一种用于海上风力发电机组整体安装的重心纠偏装置的制作方法

本实用新型涉及海上风力发电机组整体安装技术，具体涉及海上风力发电机组整体安装用工装。

背景技术：

目前，海上风力发电机组安装主要包括整体安装和分体安装施工工艺。整体安装施工为采用起重船将风力发电机组通过专用平衡梁、上部吊架和钢丝绳组成的吊装系统整体起吊，安装至基础过渡段塔筒上，通过高强螺栓连接固定。安装前，基础过渡段塔筒四周放置下部就位缓冲系统，以确保风机能够与基础过渡段塔筒法兰缓慢、精确的对接。

在海上风力发电机组整体安装施工过程中，部分风机重心位于塔筒外侧，偏离塔筒中心，导致风机起吊后处于前倾状态，底法兰前后存在一定高差，偏离水平面，与基础过渡段塔筒法兰对接过程中存在较大难度，需多次尝试方能安装到位，大大降低了施工工效，增加了海上风机整体安装的风险。

由此可见，如何解决海上风力发电机组整体安装施工过程中，风机因重心偏心而导致吊装时的前倾问题，为本领域亟需解决的问题。

技术实现要素：

针对目前海上风力发电机组整体安装施工过程中，存在风机因重心偏心而导致吊装时的前倾问题，需要一种能够纠正风机因重心偏心而导致吊装时的前倾的方案。

为此，本实用新型的目的在于提供一种用于海上风力发电机组整体安装的重心纠偏装置，其能够调整吊装系统的吊心，纠正风机的前倾状态。

为了达到上述目的，本实用新型提供的用于海上风力发电机组整体安装的重心纠偏装置，包括至少一个吊耳，其还包括至少一个吊耳板，所述吊耳板包括纵向连接板和横向连接板，所述纵向连接板与横向连接板的中部垂直相接，所述纵向连接板的自由端设置有销轴孔，所述横向连接板的两端对称的设置有吊孔；所述吊耳板由纵向连接板上的销轴孔与吊耳销接。

进一步的，所述吊耳呈u形，其上对称的开设有吊孔。

进一步的，所述横向连接板在每个吊孔的两侧设置有加强凸板。

进一步的，所述纵向连接板在两侧设置有加强凸板。

本实用新型提供的重心纠偏装置能够用于调整吊装系统的吊心，使其与风机整体重心保持一致，纠正风机的前倾状态，确保底法兰位于水平面，能够与基础过渡段塔筒法兰精确对接，从而有效可有效解决上述风机因重心偏心而导致吊装时的前倾问题，使用现有的风力发电机组的整体吊装系统。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本实例中吊耳板的结构示意图；

图2为本实例中横向连接板的结构示意图；

图3为本实例中纵向连接板的结构示意图；

图4为本实例中涉及的平衡梁示意图；

图5为本实例中调整风机起吊后前倾角度的状态示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

针对现有海上风力发电机组整体安装施工过程中，风机因重心偏心而导致吊装时的前倾问题，本实例给出一种用于调整风机起吊后前倾角度的重心纠偏装置，实现将起吊后吊物重心位置与起重船吊钩吊心位置处于同一轴线，从而将风机从前倾状态纠正至竖直状态，底塔筒法兰面保持水平。

参见图1-图3，本实例给出的重心纠偏装置主要包括若干组由吊耳10和吊耳板20组成的纠偏单元以及若干独立的吊耳10(参见图4)。

每组纠偏单元中的吊耳板20与吊耳10之间进行销接，以构成纠偏单元。

若干组的纠偏单元与若干独立的吊耳10相互配合的设置在平衡梁30上(参见图4)，以构成重心纠偏装置。

具体的，这里的吊耳10整体采用呈u形的双吊耳结构，其上对称的开设有吊孔，这样在吊耳10单独使用时可直接作为起吊用的起吊孔，在吊耳10与吊耳板20配合构成纠偏单元时，该吊孔则作为销轴孔与吊耳板20进行连接。

本实例中的吊耳板20主要由相互垂直连接设置的纵向连接板21和横向连接板22配合构成。

如图2所示，这里的横向连接板22整体为呈圆角的倒等腰三角形的结构。该结构的横向连接板22在其两侧对称的设置有吊孔23。

进一步的，为了保证起吊的可靠性，本实例在横向连接板22上两吊孔23的两侧分别设置有加强凸板24。这样在横向连接板22的每侧面上对称的设置有两个加强凸板24，同时这两个加强凸板24将覆盖横向连接板22侧面除了与纵向连接板21的连接区域外的所有区域。

对于该加强凸板24的形状与横向连接板22上所覆盖的区域对应。同时加强凸板24优选为匀厚结构，其厚度可根据实际需求而定。作为举例，这里加强凸板24的厚度为横向连接板22厚度的1/4-1/3。

再者，加强凸板24与横向连接板22之前的设置方案，具体可根据实际需求而定，优选为一体成型在横向连接板22的侧面上或焊接在横向连接板22的侧面上，由此保证可靠性，也便于生产。

如图3所示，这里的纵向连接板21整体为呈水滴形平板状结构。该结构的纵向连接板21的顶部设置有用于横向连接板22连接插槽25，同时在纵向连接板21的底部的中间区域设置有销轴孔26，以用于吊耳10进行连接。

进一步的，为了保证纵向连接板21的连接强度，本实例在纵向连接板21的两侧分别设置有加强凸板27。该加强凸板27将覆盖纵向连接板21的侧面大部分区域。

对于该加强凸板27的形状与纵向连接板21上所覆盖的区域对应。同时加强凸板27优选为匀厚结构，其厚度可根据实际需求而定。作为举例，这里加强凸板27的厚度为纵向连接板21厚度的1/4-1/3。

再者，加强凸板27与纵向连接板21之前的设置方案，具体可根据实际需求而定，优选为一体成型在纵向连接板21的侧面上，由此保证可靠性，也便于生产。

如此结构的横向连接板22以其中部区域竖直的安插在纵向连接板21上的连接插槽25中，并进行固定设置，由此实现与纵向连接板21的相互垂直连接，以形成吊耳板20。

据此形成的吊耳板20通过纵向连接板21底部的销轴孔26，再经过销轴与吊耳10连接配合，同时可由横向连接板22上的吊孔23通过钢丝绳与起重船吊钩连接，从而形成纠偏单元。

由此形成的纠偏单元成对使用，并与对称的独立的吊耳10对应的设置在设置在平衡梁30上(参见图4)，以构成重心纠偏装置。该重心纠偏装置通过吊耳板20调整起吊高度，从而在应用时可有效调整风机起吊后前倾角度。

以下举例具体说明一下本方案的应用过程。

实施前：对风机整机吊至空中状态进行计算分析，得风机前倾0.8155°，前后法兰面高差6.689cm。

实施后：根据吊物重心位置与起重船保持大钩吊心位置处于同一轴线的原则，对平衡梁上吊耳板进行优化。基于钢丝绳、卡环、平衡梁及上部吊架纠偏前后各项参数变量，最终得出机舱方向吊耳板需比叶轮方向吊耳板加高8.4cm，据此设置吊耳板，从而将风机从前倾状态纠正至竖直状态，底塔筒法兰面保持水平(如图5所示)。

由上实例可知，本方案通过加高机舱方向吊耳板高度，使整体吊装系统和风力发电机组的重心与起重船吊钩的吊心保持一致，风机起吊后处于竖直状态，有效解决了风机的前倾问题。

故，采用本实例给出的重心纠偏装置，使现有的整体吊装系统得到充分利用，既降低了工程成本、提高了工效，又确保了施工的安全。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。