一种辅助吸盘车高空作业的车架连接装置的制作方法

1.本实用新型涉及大板块玻璃安装领域，更具体地说，涉及一种辅助吸盘车高空作业的车架连接装置。


背景技术：

2.建筑幕墙是由支承结构体系与面板组成的，可相对主体结构有一定位移能力，不分担主体结构所受作用的建筑外围护结构或装饰性结构，幕墙是现代大型和高层建筑常用的带有装饰效果的轻质墙体，由结构框架与镶嵌板材组成，不承担主体结构载荷与作用的建筑围护结构。
3.现有的大玻璃板块通常通过吸盘车吸运玻璃板块就位安装,但对于高空间的大玻璃板块,吸盘车臂长有限无法满足吸运就位要求，通常机械吊运玻璃板块到达安装区域，高空搭架子人工搬运就位安装，其中十几米室外大空间，需要安装单块面积超过10平方米，单块玻璃重量达到800kg的夹胶中空玻璃，对于大玻璃板块，高空人工搬运难度大、危险性大、耗用大量人工等问题。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种辅助吸盘车高空作业的车架连接装置，它可以实现节省大量人工高空搬运，安全性好、经济效果优的特点。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
8.一种辅助吸盘车高空作业的车架连接装置，包括车架连接装置本体，所述车架连接装置本体包括有连接装置底座，所述连接装置底座的底部固定有用于连接叉架底部的底部连接杆，连接装置底座的顶部一侧竖直安装有连接装置后座，所述底部连接杆与连接装置后座的两侧倾斜安装有斜拉加强杆，所述斜拉加强杆一端固定在连接装置后座的侧面，另一端固定在连接装置底座的侧面，所述斜拉加强杆的中部设置有竖直向下延伸至连接装置底座侧面的竖直加强杆。
9.进一步的，所述连接装置后座上还可以设置有限位面板，所述限位面板的内部对称设置有两组限位机构，所述限位机构包括有相邻两侧设置的限位齿条和推进齿条，限位齿条和推进齿条之间还设置有适配啮合的齿轮，所述齿轮转动安装在限位面板的内部。
10.进一步的，所述推进齿条的底部安装有第一弹簧，所述推进齿条的顶部设置有垂直突出的推板。
11.进一步的，所述限位齿条的顶部与推板相反方向垂直设置有收缩腔室，收缩腔室的内部设置有第二弹簧，收缩腔室的内部还设置有与第二弹簧固定连接的限位压杆，限位压杆通过第二弹簧往复伸缩在收缩腔室的内部与外部。
12.进一步的，所述限位面板上对应推板与限位压杆开设有滑槽，推板与限位压杆穿
过滑槽延伸至限位面板外部。
13.进一步的，所述滑槽靠近连接装置底座的一端槽面设置为倾斜状。
14.3.有益效果
15.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
16.(1)本方案，车架连接装置本体主要由连接装置底座、底部连接杆，连接装置后座与加强杆组成，车架连接装置本体由底部条底部连接杆通过松紧套索与液压伸缩臂叉装车货叉架底部连接叉条杆连接固定，连接装置底座在两侧设置加强杆，有效防止侧翻，再通过车货叉上的车架连接装置安装连接吸盘安装精灵，吸盘安装精灵吸运大板块玻璃无线遥控就位安装，节省大量人工高空搬运，安全性好、经济效果优的特点。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的车架连接装置本体的爆炸结构示意图；
19.图3为本实用新型的车架连接装置本体上限位面板结构示意图；
20.图4为本实用新型的限位面板与限位机构主视结构示意图；
21.图5为本实用新型的限位机构结构示意图；
22.图6为本实用新型的限位面板与限位机构侧视结构示意图。
23.图中标号说明：
24.a、车架连接装置本体；1、连接装置底座；2、底部连接杆；3、连接装置后座；4、斜拉加强杆；5、竖直加强杆；6、限位面板；7、限位机构；8、限位齿条；9、推进齿条；10、齿轮；11、第一弹簧；12、推板；13、收缩腔室；14、第二弹簧；15、限位压杆；16、滑槽。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例1：
27.请参阅图1
‑
2，一种辅助吸盘车高空作业的车架连接装置，包括车架连接装置本体a，车架连接装置本体a包括有连接装置底座1，连接装置底座1的底部固定有用于连接叉架底部的底部连接杆2，连接装置底座1的顶部一侧竖直安装有连接装置后座3，底部连接杆2与连接装置后座3的两侧倾斜安装有斜拉加强杆4，斜拉加强杆4一端固定在连接装置后座3的侧面，另一端固定在连接装置底座1的侧面，斜拉加强杆4的中部设置有竖直向下延伸至连接装置底座1侧面的竖直加强杆5。
28.请参阅图2
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3，连接装置后座3上还可以设置有限位面板6，限位面板6的内部对称设置有两组限位机构7，限位机构7包括有相邻两侧设置的限位齿条8和推进齿条9，限位齿条8和推进齿条9之间还设置有适配啮合的齿轮10，齿轮10转动安装在限位面板6的内部。
29.请参阅图2
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3，推进齿条9的底部安装有第一弹簧11，推进齿条9的顶部设置有垂直突出的推板12。
30.请参阅图4
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5，限位齿条8的顶部与推板12相反方向垂直设置有收缩腔室13，收缩腔室13的内部设置有第二弹簧14，收缩腔室13的内部还设置有与第二弹簧14固定连接的限位压杆15，限位压杆15通过第二弹簧14往复伸缩在收缩腔室13的内部与外部。在限位齿条8和推进齿条9之间设置齿轮10，施力推动推进齿条9时，限位齿条8伸出，推进齿条9撤力时，第一弹簧11顶出限位齿条8，使限位齿条8复位，大玻璃板块运载在连接装置底座1上时，大玻璃板块自重推动推进齿条9，此时限位齿条8伸出直至位于大玻璃板块的外部，限位压杆15弹出限位大玻璃板块，具有较好的定位限位效果。
31.进一步的，限位压杆15远离第二弹簧14的一端还可以设置有滚轮。
32.请参阅图5
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6，限位面板6上对应推板12与限位压杆15开设有滑槽16，推板12与限位压杆15穿过滑槽16延伸至限位面板6外部，在使限位齿条8重新复位时，通过向下按压限位压杆15，使限位压杆15位于滑槽16的下方，推进齿条9经由第一弹簧11顶出，限位齿条8复位。
33.进一步的，连接装置底座1还设置有用于安装吸盘的端部连接座17。
34.请参阅图5
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6，滑槽16靠近连接装置底座1的一端槽面设置为倾斜状，方便收合。
35.在使用时：车架连接装置本体a主要由连接装置底座1、底部连接杆2，连接装置后座3与加强杆组成，车架连接装置本体a由底部4条底部连接杆2通过松紧套索与液压伸缩臂叉装车货叉架底部连接叉条杆连接固定，连接装置底座1在两侧设置加强杆，有效防止侧翻，再通过车货叉上的车架连接装置安装连接吸盘安装精灵，吸盘安装精灵吸运大板块玻璃无线遥控就位安装，节省大量人工高空搬运，安全性好、经济效果优的特点。
36.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。