一种库前输送模块的制作方法

1.本实用新型涉及物流仓储技术，具体是涉及一种库前输送模块。


背景技术：

2.目前的仓储系统中采用提升机将货物提升到各层的货架高度，同时进行货物的取放。但在实际使用中，该系统存在的问题是，提升机只能将料箱放在货架一端，容易造成料箱来不及入库或者出库料箱堆积在货架一侧，而导致仓库出库入库效率低；目前的物流仓储系统中采用穿梭车在导轨上自动运行然后将货物运送到对应货架，穿梭车在运动过程中或者转移到提升机时，如果穿梭车出现故障，则会出现穿梭车冲出轨道，造成穿梭车毁坏，而且穿梭车冲出轨道会影响周围设施甚至是工作人员安全。


技术实现要素：

3.实用新型目的：针对以上缺点，本实用新型提供一种提升仓库出库入库效率的库前输送模块。
4.技术方案：为解决上述问题，本实用新型采用一种库前输送模块，包括对接台、穿梭车，所述对接台包括出库对接台和入库对接台，出库对接台用于运输出库料箱，入库对接台用于接收入库料箱，所述穿梭车用于将出库料箱运输至出库对接台，同时将入库料箱从入库对接台运输离开，所述出库对接台和入库对接台并列设置且两者中间设置承载穿梭车的轨道；
5.出库对接台包括若干第一辊筒，入库对接台包括若干第二辊筒，所述第一辊筒与第二辊筒转动方向相反。
6.有益效果：本实用新型相对于现有技术，其显著优点是设置出库对接台与入库对接台分别临时放置出库料箱与入库料箱，将出库入库运输线路分开，并采用在穿梭车将出库料箱运送到出库对接台后同时将入库对接台的入库料箱运送到货架，有效提升仓库货物出库与入库的效率。
7.进一步的，所述轨道包括两个分别设置于出库对接台和入库对接台侧面的导轨，所述导轨一端设置活动挡件用于阻止穿梭车继续前进。
8.进一步的，所述活动挡件包括可复原连接部和阻挡部，阻挡部穿入导轨时可复原连接部为初始形状；阻挡部承受压力退出导轨，可复原连接部变形，阻挡部承受的压力移除则再次穿入导轨，可复原连接部恢复初始状态。
9.进一步的，所述活动挡件的阻挡部与穿梭车接触的另一侧设置斜切面，用于阻挡部承受平行于导轨的压力时退出导轨。
10.进一步的，所述穿梭车与活动挡件接触的位置设置缓冲件。
附图说明
11.图1是本实用新型库前输送模块的整体结构示意图；
12.图2是本实用新型库前输送模块的俯视图；
13.图3是本实用新型库前输送模块的主视图；
14.图4是本实用新型库前输送模块的侧视图；
15.图5是本实用新型库前输送模块与提升机配合使用的示意图。
具体实施方式
16.如图1至图4所示，本实施例中采用一种库前输送模块，包括对接台、穿梭车5；所述对接台包括出库对接台1和入库对接台2，出库对接台1用于将暂存出库料箱并将出库料箱运送到提升机6上，入库对接台2用于暂存提升机6运送的入库料箱并入库料箱运送到穿梭车5上，所述穿梭车5用于将出库料箱从货架运输至出库对接台1，将出库料箱卸货后同时将入库料箱从入库对接台2运送到货架上；所述出库对接台1包括若干第一辊筒，入库对接台2包括若干第二辊筒，所述第一辊筒与第二辊筒转动方向相反，使出库料箱和入库料箱向相反的方向运输。
17.所述出库对接台1和入库对接台2并列设置且两者中间设置承载穿梭车5的轨道3，所述轨道3包括两个分别设置于出库对接台1和入库对接台2侧面的导轨，轨道3延伸方向与料箱运输方向平行；所述导轨与提升机6接触一端设置活动挡件4用于阻止穿梭车5继续前进，当穿梭车5出现指令错误时，活动挡件4可以将穿梭车5挡住，防止穿梭车5飞出货架导致安全事故，穿梭车5与活动挡件4接触的位置设置缓冲件，减少穿梭车5与活动挡件4之间的冲击力。
18.所述活动挡件4包括可复原连接部和阻挡部，阻挡部从导轨下方垂直穿入导轨，此时可复原连接部为初始形状；阻挡部与穿梭车5接触的另一侧设置斜切面，当提升机6上的伸缩导轨伸出与轨道3的导轨连接时，伸缩导轨给阻挡部施加水平上的压力，由于斜切面的作用，阻挡部承受压力退出轨道3的导轨，此时可复原连接部变形；当提升机6上的伸缩导轨缩回，阻挡部不在承受的压力由于可复原连接部的作用，阻挡部再次穿入轨道3的导轨，可复原连接部恢复初始状态。