一种节能双吊桥式起重机小车的制作方法

文档序号:23447973发布日期:2020-12-29 09:49阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种节能双吊桥式起重机小车,包括吊桥(1)、收线盒(2)、提吊线(3)、线滚轮轴(4)、线滚轮(5)、钩架(6)和挂钩(7),吊桥(1)顶端内部后端与收线盒(2)后端相连接,吊桥(1)前端内部左右端中部分别与一组线滚轮轴(4)左右端可转动相连接,线滚轮轴(4)中端外壁与线滚轮(5)内壁相连接,钩架(6)上端内部左右端分别与另一组线滚轮轴(4)左右端相连接,钩架(6)底端中部与挂钩(7)顶端相连接,提吊线(3)的两头分别连接在收线盒(2)内,且将钩架(6)上端线滚轮(5)以动滑轮方式固定套接在吊桥(1)前端线滚轮(5)上;其特征在于,还包括车架(8)、车轮驱动(9)、车轮(10)、支板(11)、支柱(12)、吊桥轴盒(13)、操控室(14)、油缸(15)、油缸杆(16)、吊桥滑块(17)、杆轴约束架(18)和油缸杆杆轴(19),车架(8)底端前后侧分别与一组车轮驱动(9)顶端相连接,每组车轮驱动(9)两端中部分别与一组车轮(10)内端中部相连接,车架(8)顶端中部与支板(11)底端相连接,支板(11)顶端左部后侧与支柱(12)底端相连接,支柱(12)顶端与吊桥轴盒(13)底端相连接,吊桥轴盒(13)输出端与吊桥(1)后端相连接,支板(11)顶端右部与操控室(14)底端相连接,支柱(12)前端中部与油缸(15)后端相连接,油缸(15)前端与油缸杆(16)后端可滑动相连接,吊桥滑块(17)顶端与吊桥(1)底端可滑动相连接,吊桥滑块(17)底端左右侧分别与一组杆轴约束架(18)顶端相连接,杆轴约束架(18)中端内部分别与油缸杆(16)顶端的左右侧通过油缸杆杆轴(19)相连接。

2.如权利要求1所述的一种节能双吊桥式起重机小车,其特征在于,还包括转座(20)和转杆(21),车架(8)顶端中部与转座(20)底端相连接,转座(20)顶端与转杆(21)底端可转动相连接,转杆(21)顶端与支板(11)底端中部相连接。

3.如权利要求2所述的一种节能双吊桥式起重机小车,其特征在于,还包括配重块(22),配重块(22)底端与车架(8)顶端后部中侧相连接。

4.如权利要求3所述的一种节能双吊桥式起重机小车,其特征在于,还包括爬梯(23),爬梯(23)左端上部与车架(8)右端中部相连接。

5.如权利要求4所述的一种节能双吊桥式起重机小车,其特征在于,还包括门轴(24)、门板(25)和门把手(26),门轴(24)一端与操控室(14)右端入口前端相连接,门轴(24)另一端与门板(25)左端相连接,门板(25)右端后部中侧与门把手(26)内端相连接,门把手(26)上设置有把套。

6.如权利要求5所述的一种节能双吊桥式起重机小车,其特征在于,还包括四组挡泥板(27),每组车轮(10)上部的车架(8)顶端相应位置分别与一组挡泥板(27)底端相连接。

7.如权利要求6所述的一种节能双吊桥式起重机小车,其特征在于,还包括挡线板(28),每组线滚轮(5)的两侧分别与一组挡线板(28)内端中部相连接。

8.如权利要求7所述的一种节能双吊桥式起重机小车,其特征在于,还包括照明灯(29),照明灯(29)后端与车架(8)的前端左右侧相连接。


技术总结
本实用新型涉及起重机械的技术领域,特别是涉及一种节能双吊桥式起重机小车,其实现提吊与运输,减少损耗,提高实用性;包括吊桥、收线盒、提吊线、线滚轮轴,钩架底端中部与挂钩顶端相连接,提吊线的两头分别连接在收线盒内,且将钩架上端线滚轮以动滑轮方式固定套接在吊桥前端线滚轮上;还包括车架、车轮驱动、车轮、支板、支柱、吊桥轴盒、操控室,支板顶端右部与操控室底端相连接,支柱前端中部与油缸后端相连接,油缸前端与油缸杆后端可滑动相连接,吊桥滑块顶端与吊桥底端可滑动相连接,吊桥滑块底端左右侧分别与一组杆轴约束架顶端相连接,杆轴约束架中端内部分别与油缸杆顶端的左右侧通过油缸杆杆轴相连接。

技术研发人员:卢胜波;唐国力;明鹏飞;陈旭;孙勋敏;王重
受保护的技术使用者:丹东市起重机械有限公司
技术研发日:2020.03.19
技术公布日:2020.12.29
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