一种新型公路桥梁钢绞线张拉用千斤顶的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及千斤顶的技术领域，尤其是一种新型公路桥梁钢绞线张拉用千斤顶。
【背景技术】
[0002]千斤顶分为机械千斤顶和液压千斤顶两种，其中，液压千斤顶的液体各处的压强是一致的，这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止，通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。
[0003]机械千斤顶采用机械原理，以往复扳动手柄，拔爪即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获得起升或下降，而达到起重拉力的功能，但是机械千斤顶不如液压千斤顶简易。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中的现有技术存在的问题，提供一种改进的新型公路桥梁钢绞线张拉用千斤顶，结构简易，张拉工作效率和回程工作效率都很高。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型公路桥梁钢绞线张拉用千斤顶，具有从左至右依次连接的波纹管、左工作锚环、工作主体和右工作锚环，所述的左工作锚环和工作主体之间设置有限位环，所述的工作主体和右工作锚环之间设置有过渡套，所述的左工作锚环和限位环之间设置有多个左工作夹片，所述的右工作锚环和过渡套之间设置有多个右工作夹片。
[0006]为了提高波纹管的结构强度，故所述的波纹管的外管壁外均匀设置有多个螺旋加强筋。
[0007]为了加速千斤顶的张拉工作和回程工作，故所述的工作主体的外壁上下对称设置有两个张拉油口和两个回程油口。
[0008]为了保证千斤顶的正常工作，故所述的左工作夹片和右工作夹片的数量相同，位置相对应。
[0009]进一步具体地说，所述的波纹管左侧开口的直径尺寸小于右侧开口的直径尺寸。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型的新型公路桥梁钢绞线张拉用千斤顶，结构简单，设计合理，结构强度高，维护方便，张拉工作效率和回程工作效率都很高，经济利用率较高。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
[0013]附图中的标号为:1、波纹管，2、左工作锚环，3、工作主体，4、右工作锚环，5、限位环，6、过渡套，7、左工作夹片，8、右工作夹片，9、螺旋加强筋，10、张拉油口，11、回程油口。
【具体实施方式】
[0014]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0015]如图1所示，一种新型公路桥梁钢绞线张拉用千斤顶，具有从左至右依次连接的波纹管1、左工作锚环2、工作主体3和右工作锚环4，所述的左工作锚环2和工作主体3之间设置有限位环5，所述的工作主体3和右工作锚环4之间设置有过渡套6，所述的左工作锚环2和限位环5之间设置有多个左工作夹片7，所述的右工作锚环4和过渡套6之间设置有多个右工作夹片8。
[0016]其中，所述的波纹管I的外管壁外均匀设置有多个螺旋加强筋9。所述的工作主体3的外壁上下对称设置有两个张拉油口 10和两个回程油口 11。所述的左工作夹片7和右工作夹片8的数量相同，位置相对应。左工作夹片7和右工作夹片8的数量均为三片，螺旋加强筋9的数量为三个，两个张拉油口 10均位于两个回程油口 11的左侧。限位环5的截面形状呈凹形。波纹管I左侧开口的直径尺寸小于右侧开口的直径尺寸。
[0017]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种新型公路桥梁钢绞线张拉用千斤顶，其特征在于:具有从左至右依次连接的波纹管(I)、左工作锚环(2)、工作主体(3)和右工作锚环(4)，所述的左工作锚环(2)和工作主体(3)之间设置有限位环(5)，所述的工作主体(3)和右工作锚环(4)之间设置有过渡套(6)，所述的左工作锚环(2)和限位环(5)之间设置有多个左工作夹片(7)，所述的右工作锚环(4)和过渡套(6)之间设置有多个右工作夹片(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁钢绞线张拉用千斤顶，其特征在于:所述的波纹管(I)的外管壁外均匀设置有多个螺旋加强筋(9)。
3.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁钢绞线张拉用千斤顶，其特征在于:所述的工作主体(3)的外壁上下对称设置有两个张拉油口(10)和两个回程油口(11)。
4.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁钢绞线张拉用千斤顶，其特征在于:所述的左工作夹片(7)和右工作夹片(8)的数量相同，位置相对应。
5.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁钢绞线张拉用千斤顶，其特征在于:所述的波纹管(I)左侧开口的直径尺寸小于右侧开口的直径尺寸。
【专利摘要】本实用新型涉及千斤顶的技术领域，尤其是一种新型公路桥梁钢绞线张拉用千斤顶，具有从左至右依次连接的波纹管、左工作锚环、工作主体和右工作锚环，所述的左工作锚环和工作主体之间设置有限位环，所述的工作主体和右工作锚环之间设置有过渡套，所述的左工作锚环和限位环之间设置有多个左工作夹片，所述的右工作锚环和过渡套之间设置有多个右工作夹片。该新型公路桥梁钢绞线张拉用千斤顶，结构简易，张拉工作效率和回程工作效率都很高。
【IPC分类】B66F3-25, E01D21-00
【公开号】CN204384805
【申请号】CN201520050715
【发明人】郭荣蕾, 杨吉光, 安晓东
【申请人】郭荣蕾
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年1月12日