盖板全自动上下料装置的制作方法

1.本实用新型涉及零件加工组装技术领域，具体而言，尤其涉及一种盖板全自动上下料装置。


背景技术：

2.在汽车发动机vvt零部件组装生产线上，经常需要将两种不同类型的圆形盖板及垫片进行组装，而现有的生产线上的自动上料装置的料材储量较小、且在上料组装过程中无法实现对料材进行补充，若想向上料装置内补充料材，只能停机添加，进而降低工作效率，另外，为实现不同类型的料材的上料，进而设置多个上料设备、不仅扩大了生产线占地面积、且增加了额外成本、效益低下。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种盖板全自动上下料装置。
4.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
5.一种盖板全自动上下料装置，包括支架，所述支架上设有输送承载有盖板的料盘的上料组件和下料组件，所述上料组件的中轴线和下料组件的中轴线的延长线构成v字形，所述上料组件和下料组件之间还设有一衔接组件，所述衔接组件可由驱动组件驱动其与所述上料组件或下料组件抵接。
6.优选的，所述上料组件包括固设在支架上的上料滑板，所述上料滑板的中轴线与水平面形成的夹角为钝角，所述上料滑板的两侧设有具有自动力的上料滚轮。
7.优选的，所述上料滑板上还设有一限位气缸，所述限位气缸的气缸轴上固设有一限位块，所述限位块位于所述上料滑板的最底端。
8.优选的，所述下料组件包括固设在支架上的下料滑板，所述下料滑板的中轴线与水平面形成的夹角为锐角，所述下料滑板的两侧设有具有自动力的下料滚轮。
9.优选的，所述下料滑板上还固设有一定位块，所述定位块位于所述下料滑板的最底端。
10.优选的，所述衔接组件至少包括底板以及设置在其两侧的侧板，所述侧板上设有具有自动力的转轮，所述转轮之间的最大距离等于所述料盘的宽度。
11.优选的，所述侧板上还固设有推送气缸，所述推送气缸的气缸轴上固设有推动块，所述推动块可与所述料盘抵接。
12.优选的，所述底板远离所述上料组件和下料组件的一侧还固设有挡板。
13.优选的，所述驱动组件至少包括固设在所述支架上的支撑座，所述支撑座上设有可自转的转轴，所述转轴上固设有旋转块，所述底板固设在旋转块上；所述支撑座的下方还设有一伸缩气缸，所述伸缩气缸的气缸轴通过连接块与所述底板固接。
14.优选的，所述支架上还固设有支板，所述支板上固设有轴套，所述轴套上设有与其
相适配的滑杆，所述支板上还固设有一顶升气缸，所述顶升气缸的气缸轴与所述支撑座固接。
15.本实用新型的有益效果主要体现在：该装置操作简单便捷，衔接组件与上料组件或下料组件接触时，可与其构成平面，从而实现对料盘的自动上料和下料，操作简单便捷，同时，该装置不对料盘的型号做限定，适用于多种规格，具有较广的适用性。
附图说明
16.下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
17.图1：本实用新型优选实施例的立体图；
18.图2：图1中a部分的局部放大图。
具体实施方式
19.以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限于本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
23.如图1至图2所示，本实用新型揭示了一种盖板全自动上下料装置，包括支架91，所述支架91上设有输送承载有盖板900的料盘901的上料组件92和下料组件93，所述上料组件92的中轴线和下料组件93的中轴线的延长线构成v字形。所述上料组件92和下料组件93的结构雷同，便于加工、拆卸更换及维修。
24.具体的，所述上料组件92包括固设在支架91上的上料滑板921，所述上料滑板921的中轴线与水平面形成的夹角为钝角，所述上料滑板921的两侧设有具有自动力的上料滚轮922。所述上料滑板921上还设有一限位气缸923，所述限位气缸923的气缸轴上固设有一限位块924，所述限位块924位于所述上料滑板921的最底端。
25.所述下料组件93包括固设在支架91上的下料滑板931，所述下料滑板931的中轴线与水平面形成的夹角为锐角，所述下料滑板931的两侧设有具有自动力的下料滚轮932。所
述下料滑板931上还固设有一定位块933，所述定位块933位于所述下料滑板931的最底端。
26.所述上料组件92和下料组件93之间还设有一衔接组件94，所述衔接组件94至少包括底板941以及设置在其两侧的侧板942，所述侧板942上设有具有自动力的转轮943，所述转轮943之间的最大距离等于所述料盘901的宽度。所述侧板942上还固设有推送气缸944，所述推送气缸944的气缸轴上固设有推动块945，所述推动块945可与所述料盘901抵接。所述底板941远离所述上料组件92和下料组件93的一侧还固设有挡板946。衔接组件与上料组件或下料组件接触时，可与其构成平面，从而实现对料盘的自动上料和下料，操作简单便捷，同时，该装置不对料盘的型号做限定，适用于多种规格，具有较广的适用性。
27.所述衔接组件94可由驱动组件95驱动其与所述上料组件92或下料组件93抵接。所述驱动组件95至少包括固设在所述支架91上的支撑座951，所述支撑座951上设有可自转的转轴952，所述转轴952上固设有旋转块953，所述底板941固设在旋转块953上；所述支撑座951的下方还设有一伸缩气缸954，所述伸缩气缸954的气缸轴通过连接块955与所述底板941固接。所述支架91上还固设有支板956，所述支板956上固设有轴套957，所述轴套957上设有与其相适配的滑杆958，所述支板956上还固设有一顶升气缸959，所述顶升气缸959的气缸轴与所述支撑座951固接。
28.应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
29.上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。