一种多功能便携式电动叉车的制作方法

本实用新型涉及电动叉车技术领域，具体涉及一种多功能便携式电动叉车。

背景技术：

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织iso/tc110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

叉车的种类众多，四向电动叉车、电动托盘式堆垛车、手推电升堆垛车、电动牵引车、三支点电动叉车、四支点平衡重叉车、前移式电动叉车、三支点迷你叉车、弹药平衡重叉车、冷库专用电动叉车、电动防爆叉车、步行平衡重叉车、电动油桶堆高车、三支点插腿堆垛车、工位吊车、四支点插腿堆垛车、四支点宽腿堆垛车、叉筐拣选车、四支点双层堆垛车、电动牵引车、拣选车等电动系列物料搬运设备。

在日常使用中，手动液压搬运叉车是工厂和货运时最常用的搬运工具，但要将托板上的货物搬运上车或从车上搬运下来，需要通过人力或吊机来实现。

技术实现要素：

本实用新型主要解决现有技术中存在功能单一、工作强度大、使用不方便和使用范围受限制的不足，提供了一种多功能便携式电动叉车，其具有结构强度高、功能齐全、运行稳定可靠、操作方便和用途广泛的优点。解决了货物搬运上车或从车上搬运下来困难的问题。实现对轻载型货物的便捷式装卸和随车叉运的作用。降低了搬运轻载型货物的工作强度，避免了搬运过程中的安全隐患。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种多功能便携式电动叉车，包括移动架，所述的移动架上设有与移动架相活动式套接的升降组件，所述的升降组件上设有与升降组件呈管路连通且相螺栓紧固的叉车液压组件，所述的叉车液压组件上端设有与叉车液压组件相销轴式耳板套接固定且电路连通的叉车推手柄，所述的升降组件上设有与移动架相活动式触接的载货架。

所述的升降组件包括叉车底板，所述的叉车底板上设有与叉车底板相法兰式螺栓紧固的导向柱，所述的导向柱内设有与叉车底板相螺栓连接紧固的油缸，所述的油缸上端设有与导向柱相活动式嵌接的载货升降架，所述的载货升降架与油缸间设有与油缸相嵌套式连接固定的活塞杆，所述的载货升降架上设有与载货架相螺栓紧固连接的固定块，所述的固定块与载货升降架间设有与载货升降架呈一体化焊接的固定套。

所述的叉车液压组件包括与导向柱相卡嵌式螺栓连接固定的罩壳，所述的罩壳内设有油箱，所述的油箱上设有与油箱相法兰式螺栓连接固定的阀板组件，所述的阀板组件与油缸上端间设有与阀板组件相油管连通的上油缸接头，所述的阀板组件与油缸下端间设有与阀板组件相油管连通的下油缸接头。

作为优选，所述的阀板组件包括液动换向阀、转阀、减压阀和溢流阀，所述的溢流阀分别与减压阀、液动换向阀、油箱相管路连通，所述的减压阀位于转阀与溢流阀之间相管路连通，所述的液动换向阀与上油缸接头间、液动换向阀与下油缸接头间均设有保压球阀。

作为优选，所述的油箱内设有与减压阀相管路连通的液压泵，所述的液压泵上端设有与油箱相法兰式螺栓连接的电机，所述的电机侧边设有与油箱相管路连通的回油过滤器，所述的回油过滤器与阀板组件间设有冷却器，所述的冷却器与液动换向阀相管路连通，所述的冷却器与转阀相管路连通。

作为优选，所述的载货架包括固定支架，所述的固定支架与固定块间设有与固定支架呈一体化的安装固定槽钢，所述的固定支架上设有一对相对称式分布的槽钢货叉，所述的槽钢货叉上设有轻量槽。

作为优选，所述的移动架包括一对移动叉杆，所述的移动叉杆一端设有与移动叉杆呈一体化焊接固定的叉杆连杆，所述的叉杆连杆上设有与叉杆连杆相螺栓紧固连接的叉杆拉柄，所述的移动叉杆下端设有若干与移动叉杆相销轴式套接固定的滚轮，所述的移动叉杆前上端面设有与移动叉杆呈一体化焊接的前置限位块，所述的移动叉杆后上端面设有与移动叉杆呈一体化焊接的后置限位块，所述的移动叉杆两侧边均设有与叉车底板相插嵌式限位连接的凸条。

作为优选，所述的叉车底板包括底板本体，所述的底板本体内设有与凸条相插嵌式限位连接固定的移动叉杆滑槽，所述的移动叉杆滑槽上端两边均设有移动叉杆限位块，一端的移动叉杆限位块与前置限位块相活动式触接，另一端的移动叉杆限位块与后置限位块相活动式触接。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了一种多功能便携式电动叉车，与现有技术相比较，具有结构强度高、功能齐全、运行稳定可靠、操作方便和用途广泛的优点。解决了货物搬运上车或从车上搬运下来困难的问题。实现对轻载型货物的便捷式装卸和随车叉运的作用。降低了搬运轻载型货物的工作强度，避免了搬运过程中的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本发明的载货架的结构示意图。

图3是本发明的升降组件的结构示意图。

图4是本发明的移动架的结构示意图。

图5是本发明的移动架的俯视结构示意图。

图6是本发明的叉车液压组件的结构示意图。

图7是本发明的液压原理图。

图中：载货架1，升降组件2，叉车推手柄3，叉车液压组件4，移动架5，槽钢货叉6，轻量槽7，固定支架8，安装固定槽钢9，固定块10，载货升降架11，活塞杆12，导向柱13，固定套14，油缸15，叉车底板16，前置限位块17，凸条18，移动叉杆19，滚轮20，后置限位块21，叉杆连杆22，叉杆拉柄23，上油缸接头24，下油缸接头25，罩壳26，阀板组件27，电机28，油箱29，液压泵30，移动叉杆滑槽31，底板本体32，移动叉杆限位块33，保压球阀34，液动换向阀35，转阀36，减压阀37，溢流阀38，回油过滤器39，冷却器40。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1-7所示，一种多功能便携式电动叉车，包括移动架5，移动架5上设有与移动架5相活动式套接的升降组件2，升降组件2上设有与升降组件2呈管路连通且相螺栓紧固的叉车液压组件4，叉车液压组件4上端设有与叉车液压组件4相销轴式耳板套接固定且电路连通的叉车推手柄3，升降组件2上设有与移动架5相活动式触接的载货架1。载货架1包括固定支架8，固定支架8与固定块10间设有与固定支架8呈一体化的安装固定槽钢9，固定支架8上设有一对相对称式分布的槽钢货叉6，槽钢货叉6上设有轻量槽7。

升降组件2包括叉车底板16，叉车底板16包括底板本体32，底板本体32内设有与凸条18相插嵌式限位连接固定的移动叉杆滑槽31，移动叉杆滑槽31上端两边均设有移动叉杆限位块33，一端的移动叉杆限位块33与前置限位块17相活动式触接，另一端的移动叉杆限位块33与后置限位块21相活动式触接。叉车底板16上设有与叉车底板16相法兰式螺栓紧固的导向柱13，导向柱13内设有与叉车底板16相螺栓连接紧固的油缸15，油缸15上端设有与导向柱13相活动式嵌接的载货升降架11，载货升降架11与油缸15间设有与油缸15相嵌套式连接固定的活塞杆12，载货升降架11上设有与载货架1相螺栓紧固连接的固定块10，固定块10与载货升降架11间设有与载货升降架11呈一体化焊接的固定套14。

叉车液压组件4包括与导向柱13相卡嵌式螺栓连接固定的罩壳26，罩壳26内设有油箱29，油箱29内设有与减压阀37相管路连通的液压泵30，液压泵30上端设有与油箱29相法兰式螺栓连接的电机28，电机28侧边设有与油箱29相管路连通的回油过滤器39，回油过滤器39与阀板组件27间设有冷却器40，冷却器40与液动换向阀35相管路连通，冷却器40与转阀36相管路连通。油箱29上设有与油箱29相法兰式螺栓连接固定的阀板组件27，阀板组件27包括液动换向阀35、转阀36、减压阀37和溢流阀38，溢流阀38分别与减压阀37、液动换向阀35、油箱29相管路连通，减压阀37位于转阀36与溢流阀38之间相管路连通，液动换向阀35与上油缸接头24间、液动换向阀35与下油缸接头25间均设有保压球阀34。阀板组件27与油缸15上端间设有与阀板组件27相油管连通的上油缸接头24，阀板组件27与油缸15下端间设有与阀板组件27相油管连通的下油缸接头25。

移动架5包括一对移动叉杆19，移动叉杆19一端设有与移动叉杆19呈一体化焊接固定的叉杆连杆22，叉杆连杆22上设有与叉杆连杆22相螺栓紧固连接的叉杆拉柄23，移动叉杆19下端设有若干与移动叉杆19相销轴式套接固定的滚轮20，移动叉杆19前上端面设有与移动叉杆19呈一体化焊接的前置限位块17，移动叉杆19后上端面设有与移动叉杆19呈一体化焊接的后置限位块21，移动叉杆19两侧边均设有与叉车底板16相插嵌式限位连接的凸条18。

起始状态时，载货架1与移动架5呈叠合结构，通过叉车推手柄3驱动移动架5将载货架1送入所需货箱的托板下方。接着通过叉车液压组件4，由油缸15进油使得活塞杆12提升载货升降架11，此时载货架1叉起货箱及托板脱离地面，然后通过拉动或推动叉车推手柄3实现货箱的搬运过程。

当到达车箱时，先将载货架1提升至高于车箱底部的高度位置，接着通过叉车推手柄3将货箱及托板送入车箱，再将载货架1下降使得托板与车箱底部接触，然后油缸15沿活塞杆12向上提升叉车底板16带动移动架5和叉车液压组件4升高，同时拉动叉杆拉柄23，使得移动架5滑动至叉车液压组件4后方。当叉车底板16提升至移动架5与载货架1贴合时，推动叉杆拉柄23使得移动架5滑动至叉车液压组件4前方，再通过油缸15提升进油使得活塞杆12提升载货升降架11，使得载货架1叉起货箱及托板脱离车箱端面并运输到指定位置。

当货箱及托板运送到指定位置后，载货架1下降使得托板与车箱底部接触，接着拉动叉车推手柄3，完成载货架1与托板脱离过程。当电动叉车空载时从车厢上下来时，载货架1下降与车箱端面触接，此时通过拉动叉杆拉柄23，使得移动架5滑动至叉车液压组件4后方，接着油缸15沿活塞杆12向下运动，叉车底板16拖着移动架5和叉车液压组件4下降，同时推动叉杆拉柄23使得移动架5滑动至叉车液压组件4前方。当移动架5落地后，油缸15拉伸活塞杆12使得载货架1脱离车箱端面，接着拉动叉车推手柄3使得载货架1离开车箱，最后油缸15驱动活塞杆12回缩至起始状态，完成整个上下车搬运过程。

采用阀块将液动换向阀35、转阀36、减压阀37和溢流阀38整合放置于油箱29上，减少了管路的连接距离，提高油路的控制稳定性。由电机28驱动液压泵30从油箱29吸入油液形成压力油排出，进入各个阀内对油缸15进行供油。并通过液动换向阀35、转阀36、减压阀37和溢流阀38对电动叉车的上下车搬运过程和货物搬运过程进行控制。通过冷却器40对经过运行的油液进行冷却，并采用回油过滤器39对经过运行的油液进行过滤。液动换向阀35通过变换转阀36的转向实现电动叉车上的油缸15与活塞杆12的上下升降过程。当载货架1搬运货物时，通过保压球阀34实现保持油缸15油路锁定的作用，保证载货架1在搬运过程中不会主动出现下降的情况。

综上所述，该多功能便携式电动叉车具有结构强度高、功能齐全、运行稳定可靠、操作方便和用途广泛的优点。解决了货物搬运上车或从车上搬运下来困难的问题。实现对轻载型货物的便捷式装卸和随车叉运的作用。降低了搬运轻载型货物的工作强度，避免了搬运过程中的安全隐患。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范实施例的细节，而且在不背离实用新型的基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

总之，以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。