带有限速组件的卷扬机的制作方法

文档序号:31830834发布日期:2022-10-15 01:55阅读:54来源:国知局
带有限速组件的卷扬机的制作方法

1.本实用新型涉及卷扬机技术领域,具体涉及带有限速组件的卷扬机。


背景技术:

2.卷扬机,用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备,又称绞车。
3.卷扬机通过减速组件进行调节收放卷速度,现有的减速组件的速度调节性能还有待于提升,同时,在断电或者紧急情况下收卷辊会加速转动,现有夹紧限速组件不能断电的情况下进行限速锁死处理,限速锁死效果不理想。
4.基于此,本实用新型设计了带有限速组件的卷扬机以解决上述问题。


技术实现要素:

5.解决的技术问题
6.针对现有技术所存在的上述缺点,本实用新型提供了带有限速组件的卷扬机。
7.技术方案
8.为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
9.带有限速组件的卷扬机,包括中空支撑架,所述中空支撑架顶部连接有多级减速卷扬组件;
10.所述多级减速卷扬组件包括电机、安装圆板、收卷辊、安装环、减速罩、横轴、第一齿圈、第二齿圈、驱动轴、第三齿圈、连接圆环和第四齿圈,所述安装圆板和安装环安装于中空支撑架顶部,所述减速罩安装于安装环外侧壁上,所述安装圆板外侧壁安装有电机,所述电机驱动端固定连接有驱动轴,所述驱动轴固定连接有第四齿圈,所述横轴上固定连接有第一齿圈和第二齿圈,所述第一齿圈与第四齿圈啮合连接,所述第二齿圈啮合连接有第三齿圈,所述第三齿圈里端固定连接有连接圆环,所述连接圆环里端与收卷辊一端固定连接,所述安装圆板和收卷辊通过轴承与收卷辊转动连接;
11.所述第四齿圈、第一齿圈和第三齿圈的齿数组件增大;
12.所述减速罩内设有限速组件,所述收卷辊发生快速时限速组件对多级减速卷扬组件锁死限速。
13.更进一步的,所述第一齿圈的齿数为第四齿圈的齿数的两倍,且第二齿圈的齿数为第一齿圈的齿数相同,所述第三齿圈的齿数与第二齿圈的齿数的八倍。
14.更进一步的,所述减速罩通过轴承与驱动轴靠近减速罩的端部和横轴转动连接。
15.更进一步的,所述限速组件包括感应组件、刹车组件和离心甩动组件,所述离心甩动组件与驱动轴连接,所述感应组件和刹车组件安装于减速罩内壁,且刹车组件与离心甩动组件活动连接。
16.更进一步的,所述感应组件包括压力感应器和压力感应器支撑板,所述压力感应器支撑板安装于减速罩内侧壁上,所述压力感应器支撑板顶部连接有压力感应器。
17.更进一步的,所述刹车组件包括刹车片、连接座、电磁锁、第一连接横杆和第二连
接横杆,所述第一连接横杆和第二连接横杆固定安装于减速罩内壁,且第二连接横杆和第一连接横杆设于驱动轴前端,所述第一连接横杆转动连接有电磁锁,所述电磁锁驱动端固定连接有连接座,所述连接座与刹车片一端转动连接,所述刹车片另一端与第二连接横杆转动连接。
18.更进一步的,所述离心甩动组件包括转动盘、活动柱、直槽和弹簧,所述转动盘外壁沿着圆周方向等间距开设有直槽,所述直槽里端固定连接有弹簧,所述弹簧外端固定连接有与压力感应器配合使用的活动柱,且活动柱外壁与直槽内壁贴合滑动连接;
19.所述转动盘安装于驱动轴开设的安装孔内,转动盘设于第四齿圈和减速罩内壁之间。
20.更进一步的,所述刹车片内壁设于转动盘外壁外侧。
21.有益效果
22.采用本实用新型提供的技术方案,与已知的公有技术相比,具有如下有益效果:
23.本实用新型第一齿圈的齿数比第四齿圈的齿数大,第一齿圈和第四齿圈进行一次减速,驱动轴的齿数比第二齿圈的齿数相同,第二齿圈和驱动轴配合进行二次减速,多次减速效果好,速度调节性能得到了提升。本实用新型断电时限速组件的刹车组件断电处理,刹车组件对离心甩动组件进行限速锁死,收卷辊加速转动时离心甩动组件进行离心转动,离心甩动组件与感应组件接触收感应组件感应到加速转动信号,对刹车组件断电处理,刹车组件对离心甩动组件进行限速锁死,在断电或者紧急情况下进行限速锁死处理,限速锁死效果理想。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
25.图1为本实用新型的下料轨道及其连接结构示意图一;
26.图2为本实用新型的下料轨道及其连接结构正视图;
27.图3为本实用新型的下料轨道及其连接结构左视图;
28.图4为本实用新型的沿着图2的a-a方向剖视图;
29.图5为本实用新型的沿着图3的b-b方向剖视图;
30.图6为图5的c处结构放大图。
31.图中的标号分别代表:
32.1.中空支撑架2.电机3.安装圆板4.收卷辊5.安装环6.减速罩7.横轴8.第一齿圈9.刹车片10.第二齿圈11.连接座12.电磁锁13.第一连接横杆14.转动盘15.压力感应器16.驱动轴17.第二连接横杆18.第三齿圈19.连接圆环20.第四齿圈21.压力感应器支撑板22.活动柱23.直槽24.弹簧。
具体实施方式
33.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新
型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
34.下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
35.实施例1
36.如图1-5所示,带有限速组件的卷扬机,包括中空支撑架1,中空支撑架1顶部连接有多级减速卷扬组件;
37.多级减速卷扬组件包括电机2、安装圆板3、收卷辊4、安装环5、减速罩6、横轴7、第一齿圈8、第二齿圈10、驱动轴16、第三齿圈 18、连接圆环19和第四齿圈20,安装圆板3和安装环5安装于中空支撑架1顶部,减速罩6安装于安装环5外侧壁上,安装圆板3外侧壁安装有电机2,电机2驱动端固定连接有驱动轴16,驱动轴16固定连接有第四齿圈20,横轴7上固定连接有第一齿圈8和第二齿圈10,第一齿圈8与第四齿圈20啮合连接,第二齿圈10啮合连接有第三齿圈 18,第三齿圈18里端固定连接有连接圆环19,连接圆环19里端与收卷辊4一端固定连接,安装圆板3和收卷辊4通过轴承与收卷辊4转动连接;
38.第四齿圈20、第一齿圈8和第三齿圈18的齿数组件增大;
39.第一齿圈8的齿数为第四齿圈20的齿数的两倍,且第二齿圈10 的齿数为第一齿圈8的齿数相同,第三齿圈18的齿数与第二齿圈10 的齿数的八倍;
40.减速罩6通过轴承与驱动轴16靠近减速罩6的端部和横轴7转动连接;
41.第一齿圈8的齿数比第四齿圈20的齿数大,第一齿圈8和第四齿圈20进行一次减速,驱动轴16的齿数比第二齿圈10的齿数相同,第二齿圈10和驱动轴16配合进行二次减速,多次减速效果好,速度调节性能得到了提升。
42.如图4-6所示,减速罩6内设有限速组件,收卷辊4发生快速时限速组件对多级减速卷扬组件锁死限速。
43.限速组件包括感应组件、刹车组件和离心甩动组件,离心甩动组件与驱动轴16连接,感应组件和刹车组件安装于减速罩6内壁,且刹车组件与离心甩动组件活动连接。
44.感应组件包括压力感应器15和压力感应器支撑板21,压力感应器支撑板21安装于减速罩6内侧壁上,压力感应器支撑板21顶部连接有压力感应器15;
45.刹车组件包括刹车片9、连接座11、电磁锁12、第一连接横杆13 和第二连接横杆17,第一连接横杆13和第二连接横杆17固定安装于减速罩6内壁,且第二连接横杆17和第一连接横杆13设于驱动轴16 前端,第一连接横杆13转动连接有电磁锁12,电磁锁12驱动端固定连接有连接座11,连接座11与刹车片9一端转动连接,刹车片9另一端与第二连接横杆17转动连接;
46.离心甩动组件包括转动盘14、活动柱22、直槽23和弹簧24,转动盘14外壁沿着圆周方向等间距开设有直槽23,直槽23里端固定连接有弹簧24,弹簧24外端固定连接有与压力感应器15配合使用的活动柱22,且活动柱22外壁与直槽23内壁贴合滑动连接;
47.收卷辊4正常转动时活动柱22不与压力感应器15接触。
48.转动盘14安装于驱动轴16开设的安装孔内,转动盘14设于第四齿圈20和减速罩6内壁之间;
49.刹车片9内壁设于转动盘14外壁外侧。
50.收卷辊4加速转动,且驱动轴16转动速度最大,驱动轴16转动时带动离心甩动组件的转动盘14转动,转动盘14带动活动柱22离心转动,离心转动的活动柱22与压力感应器15接触,压力感应器15感应信号,再对电磁锁12断电处理。
51.电磁锁12断电时电磁锁12的锁杆断电连接座11向电磁锁12移动,连接座11带动刹车片9沿着第二连接横杆17转动,连接座11转动至转动盘14外侧,连接座11对转动盘14制动处理。
52.断电时限速组件的刹车组件断电处理,刹车组件对离心甩动组件进行限速锁死,收卷辊加速转动时离心甩动组件进行离心转动,离心甩动组件与感应组件接触收感应组件感应到加速转动信号,对刹车组件断电处理,刹车组件对离心甩动组件进行限速锁死,在断电或者紧急情况下进行限速锁死处理,限速锁死效果理想。
53.电机2、压力感应器15和电磁锁12与卷扬机的外界控制系统电连接。
54.使用时,电机2带动驱动轴16转动,驱动轴16带动第四齿圈20 转动,第四齿圈20带动第一齿圈8转动,第一齿圈8的齿数比第四齿圈20的齿数大,第一齿圈8和第四齿圈20进行一次减速,第一齿圈8 带动横轴7转动,横轴7带动第二齿圈10转动,第二齿圈10带动驱动轴16转动,驱动轴16的齿数比第二齿圈10的齿数相同,第二齿圈 10和驱动轴16配合进行二次减速,多次减速效果好,速度调节性能得到了提升,驱动轴16带动连接圆环19转动,连接圆环19带动收卷辊 4沿着安装圆板3和安装环5转动,转动收卷辊4对钢绳进行收卷或者放卷;断电时限速组件的刹车组件的电磁锁12断电处理,电磁锁12 断电时电磁锁12的锁杆断电连接座11向电磁锁12移动,连接座11 带动刹车片9沿着第二连接横杆17转动,连接座11转动至转动盘14 外侧,连接座11对离心甩动组件的转动盘14制动处理,离心甩动组件的转动盘14进行限速锁死,收卷辊加速转动时离心甩动组件的转动盘14进行加速离心转动,转动盘14带动活动柱22进行加速离心转动,离心甩动组件的活动柱22外端与感应组件的压力感应器15接触收感应组件的压力感应器15感应到加速转动信号,卷扬机的控制系统对刹车组件的电磁锁12断电处理,电磁锁12断电时电磁锁12的锁杆断电连接座11向电磁锁12移动,连接座11带动刹车片9沿着第二连接横杆17转动,连接座11转动至转动盘14外侧,连接座11对离心甩动组件的转动盘14制动处理,离心甩动组件的转动盘14进行限速锁死,在断电或者紧急情况下进行限速锁死处理,限速锁死效果理想。
55.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
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