降低压强的效果。更进一步，卡止板2与天车轮子相接触的边的设置为圆弧边(示于图2中)，圆弧边的半径与天车轮子的半径相同，这样可以使卡止板2与天车的轮子完全贴合，使两者的接触部分的每个点相接触，接触面积达到最大，压强减小到最小。
[0033]以上所述的卡止板2具体可设置为一个，沿轨道延伸的方向设置于轨道槽I的一端，在与天车的轮子相接触时，轨道槽I不会对卡止板2与天车轮子的配合造成影响，同时，轨道槽I也能为卡止板2提供充足的支撑力。需要注意的是，本实施方式中所采用的设置方式作为一种具体的形式，卡止板2也可以采用不同的设置方式，例如在轨道槽I的两端各设置一个卡止板2，在安装时不必区分轨道卡止装置的朝向，只要套在轨道上即可；也可以在轨道槽I的一端并排设置两个卡止板2，多个卡止板2的设置使轨道卡止装置的结构强度进一步提尚，提尚支撑的稳定性，也能够进一步延长使用寿命。
[0034]轨道卡止装置具有固定结构，设置于轨道槽I上，具体的，在本实施方式中，在支撑槽板11上垂直于板面的方向开设通孔，作为螺栓孔13。通过螺栓与螺栓孔13的配合使用达到固定的效果。当然，采取其他的固定方式也是可以的，也包括在本实用新型保护的范围之内。
[0035]具体地，在本实施方式中，螺栓孔13设置为四个，分别开设于两个支撑槽板11上，每个支撑槽板11上开设两个，螺栓孔13的轴线与支撑槽板11的板面相互垂直。两个支撑槽板11上螺栓孔13的位置分别相互对应，每两个对应的螺栓孔13贯通，保证螺栓能够顺利通过，也即通过两套螺栓达到固定的效果。螺栓组合的数量也可作出相应的改变，只要能够对轨道卡止装置固定即可，但是两个螺栓已经达到较好的固定效果，并且方便安装与拆卸。
[0036]一般情况下，轨道为两条，天车至少具有四个轮子。为了加强固定的效果，在位于端部的四个轮子固定轨道卡止装置，使卡止板2与天车的轮子相接触，起到卡止的作用。
[0037]本实用新型还提供了两种常用的轨道卡止装置的设置尺寸，
[0038]—种具体为:
[0039]各个板状构件的厚度为15mm ;支撑槽板11的长为250mm，高为85mm ;横置槽板12的长为250mm，宽为60mm ;卡止板2的高为90mm，长为100mm，圆弧边的半径为175mm ;螺栓孔13的圆心分别位于距两端50mm，距底边25mm的位置处，直径为20mm ;组成的轨道槽I的长为250mm，高为85mm，宽为90mm。
[0040]另一种具体为:
[0041]各个板状构件的厚度为15mm ;支撑槽板11的长为200mm，高为140mm ;横置槽板12的长为200mm，宽为140mm ;卡止板2的高为90mm，长为130mm，圆弧边的半径为300mm ;螺栓孔13的圆心分别位于距两端50mm，距底边40mm的位置处，直径为24mm ;组成的轨道槽I的长为200mm，高为140mm，宽为170mm。
[0042]上述所提供的尺寸还可根据具体的使用情况作出调整。
[0043]以上对本实用新型所提供的轨道卡止装置进行了介绍，是以天车为例，需要注意的是，本实用新型所提供的轨道卡止装置也可应用于其他的轨道机械中，其设置的方式与此相似，本文不再赘述，这也是本实用新型所要保护的范围。
[0044]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理，可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种轨道卡止装置，其特征在于，包括: 与轨道宽度相匹配、两端开口并能够套在轨道上的轨道槽(I); 将所述轨道槽(I)固定在轨道上的固定结构； 固定设置在所述轨道槽(I)的顶部，限定天车的轮子滚动的卡止板(2)。
2.根据权利要求1所述的轨道卡止装置，其特征在于，所述轨道槽(I)包括竖直设置于轨道两侧的支撑槽板(11)与水平设置于所述支撑槽板(11)顶部的横置槽板(12)，所述支撑槽板(11)卡置于轨道的两侧，所述横置槽板(12)的底面与轨道的顶面相接触。
3.根据权利要求2所述的轨道卡止装置，其特征在于，所述卡止板(2)的板面沿竖直方向设置，且所述卡止板⑵的延伸方向与轨道的延伸方向相同。
4.根据权利要求3所述的轨道卡止装置，其特征在于，所述卡止板(2)为三角形平板，所述卡止板(2)的一条边与所述横置槽板(12)的顶面相接触固定，一条边能够与天车的轮子相接触。
5.根据权利要求4所述的轨道卡止装置，其特征在于，所述卡止板(2)为直角三角形平板。
6.根据权利要求3所述的轨道卡止装置，其特征在于，所述卡止板(2)与天车的轮子相接触的边为曲边。
7.根据权利要求6所述的轨道卡止装置，其特征在于，所述卡止板(2)与天车的轮子相接触的边为圆弧边，并且所述圆弧边的半径与天车的轮子的半径相同。
8.根据权利要求2至7任一项所述的轨道卡止装置，其特征在于，所述卡止板(2)的数量为一个，所述卡止板(2)沿轨道的延伸方向设置于所述轨道槽(I)的一端。
9.根据权利要求8所述的轨道卡止装置，其特征在于，所述固定结构为螺栓与开设在所述支撑槽板(11)上的螺栓孔(13)的组合，所述螺栓孔(13)与螺栓相配合将轨道卡止装置固定于轨道上。
10.根据权利要求9所述的轨道卡止装置，其特征在于，所述螺栓孔(13)的数量为四个，每个所述支撑槽板(11)均开设两个，两块所述支撑槽板(11)上开设的螺栓孔(13)的位置相互对应贯通。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轨道卡止装置，其包括：与轨道宽度相匹配、两端开口并能够套在轨道上的轨道槽(1)；将所述轨道槽(1)固定在轨道上的固定结构；固定设置在所述凹槽(1)的顶部，限定天车的轮子滚动的卡止板(2)。通过与轨道的宽度相匹配的轨道槽使轨道卡止装置套在轨道上，轨道槽对卡止板提供支持力，卡止板与天车的轮子相互接触，很好地达到了防止滚动的效果。在对天车进行维修时，不会使天车发生意外滚动，提高了安全性。
【IPC分类】B66C15-00, B66C9-18
【公开号】CN204384721
【申请号】CN201420743491
【发明人】贾合江
【申请人】西南铝业（集团）有限责任公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月1日