一种钻井平台用加油装置的制作方法

本实用新型涉及钻井设备技术领域，特别涉及一种钻井平台用加油装置。

背景技术：

在钻井平台作业现场，为保证作业车、检测设备、照明车等相关设备的不间断工作，经常面临为设备加油的问题，而井场的油罐又摆放在远离作业区域的地方，不能直接为设备输油。

为解决此问题，现有的解决方案是通过小型加油装置在油罐和设备之间运输加油，小型加油装置通常由叉车叉装去油罐处取油，再由叉车将加油装置运送到设备附近，并由叉车高举加油装置解决压差问题，实现对设备输油的目的。此方法虽然解决了输油问题，但叉车高举加油装置不能满足井场安全规定；若将加油装置放置在加高平台上，则操作比较麻烦且运输过程存在安全隐患。

综上所述，如何方便钻井平台区域设备的加油，同时满足安全规定，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种钻井平台用加油装置，以满足安全规定的同时，方便为钻井平台区域的设备加油。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种钻井平台用加油装置，包括：

支撑运输架，用于移动运输；

竖直导轨，设置于所述支撑运输架；

储油组件，与所述竖直导轨移动配合，用于沿所述竖直导轨升降；

竖直定位机构，用于将升高后的所述储油组件沿竖直方向定位固定于所述竖直导轨。

优选地，在上述的钻井平台用加油装置中，所述支撑运输架的底部设置有用于叉车的叉板插入的叉板通道。

优选地，在上述的钻井平台用加油装置中，所述竖直导轨内设置有上限位块和下限位块，所述上限位块用于限制所述储油组件的最高移动位置，所述下限位块用于限制所述储油组件的最低移动位置并支撑所述储油组件。

优选地，在上述的钻井平台用加油装置中，所述下限位块与所述支撑运输架之间存在用于叉车的叉板插入的叉装空间。

优选地，在上述的钻井平台用加油装置中，所述竖直定位机构包括：

设置于所述竖直导轨上的定位孔；

用于插入所述定位孔并托接于所述储油组件的底部的支撑销。

优选地，在上述的钻井平台用加油装置中，所述定位孔为多个，且沿竖直方向布置于所述竖直导轨。

优选地，在上述的钻井平台用加油装置中，所述竖直定位机构还包括防丢链，所述防丢链的一端固定于竖直导轨或支撑运输架，所述防丢链的另一端连接所述支撑销。

优选地，在上述的钻井平台用加油装置中，所述储油组件包括：

罐体，用于储存燃油；

底座，设置于所述罐体的底部，所述底座与所述竖直导轨移动配合；

加油系统，所述加油系统与所述罐体连通。

优选地，在上述的钻井平台用加油装置中，所述储油组件还包括：

接油盘，设置于所述罐体的下部，用于接滴落的燃油；

排油系统，设置于所述罐体的下部且位于所述接油盘的下方，与所述接油盘连通。

优选地，在上述的钻井平台用加油装置中，还包括设置于所述支撑运输架的下部的地线桩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的钻井平台用加油装置包括支撑运输架、竖直导轨、储油组件和竖直定位机构，其中，支撑运输架用于移动运输；竖直导轨设置于支撑运输架；储油组件与竖直导轨移动配合，用于沿竖直导轨升降；竖直定位机构用于将升高后的储油组件沿竖直方向定位固定于竖直导轨。

该钻井平台用加油装置的工作过程为：在运输时，将储油组件从竖直导轨上降下，通过叉车运输支撑运输架，从而在油罐和钻井平台之间移动运输，到达加油位置时，将支撑运输架放置于地面上；在钻井平台处为设备进行加油时，通过叉车将储油组件抬升，储油组件在竖直导轨上升高，升高到位后，通过竖直定位机构将储油组件沿竖直方向定位固定于竖直导轨上，保证了储油组件具有足够的压差。该钻井平台用加油装置在运输时能够降低储油组件，在加油时能够升高储油组件，且不需要叉车保持储油组件的高度，既满足了安全规定，又方便了运输，方便了为钻井平台区域的设备加油，提高了加油效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种钻井平台用加油装置的升高和降下状态的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种钻井平台用加油装置的侧视示意图。

其中，1为支撑运输架、11为叉板通道、2为竖直导轨、3为上限位块、4为支撑销、5为防丢链、6为下限位块、7为储油组件、71为罐体、72为加油系统、73为输油口、74为排气管、75为人孔、76为输油管线挂钩、77为加油枪固定座、78为输油管线、79为加油枪、710为底座、711为排油系统、712为接油盘、713为球阀、8为地线桩。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供了一种钻井平台用加油装置，能够满足安全规定的同时，方便了为钻井平台区域的设备加油。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1和图2，本实用新型实施例提供了一种钻井平台用加油装置，以下简称加油装置，其包括支撑运输架1、竖直导轨2、储油组件7和竖直定位机构；其中，支撑运输架1用于移动运输，支撑运输架1优选采用方形框架结构，由型材组合焊接而成；竖直导轨2设置于支撑运输架1，优选采用型材或由钢板组焊而成，竖直导轨2对称焊接于支撑运输架1左右侧面框架内；储油组件7与竖直导轨2移动配合，用于沿竖直导轨2升降；竖直定位机构用于将升高后的储油组件7沿竖直方向定位固定于竖直导轨2。

该加油装置的工作过程为：在运输时，将储油组件7从竖直导轨2上降下，此时，储油组件7位于如图1中的虚线所示的位置，通过叉车运输支撑运输架1，从而将整个加油装置在油罐和钻井平台之间移动运输，到达加油地点时，将支撑运输架1放置于地面上；在钻井平台处为设备进行加油时，通过叉车将储油组件7抬升，储油组件7在竖直导轨2上升高，升高到位后，储油组件7位于如图1中的实线所示的位置，通过竖直定位机构将储油组件7沿竖直方向定位固定于竖直导轨2上，撤出叉车，保证了储油组件7具有足够的压差。

该加油装置在运输时能够降低储油组件7，实现低位运输，方便安全运输，在加油时能够升高储油组件7，实现高位加油，且不需要叉车保持储油组件7的高度，既满足了安全规定，又方便了为钻井平台区域的设备加油，提高了加油效率。

进一步地，在本实施例中，支撑运输架1的底部设置有用于叉车的叉板插入的叉板通道11，如此设置，方便叉车对支撑运输架1进行叉状运输。

在本实施例中，竖直导轨2内设置有上限位块3和下限位块6，上限位块3和下限位块6均为钢板或其它型材，焊接固定于竖直导轨2内，上限位块3用于限制储油组件7的最高移动位置，下限位块6用于限制储油组件7的最低移动位置并支撑储油组件7。当储油组件7在竖直导轨2上抬升，且储油组件7与上限位块3限位接触时，储油组件7不能继续抬升，从而防止了储油组件7移出竖直导轨2。当储油组件7在竖直导轨2上下降，且储油组件7的底部与下限位块6接触时，储油组件7到达最底部，并通过下限位块6支撑储油组件7。

进一步地，在本实施例中，下限位块6与支撑运输架1之间存在用于叉车的叉板插入的叉装空间。如此设置，当储油组件7的底部与下限位块6接触时，储油组件7的底部与支撑运输架1之间还存在叉装空间，便于叉车的叉板插入该叉装空间中，对储油组件7进行叉装操作。

本实施例提供了一种具体的竖直定位机构，其包括设置于竖直导轨2上的定位孔和支撑销4，支撑销4用于插入定位孔并托接于储油组件7的底部。当储油组件7抬升至与上限位块3接触限位时，将支撑销4插入定位孔中，并托接于储油组件7的底部，从而将储油组件7定位在竖直导轨2的加油高度。当需要降下储油组件7时，将支撑销4从定位孔中拔出，解除对储油组件7的定位固定。

在进一步地，定位孔为多个，且沿竖直方向布置于竖直导轨2，能够根据储油组件7不同的高度位置，将支撑销4插入对应高度的定位孔中。

更进一步地，在本实施例中，竖直定位机构还包括防丢链5，防丢链5的一端固定于竖直导轨2或支撑运输架1，防丢链5的另一端连接支撑销4。如此设置，当支撑销4从定位孔中拔出后，支撑销4通过防丢链5始终连接于竖直导轨2或支撑运输架1上，从而防止支撑销4掉落和丢失。

当然，竖直定位机构还可以为其它结构，例如，储油组件7设置有齿条，竖直导轨2上设置有沿水平方向移动的定位凸起，储油组件7和齿条一起抬升，到达加油高度后，将定位凸起移动至齿条位置，使定位凸起与齿条啮合定位，需要降下储油组件7时，将定位凸起从齿条中移开，解除定位。竖直定位机构并不局限于本实施例所列举的结构。

如图2所示，在本实施例中，储油组件7包括罐体71、底座710和加油系统72；其中，罐体71为方形或圆形结构，用于储存燃油，罐体71由钢板或其它材质制作而成，罐体71上部设置有人孔75、排气管74和输油口73；底座710设置于罐体71的底部，底座710与竖直导轨2移动配合，底座710由型材组焊而成，底座710的尺寸由焊接在支撑运输架1内的竖直导轨2的位置而定；加油系统72由加油枪79、输油管线78、加油枪固定座77、输油管线挂钩76组成，加油系统72与罐体71连通，用于为设备加油。

进一步地，储油组件7还包括接油盘712和排油系统711，接油盘712设置于罐体71的下部，由钢板或其它材质制作而成，用于接滴落的燃油，防止燃油滴落至地面；排油系统711设置于罐体71的下部，且位于接油盘712的下方，与接油盘712连通，排油系统711由管线和球阀713组成，用于将接油盘712中的污油排出。

在本实施例中，加油装置还包括设置于支撑运输架1的下部的地线桩8，地线桩8由螺栓螺母组合而成，焊接在支撑运输架1下部合适位置，用于与接地导线连接。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。