一种电力牵引放线用机动绞磨的制作方法

本实用新型涉及机动绞磨领域，具体是一种电力牵引放线用机动绞磨。

背景技术：

在进行输、配电线路更换导、地线的检修工作中需要展放新线、收旧线，常用的放线方式为机械牵引放线，将牵引绳从线路耐长段的放线端牵引至收线端，并在收线端设置机动绞磨，通过机动绞磨和牵引绳，将导、地线牵引至收线端，并紧线。

在牵引放线过程中，可能存在导、地线被障碍物卡住的情况，此时需要停止牵引并松线处理。现有技术中通常是通过人力观察到导、地线卡住情况后通知机动绞磨处停止牵引，无法及时实现卡线并停止，降低了工作效率。此外，机动绞磨作业工作中，可能出现跑磨，导致牵引绳迅速回撤，可能对现场人员造成伤害。现有技术中通常是通过人工监察跑磨，可能因人员疏忽未能及时发现跑磨情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决现有技术的上述问题，提供了一种电力牵引放线用机动绞磨，其应用时能够自动感应到卡线情况并停止牵引，同时还能监测跑磨情况并发出提醒。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：

一种电力牵引放线用机动绞磨，包括安装在底座上的电动机、变速箱和牵引绞盘，所述底座上还设有感应机构，所述感应机构包括支架，安装于支架上的受力可竖直移动且可转动的单向滑轮，安装于支架上单向滑轮上方的距离传感器，安装于支架上朝向单向滑轮任一端面的转动传感器；所述距离传感器用于检测单向滑轮的上移，所述单向滑轮只能单向转动，转动传感器用于检测单向滑轮的停转；所述电动机连接有控制箱，控制箱分别与距离传感器、转动传感器电连接。

优选地，所述支架左右侧分别设有滑槽，滑槽内可移动设有滑块，滑块与滑槽顶端连接有弹簧，两个滑块之间设有定轴，单向滑轮单向可转动套设于定轴上，转动传感器设于任一滑块朝向单向滑轮的一面。

优选地，所述定轴中部直径小于两端直径，与定轴中部对应的单向滑轮的内表面设有棘齿，定轴中部可转动设有逆止件，逆止件还通过逆止弹簧与定轴连接；逆止弹簧松弛状态时，逆止件距定轴的最大距离a1大于棘齿距定轴的最小距离，逆止弹簧压缩状态时，逆止件距定轴的最大距离变为a2，a2小于棘齿距定轴的最小距离。

优选地，所述距离传感器为红外传感器。

优选地，所述转动传感器为霍尔传感器，转动传感器对应的单向滑轮端面设有磁铁感应片。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：感应机构的设计能够同时实现卡线监测和跑磨监测两种功能，跑磨时自动报警，卡线时自动停机报警，提高了工作效率，降低了安全风险。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为现有机动绞磨结构示意图。

图2为本实用新型一个具体实施例的结构示意图。

图3为图2中单向滑轮顺利转动状态的右视剖面图。

图4为图2中单向滑轮受阻停转状态的右视剖面图。

图5为本实用新型一个具体实施例的单向滑轮与定轴结构的剖面图。

图6为图2中滑槽滑块右视结构示意图。

图中：1-底座，2-电动机，3-变速箱，4-牵引绞盘，5-支架，6-弹簧，7-单向滑轮，8-距离传感器，9-转动传感器，10-滑槽，11-控制箱，12-定轴，13-棘齿，14-逆止件，15-逆止弹簧，16-滑块。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示诸如上、下、左、右、前、后……仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

一种电力牵引放线用机动绞磨，如图1所示，包括安装在底座1上的电动机2、变速箱3和牵引绞盘4，牵引绞盘4上设牵引绳，牵引绳连接导/地线，电动机2通过变速箱3驱动牵引绞盘4转动，从而使得牵引绳牵引导/地线从放线端往牵引端移动。

如图2所示，底座1上还设有感应机构，感应机构包括支架5，安装于支架5上的受力可竖直移动且可转动的单向滑轮7，安装于支架5上单向滑轮7上方的距离传感器8，安装于支架5上朝向单向滑轮7任一端面的转动传感器9。单向滑轮7受一定力能上移，距离传感器8用于检测单向滑轮7的上移。单向滑轮7只能单向转动，反向停转，转动传感器9用于检测单向滑轮7的停转。电动机2一侧设有控制箱11，电动机2与控制箱11电连接，控制箱11还分别与距离传感器8、转动传感器9电连接。

具体地，如图2和图6所示，单向滑轮7的安装方式为：支架5左右侧分别设有滑槽10，滑槽10内可移动设有滑块16，滑块16与滑槽10顶端连接有弹簧6，两个滑块16之间设有定轴12，单向滑轮7单向可转动套设于定轴12上。

转动传感器9设于滑块16朝向单向滑轮7端面的一面，转动传感器9可设置于任一个滑块16上。可选地，距离传感器8为红外传感器，转动传感器9为霍尔传感器，转动传感器9对应的单向滑轮7端面设有磁铁感应片。

单向滑轮7位于牵引绞盘4进线方向上，牵引绳绕经单向滑轮7后连接牵引绞盘4。当导/地线被障碍物卡住时，牵引绳也受阻不能继续移动，而牵引绞盘4继续转动牵引，使得牵引绳加在单向滑轮7上的力增大，增大至使弹簧6被压缩时，单向滑轮7和滑块16上移，距离传感器8检测到单向滑轮7上移后输出卡线信号至控制箱11，控制箱11进而控制电动机2停止以使得牵引绞盘4停止牵引，从而实现卡线检测和自动停机。控制箱11还可发出报警，以提醒工作人员进行处理。

如图3至图5所示，定轴12中部直径小于两端直径，与定轴12中部对应的单向滑轮7的内表面设有棘齿13，定轴12中部可转动设有逆止件14，逆止件14通过逆止弹簧15与定轴12连接。逆止弹簧15松弛状态时，逆止件14距定轴12的最大距离a1大于棘齿13距定轴12的最小距离，逆止弹簧15被压缩时，逆止件14距定轴12的最大距离变为a2，a2小于棘齿13距定轴12的最小距离。

单向滑轮7与定轴12形成类似棘轮机构,单向滑轮7未转动时，逆止弹簧15处于松弛状态，因此当单向滑轮7受右上方向的力开始逆时针转动时，棘齿13也转动与逆止件14接触向其施力，逆止件14受力向定轴12转动，使得逆止弹簧15被压缩，因而使得逆止件14能够受力转动至其距定轴12的最大距离变为a2，从而不阻挡棘齿13，即使得单向滑轮7能顺利逆时针转动。当单向滑轮7受反向的左上方向的力开始顺时针转动时，棘齿13也顺时针转动不再对逆止件14施力，逆止弹簧15也不再受力得以恢复松弛，因而使得逆止件14受逆止弹簧15弹力背向定轴12转动，至其距定轴12的最大距离变为a1，从而阻挡棘齿13，由于定轴12是不能转动的，因此使得单向滑轮7与定轴12固定，即使得单向滑轮7不能顺时针转动。

正常工作时，牵引绳受牵引力对单向滑轮7施力使其逆时针转动，当跑磨时，牵引绳回撤，对单向滑轮7施加与牵引时反向的力，由于单向滑轮7只能单向转动，因此单向滑轮7停止转动。转动传感器9检测到单向滑轮7的停转后输出跑磨信号至控制箱11，控制箱11发出警报，从而便于工作人员及时发现跑磨情况进行处理。感应机构的设计能够同时实现卡线监测和跑磨监测两种功能，跑磨时自动报警，卡线时自动停机报警，提高了工作效率，降低了安全风险。

上述方式中未述及的部分采取或借鉴已有技术即可实现。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围内。