一种伸缩臂起重机底部支撑结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械加工技术领域，具体的说是涉及一种伸缩臂起重机底部支撑结构，尤其是一种新型的伸缩臂起重机底部液压支撑架的的结构设计，大大提高了实际中使用的地形条件。
【背景技术】
[0002]目前，伸缩臂起重机底部支撑架的位置设计在车架的前端与后端，距离车桥有一定的距离，工作过程中对于底面形状的选择使用存在一些局限性，例如，工作实际过程中机体位置已确定，但地形比较恶劣，不利于轮胎的固定，因此导致无法完成工作，若打算完成工作，需将地面进行整理等措施，给正常工作方面带来许多不必要的繁琐与经费，造成工人在操作方面的成本过高。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种在满足起重机使用性能的情况下，采用一种很好的提高底面的使用利用率，降低了操作难度的新型结构。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]本实用新型是一种伸缩臂起重机底部支撑结构，伸缩臂起重机包括前车桥和后车桥，在前车桥的下方通过数个固定螺栓连接有前车桥液压支撑架，在后车桥的下方通过数个固定螺栓连接后车桥液压支撑架，在前车桥的一侧通过前连接板固定销轴固定连接有前连接板，在前车桥上设置有前液压油缸，前液压油缸的另一端通过前固定销轴与伸缩臂起重机的车架连接，在后车桥上设置有后液压油缸，后液压油缸的另一端通过后固定销轴与伸缩臂起重机的车架连接，在前车桥和后车桥的下方分别设置有两个液压支腿。
[0006]本实用新型的进一步改进在于:前车桥和后车桥分别是由四边形主体以及四边形主体两侧的侧板组成。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型改变了原有的将支撑架设置在车架前端与后端的缺陷，将支撑结构设置在了车桥的前后端的下方，前后车桥通过前后液压支撑架支撑，当实际作业时，遇到不规则的地面时，前连接板固定销轴起到上下调节液压支腿高度的作用，更有利于起重机工作过程使用的各种地形，为用户带来很大的经济效益。
[0008]本实用新型结构简单、设计合理，将液压支撑架设计时使用固定螺栓直接与车桥连接，有效的减少了地形条件的限制，减少经费，提高收入。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型前车桥液压支撑架的立体图。
[0010]图2是本实用新型前车桥液压支撑架的主视图。
[0011]图3是本实用新型前车桥液压支撑架的仰视图。
[0012]图4是本实用新型后车桥液压支撑架的立体图。
[0013]图5是本实用新型后车桥液压支撑架的主视图。
[0014]图6是本实用新型后车桥液压支撑架的仰视图。
[0015]其中:1-前固定销轴；2_前液压油缸；3_前连接板；4_前连接板固定销轴；5_前车桥液压支撑架；6_后车桥液压支撑架；8_固定螺栓；10_前车桥；11-液压支腿；13_后液压油缸；15-后固定销轴。
【具体实施方式】
[0016]为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。
[0017]如图1-6所示，本实用新型是一种伸缩臂起重机底部支撑结构，所述伸缩臂起重机包括前车桥10和后车桥12，在所述前车桥10的下方通过数个固定螺栓8连接有前车桥液压支撑架5，在所述后车桥12的下方通过数个固定螺栓8连接后车桥液压支撑架6，改变了原有的需要将支撑架设计在车架前端和后端的缺陷，将前后车桥液压支撑架设置在车桥的前后两端的下方，更有利于起重机工作过程使用的各种地形，在所述前车桥10的一侧通过前连接板固定销轴4固定连接有前连接板3，在所述前车桥10上设置有前液压油缸2，所述前液压油缸2的另一端通过前固定销轴2与伸缩臂起重机的车架连接，当前车桥液压支撑架不工作的过程中，前液压油缸2起到了一定的平衡作用，在所述后车桥12上设置有后液压油缸13，所述后液压油缸13的另一端通过后固定销轴15与伸缩臂起重机的车架连接，当后车桥液压支撑架不工作的过程中，后液压油缸13起到了一定的平衡作用，在所述前车桥10和后车桥12的下方分别设置有两个液压支腿11，所述前车桥10和所述后车桥12分别是由四边形主体以及四边形主体两侧的侧板组成。
[0018]本实用新型改变了原有的将支撑架设置在车架前端与后端的缺陷，将支撑结构设置在了车桥的前后端的下方，前后车桥通过前后液压支撑架支撑，前连接板固定销轴和后连接板固定销轴连接了前后车桥与前后连接板，当实际作业时，遇到不规则的地面时，前后连接板固定销轴起到上下调节液压支腿高度的作用，更有利于起重机工作过程使用的各种地形，为用户带来很大的经济效益。
【主权项】
1.一种伸缩臂起重机底部支撑结构，所述伸缩臂起重机包括前车桥(10)和后车桥(12)，其特征在于:在所述前车桥(10)的下方通过数个固定螺栓(8)连接有前车桥液压支撑架(5)，在所述后车桥(12)的下方通过数个固定螺栓(8)连接后车桥液压支撑架(6)，在所述前车桥(10)的一侧通过前连接板固定销轴(4)固定连接有前连接板(3)，在所述前车桥(10)上设置有前液压油缸(2)，所述前液压油缸(2)的另一端通过前固定销轴(2)与伸缩臂起重机的车架连接，在所述后车桥(12)上设置有后液压油缸(13)，所述后液压油缸(13)的另一端通过后固定销轴(15)与伸缩臂起重机的车架连接，在所述前车桥(10)和后车桥(12)的下方分别设置有两个液压支腿(11)。2.根据权利要求1所述一种伸缩臂起重机底部支撑结构，其特征在于:所述前车桥(10)和所述后车桥(12)分别是由四边形主体以及四边形主体两侧的侧板组成。
【专利摘要】本实用新型是一种伸缩臂起重机底部支撑结构，伸缩臂起重机包括前车桥和后车桥，在前车桥的下方通过数个固定螺栓连接有前车桥液压支撑架，在后车桥的下方通过数个固定螺栓连接后车桥液压支撑架，在前车桥的一侧通过前连接板固定销轴固定连接有前连接板，在前车桥上设置有前液压油缸，前液压油缸的另一端通过前固定销轴与伸缩臂起重机的车架连接，在后车桥上设置有后液压油缸，后液压油缸的另一端通过后固定销轴与伸缩臂起重机的车架连接，在前车桥和后车桥的下方分别设置有两个液压支腿。本实用新型将液压支撑架设计时使用固定螺栓直接与车桥连接，有效的减少了地形条件的限制，减少经费。
【IPC分类】B66C23/80, B66C23/36
【公开号】CN204714409
【申请号】CN201520372779
【发明人】王群, 高二庆, 李鑫, 盛迎义, 贺防震
【申请人】徐州巴特工程机械股份有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月3日