手动搬运车的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及搬运器械领域，具体而言，涉及一种手动搬运车。
【背景技术】
[0002]目前，在货物的搬运过程中，常采用机动搬运车进行货物搬运，然而，由于机动搬运车在运行的过程中可能会产生火花或电磁场，在一些如车间、仓库、码头、车站等存放有易燃、易爆物的易燃、易爆的区域，不宜适用机动搬运车进行搬运，因此，急需一种升降方便、操作简单的手动搬运车来进行搬运。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种手动搬运车，以改善上述的问题。
[0004]本发明是这样实现的:
[0005]—种手动搬运车，包括底座、门架、液压机构和升降机构；
[0006]所述底座上设置有行走轮，所述门架与所述底座连接；
[0007]所述液压机构包括液压缸以及设置在所述液压缸上的把手和脚踏，所述液压缸的上端设置有活动杆，所述把手和所述脚踏用于控制所述液压缸上端的活动杆升降，所述液压缸的底部与所述底座连接；
[0008]所述升降机构包括升降架、限位架和转轴，所述升降架与所述门架滑动连接，并与所述液压缸上端的活动杆传动连接，所述限位架包括横向限位杆和与所述横向限位杆连接的纵向限位杆，所述横向限位杆的两端与所述升降架转动连接，所述纵向限位杆的顶端设置有锁紧卡口，所述锁紧卡口用于锁紧待搬运货物，所述纵向限位杆上还设置有抱箍结构，所述抱箍结构用于固定待搬运货物，所述转轴可转动的带动所述限位架转动，所述转轴远离所述限位架的一端设置有转轮。
[0009]如上所述的手动搬运车，优选地，所述横向限位杆呈弧形设置，所述横向限位杆的弯曲弧度和弯曲方向分别与所述抱箍结构的弯曲弧度和弯曲方向相同。
[0010]如上所述的手动搬运车，优选地，所述升降架的一侧设置有中空的连接端，所述横向限位杆的一端延伸至所述连接端内与所述连接端转动连接，所述横向限位杆的另一端与所述升降架的另一侧转动连接，所述转轴远离所述转轮的一端延伸至所述连接端内与所述横向限位杆的连接所述连接端的一端传动连接。
[0011]如上所述的手动搬运车，优选地，所述门架背离所述升降机构的一侧设置有扶手。
[0012]如上所述的手动搬运车，优选地，所述门架的两侧立柱上竖直设置有限位滑槽，所述升降架上设置有与所述限位滑槽匹配的滚轮结构。
[0013]如上所述的手动搬运车，优选地，所述纵向限位杆为长度可调的纵向限位杆，所述纵向限位杆的底端沿垂直所述纵向限位杆的方向设置有可转动的限位板。
[0014]如上所述的手动搬运车，优选地，还包括链条，所述液压缸上端的活动杆的顶部设置有链轮，所述链条环绕所述链轮并分别与所述升降架和所述门架连接。
[0015]如上所述的手动搬运车，优选地，所述门架上设置有用于将所述把手与所述活动杆分隔开的金属网。
[0016]如上所述的手动搬运车，优选地，所述行走轮为耐磨尼龙材料制成的行走轮。
[0017]如上所述的手动搬运车，优选地，所述底座的外表面和所述门架的外表面均设置有烤漆层。
[0018]对于现有技术，本发明提供的手动搬运车具有如下的有益效果:
[0019]本发明提供的手动搬运车，通过限位架上的锁紧卡口和抱箍结构能够有效的将待搬运的货物固定，通过液压机构能够十分方便的将固定好的货物提升至空中，以便推动手动搬运车进行搬运，且提升货物和推动搬运车的过程十分省力，降低工作人员的劳动强度，提高工作效率，另外，还可以通过转轴调整限位架的角度，使限位架能对货物起到限位支撑的作用，避免过重的货物从手动搬运车上脱落，且方便调整货物的角度进行堆放。
[0020]进一步的，横向限位杆呈与抱箍结构相同的弯曲弧度和弯曲方向设置，特别是针对桶状的货物能固定十分牢固，确保货物的搬运更加安全便捷。
[0021]进一步的，液压缸上端的活动杆的顶部设置链轮，同时设置环绕链轮并分别与升降架和门架连接的链条，在提升货物的过程中，货物提升的高度为液压缸上端的活动杆提升高度的两倍，方对货物进行堆放。
[0022]为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
【附图说明】
[0023]为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0024]图1为本发明第一实施例提供的手动搬运车的结构示意图；
[0025]图2为本发明第二实施例提供的手动搬运车的结构示意图。
[0026]其中，附图标记与部件名称之间的对应关系如下:
[0027]底座101，门架102，液压缸103，把手104，脚踏105，行走轮106，升降架107，限位架108，横向限位杆1081，纵向限位杆1082，抱箍结构1083，转轴109，转轮110，扶手111，链条112，金属网113。
【具体实施方式】
[0028]目前，在货物的搬运过程中，常采用机动搬运车进行货物搬运，然而，由于机动搬运车在运行的过程中可能会产生火花或电磁场，在一些如车间、仓库、码头、车站等存放有易燃、易爆物的易燃、易爆的区域，不宜适用机动搬运车进行搬运，因此，急需一种升降方便、操作简单的手动搬运车来进行搬运。发明人经过长期观察和研究发现，提出了本发明实施例所提供的手动搬运车。
[0029]下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0030]实施例一
[0031]参阅图1，本发明实施例提供了一种手动搬运车，手动搬运车包括底座101、门架102、液压机构和升降机构，底座101上设置有行走轮106，以便能够轻松的推动手动搬运车。
[0032]门架102与底座101连接，其实现方式可以有多种，如焊接或通过螺栓连接，本实施例中，门架102与底座101采用焊接的方式，采用焊接的方便使门架102与底座101能固定更加牢固，确保能够支撑货物的重量。
[0033]液压机构包括液压缸103以及设置在液压缸103上的把手104和脚踏105，液压缸103的底部与底座101连接，液压缸103的上端设置有活动杆，把手104和脚踏105用于控制液压缸103上端的活动杆升降。其中液压缸103的底部与底座101连接的实现方式可以有多种，如通过螺栓连接或焊接，以采用螺栓连接为最佳，采用螺栓连接的方式方便对损坏的液压缸103进行更换或维修。在将固定好的货物提升至空中的过程中，通过下压把手104和蹬脚踏105实现控制液压缸103上端的活动杆升降，其实现原理为现有技术，如手动液压千斤顶的升降原理，因此不再详细说明。
[0034]升降机构包括升降架107、限位架108和转轴109，门架102的两侧立柱上竖直设置有限位滑槽，升降架107上设置有与限位滑槽匹配的滚轮结构，从而使得升降架107可沿着滑槽的方向上下滑动。升降架107与液压缸103上端的活动杆传动连接，这样，可通过把手104和脚踏105控制活动杆的升降从而实现升降架107的升降。其中，限位架108包括横向设置的横向限位杆1081和纵向设置的纵向限位杆1082，横向限位杆1081与纵向限位杆1082相连，以两者设置在两个相互垂直的平面为最佳。横向限位杆1081的两端与升降架107转动连接，并在横向限位杆1081的顶端设置用于锁紧待搬运货物的锁紧卡口(图中未示出)，具体的，横向限位杆1081的两端与升降架107是这样实现转动连接的:升降架107的其中一侧设置有中空的连接端，横向限位杆1081的一端穿过该连接端延伸至连接端的内部与连接端转动连接，横向限位杆1081的另一端则直接延伸至升降架107的另一侧内并与升降架107的另一侧转动连接，同时，转轴109的一端设置有转轮110，转轴109的另一端也穿过该连接端延伸至连接端的内部，并与横向限位杆1081的连接该连接端的一端传动连接，从而通过转轴109的转动带动横向限位杆1081沿垂直于转轴109的转动方向转动，进而实现限位架108转动，以便调整货物的角度，其中，要实现转轴109带动横向限位杆1081沿垂直于转轴109的转动方向转动的实现方式可以有多种，例如采用锥齿轮传动或万向节传动的方式。另外，纵向限位杆1082上还设置有抱箍结构1083，通过抱箍结构1083可以将待搬运的货物箍紧固定，在锁紧卡口和抱箍结构1083的共同作用下将待搬运的货物固定，防止搬运过程中货物脱落。
[0035]在使用手动搬运车搬运货物时，首先，将手动搬运车推送至货物处，通过抱箍结构1083将货物箍紧，同时，利用锁紧