一种带有防脱结构的叉车连接臂的制作方法

本技术涉及一种连接臂，尤其涉及一种带有防脱结构的叉车连接臂，属于叉车部件。

背景技术：

1、叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，使用时通过将叉车臂插在货物的底部，将货物抬起来，并转移到指定位置，而叉车臂通常是通过连接臂固定在叉车上。

2、目前叉车上的连接臂大多采用焊接的方式和叉车臂固定在一起，且呈一个l形结构，当随着搬运的次数增多，叉车臂和连接臂的连接处容易形变的情况，形成一定倾斜的角度，这导致货物从叉车臂上脱落。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有防脱结构的叉车连接臂。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种带有防脱结构的叉车连接臂，包括两个连接臂主体和叉车臂，两个所述叉车臂均固定连接在同侧连接臂主体上，两个所述叉车臂相远离一侧且靠近同侧连接臂主体的部分均开设有第一滑槽，两个所述连接臂主体相远离一侧均开设有第二滑槽，两个所述连接臂主体的下端和同侧叉车臂相接处均共同安装有加固机构，两个所述连接臂主体远离同侧叉车臂的一侧上端均固定连接有气缸，两个所述气缸的输出端均固定连接有插杆。

4、所述加固机构均包括连接板，所述连接板的上端均通过第一固定轴连接有第一滑块，所述第一滑块均滑动连接在同侧连接臂主体上的第二滑槽内部下端，所述第一滑块的内部均开设有通孔，所述连接板的下端均通过第二固定轴连接有第二滑块，所述第二滑块均滑动连接在通过叉车臂上的第一滑槽内壁。

5、作为本实用新型的优选方案，两个所述连接臂主体相靠近一侧共同固定连接有两个加固板，两个所述加固板呈上下对称设置。

6、作为本实用新型的优选方案，所述第一固定轴均固定连接在同侧第一滑块上，所述连接板的上端均套设且滑动连接在同侧第一固定轴上，所述第二固定轴均固定连接在同侧第二滑块上，所述连接板的下端均套设且滑动连接在同侧第二固定轴上。

7、作为本实用新型的优选方案，所述插杆均贯穿且滑动连接在同侧连接臂主体的侧壁上，所述插杆的直径均和同侧第一滑块上的通孔直径相匹配。

8、作为本实用新型的优选方案，所述第一滑块的两侧均凸起且滑动连接在所在第二滑槽的内壁中，所述第二滑块的上下端均凸起且滑动连接在第一滑槽的内壁中。

9、本实用新型提出的一种带有防脱结构的叉车连接臂，有益效果在于：本实用新型的连接臂主体和叉车臂之间安装有加固机构，利用加固机构对连接臂主体和叉车臂的连接进行加固，避免使用时连接臂主体和叉车臂的连接处出现形变，导致货物从叉车臂上脱落。

技术特征：

1.一种带有防脱结构的叉车连接臂，其特征在于：包括两个连接臂主体(1)和叉车臂(2)，两个所述叉车臂(2)均固定连接在同侧连接臂主体(1)上，两个所述叉车臂(2)相远离一侧且靠近同侧连接臂主体(1)的部分均开设有第一滑槽(3)，两个所述连接臂主体(1)相远离一侧均开设有第二滑槽(4)，两个所述连接臂主体(1)的下端和同侧叉车臂(2)相接处均共同安装有加固机构(5)，两个所述连接臂主体(1)远离同侧叉车臂(2)的一侧上端均固定连接有气缸(6)，两个所述气缸(6)的输出端均固定连接有插杆(7)；

2.根据权利要求1所述的一种带有防脱结构的叉车连接臂，其特征在于：两个所述连接臂主体(1)相靠近一侧共同固定连接有两个加固板(8)，两个所述加固板(8)呈上下对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种带有防脱结构的叉车连接臂，其特征在于：所述第一固定轴(52)均固定连接在同侧第一滑块(53)上，所述连接板(51)的上端均套设且滑动连接在同侧第一固定轴(52)上，所述第二固定轴(55)均固定连接在同侧第二滑块(56)上，所述连接板(51)的下端均套设且滑动连接在同侧第二固定轴(55)上。

4.根据权利要求1所述的一种带有防脱结构的叉车连接臂，其特征在于：所述插杆(7)均贯穿且滑动连接在同侧连接臂主体(1)的侧壁上，所述插杆(7)的直径均和同侧第一滑块(53)上的通孔(54)直径相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种带有防脱结构的叉车连接臂，其特征在于：所述第一滑块(53)的两侧均凸起且滑动连接在所在第二滑槽(4)的内壁中，所述第二滑块(56)的上下端均凸起且滑动连接在第一滑槽(3)的内壁中。

技术总结
本技术公开的一种带有防脱结构的叉车连接臂，包括两个连接臂主体和叉车臂，两个所述叉车臂均固定连接在同侧连接臂主体上，两个所述叉车臂相远离一侧且靠近同侧连接臂主体的部分均开设有第一滑槽，两个所述连接臂主体相远离一侧均开设有第二滑槽，两个所述连接臂主体的下端和同侧叉车臂相接处均共同安装有加固机构，两个所述连接臂主体远离同侧叉车臂的一侧上端均固定连接有气缸，两个所述气缸的输出端均固定连接有插杆。本技术的连接臂主体和叉车臂之间安装有加固机构，利用加固机构对连接臂主体和叉车臂的连接进行加固，避免使用时连接臂主体和叉车臂的连接处出现形变，导致货物从叉车臂上脱落。

技术研发人员：郑辉明,张文朝,罗小剑
受保护的技术使用者：浙江福锐特电力科技有限公司
技术研发日：20230609
技术公布日：2024/1/15