一种集卡防吊起检测设备的制作方法

本实用新型属于集卡防吊技术领域，具体为一种集卡防吊起检测设备。

背景技术：

集装箱卡车在卸箱作业时，需要将锁头解锁，若集卡司机忘记解锁或解锁不完全，起吊机司机在高处不易发现，当吊具升起时将集装箱和集卡连人带车一起升起，则会发生严重的安全事故，危及人员安全。

传统方式是通过人工检查解锁，这种方式增加了人员劳动力，且检查不仔细同样会发生危险，因此，需要设计一种集卡防吊起检测设备。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种集卡防吊起检测设备，有效的解决了目前集卡卸箱忘记解锁或解锁不完全出现安全事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集卡防吊起检测设备，包括卸载平台，所述卸载平台上方四侧均通过传导杆固定连接有托板，且传导杆下端延伸至卸载平台内部，托板下端与卸载平台之间通过第一弹簧连接，传导杆下端固定连接有滑台，滑台外部相对于卸载平台内部上壁固定连接有壳体，壳体内部下壁两侧均通过第一支杆连接有滑套，滑套内部滑动连接有移动杆，移动杆一端安装有滑轮，且滑轮与滑台滚动连接，滑轮一侧相对于移动杆上端固定连接有挡块，挡块一侧套设有第二弹簧，移动杆一端固定连接有齿条板，齿条板一端啮合连接有齿轮，齿轮通过连接轴与壳体内部下壁连接，滑台下端一侧安装有触片，卸载平台一侧通过第二支杆连接有警报器，滑轮和触片组成开关与警报器电性连接。

优选的，所述托板两侧相对于卸载平台上端固定安装有便于集卡导向行驶的斜台。

优选的，所述传导杆下部相对于壳体内部固定连接有限位块。

优选的，所述壳体上端相对于传导杆贯穿处嵌设有轴承。

优选的，所述连接轴下端与壳体连接处安装有便于转动的轴承座。

优选的，所述警报器与滑轮和触片通过导线连接，且导线位于第二支杆内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在使用时，本实用新型通过托板、传导杆、第一弹簧、滑台、滑轮、触片和警报器的设置，集卡的重量作用于托板上，当集卡忘记解锁或解锁不完全时，集卡被吊起，集卡轮胎脱离托板，滑台上下运动，使得滑轮向触片接触，使得滑轮和触片组成开关与警报器电性接通，进而警报器发出警报，用于起到警示防止被吊起的作用；

2、通过在移动杆上设置挡块、第二弹簧和齿条板，配合齿轮啮合传动，使得移动杆沿滑套横向滑动时能够保持平稳，进而保证滑轮平稳运动。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型传导杆的结构示意图；

图3为本实用新型卸载平台俯视图；

图中：1、卸载平台；2、传导杆；3、托板；4、第一弹簧；5、滑台；6、壳体；7、第一支杆；8、滑套；9、移动杆；10、滑轮；11、挡块；12、第二弹簧；13、齿条板；14、齿轮；15、连接轴；16、触片；17、第二支杆；18、警报器；19、斜台；20、限位块；21、轴承；22、轴承座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1、图2和图3给出，本实用新型包括卸载平台1，卸载平台1上方四侧均通过传导杆2固定连接有托板3，便于将集卡轮胎置于托板3上，且传导杆2下端延伸至卸载平台1内部，托板3下端与卸载平台1之间通过第一弹簧4连接，通过第一弹簧4的设置，当集卡脱离卸载平台1时，能够将托板3向上弹起，传导杆2下端固定连接有滑台5，滑台5外部相对于卸载平台1内部上壁固定连接有壳体6，壳体6内部下壁两侧均通过第一支杆7连接有滑套8，滑套8内部滑动连接有移动杆9，移动杆9一端安装有滑轮10，且滑轮10与滑台5滚动连接，滑轮10一侧相对于移动杆9上端固定连接有挡块11，挡块11一侧套设有第二弹簧12，移动杆9一端固定连接有齿条板13，齿条板13一端啮合连接有齿轮14，齿轮14通过连接轴15与壳体6内部下壁连接，滑台5下端一侧安装有触片16，通过触片16的设置，当集卡脱离托板3时，托板3在第一弹簧4作用下向上运动，此时，在第二弹簧12作用力下，使得滑轮10一直与滑台5滚动接触，使其逐渐靠近接触触片16，进而滑轮10和触片16组成开关与警报器18电性接通，警报器18发出警报，卸载平台1一侧通过第二支杆17连接有警报器18，通过警报器18能够发出警报声，进而提示人们集卡被吊起。

实施例二，在实施例一的基础上，托板3两侧相对于卸载平台1上端固定安装有便于集卡导向行驶的斜台19，方便集卡向卸载平台1行驶。

实施例三，在实施例一的基础上，传导杆2下部相对于壳体6内部固定连接有限位块20，能够限制传导杆2向上升起的高度。

实施例四，在实施例一的基础上，壳体6上端相对于传导杆2贯穿处嵌设有轴承21，便于传导杆2上下运动时起到润滑的作用。

实施例五，在实施例一的基础上，连接轴15下端与壳体6连接处安装有便于转动的轴承座22。

实施例六，在实施例一的基础上，警报器18与滑轮10和触片16通过导线连接，且导线位于第二支杆17内部。

工作原理：在使用时，将集卡行驶到卸载平台1上，使其轮胎分别置于相对应的托板3上，此时，托板3承受重力向下运动，第一弹簧4受力压缩，传导杆2带动滑台5向下运动，滑台5挤压滑轮10，使得滑轮10沿滑台5侧端滚动，移动杆9沿滑套8向右运动，齿条板13与齿轮14啮合传动，当集卡上的锁头忘记解锁或未完全解锁，起吊机升起时，集卡轮胎脱离托板3，在第一弹簧4的作用力下，托板3向上运动，此时，滑台5同步向上运动，在第二弹簧12的作用力下，滑轮10沿滑台5逐渐向下运动，当滑轮10接触触片16时，滑轮10和触片16组成开关与警报器18电性连接，使得警报器18发出警报，进而起到提示作用，防止集卡吊起。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。