一种整车搬运AGV用托轮胎机构及其控制方法与流程

文档序号:25599401发布日期:2021-06-22 17:19阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种整车搬运agv用托轮胎机构,包括agv框架(1)、第一夹臂组件(2)、第二夹臂组件(3)与锁紧装置组件(4),其特征在于:所述agv框架(1)的左侧与右侧均一体成型有安装槽,所述第一夹臂组件(2)固定安装于左侧所述的avg框架(1)的安装槽内,所述第二夹臂组件(3)固定安装于右侧所述的agv框架(1)的安装槽内,所述第一夹臂组件(2)与第二夹臂组件(3)对称,所述锁紧装置组件(4)固定安装与两安装槽之间的agv框架(1)壁板上。

2.根据权利要求1所述的一种整车搬运agv用托轮胎机构,其特征在于:所述第一夹臂组件(2)包括驱动组件(21)、电动推杆组件(22)、推杆连杆(23)、夹臂(24),所述驱动组件(21)固定安装于电动推杆组件(22)的后侧壁,所述电动推杆组件(22)的移动端铰接推杆连杆(23)的一端,所述推杆连杆(23)的另一端铰接夹臂(24)的中部,所述夹臂(24)的内端铰接安装槽的壁面。

3.根据权利要求2所述的一种整车搬运agv用托轮胎机构,其特征在于:所述电动推杆(22)包括电机座(221)、丝杠(222)、推杆本体(223)与滑块(224),所述驱动组件(21)固定安装于电机座(221)的内侧端面上,所述丝杠(222)、推杆本体(223)均固定安装于电机座(221)的内侧面,所述推杆本体(223)滑动安装有滑座(224),所述滑座(224)与丝杠(222)螺纹配合,所述驱动组件(21)的输出端动力连接丝杠(222)。

4.根据权利要求2所述的一种整车搬运agv用托轮胎机构,其特征在于:所述夹臂(24)包括臂架(241)、轮胎托辊(242)、辊轴(243)与旋转轴(244),所述臂架(241)的内端开设有轴孔,所述旋转轴(244)转动安装于轴孔内,所述臂架(241)的左侧固定安装有辊轴(243),所述辊轴(243)的外周转动安装有轮胎托辊(242)。

5.根据权利要求4所述的一种整车搬运agv用托轮胎机构,其特征在于:所述轮胎托辊(242)与辊轴(243)间设有滑片轴承(247)所述辊轴(243)的外端卡装有卡板(248),所述旋转轴(244)与轴孔间设有滚珠轴承(245)与止推滚针轴承(246),所述滚珠轴承(245)位于止推滚针轴承(246)上方。

6.根据权利要求2所述的一种整车搬运agv用托轮胎机构,其特征在于:所述电动推杆组件(22)的后侧固定安装有旋转限位开关组件(25),所述旋转限位开关组件(25)包括一个夹持闭合开关(251)、夹持打开开关(252)与旋转发号板(253),所述夹持闭合开关(251)与夹持打开开关(252)均固定安装于电动推杆(22)的后侧,所述旋转发号板(253)固定安装于滑座(224)上,所述夹持闭合开关(251)与夹持打开开关(252)位于旋转发号板(253)的两侧。

7.根据权利要求1所述的一种整车搬运agv用托轮胎机构,其特征在于:所述锁紧装置组件(4)包括锁紧电机(41)、电动推杆(42)、滑块(43)、连接杆座(44)、夹板(45)、连接杆(46)、锁紧销组件(47)和锁紧限位开关组件(48),所述锁紧电机(41)的输出端固定安装有电动推杆(42),所述电动推杆(42)的输出端固定安装有滑块(43),所述滑块(43)固定安装于连接杆座(44)的下表面,所述连接杆座(44)的左侧与右侧均固定安装有夹板(45),所述夹板(45)夹持连接杆(46)的一端,所述锁紧销(47)固定安装连接杆(46)的另一端。

8.根据权利要求7所述的一种整车搬运agv用托轮胎机构,其特征在于:所述锁紧销组件(47)包括一个销座(471)、轴承瓦片(472)与锁紧销(473),所述锁紧销(473)滑动安装于销座(471)内,所述锁紧销(473)与销座(471)间设有轴承瓦片(472)。

9.根据权利要求7所述的一种整车搬运agv用托轮胎机构,其特征在于:所述锁紧装置组件(4)还包括有锁紧限位开关组件(48),所述锁紧限位开关组件(48)包括锁紧闭合开关(481)、锁紧打开开关(482)、锁紧发号板(483),所述锁紧闭合开关(481)与锁紧打开开关(482)固定在电动推杆(42)的任意一侧外壁上,所述锁紧发号板(483)固定在滑块(43)的任意一侧外壁上,所述锁紧闭合开关(481)、锁紧打开开关(482)与锁紧发号板(483)位于同一侧。

10.基于权利要求1-9所述的一种整车搬运agv用托轮胎机构的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

步骤1、车辆装配好后,通过移动装置将本发明装置运输至车辆底部,并使得每个装置对应一个轮胎;

步骤2、每个装置上的驱动第一夹臂组件(2)与第二夹臂组件(3)进行运动,此时通过第一夹臂组件(2)与第二夹臂组件(3)对车辆轮胎进行夹持;

步骤3、每个装置上的锁紧装置组件工作,对其对应的轮胎进行位置锁定;

步骤4、通过装置下方的移动装置对已经固定好的车辆进行转移。


技术总结
本发明公开了一种整车搬运AGV用托轮胎机构,包括AGV框架、第一夹臂组件、第二夹臂组件与锁紧装置组件,所述AGV框架的左侧与右侧均一体成型有安装槽,所述第一夹臂组件固定安装于左侧所述的AVG框架的安装槽内,所述第二夹臂组件固定安装于右侧所述的AGV框架的安装槽内,所述第一夹臂组件与第二夹臂组件对称,所述锁紧装置组件固定安装与两安装槽之间的AGV框架壁板上;模块化设计,便于组装;结构紧凑,承载能力强;托轮胎机构高度低,适用于强,为低底盘汽车搬运AGV提供一种解决方案;夹臂的旋转与锁紧独立控制,虽然会增加少量成本,但为汽车搬运提供了更加安全的保证措施,防止更加重大财产的损失。

技术研发人员:庞军舰;朴永灿;黄大巍;李传州;宋和义
受保护的技术使用者:机械工业第九设计研究院有限公司
技术研发日:2021.03.12
技术公布日:2021.06.22
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