一种举升驱动装置的制作方法

1.本实用新型涉及车载驾驶辅助系统技术领域，尤其涉及一种举升驱动装置。


背景技术：

2.随着科技的进步以及人们对于驾驶安全性以及舒适性的要求，各种车载驾驶辅助系统被设置于车体上，车载驾驶辅助系统主要用于收集各种驾驶辅助信息用于帮助驾驶人员进行辅助驾驶，然而现有技术中的车载驾驶辅助装置直接安装在车体上，其无法相对于车体活动，因此其无法调节也无法对其进行保护，在高速驾驶过程中很容易造成碰撞二导致损伤，另外，在车载驾驶辅助装置还会增加整个车体的空间，增加汽车行驶的风阻，给汽车驾驶带来不便。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种举升驱动装置，其可以便于实现对信息收集装置进行角度调节。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种举升驱动装置，包括：
5.连接支架、驱动部件、转动连接臂以及滑动部件，所述连接支架上设置有移动滑轨，所述滑动部件与所述移动滑轨活动连接，所述驱动部件用于驱动所述滑动部件沿所述移动滑轨活动，所述转动连接臂的第一端与安装底座转动连接，所述转动连接臂的第二端与所述滑动部件转动连接。
6.作为上述技术方案的优选，所述驱动装置还包括丝杆，所述滑动部件为丝杆螺母，所述丝杆螺母与所述丝杆螺纹连接。
7.作为上述技术方案的优选，所述移动滑轨为沿着连接支架长度方向设置的长型槽，所述滑动部件上设置有驱动转轴，所述驱动转轴活动设置于长型槽中，所述转动连接臂与所述驱动转轴转动连接。
8.作为上述技术方案的优选，所述举升驱动装置还包括连接转轴，所述连接转轴与所述转动连接臂转动连接，所述连接转轴安装于所述安装底座上。
9.作为上述技术方案的优选，所述连接支架上设置有缓冲机构，所述缓冲机构用于与安装底座接触。
10.作为上述技术方案的优选，所述缓冲机构为弹性机构。
11.作为上述技术方案的优选，所述驱动部件为伺服电机，所述伺服电机与所述丝杆连接用于驱动所述丝杆旋转。
12.作为上述技术方案的优选，所述驱动部件与驱动主轴连接，所述驱动主轴上设置有螺纹段，所述丝杆上设置有齿轮，所述齿轮与所述螺纹段配合，所述螺纹段用于驱动所述齿轮旋转。
13.作为上述技术方案的优选，所述转动连接臂为曲柄结构。
14.作为上述技术方案的优选，所述连接支架的顶表面为平直表面，所述平直表面用
于与信息收集装置的底表面接触并且固定连接。
15.本实用新型提供一种举升驱动装置，其包括连接支架、驱动部件、转动连接臂以及滑动部件，连接支架上设置有移动滑轨，在使用状态下，连接支架用于与信息收集装置进行连接，信息收集装置的作用在于对汽车行驶过程中的驾驶辅助信息(如图像信息等)进行收集，在工作的时候由驱动部件驱动滑动部件沿着移动滑轨移动，由于转动连接臂的第一端与安装底座转动连接，并且转动连接臂的第二端与滑动部件转动连接，因此在滑动部件沿着移动滑轨移动的过程中转动连接臂带动连接支架发生转动，而安装在连接支架上的信息收集装置也随其发生转动，便于对信息收集装置进行角度调整，可以增加信息收集装置进行信息采集的区域。
16.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。
附图说明
17.图1示出了本实用新型实施例一种举升驱动装置的立体结构示意图；
18.图2示出了本实用新型实施例一种举升驱动装置的立体结构示意图；
19.图3示出了本实用新型实施例中安装底座的连接结构示意图；
20.图中：20、安装底座；100、信息收集装置；201、连接支架；202、缓冲机构；203、滑动部件；204、驱动部件；205、丝杆；206、齿轮；207、驱动主轴；208、螺纹段；209、连接转轴；210、转动连接臂；211、移动滑轨；213、驱动转轴；214、平直表面；215、穿设开口。
具体实施方式
21.为使本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.参见图1至图3，本实用新型实施例提供了一种举升驱动装置包括连接支架201、驱动部件204、转动连接臂210以及滑动部件203，连接支架201上设置有移动滑轨211，滑动部件203与移动滑轨211活动连接，驱动部件204用于驱动滑动部件203沿移动滑轨211活动，转动连接臂210的第一端与安装底座20转动连接，转动连接臂210的第二端与滑动部件203。
23.本实用新型提供一种举升驱动装置，其包括连接支架201、驱动部件204、转动连接臂210以及滑动部件203，连接支架201上设置有移动滑轨211，在使用状态下，连接支架201用于与信息收集装置100进行连接，信息收集装置100的作用在于对汽车行驶过程中的驾驶辅助信息(如图像信息等)进行收集，在工作的时候由驱动部件204驱动滑动部件203沿着移动滑轨211移动，由于转动连接臂210的第一端与安装底座20转动连接，并且转动连接臂210的第二端与滑动部件203转动连接，因此在滑动部件203沿着移动滑轨211移动的过程中转动连接臂210带动连接支架201发生转动，而安装在连接支架201上的信息收集装置100也随其发生转动，便于对信息收集装置100进行角度调整，可以增加信息收集装置100进行信息
采集的区域。
24.本实施例中的举升驱动装置工作稳定，能够用于平稳驱动信息收集装置100转动进行信息采集。
25.在本实施例的进一步可实施方式中，举升驱动装置还包括丝杆205，滑动部件203为丝杆螺母，丝杆螺母与丝杆205螺纹连接。
26.本实施例中通过丝杆205的转动来带动滑动部件203沿着丝杆205活动，由于丝杆205和丝杆螺母具有自锁功能，因此其可以在第一位置和第二位置之间的任一位置停留，可以便于对信息收集装置100的角度进行调整。
27.在本实施例的进一步可实施方式中，移动滑轨211为沿着连接支架201长度方向设置的长型槽，滑动部件203上设置有驱动转轴213，驱动转轴213活动设置于长型槽中，转动连接臂210与驱动转轴213转动连接。
28.本实施例中的移动滑轨211为沿着连接支架201长度方向设置的长型槽，驱动转轴213活动设置于长型槽中，因此其可以便于实现滑动部件203平稳移动，并且其安装定位更加方便。
29.在本实施例的进一步可实施方式中，举升驱动装置还包括连接转轴209，连接转轴209与转动连接臂210转动连接，连接转轴209安装于安装底座20上。
30.在本实施例的进一步可实施方式中，连接支架201上设置有缓冲机构202，缓冲机构202用于与安装底座20接触。
31.本实施例中的缓冲机构202能够防止信息收集装置100在活动的过程中与安装底座20发生碰撞，可以对信息收集装置100起到保护作用。
32.在本实施例的进一步可实施方式中，缓冲机构202为弹性机构。
33.本实施例中缓冲机构202为弹性机构可以提升缓冲效果。
34.在本实施例的进一步可实施方式中，驱动部件204为伺服电机，伺服电机与丝杆205连接用于驱动丝杆205旋转。
35.本实施例中的驱动部件204为伺服电机可以提升驱动的稳定和精确性。
36.在本实施例的进一步可实施方式中，驱动部件204与驱动主轴207连接，驱动主轴207上设置有螺纹段208，丝杆205上设置有齿轮206，齿轮206与螺纹段208配合，螺纹段208用于驱动齿轮206旋转。
37.本实施例中的驱动主轴207上设置有螺纹段208，丝杆205上设置有齿轮206，齿轮206与螺纹段208配合，因此其整个驱动过程工作可以更加稳定，另外，螺纹段208和齿轮206之间具有自锁功能，配合丝杆螺母与丝杆205可以更加精确实现信息收集装置100在第一位置和第二位置之间的任一位置停留，可以便于对信息收集装置100的角度进行调整。
38.在本实施例的进一步可实施方式中，转动连接臂210为曲柄结构。
39.本实施例中的转动连接臂210为曲柄结构可以便于实现连接转轴209与驱动转轴213之间的连接。
40.在本实施例的进一步可实施方式中，连接支架201的顶表面为平直表面214，平直表面214用于与信息收集装置100的底表面接触并且固定连接。
41.本实施例中的平直表面214与信息收集装置100的底表面接触并且固定连接使得连接支架201与信息收集装置100连接更加稳定，而且使得其整个驱动过程更加平稳。
42.在本实施例的进一步可实施方式中，转动连接臂210设置于连接支架201的下方，连接支架201上设置有穿设开口215，转动连接臂210穿过穿设开口215与驱动转轴213转动连接。
43.本实施例中连接支架201上设置有穿设开口215，转动连接臂210穿过穿设开口215与驱动转轴213转动连接使得整体结构更加稳定并且结构更加紧凑。
44.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
45.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
46.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。