一种开沟机输送机构的制作方法

文档序号:21294684发布日期:2020-06-30 19:56阅读:423来源:国知局
一种开沟机输送机构的制作方法

本实用新型属于机械传动技术领域,尤其涉及一种开沟机输送机构。



背景技术:

随着我国交通运输行业的快速发展,开沟机已经广泛运用高铁、地铁、高速公路等各个工程建设领域。对于开沟机,它是一种铁路等工程中广泛使用的开沟布线设备,现有的输料机构技术普遍采用在输送架上布局上下两侧托辊,单侧设置一驱动轮,驱动输送带向一侧方向输送物料,现有结构占用空间大,整机布局无法实现,且只能单侧输送物料,不能按照实际工况切换输送物料的方向,应用难度大。



技术实现要素:

针对上述缺陷,本实用新型采用单层拖带轮结构,改善了现有两侧托辊的方案,该机构占用空间小、且具备双向运输的能力,具有结构紧凑、使用灵活等优点,有利于整机布局。

为达到上述目的,本实用新型的实施例采用如下技术方案:

一种开沟机输送机构,其特征在于,包括输送机主梁、驱动装置、随动装置和传输带,其中:所述输送机主梁包括对称布置的第一承重梁和第二承重梁,所述第一承重梁和第二承重梁上开设有多个安装孔,所述驱动装置和随动装置通过安装孔安装在第一承重梁和第二承重梁之间;所述两个驱动装置分别安装在输送机主梁的两端用于带动传输带正转或反转,所述驱动装置由驱动轴承座、驱动轴、驱动轮、减速装置和驱动马达组成,驱动轴承座设置在输送机主梁的末端,驱动轴的两端可旋转的安装在驱动轴承座内,驱动轮套设在驱动轴上,驱动马达输出的转矩通过减速装置传依次递至驱动轴、驱动轮和传输带;所述多个随动装置安装在输送机主梁上且位于两个驱动装置之间、用于支撑传输带,所述随动装置由随动轴承座、随动轴和随动轮组成,随动轴承座安装在输送机主梁上,随动轴的两端可旋转的安装在随动轴承座内,随动轮套设在随动轴上;所述传输带紧密包裹在驱动轮和随动轮的外表面上。

优选的,还包括压带板,所述压带板安装在输送机主梁上用于防止传输带窜动。

优选的,还包括张紧装置,所述张紧装置用于调节传输带的张紧度,张紧装置由安装座、滑轨、滑块、连接吊耳、伸缩螺栓和安装螺母组成,所述安装座安装在输送机主梁外端,所述滑轨固定在安装座上,所述滑块设置在驱动轴承座上,所述驱动轴承座能够在滑块的引导下沿滑轨运动,所述连接吊耳设置在驱动轴承座靠近安装座的位置,所述伸缩螺栓安装在安装座和连接吊耳之间,通过调整套设在伸缩螺栓上的安装螺母能够改变安装座和连接吊耳之间的相对位置。

优选的,所述第一承重梁和第二承重梁为直梁或曲梁。

本实用新型的一种开沟机输送机构具有以下有益效果:

(1)本机构采用单层拖带轮结构,改善了现有两侧托辊的方案,该机构占用空间小、且具备双向运输的能力,通过分别控制两端的驱动马达能够实现传输带的正转或反转。

(2)传输带上设置有张紧装置能够灵活调整传输带的张紧度,该张紧装置结构简单,使用了滑轨滑块结构,通过调整伸缩螺栓即可改变传输带的张紧度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图;

图2为本实用新型的内部结构图;

图3为本实用新型中张紧装置结构示意图。

图中,1-输送机主梁、101-第一承重梁、102-第二承重梁、2-驱动装置、201-驱动轴承座、202-驱动轴、203-驱动轮、204-减速装置、205-驱动马达、3-随动装置、301-随动轴承座、302-随动轴、303-随动轮、4-传输带、5-压带板、6-张紧装置、601-安装座、602-滑轨、603-滑块、604-连接吊耳、605-伸缩螺栓、606-安装螺母。

具体实施方式

根据附图所示,对本实用新型进行进一步说明:

图1和图2所示,一种开沟机输送机构,包括输送机主梁1、驱动装置2、随动装置3和传输带4,其中:输送机主梁1作为机构的主体结构包括对称布置的第一承重梁101和第二承重梁102,第一承重梁101和第二承重梁102为直梁或曲梁,具体可以根据实际运输场景进行设计,以便兼顾整体布局。

具体的,第一承重梁101和第二承重梁102上开设有多个安装孔,驱动装置2和随动装置3通过安装孔安装在第一承重梁101和第二承重梁102之间,驱动装置2的数量为两个分别布置在输送机主梁1的两端,随动装置3为多个依照传输路线均匀布置在输送机主梁1上,两个驱动装置2分别安装在输送机主梁1的两端用于带动传输带4正转或反转,多个随动装置3安装在输送机主梁1上且位于两个驱动装置2之间、用于支撑传输带4。

需要说明的是,长距离传输时可以设置多个驱动装置2。

具体的,驱动装置2由驱动轴承座201、驱动轴202、驱动轮203、减速装置204和驱动马达205组成,驱动轴承座201设置在输送机主梁1的末端,驱动轴202的两端可旋转的安装在驱动轴承座201内,驱动轮203套设在驱动轴202上,驱动马达205输出的转矩通过减速装置204传依次递至驱动轴202、驱动轮203和传输带4。

如图1和图2所示,随动装置3由随动轴承座301、随动轴302和随动轮303组成,随动轴承座301安装在输送机主梁1上,随动轴302的两端可旋转的安装在随动轴承座301内,随动轮303套设在随动轴302上,传输带4紧密包裹在驱动轮203和随动轮303的外表面上,用于传输土料,为了防止传输带4窜动,还包括安装在输送机主梁1上的压带板5。

需要说明的是,该机构的驱动装置2可以直接固连在输送机主梁1,也可以为了方便后期调整,活动连接在输送机主梁1上,特别是长距离或长时间使用时,需要及时调整传输带4的张紧度,因此驱动装置2可以通过张紧装置6可移动、可调整的安装在输送机主梁1。

参考图3,本实用新型还可以选装张紧装置6,张紧装置6由安装座601、滑轨602、滑块603、连接吊耳604、伸缩螺栓605和安装螺母606组成,安装座601安装在输送机主梁1外端,滑轨602固定在安装座601上,滑块603设置在驱动轴承座201上,驱动轴承座201能够在滑块603的引导下沿滑轨602运动,连接吊耳604设置在驱动轴承座201靠近安装座601的位置,伸缩螺栓605安装在安装座601和连接吊耳604之间,通过调整套设在伸缩螺栓605上的安装螺母606能够改变安装座601和连接吊耳604之间的相对位置。

具体工作时,首先调整伸缩螺栓605以确保传输带4紧密包裹在驱动轮203和随动轮303的外表面上,然后,确定传输方向,对应控制相应的驱动装置工作,以实现传输带的正转或反转。

最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。



技术特征:

1.一种开沟机输送机构,其特征在于,包括输送机主梁(1)、驱动装置(2)、随动装置(3)和传输带(4),其中:

所述输送机主梁(1)包括对称布置的第一承重梁(101)和第二承重梁(102),所述第一承重梁(101)和第二承重梁(102)上开设有多个安装孔,所述驱动装置(2)和随动装置(3)通过安装孔安装在第一承重梁(101)和第二承重梁(102)之间;

所述两个驱动装置(2)分别安装在输送机主梁(1)的两端用于带动传输带(4)正转或反转,所述驱动装置(2)由驱动轴承座(201)、驱动轴(202)、驱动轮(203)、减速装置(204)和驱动马达(205)组成,驱动轴承座(201)设置在输送机主梁(1)的末端,驱动轴(202)的两端可旋转的安装在驱动轴承座(201)内,驱动轮(203)套设在驱动轴(202)上,驱动马达(205)输出的转矩通过减速装置(204)传依次递至驱动轴(202)、驱动轮(203)和传输带(4);

所述多个随动装置(3)安装在输送机主梁(1)上且位于两个驱动装置(2)之间、用于支撑传输带(4),所述随动装置(3)由随动轴承座(301)、随动轴(302)和随动轮(303)组成,随动轴承座(301)安装在输送机主梁(1)上,随动轴(302)的两端可旋转的安装在随动轴承座(301)内,随动轮(303)套设在随动轴(302)上;

所述传输带(4)紧密包裹在驱动轮(203)和随动轮(303)的外表面上。

2.根据权利要求1所述的开沟机输送机构,其特征在于,还包括压带板(5),所述压带板(5)安装在输送机主梁(1)上用于防止传输带(4)窜动。

3.根据权利要求1所述的开沟机输送机构,其特征在于,还包括张紧装置(6),所述张紧装置(6)用于调节传输带(4)的张紧度,张紧装置(6)由安装座(601)、滑轨(602)、滑块(603)、连接吊耳(604)、伸缩螺栓(605)和安装螺母(606)组成,所述安装座(601)安装在输送机主梁(1)外端,所述滑轨(602)固定在安装座(601)上,所述滑块(603)设置在驱动轴承座(201)上,所述驱动轴承座(201)能够在滑块(603)的引导下沿滑轨(602)运动,所述连接吊耳(604)设置在驱动轴承座(201)靠近安装座(601)的位置,所述伸缩螺栓(605)安装在安装座(601)和连接吊耳(604)之间,通过调整套设在伸缩螺栓(605)上的安装螺母(606)能够改变安装座(601)和连接吊耳(604)之间的相对位置。

4.根据权利要求1所述的开沟机输送机构,其特征在于,所述第一承重梁(101)和第二承重梁(102)为直梁或曲梁。


技术总结
本实用新型提供了一种开沟机输送机构,属于机械传动技术领域,该机构包括输送机主梁、驱动装置、随动装置、传输带、压带板和张紧装置,输送机主梁可以为直梁、也可以为曲梁。本实用新型采用单层拖带轮结构,改善了现有两侧托辊的方案,该机构占用空间小、且具备双向运输的能力,结构紧凑,使用灵活,有利于整机布局。

技术研发人员:江波;宋杰;胡选革;魏世安;高亮;冯军锋;贾艳永;赵卫国;党少武;李聪利;张永省;曹西秦;王洪轩;巨龙
受保护的技术使用者:中铁电气化局集团西安电气化工程有限公司;中铁电气化局集团有限公司
技术研发日:2019.08.24
技术公布日:2020.06.30
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