一种垃圾压缩中转站及其垃圾转运车箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及垃圾处理领域，特别涉及一种垃圾压缩中转站及其垃圾转运车箱。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平不断提高，对环境条件的要求也日益提高，城乡传统意义的垃圾站已不能满足人们对高效、环保、节能低耗等新概念的要求，因此垃圾压缩中转站的推广势在必行。在一定区域内的垃圾先运送至垃圾压缩中转站，然后对垃圾进行压缩，再将压缩后的垃圾运送至垃圾处理站，这可降低垃圾的运输处理成本，垃圾压缩中转站以其占地面积小，隐蔽性好，空间结构合理等优势，引领着垃圾中转站行业的发展。
[0003]目前，垃圾压缩中转站一般为水平压缩式，首先将垃圾转运车箱与设置的垃圾投放装置水平对接，将垃圾转运车箱固定，垃圾压缩中转站设置有水平的垃圾压缩装置，垃圾压缩装置将垃圾压入垃圾转运车箱，垃圾转运车箱装满垃圾后，关上箱盖，将垃圾转运车箱放入车上，将垃圾运送至垃圾处理站倾倒。该种垃圾压缩中转站的缺点是:1、由于垃圾为水平压缩，压缩时产生的垃圾水会从垃圾转运车箱的开口处流出，从而污染垃圾压缩中转站，造成二次污染，产生恶臭，恶化垃圾压缩中转站工人的工作环境；2、垃圾转运车箱为水平放置的，在垃圾转运车箱装满垃圾时，进行箱盖关闭时，处于垃圾转运车箱靠近开口的垃圾由于重力的原因会掉下，有的散落在垃圾压缩中转站中，污染环境，有的夹于箱盖上，运输过程掉落道路，造成道路污染，如垃圾车经常经过的路面变成黑白路面，这需要工人进行额外清理，费时费力。
[0004]现还有一种立式压缩的垃圾压缩中转站，首先通过车辆上的液压装置将垃圾转运车箱倾斜，然后将垃圾转运车箱放入垃圾中转站的机构中直立，然后将垃圾倒入垃圾转运车箱中，使用立式压缩装置压缩垃圾。该种垃圾压缩中转站的缺点是:1、每辆车上必须安装一套可将垃圾转运车箱倾斜的设备，通用车辆无法在该种垃圾压缩中转站中应用，设备费用昂贵；2、垃圾转运车箱必须两端设置开口，一端用于将垃圾装入，一端用于倾倒垃圾，且在垃圾压缩时，由于底端开口很难实现绝对密封，垃圾水可能从缝隙中流出，造成二次污染，产生恶臭，恶化垃圾压缩中转站工人的工作环境。
【发明内容】
[0005]为克服现有技术的不足及存在的问题，本实用新型提供一种垃圾压缩中转站及其转运车箱，结构简单，造价低，运行过程不会造成二次污染，满足环保要求。
[0006]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0007]一种垃圾压缩中转站，包括上层基面和下层基面，所述下层基面上设有两条水平布置的水平导轨和两条竖直设置的竖直导轨，水平导轨与竖直导轨呈直角对接，两条竖直导轨的背面设有用于将垃圾转运车箱的开口端提升的提升装置，两条竖直导轨之间的底端设有推箱机构；正对所述水平导轨的上层基面上设有进料口，正对进料口设有垃圾压缩装置。
[0008]所述提升装置包括拉索、固定架和装有滑轮的滑轮升降机构，拉索绕于滑轮上，拉索的一端固定于固定架上，且固定处的水平位置低于滑轮的最低位置，拉索的另一端设有用于固定垃圾转运车箱的开口端的固定扣。
[0009]所述滑轮升降机构包括竖直布置的竖直油缸、横梁及两个滑轮，横梁固定于竖直油缸的缸杆上，两个滑轮分别安装于横梁的两端。
[0010]所述固定架的两侧设有与竖直导轨对应的滑轨，横梁的两端设有限位滑块，限位滑块夹于竖直导轨与滑轨之间，且沿竖直导轨和滑轨滑动。
[0011]所述垃圾压缩装置包括位于进料口上方的横轨和沿横轨滑动的伸缩压头，横轨通过支架固定于上层基面上。
[0012]所述伸缩压头包括压缩油缸、压块和护套，压块固定于压缩油缸的缸杆上，护套套于压缩油缸外表。
[0013]所述推箱机构包括水平设置的水平油缸和安装于水平油缸缸杆上的顶压头。
[0014]所述水平导轨上设有保险装置，保险装置包括楔形块及驱动楔形块上下运动的保险油缸。
[0015]本实用新型中提升装置可将垃圾转运车箱的开口端提升，从而使得垃圾转运车箱竖直，再将垃圾从开口处倒入，压缩装置对垃圾进行立式压缩，垃圾转运车箱的底部为封闭的，避免垃圾水外流；装满垃圾后盖好密封盖，通过推箱机构配合提升装置将垃圾转运车箱放置成水平状态再进行装车，装车后垃圾转运车箱的开口处于车尾，方便垃圾倾倒。垃圾压缩中转站可使得垃圾完全装入垃圾中转车箱中，不会造成二次污染，优化垃圾压缩中转站工人的工作环境，设备结构简单，制造成本低；密封盖设置一个，减少垃圾水渗漏的可能；垃圾压缩中转站可设置多种规格，各种规格组合成大型中转站，适用范围更广。
[0016]本实用新型是还通过以下技术方案实现的:
[0017]一种运用于上述所述垃圾压缩中转站的垃圾转运车箱，包括箱体，所述箱体的底面两端设有沿水平导轨和竖直导轨滑动的车箱滑轮，所述箱体的一端设有开口，另一端为封闭结构，开口处设有密封盖，所述箱体的开口端设有与固定扣扣合的扣耳。
[0018]所述扣耳设有两个，分别位于箱体的开口端的两侧下部。
[0019]本实用新型提供的垃圾中转车箱可运用于上述垃圾压缩中转站，方便垃圾中转，提高垃圾压缩时的效率；不受零散垃圾车倒垃圾的高峰期限制，适用性好。
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型垃圾转运车箱竖立时的侧面状态结构示意图；
[0021]图2是本实用新型垃圾转运车箱水平时的侧面状态结构示意图；
[0022]图3是本实用新型中滑轮升降机构的正面结构示意图；
[0023]图4是本实用新型中固定架的正面结构示意图；
[0024]图5是本实用新型中垃圾压缩装置的正面结构示意图；
[0025]图6是本实用新型中垃圾转运车箱的结构示意图。
[0026]图中:1_水平导轨，2-竖直导轨，3-滑轮升降机构，31-竖直油缸，32-横梁，33-滑轮，34-限位滑块，4-固定架，41-滑轨，42-固定杆，5-拉索，6-推箱机构，7-下层基面，8-上层基面，81-进料口，9-垃圾压缩装置，91-伸缩压头，92-横轨，93-支架，10-垃圾转运车箱，101-箱体，102-密封盖，103-车箱滑轮，104-扣耳，105-开关盖机构，106-胶垫，11_保险装置，111-楔形块，112-保险油缸。
【具体实施方式】
[0027]为了便于本领域技术人员的理解，以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0028]实施例一
[0029]如图1和图2所示，一种垃圾压缩中转站，包括上层基面8和下层基面7，下层基面7上设有两条水平布置的水平导轨I和两条竖直设置的竖直导轨2，水平导轨I与竖直导轨2呈直角对接，两条竖直导轨2的背面设有用于将垃圾转运车箱10的开口端提升的提升装置，两条竖直导轨2之间的底端设有推箱机构6，推箱机构6包括水平设置的水平油缸和安装于水平油缸缸杆上的顶压头，水平油缸可固定于下层基面7上，垃圾转运车箱10处于竖直状态时，水平油缸的杠杆带动顶压头顶出，顶压头将垃圾转运车箱10的顶端顶出，使得垃圾转运车箱10倾斜。水平导轨I正对的上层基面8设有进料口 81，垃圾从进料口 81处倒下，垃圾落入进料口 81下的垃圾转运车箱10中。正对进料口 81设有垃圾压缩装置9，垃圾压缩装置9用于对垃圾转运车箱10中的垃圾进行压缩。提升装置包括拉索5、固定架4和装有滑轮33的滑轮升降机构3，拉索5绕于滑轮33上，拉索5的一端固定于固定架4上，且固定处的水平位置低于滑轮33的最低位置，拉索5的另一端设有用于固定垃圾转运车箱10的开口端的固定扣，工作时将固定扣扣于垃圾转运车箱10上设置的扣耳104上。升降机构3带动滑轮33上升时，由于拉索5的一端固定于固定架4上，另一端就被滑轮33拉动上升，从而使得垃圾转运车箱10开口端上升，故可使垃圾转运车箱10从水平状态翻转成竖直状态。水平导轨I上设有保险装置11，保险装置包括楔形块111及驱动楔形块上下运动的保险油缸112。