一种测试箱式台架无障碍物料进出系统的制作方法

本实用新型涉及发动机测试行业技术领域，具体为一种测试箱式台架无障碍物料进出系统。

背景技术：

现有的测试台架物料或测试小车通过物流门时，由于台架有门槛或地沟，人员、物料进出不方便，费时费力。只能用人力或叉车，有时只能地沟里垫东西，由于小车比较重，无法正常通过。因此我们对此做出改进，提出一种测试箱式台架无障碍物料进出系统。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种测试箱式台架无障碍物料进出系统，包括测试箱式台架、测功机、对接小车和气缸，所述测试箱式台架的内部顶端固定连接有底座，所述测试箱式台架与底座的内部之间对称设有第一气囊和第二气囊，所述测试箱式台架的顶部设有测功机，所述底座的顶部传动连接有对接小车，所述对接小车的底部设有发动机，所述对接小车的底部四周设有滚轮，所述滚轮带有轮刹，所述底座的一侧设有地沟，所述地沟的顶部对称设有平移门，且所述平移门的顶部传动连接在底座的顶部，所述对接小车的一侧设有地面，所述地面与底座水平对齐。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述平移门的顶部设有一个自动识别系统模块，所述识别系统模块设有开门信号。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述平移门的顶部设有一个收缩装置，所述收缩装置有收缩器和链条构成，所述收缩装置与自动识别系统模块电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述测试箱式台架的一侧设有气缸，所述气缸通过连接线与自动识别系统模块电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸的顶部转动连接有翻板，所述翻板的长度大小与地沟的宽度大小相等。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述地沟的内侧设有平移门凹槽框架，所述平移门凹槽框架的宽度大于平移门的底部宽度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸与翻板之间系统为气动、翻板联动系统。

本实用新型的有益效果是：在发动机测试行业中，物料进出、测试小车的进出，由于测试问门口都有地沟，这样给人员带来极大的不便，本实用的开发的气动翻板系统、自动识别系统气动和翻板联动系统，大大提高了生产效益，减少了劳动力，给测试行业带来了福音，解决了物料、小车怎么能方便进出门口的苦恼。

附图说明

图1是本实用新型一种测试箱式台架无障碍物料进出系统的结构示意图；

图2是本实用新型一种测试箱式台架无障碍物料进出系统的小车进出结构示意图。

图中：1、测试箱式台架；2、底座；3、第一气囊；4、第二气囊；5、测功机；6、对接小车；7、发动机；8、滚轮；9、地沟；10、平移门；11、地面；12、气缸；13、平移门凹槽框架；14、翻板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-2所示，本实用新型一种测试箱式台架无障碍物料进出系统，包括测试箱式台架1、测功机5、对接小车6和气缸12，测试箱式台架1的内部顶端固定连接有底座2，测试箱式台架1与底座2的内部之间对称设有第一气囊3和第二气囊4，测试箱式台架1的顶部设有测功机5，底座2的顶部传动连接有对接小车6，对接小车6的底部设有发动机7，对接小车6的底部四周设有滚轮8，滚轮8带有轮刹，底座2的一侧设有地沟9，地沟9的顶部对称设有平移门10，且平移门10的顶部传动连接在底座2的顶部，对接小车6的一侧设有地面11，地面11与底座2水平对齐。

其中，平移门10的顶部设有一个自动识别系统模块，识别系统模块设有开门信号，在平移门的顶部设有一个自动识别系统模块使其能够自动识别小车，便于平移门的移动。

其中，平移门10的顶部设有一个收缩装置，收缩装置有收缩器和链条构成，收缩装置与自动识别系统模块电性连接，通过收缩装置与自动识别系统模块电性连接使其接受信号并将信号传输到收缩装置中，完成平移门的自动收缩。

其中，测试箱式台架1的一侧设有气缸12，气缸12通过连接线与自动识别系统模块电性连接，在测试箱式台架的一侧设有气缸，通过气缸能够自动识别系统模块完成升缩。

其中，气缸12的顶部转动连接有翻板14，翻板14的长度大小与地沟9的宽度大小相等，在气缸的顶部转动连接有翻板便于通过气缸将翻板放下，使其小车能够通过。

其中，地沟9的内侧设有平移门凹槽框架13，平移门凹槽框架13的宽度大于平移门10的底部宽度，在地沟的内侧设有平移门凹槽框架便于对平移门的保护，防止平移门受到破坏。

其中，气缸12与翻板14之间系统为气动、翻板联动系统，气缸与翻板之间系统为气动、翻板联动系统便于完成简单的操作系统，具有一定的智能化操作，减少劳动力。

工作原理：首先检查该装置是否正常，检查完毕时，对接小车6在平移门10要进入测试箱式台架1时，平移门10的顶部设有一个自动识别系统模块，识别系统模块设有开门信号，在平移门10的顶部设有一个自动识别系统模块使其能够自动识别对接小车6，便于平移门10的移动，同时平移门10的顶部设有一个收缩装置，收缩装置有收缩器和链条构成，收缩装置与自动识别系统模块电性连接，通过收缩装置与自动识别系统模块电性连接使其接受信号并将信号传输到收缩装置中，完成平移门10的自动收缩识别系统给一个开门信号，测试箱式台架1的一侧设有气缸12，气缸12通过连接线与自动识别系统模块电性连接，在测试箱式台架1的一侧设有气缸12，通过气缸12能够自动识别系统模块完成升缩，气缸12的顶部转动连接有翻板14，翻板14的长度大小与地沟9的宽度大小相等，在气缸12的顶部转动连接有翻板14便于通过气缸12将翻板14放下，使其对接小车6能够通过，方便了生产，减少了劳动力。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种测试箱式台架无障碍物料进出系统，包括测试箱式台架(1)、测功机(5)、对接小车(6)和气缸(12)，其特征在于，所述测试箱式台架(1)的内部顶端固定连接有底座(2)，所述测试箱式台架(1)与底座(2)的内部之间对称设有第一气囊(3)和第二气囊(4)，所述测试箱式台架(1)的顶部设有测功机(5)，所述底座(2)的顶部传动连接有对接小车(6)，所述对接小车(6)的底部设有发动机(7)，所述对接小车(6)的底部四周设有滚轮(8)，所述滚轮(8)带有轮刹，所述底座(2)的一侧设有地沟(9)，所述地沟(9)的顶部对称设有平移门(10)，且所述平移门(10)的顶部传动连接在底座(2)的顶部，所述对接小车(6)的一侧设有地面(11)，所述地面(11)与底座(2)水平对齐。

2.根据权利要求1所述的一种测试箱式台架无障碍物料进出系统，其特征在于，所述平移门(10)的顶部设有一个自动识别系统模块，所述识别系统模块设有开门信号。

3.根据权利要求1所述的一种测试箱式台架无障碍物料进出系统，其特征在于，所述平移门(10)的顶部设有一个收缩装置，所述收缩装置有收缩器和链条构成，所述收缩装置与自动识别系统模块电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种测试箱式台架无障碍物料进出系统，其特征在于，所述测试箱式台架(1)的一侧设有气缸(12)，所述气缸(12)通过连接线与自动识别系统模块电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种测试箱式台架无障碍物料进出系统，其特征在于，所述气缸(12)的顶部转动连接有翻板(14)，所述翻板(14)的长度大小与地沟(9)的宽度大小相等。

6.根据权利要求1所述的一种测试箱式台架无障碍物料进出系统，其特征在于，所述地沟(9)的内侧设有平移门凹槽框架(13)，所述平移门凹槽框架(13)的宽度大于平移门(10)的底部宽度。

7.根据权利要求1所述的一种测试箱式台架无障碍物料进出系统，其特征在于，所述气缸(12)与翻板(14)之间系统为气动、翻板联动系统。

技术总结
本实用新型公开了一种测试箱式台架无障碍物料进出系统，包括测试箱式台架、测功机、对接小车和气缸，测试箱式台架的内部顶端固定连接有底座，测试箱式台架与底座的内部之间对称设有第一气囊和第二气囊，测试箱式台架的顶部设有测功机，底座的顶部传动连接有对接小车，对接小车的底部设有发动机，对接小车的底部四周设有滚轮，滚轮带有轮刹，底座的一侧设有地沟，地沟的顶部对称设有平移门，且平移门的顶部传动连接在底座的顶部，对接小车的一侧设有地面，地面与底座水平对齐，本实用新型目的在以提供一种简洁合理的设计理念，简单方便的操作系统，能自动翻转的人性化联动系统。

技术研发人员：顾彐兵
受保护的技术使用者：南通力达环保设备有限公司
技术研发日：2020.03.30
技术公布日：2020.11.17