装置情况下，整个装置可以顺利的将电缆本体23进行收卷。

重力块组7通过链式结构6与第三滚轮12组成升降结构，且重力块组7等间距固定在链式结构6上，可以在没有动力装置的情况下，使电缆本体23被收卷紧凑，进而在运输电缆本体23时，不会出现电缆本体23松散的情况发生，继而使电缆本体23不会缠绕在一起，节省了时间，提高了工作效率。

第一滚轮10与固定架9组成转动结构，且第一滚轮10的高度小于第二滚轮11的高度，可以使钢丝电缆8在被装载机15拉动时，钢丝电缆8呈倾斜状，从而减小钢丝电缆8对装载机15产生的阻力，进而使装载机15可以更加快速的向前运动。

第二滚轮11与挡板13组成转动结构，且挡板13的高度大于第二滚轮11的直径，并且挡板13的截面呈反“l”形，当钢丝电缆8在第二滚轮11上滑动时，挡板13可以防止钢丝电缆8从第二滚轮11上滑落，进而保证了电缆本体23在收放时，可以顺利的进行，节省了电缆本体23的架设收卷时间。

转动基座18通过轴承座19与支撑轴17组成转动结构，且该转动结构设置有两组，当绞盘装配16被举升到目标高度后，整个装置对电缆本体23进行收卷作业，第一集电滑环3与第二集电滑环14带动转动基座18转动，避免了电缆本体23在收卷时，会发生缠绕的情况，进而使整个装置的收卷效率更高。

外罩21的宽度大于第二集电滑环14的长度，且第二集电滑环14通过支撑轴17与轴承座19组成转动结构，使外罩21不会影响第二集电滑环14旋转的同时，也减少第二集电滑环14被现场施工作业的粉尘污染的情况发生，继而使三相和零线电线引出线24不会出现故障，使第二集电滑环14可以更好工作。

绳索22与装载机15之间的连接方式为固定连接，且绳索22关于第二集电滑环14中轴线对称设置有多组，可以使第二集电滑环14稳定的随装载机15向前运动，从而保证了整个装置可以正常的运行，使电缆本体23的收放不受影响。

工作原理：首先，根据图1和图3所示，当需要对电缆本体23进行收放时，将支架1固定在地面，将绳索22固定在法兰2上，使第一集电滑环3可以稳定的在支架1上运行，然后将绞盘本体4固定在转动基座18上表面，按照同样的方法，将第二集电滑环14放置在装载机15（不仅装载机15，挖掘机等，其他工程机械和场地用电缆供电移动设备）上，当第一集电滑环3与第二集电滑环14安装好后，使装载机15向前运动，第二集电滑环14带动支撑轴17在轴承座19上转动，同时转动基座18随着支撑轴17一起转动，从而使整个装置在对电缆本体23进行收放时，不会使电缆本体23缠绕在一起，使整个装置对电缆本体23收放的效率提高；

根据图1和图5所示，当装载机15向前运动时，钢丝电缆8在第一滚轮10与第二滚轮11上滑动，从而使绞盘本体4带动链条绞盘5转动，使链式结构6带动重力块组7上下运动，进而完成对电缆本体23的收放工作，因为第一滚轮10的高度小于第二滚轮11的高度，所以钢丝电缆8在被装载机15拉动时，钢丝电缆8呈倾斜状，从而使钢丝电缆8在第一滚轮10与第二滚轮11上滑动时，所收到的折弯力减小，保护了钢丝电缆8的安全，同时保护了施工作业时的安全，使施工人员在工作时更加放心；

根据图1和图4所示，因为钢丝电缆8呈倾斜状，且绞盘本体4上的绞盘装配16安放在目标高度，从而减小了重力块组7通过绞盘本体4给钢丝电缆8的拉力（当绞盘本体4放在地下的时候，会产生很大的阻力见图，分力和合力的关系），进而使装载机15在向前运动时，所受到的向后的水平方向阻力减小，继而使装载机15可以更加快速的向前运动，使装载机15的拉力更大，从而使装载机15耗费的能源更少，节约了装载机15运动所需要动力，降低了成本，同时链式结构6可以大大减少钢丝电缆8收线时产生的惯性矩（相当于锤子重量不大，如果抡起来，破坏很大一样），从而减少了重力块组7与电缆本体23的连接绳所受到的损伤，使电缆本体23可以更好被收放，使整个装置对电缆本体23的收放更加顺利；

根据图1和图6所示，方电缆本体23出线时，因为第二滚轮11与挡板13组成转动结构，且挡板13的高度大于第二滚轮11的直径，并且挡板13的截面呈反“l”形，所以当钢丝电缆8在第二滚轮11上滑动时，挡板13可以防止钢丝电缆8从第二滚轮11上滑落，进而保证了电缆本体23在出线时，可以顺利的进行，节省了电缆本体23的出线时间，同时也防止钢丝电缆8从第二滚轮11上掉下时，引发的危险情况发生，同时使钢丝电缆8始终可以保持倾斜的状态，减少了钢丝电缆8所受到的折弯力，延长了钢丝电缆8的使用寿命，节省了钢丝电缆8的维修更换成本；

根据图1和图2所示，当没有动力装置时，需要对电缆本体23进行收放时，重力块组7在自身重力的带动下，通过第三滚轮12向下运动，此时链式结构6带动链条绞盘5转动，使整个装置在没有动力的情况下可以对电缆本体23进行收放，因为外罩21的宽度大于第二集电滑环14的长度，且第二集电滑环14通过支撑轴17与轴承座19组成转动结构，不会影响第二集电滑环14旋转的同时，也减少第二集电滑环14被现场施工作业的粉尘污染的情况发生，继而使第二集电滑环14可以更好工作，而多个重力块组7可以使人们根据现场作业的需要在链式结构6上增减重力块组7，使整个装置的作业量更加灵活多变，同时由于在没有动力装置时，电缆本体23在地面的收卷只能在地面上拖动，从而容易使电缆本体23受到损伤，进而增加了电缆本体23在传送电力时的危险性，而由于没有动力装置，外力对电缆本体23的进行收卷时，难以将电缆本体23收放紧凑，多个重力块组7可以模拟动力装置的牵引力，使电缆本体23被收放的更加紧凑，进而在运输电缆本体23时，电缆本体23不会出现松散的情况发生，继而使电缆本体23不会缠绕在一起，从而不需要二次整理电缆本体23，节约了时间，提高了收放电缆本体23的效率，这就是该万向重力式电缆收放线装置的使用过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。