超高速电梯壁板结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电梯领域，特别是一种电梯轿厢壁板结构。
【背景技术】
[0002]超高速电梯是指升降速度5m/s以上的电梯。由于运行速度的提高，对电梯各性能均有更高的要求。现有的超高速电梯壁板结构包括壁板底板和壁板封板，壁板封板通过自攻螺钉固定在壁板底板上。由于壁板底板与壁板封板一般情况都是分离结构，需要安装现场组装，但是现场组装时壁板数量多，而且每块壁板的自攻螺钉时数量也较多，这样带来的安装工作量较大。
[0003]另外，现有的壁板封板与壁板底板上、下配合的部分存在较大缝隙，在高速运行中容易出现边棱效应，振动明显，从而产生较大噪音。
【实用新型内容】
[0004]为了克服上述超高速电梯壁板装量工作量较大的问题，本实用新型的目的是提供一种安装及拆卸方便，减少轿厢内噪音的超高速电梯壁板结构。
[0005]为实现上述目的，本实用新型的目的是这样实现的:一种超高速电梯壁板结构，包括底板和封板，其特征在于:所述的底板为四面折弯结构，至少在相对两侧的折弯边缘有凸部；所述封板包括封板主体、设于封板主体背面的两个挡板和两个限位板、设于对应底板的凸部的位置的若干卡扣；所述封板与底板固定连接，封板的两个限位板嵌入底板折弯边缘之间的空间，封板的卡扣与底板的凸部相互卡接。
[0006]所述的凸部为在折弯边缘向底板中心线方向水平突出的凸部。
[0007]两侧所述凸部最凸出点的连线之间的最短距离与封板的两个限位板外侧面之间的距离相匹配，限位板卡接于两侧凸部之间。
[0008]所述的卡扣为与封板主体一体成形的卡槽，或者是通过铆钉与封板主体背面固接的弹性卡扣。
[0009]所述的弹性卡扣一端为铆钉固定端，另一端为卡接端，卡接端端口下翻形成导入结构。
[0010]所述的挡板、限位板通过铆钉固定在封板主体背面。
[0011]所述的两个挡板封住封板主体与底板上、下弯折边缘配合形成的间隙。
[0012]所述两个挡板通过抽芯铆钉固定于封板的上、下两侧，所述两个限位板和若干卡扣通过抽芯铆钉固定于封板的左、右两侧；或者，所述两个挡板通过抽芯铆钉固定于封板的左、右两侧，所述两个限位板和若干卡扣通过抽芯铆钉固定于封板的上、下两侧。
[0013]相较于现有技术，采用本实用新型的超高速电梯壁板时，可以将壁板底板先固定在轿厢的轿底与轿顶上，然后将壁板封板通过卡扣固定在壁板底板上，可大大减少现场安装工作量，而且拆卸也方便，底板与封板形成的密闭空间能起到很好的隔音，使轿厢在高速运行时能减少轿厢内的噪音。更进一步的，封板上下两端的两个挡板封住封板主体与底板上、下弯折边缘配合形成的间隙并压紧，可消除连接处产生的棱边效应，起到减少噪音的效果O
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的立体图；
[0015]图2是本实用新型壁板封板的立体图；
[0016]图3是本实用新型壁板封板的俯视图；
[0017]图4是本实用新型壁板底板的立体图；
[0018]图5是本实用新型壁板底板与壁板封板配合结构的透视图；
[0019]图6是图1沿A-A剖开后，由下往上倾斜方向的视图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但不作为对本实用新型的限定。
[0021]如图1所示，本实用新型包括底板1、封板2，封板2固定在底板I上。
[0022]如图4所示，底板I为四面折弯结构，至少在相对两侧的折弯边缘有若干个凸部Ilo在本实施例中，凸部11为在左右两侧折弯边缘(底板I的两侧长边边缘)向底板中心线方向水平突出的矩形的凸部。
[0023]如图2、图3所示，封板2包括封板主体24、设于封板主体24背面的两个挡板21和两个限位板22、设于对应底板I的凸部11的位置的若干卡扣23。
[0024]如图5、图6所示，封板2的两个限位板22嵌入底板I折弯边缘之间的空间，封板2的卡扣23与底板I的凸部11相互卡接。在本实施例中，两侧凸部11最凸出点的连线之间的最短距离Hl与封板2的两个限位板22外侧面之间的距离H2相匹配，限位板22可以刚好卡接于两侧凸部11之间。卡扣23设于限位板22外侧，可以是与封板主体24 —体成形的卡槽，也可以是通过铆钉25与封板主体24背面固接的弹性卡扣。本实施例中的卡扣23采用弹性卡扣，一端为铆钉固定端231，另一端为卡接端232，卡接端232端口下翻形成导入结构233，以便于凸部11顺利进入卡扣23。挡板21、限位板22通过铆钉固定在封板主体24背面。在本实施例中，两个挡板21通过抽芯铆钉分别固定于封板主体24背面的上、下两侧，两个限位板22和若干卡扣23通过抽芯铆钉固定于封板主体24背面的左、右两侧。或者，两个挡板21通过抽芯铆钉固定于封板主体24背面的左、右两侧，两个限位板22和若干卡扣23通过抽芯铆钉固定于封板主体24背面的上、下两侧，此时凸部11也应相应设于上下两侧折弯边缘。
[0025]安装时，将底板I固定于电梯轿厢的轿底和轿顶，再将封板2上的两个限位板22卡在底板I两侧矩形的凸起11之间，卡扣23位于凸起11附近，再如图5箭头方向缓慢推动封板2，使卡扣23卡入凸起11，直至封板2与底板I完全重合。封板2上下两端的两个挡板21封住封板主体24与底板I上、下弯折边缘配合形成的间隙，并压紧底板I上、下弯折边缘，完成安装。
[0026]通过对所列实施方式的介绍，阐述了本实用新型的基本构思及基本原理。但是本实用新型不限于上述所列的实施方式。
【主权项】
1.一种超高速电梯壁板结构，包括底板和封板，其特征在于:所述的底板为四面折弯结构，至少在相对两侧的折弯边缘有凸部；所述封板包括封板主体、设于封板主体背面的两个挡板和两个限位板、设于对应底板的凸部的位置的若干卡扣；所述封板与底板固定连接，封板的两个限位板嵌入底板折弯边缘之间的空间，封板的卡扣与底板的凸部相互卡接。2.根据权利要求1所述的超高速电梯壁板结构，其特征在于:所述的凸部为在折弯边缘向底板中心线方向水平突出的凸部。3.根据权利要求1所述的超高速电梯壁板结构，其特征在于:两侧所述凸部最凸出点的连线之间的最短距离与封板的两个限位板外侧面之间的距离相匹配，限位板卡接于两侧凸部之间。4.根据权利要求1所述的超高速电梯壁板结构，其特征在于:所述的卡扣为与封板主体一体成形的卡槽，或者是通过铆钉与封板主体背面固接的弹性卡扣。5.根据权利要求4所述的超高速电梯壁板结构，其特征在于:所述的弹性卡扣一端为铆钉固定端，另一端为卡接端，卡接端端口下翻形成导入结构。6.根据权利要求1所述的超高速电梯壁板结构，其特征在于:所述的挡板、限位板通过铆钉固定在封板主体背面。7.根据权利要求1所述的超高速电梯壁板结构，其特征在于:所述的两个挡板封住封板主体与底板上、下弯折边缘配合形成的间隙。8.根据权利要求1所述的超高速电梯壁板结构，其特征在于:所述两个挡板通过抽芯铆钉固定于封板的上、下两侧，所述两个限位板和若干卡扣通过抽芯铆钉固定于封板的左、右两侧；或者，所述两个挡板通过抽芯铆钉固定于封板的左、右两侧，所述两个限位板和若干卡扣通过抽芯铆钉固定于封板的上、下两侧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种超高速电梯壁板结构，包括底板和封板，其特征在于：所述的底板为四面折弯结构，至少在相对两侧的折弯边缘有凸部；所述封板包括封板主体、设于封板主体背面的两个挡板和两个限位板、设于对应底板的凸部的位置的若干卡扣；所述封板与底板固定连接，封板的两个限位板嵌入底板折弯边缘之间的空间，封板的卡扣与底板的凸部相互卡接。采用本实用新型时，可以将壁板底板先固定在轿厢的轿底与轿顶上，然后将壁板封板通过卡扣固定在壁板底板上，可大大减少现场安装工作量，而且拆卸也方便，底板与封板形成的密闭空间能起到很好的隔音，使轿厢在高速运行时能减少轿厢内的噪音。
【IPC分类】B66B11/02
【公开号】CN204737553
【申请号】CN201520373729
【发明人】杨华林, 黄文
【申请人】广州广日电梯工业有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年6月3日