用于起重机的起重机梁的制作方法

本实用新型涉及起重机梁技术领域，具体为用于起重机的起重机梁。

背景技术：

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车、航吊和吊车，起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移和卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛，而起重机梁是起重机中非常重要的部件，然而现有的起重机梁存在抗氧化与防水效果差的缺点，造成起重机梁的强度容易下降，降低了起重机梁的使用寿命，不仅存在安全隐患，而且浪费成本，为此，我们提出用于起重机的起重机梁。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了用于起重机的起重机梁，具备使用寿命长的优点，解决了现有的起重机梁存在抗氧化与防水效果差的缺点，造成起重机梁的强度容易下降，降低了起重机梁的使用寿命，不仅存在安全隐患，而且浪费成本的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：用于起重机的起重机梁，包括起重机梁本体，所述起重机梁本体的外表面涂设有抗氧化层，所述抗氧化层由石墨抗氧化涂层和防脱碳抗氧化涂层组成，所述抗氧化层的外表面涂设有防水层，所述防水层由氯丁橡胶沥青防水涂层和环氧树脂防水涂层组成。

优选的，所述石墨抗氧化涂层涂设于起重机梁本体的外表面，所述防脱碳抗氧化涂层涂设于石墨抗氧化涂层的外表面。

优选的，所述氯丁橡胶沥青防水涂层涂设于抗氧化层的外表面，所述环氧树脂防水涂层涂设于氯丁橡胶沥青防水涂层的外表面。

优选的，所述抗氧化层的厚底为0.07-0.09mm，所述防水层的厚度与抗氧化层的厚度相同。

优选的，所述防水层的外表面涂设有耐磨层，所述耐磨层为高密度聚乙烯涂层。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了用于起重机的起重机梁，具备以下有益效果：

本实用新型通过抗氧化层、石墨抗氧化涂层和防脱碳抗氧化涂层的配合，使得起重机梁本体具备良好的抗氧化层，在外侧的耐磨层与防水层损坏后，抗氧化层即可发挥作用，提高了起重机梁本体的使用寿命，通过设置氯丁橡胶沥青防水涂层，不但具有氯丁橡胶的弹性好、粘接力强、耐老化和防水防腐的优点，同时结合了沥青防水的性能，组合成强度高、成膜快、防水强和耐老化，通过设置环氧树脂防水涂层，进一步提高了起重机梁本体的防水性能，通过设置耐磨层，对内侧的防水层起到了防护的作用，避免了防水层容易磨损，解决了现有的起重机梁存在抗氧化与防水效果差的缺点，造成起重机梁的强度容易下降，降低了起重机梁的使用寿命，不仅存在安全隐患，而且浪费成本的问题。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型起重机梁本体表层剖视结构示意图；

图3为本实用新型抗氧化层剖视结构示意图；

图4为本实用新型防水层剖视结构示意图。

图中：1、起重机梁本体；2、抗氧化层；21、石墨抗氧化涂层；22、防脱碳抗氧化涂层；3、防水层；31、氯丁橡胶沥青防水涂层；32、环氧树脂防水涂层；4、耐磨层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的起重机梁本体1、抗氧化层2、石墨抗氧化涂层21、防脱碳抗氧化涂层22、防水层3、氯丁橡胶沥青防水涂层31、环氧树脂防水涂层32和耐磨层4部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，用于起重机的起重机梁，包括起重机梁本体1，起重机梁本体1的外表面涂设有抗氧化层2，抗氧化层2由石墨抗氧化涂层21和防脱碳抗氧化涂层22组成，石墨抗氧化涂层21涂设于起重机梁本体1的外表面，防脱碳抗氧化涂层22涂设于石墨抗氧化涂层21的外表面，通过抗氧化层2、石墨抗氧化涂层21和防脱碳抗氧化涂层22的配合，使得起重机梁本体1具备良好的抗氧化层2，在外侧的耐磨层4与防水层3损坏后，抗氧化层2即可发挥作用，提高了起重机梁本体1的使用寿命，抗氧化层2的外表面涂设有防水层3，抗氧化层2的厚底为0.07-0.09mm，防水层3的厚度与抗氧化层2的厚度相同，防水层3由氯丁橡胶沥青防水涂层31和环氧树脂防水涂层32组成，氯丁橡胶沥青防水涂层31涂设于抗氧化层2的外表面，环氧树脂防水涂层32涂设于氯丁橡胶沥青防水涂层31的外表面，通过设置氯丁橡胶沥青防水涂层31，不但具有氯丁橡胶的弹性好、粘接力强、耐老化和防水防腐的优点，同时结合了沥青防水的性能，组合成强度高、成膜快、防水强和耐老化，通过设置环氧树脂防水涂层32，进一步提高了起重机梁本体1的防水性能，防水层3的外表面涂设有耐磨层4，耐磨层4为高密度聚乙烯涂层，通过设置耐磨层4，对内侧的防水层3起到了防护的作用，避免了防水层3容易磨损。

在使用时，通过抗氧化层2、石墨抗氧化涂层21和防脱碳抗氧化涂层22的配合，使得起重机梁本体1具备良好的抗氧化层2，在外侧的耐磨层4与防水层3损坏后，抗氧化层2即可发挥作用，提高了起重机梁本体1的使用寿命，通过设置氯丁橡胶沥青防水涂层31，不但具有氯丁橡胶的弹性好、粘接力强、耐老化和防水防腐的优点，同时结合了沥青防水的性能，组合成强度高、成膜快、防水强和耐老化，通过设置环氧树脂防水涂层32，进一步提高了起重机梁本体1的防水性能，通过设置耐磨层4，对内侧的防水层3起到了防护的作用，避免了防水层3容易磨损，解决了现有的起重机梁存在抗氧化与防水效果差的缺点，造成起重机梁的强度容易下降，降低了起重机梁的使用寿命，不仅存在安全隐患，而且浪费成本的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。