一种重机立柱组件及起重机

本发明涉及起重机，具体为一种重机立柱组件及起重机。

背景技术：

1、悬臂起重机取物装置旋挂在臂端或旋挂在可沿旋臂运行的起重小车上，旋臂可回转，但不能俯仰的臂架型起重机称为悬臂起重机，悬臂起重机工作强度为轻型，起重机由立柱，回转臂回转驱动装置及电动葫芦组成，立柱下端通过地脚螺栓固定在混凝土基础上。

2、起重机在安装之后的使用中，需要进行至少60小时的磨合期，而大部分使用者由于工期或者对起重机不了解，在磨合期负荷使用起重机，使其部件产生大量磨损，严重降低起重机的使用寿命。

3、为此，提出一种重机立柱组件及起重机。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种重机立柱组件及起重机，通过使用补油机构，可以对正在转动的立柱和轴承连接处进行润滑，降低轴承上的摩擦力，减小轴承内的磨损，并且通过加速机构可以增加对轴承的润滑油量，配合接油机构，能将多余的润滑油收集起来，减少润滑油的浪费，节约成本，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种重机立柱组件及起重机，包括底座，所述底座的顶部转动连接有转筒，所述转筒的内壁顶部和底部均固定连接有轴承，所述转筒通过轴承转动连接有立柱，所述转筒的外部通过齿轮啮合有电机，所述转筒内设置有补油机构；所述补油机构设置在轴承的附近，所述补油机构与电机的开关电性连接。

4、电机启动，驱动立柱转动，立柱在转筒内通过轴承转动，而在电机启动的时候，补油机构进行工作，对轴承进行补充润滑油，使装置整体受到负载工作的时候，轴承就能得到润滑油的补充，这样就能使装置在磨合期运行中的摩擦减小，降低磨合期中负载引起的磨损，增加装置整体的使用寿命。

5、优选的，所述补油机构包括第二气囊，所述转筒的内壁关于立柱对称安装有第一固定板、第二固定板、第三固定板和第二滑动板，所述第二固定板位于底部轴承的上方，所述第二滑动板位于顶部轴承的下方，所述第二固定板的顶部固定连接有第一气囊，所述第一气囊的顶部固定连接有第一滑动板，所述第一滑动板滑动连接在转筒内，所述第一气囊的底部固定连接有第一导管，所述第一导管贯穿安装在第二固定板内且底部固定连接有第一喷头，所述第一固定板位于第一滑动板的上方，所述第一固定板内固定连接有电动转动杆，所述电动转动杆的杆壁缠绕有连接绳，所述连接绳的一端固定连接电动转动杆，且其另一端固定连接有配重块，所述电动转动杆与电机的开关电性连接，所述电动转动杆与电机的开关电性连接，即当电机启动时，电动转动杆断电，当电机关闭时，电动转动杆通电，所述第二滑动板的顶部固定连接有第二气囊，所述第二气囊的顶部固定连接有第四固定板，所述第二气囊的顶部固定连接有第二导管，所述第二导管贯穿安装在第四固定板内且顶部固定连接有第二喷头，所述第三固定板的顶部活动插设有导杆，所述导杆的顶部固定连接有锤击头，所述第一固定板与第一滑动板之间和第三固定板与第二滑动板之间均设置有加速机构。

6、电机在关闭时，电动转动杆属于通电状态，其通电状态会进行转动，进而通过缠绕连接绳将配重块收紧，当启动电机的时候，电动转动杆断电失去动力来源，此时电动转动杆会随着配重块的下降进行反方向转动，配重块在重力的作用下下落锤击第一气囊，将第一气囊内的润滑油通过第一喷头喷洒向底部轴承，而导杆在加速机构的作用下锤击第二气囊，将第二气囊内润滑油喷洒向顶部轴承。

7、优选的，所述加速机构包括第一电磁铁和第二电磁铁，所述第一电磁铁固定连接在第一固定板和第一滑动板之间，所述配重块为铁块，所述第二电磁铁固定连接在第三固定板和第二滑动板之间，所述第三固定板内固定连接有弹性带，所述导杆为铁杆。

8、电机启动之后，第一电磁铁和第二电磁铁通电，并且越靠近第一气囊和第二气囊的第一电磁铁和第二电磁铁的磁性越强，这样配重块和导杆在磁力的作用下加速冲击向第一气囊和第二气囊，将第一气囊和第二气囊内的润滑油挤压出去，用以润滑轴承，当电机关闭后，第一电磁铁和第二电磁铁断电，电动转动杆通电转动，通过缠绕连接绳收紧配重块实现复位。

9、优选的，所述第三固定板的顶部固定连接有限位套环，所述导杆上固定连接有限位板，所述导杆插设在限位套环内。

10、在第二电磁铁工作结束之后，导杆自然下落，导杆滑落到限位套环附近，并在弹性带的作用下落回到限位套环内，并由限位板的阻挡，保持导杆的位置可以受到第二电磁铁的磁力影响。

11、优选的，顶部所述轴承的下方均设置有接油机构。

12、在补油机构润滑了轴承之后，轴承下方的接油机构能够接住多余的润滑油，这样可以有效节约润滑油的使用。

13、优选的，所述接油机构包括接油盒，所述接油盒固定连接在转筒的外壁上，所述转筒上贯穿安装有导油管，所述第四固定板上开设有接油槽，所述导油管与接油槽相互连通，所述导油管的一端贯穿安装在接油盒上，所述转筒下方的导油管管口正对轴承的下方。

14、顺着轴承流下的润滑油被接油槽接住，并顺着导油管流到接油盒内，将多余的润滑油接住，这样可以有效节约润滑油的使用。

15、优选的，所述立柱的顶部垂直固定连接有横壁，所述横壁上滑动连接有电动葫芦，所述横壁的底部固定连接有连接壁，所述连接壁的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述转筒的外壁固定套接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述转筒的外部设置有润滑机构，所述润滑机构正对着第一齿轮与第二齿轮的啮合处。

16、当电机6启动，电机6的输出轴带动第一齿轮7转动，由于第一齿轮7与第二齿轮8啮合，通过带动第二齿轮8转动，进而实现转筒2的转动，润滑机构可以对正在啮合的第一齿轮与第二齿轮进行润滑，减小第一齿轮与第二齿轮之间的摩擦力，降低第一齿轮与第二齿轮之间的磨损，从而可以延长第一齿轮与第二齿轮的使用寿命。

17、优选的，所述润滑机构包括接油盒，所述接油盒的底端贯穿安装有出油管，所述出油管的底端正对第一齿轮与第二齿轮的啮合处，所述出油管上设置有控制机构，所述连接壁的一侧固定连接有缓冲机构。

18、由接油盒内接到的润滑油，可以通过出油管向第一齿轮与第二齿轮的啮合处进行润滑，并且由控制机构进行控制，可以控制对第一齿轮与第二齿轮之间的润滑油油量，有效增加装置的功能性。

19、优选的，所述控制机构包括固定块，所述固定块固定连接在转筒的外壁上，所述出油管与固定块相触，所述固定块上安装有两组连接架，两组所述连接架上转动连接有限位杆，所述限位杆的一端与其中一组连接架卡合连接，所述限位杆的另外一端滑动插设有第二插杆，所述第二插杆滑动贯穿连接架，所述第二插杆和连接架之间固定连接有第二弹簧，所述连接架上开设有多个与第二插杆配合的限位孔，所述缓冲机构可与控制机构相触。

20、需要减少油量的时候，则将第二插杆抽出限位孔，将第二插杆插入到离出油管更近的限位孔内，由限位杆与连接架另外一端的连接产生杠杆作用，减小出油管的管径大小，降低出油管内流出的润滑油，反之则可以增加或者恢复出油管的管径大小，增加出油管能流出的润滑油油量。

21、优选的，所述缓冲机构包括环形连接架，所述环形连接架固定连接在转筒的外壁，所述环形连接架内通过滑板滑动连接有套筒，所述套筒内滑动插设有第一插杆，所述连接壁的一侧固定连接有连接板，所述连接板与环形连接架之间固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧套接在套筒和第一插杆外，所述连接板的底端固定连接有挤压杆，所述挤压杆上设置有压电陶瓷，所述压电陶瓷电性连接有蜂鸣器，所述压电陶瓷可与限位杆相触。

22、在横壁受到负载过大时，连接壁则受到挤压，连接壁挤压连接板和第三弹簧，第三弹簧为连接壁增加支撑性，而连接板上的挤压杆挤压限位杆的卡合连接连接架的一端，使限位杆受到挤压脱离连接架，增加出油管的管径大小，增加润滑的油量，并且压电陶瓷会受到挤压，为蜂鸣器供电，蜂鸣器产生声音提醒使用者。

23、与现有技术相比，本发明的有益效果为：

24、1、本发明通过使用补油机构，可以对正在转动的立柱和轴承连接处进行润滑，降低轴承上的摩擦力，减小轴承内的磨损，并且通过加速机构可以增加对轴承的润滑油量，配合接油机构，能将多余的润滑油收集起来，减少润滑油的浪费，节约成本。

25、2、本发明通过使用润滑机构，可以对正在运行的第一齿轮和第二齿轮进行润滑，降低第一齿轮和第二齿轮之间的摩擦力，降低第一齿轮和第二齿轮间的摩擦，并且配合缓冲机构，可以对使用者提醒负载情况，同时也能增加润滑油的出油量。