一种运输设备及其夹持机构的制作方法

本实用新型涉及复杂地形货运领域，具体涉及一种运输设备及其夹持机构。

背景技术：

在山体间或其他复杂地形进行货物运输时，运输较为困难，且通常山路较为崎岖，不适宜汽车通行，因此在山体中进行货运时通常采用索道运输，现有的索道包括连接上货点和卸货点的索道，该索道上设置有用于载物的行车，通过行车承载货物在两点间进行输送，但是现有的索道运输存在效率不高的问题，其根本原因在于，货物在上货或卸货时，通常需要停机取货，上述问题是本领域亟需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种适用于山地的高效率的一种运输设备。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的方案是：一种运输设备，包括传输装置，所述传输装置包括动力跑绳，所述动力跑绳由上货点朝向卸货点运输，所述动力跑绳速度小于20m/min；以及

夹持机构，所述夹持机构包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板一端转动配合，所述第一夹板和所述第二夹板的另一端通过卡扣连接，所述第一夹板和所述第二夹板可拼合夹持所述动力跑绳；以及

载物机构，其与所述第一夹板和/或第二夹板连接。

进一步的是：所述载物机构包括承载绳，所述夹持机构通过所述承载绳与货物连接。

进一步的是：所述载物机构还包括承重钢绳，所述承重钢绳至少经过所述上货点和所述卸货点，所述承重钢绳上挂设有滑轮，所述滑轮上设置有挂钩，所述挂钩用于钩挂货物。

进一步的是：所述挂钩为s形，所述滑轮设置于所述挂钩的上端弧形框内侧，所述挂钩下端的弧形框用于吊装货物。

进一步的是：所述传输装置包括单循环绞索机，所述单循环绞索机用于驱使所述动力跑绳运动，单循环绞索机，包括驱动机构；以及

滚筒，其与所述驱动机构连接；以及

分路器，其设置于所述滚筒径向的一侧，所述分路器包括芯体，所述芯体的延伸方向与所述滚筒的轴线平行，沿所述芯体长度方向上设置有若干跑绳槽。

进一步的是：所述芯体上沿其长度方向设置有若干隔板，相邻的两个所述隔板之间限定为跑绳槽。

进一步的是：所述驱动机构包括动力源、减速器和同步带，所述动力源通过所述减速器与所述同步带连接，所述同步带与所述滚筒连接。

进一步的是：所述动力源为柴油机。

本申请进一步的提供了一种夹持机构，其用于夹持在动力跑绳上，所述夹持机构包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板一端转动配合，所述第一夹板和所述第二夹板的另一端通过卡扣连接，所述第一夹板和所述第二夹板可拼合夹持所述动力跑绳。

本实用新型的有益效果：本申请安装简易、快速，可实现不停机上货和卸货，能有效地提高在复杂地形下货运效率，的本申请相较于传统的索道运输，运输效率可提高三倍。

附图说明

图1为本申请的整体示意图；

图2为夹持机构示意图；

图3为滑轮和挂钩示意图；

图4为滚筒和分路器位置示意图；

图5为单循环绞索器的示意图；

图6为分路器的示意图；

图7为跑绳吵扰与单循环绞索器的示意图；

附图标记如下：上货点a、卸货点b、动力跑绳1、夹持机构2、第一夹板21、第二夹板22、承载绳31、承重钢绳32、滑轮33、挂钩34、单循环绞索机35、动力源351、滚筒352、分路器353、芯体3531、跑绳槽3532、隔板3533。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1至图3所示，一种运输设备，包括传输装置、夹持机构2和载物机构，传输装置包括动力跑绳1，动力跑绳1由上货点a朝向卸货点b运输，动力跑绳1速度小于0m/min，具体的，该动力跑绳1为环形套索，其一端与单循环绞索机35连接，另一端套设于滑轮33或辊轴等滚动机构上，其中，单循环绞索机35，包括机架，以及动力源351、滚筒352和分路器353。滚筒352与机架枢轴连接，动力源351设置于机架的内侧，滚筒352设置于动力源351的上方，该辊筒与所述动力源351连接，动力跑绳1的一端套设于滚筒352和分路器353外侧，通过传动机构转动并带动动力跑绳1循环转动，从而使该动力跑绳1的一侧可由上货点a朝向卸货点b运输。

其中，夹持机构2包括第一夹板21和第二夹板22，第一夹板21和第二夹板22一端可通过铰接实现转动配合，第一夹板21和第二夹板22的远离铰接位置的一侧分别设置有卡锁和卡扣，当二者转动至接近贴合时，二者则可通过卡锁和卡扣进行卡扣连接，此时将动力跑绳1置于二者之间，从而实现对绳索进行夹持。

上述载物机构与第一夹板21和/或第二夹板22连接，载物机构用于承载货物。

本申请的工作流程是，通过单循环绞索机35带动动力跑绳1在上货点a和卸货点b进行输送，在输送货物时，可将货物吊装与夹持机构2上，通过夹持机构2夹持于绳索上进行运输，由于第一夹板21和第二夹板22时转动配合，且二者的自由端为卡扣连接，因此可以实现快速拆装。

由于本申请的夹具可以快速拆装，且绳索的运动速度保持低速，因此，可实现不停机卸货、装货。在装货前先将货物与载物机构连接，通过夹持机构2实现快速上货，同时，在卸货时只需要拆卸夹持机构2，即可实现快速卸货，本申请在上货、卸货时可实现不间断，不停机，由此能够极大的提高工作效率。

所应理解的是，本申请尤其适用于山体中小重量货物运输，具体的动力跑绳1和承重钢绳32可适应山体形状设置相应的拐点和支点，本申请中所书的上货点a和卸货点b应当理解为卸货和上货的位置范围，而非具体的精确点。

其中，具体的，载物机构包括承载绳31，夹持机构2通过承载绳31与货物连接，在一种实施例中，可直接将货物吊装于夹持机构2下方。

在一种优选的实施例中，为了保持货物运输时的稳定性，以及减少夹持机构2的承载压力，上述载物机构还可以设置一条途径上货点a和卸货点b的承重钢绳32，例如可以将承重钢绳32的两端分别固定架设在上货点a和卸货点b，并使承重钢绳32保持紧绷，承重钢绳32上挂设有滑轮33，滑轮33上设置有挂钩34，挂钩34用于钩挂货物，具体的，挂钩34为s形，滑轮33设置于挂钩34的上端弧形框内侧，挂钩34下端的弧形框用于吊装货物。此时货物的重量主要通过挂钩34承受，而夹持板只需承受牵引时滑轮33与承重钢绳32之间的阻力，同时，可以由承重钢绳32保持货物在输送时的稳定。

另外一方面，该实施例相较于直接吊装可以进一步减少上货和卸货时间，通过实现将货物吊装于挂钩34上，并置于承重钢绳32上，在安装和拆卸夹持机构2时，由于挂钩34对货物进行支撑，因此可以更快的完成拆装夹持机构2的工作，也能够提高卸货和上货的安全性。

上述单循环绞索机35中，驱动机构具体的包括动力源351、减速器和同步带，动力源351可以是但不限于柴油机，减速器与柴油机的转轴连接，同步带用于连接减速器和滚筒352的转轴，当柴油机转动时，带动同步带运行，以驱使滚筒352转动。

其中，分路器353安装于机架上，该分路器353设置于所述滚筒352径向的一侧，具体的，所述分路器353包括芯体3531，所述芯体3531的延伸方向与所述滚筒352的轴线平行，沿所述芯体3531长度方向上设置有若干跑绳槽3532。

本申请在工作时，将分路器353与滚筒352作为一个整体，此时将动力跑绳1缠绕与分路器353与滚筒352组成的整体上，每一道跑绳槽3532内仅缠绕一次，为了便于理解，在一种具体的实施例中对本申请进行说明，在该实施例中，芯体3531上设置有三道跑绳槽3532，在设置跑绳时，跑绳的一端以滚筒352和分路器353为整体缠绕三圈，每一道跑绳槽3532内仅缠绕有一道动力跑绳1，当缠绕完所有跑绳槽3532后，该端部与跑绳另一端闭合呈回路。

本申请通过设置分路器353，从而使在滚筒352带动跑绳转动时，跑绳总在自己跑绳槽3532内运行，从而能够有效地避免跑绳缠绕在一起，同时，本申请结构简单，适用于在山体间搭设。

在一种优选的实施例中，上述分路器353的芯体3531为圆柱形，所述芯体3531为圆柱形，其朝向自身的轴向延伸，芯体3531上沿其长度方向固定有若干隔板3533，相邻的两个所述隔板3533之间限定为跑绳槽3532。

本申请安装简易、快速，可实现不停机上货和卸货，能有效地提高在复杂地形下货运效率，的本申请相较于传统的索道运输，运输效率可提高三倍。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。