一种轮胎式动臂起重机底车模块快速接头的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重机械领域，具体涉及一种轮胎式动臂起重机底车模块快速接头。
【背景技术】
[0002]众所周知，轮胎式起重机时一种利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机；轮胎式起重机是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同，为了保证安装作业时机身的稳定性，起重机设有四个可伸缩的支腿；轮胎式起重机由上车和底车两部分组成，上车为起重作业部分，设有动臂、起升机构、蝙蝠机构平衡重和转台等，底车为支撑和行走部分；大型轮胎式动臂起重机所采用的液压悬架底车，需要解体经汽车运输到施工现场，再重新组装。通常分为几个独立的组装以及运输模块，模块之间采用可拆卸的接头连接；现有的模块连接接头的结构比较复杂，在现场组装的过程比较繁琐，这就大大的浪费了施工时间，进而带来不必要的经济损失；而且，现有的模块连接接头对模块连接后的配合度以及剪力处理不理想，这在施工的过程很容易造成安全事故。
【发明内容】
[0003]本实用新型为克服现有技术的不足而提供一种结构简单、连接方便、实用性强的轮胎式动臂起重机底车模块快速接头。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种轮胎式动臂起重机底车模块快速接头，它包括法兰接头，所述的法兰接头的中部设置有法兰片A，所述的法兰片A的左侧面设置有橡胶垫圈A，所述的橡胶垫圈A的左侧设置有模块A，所述的模块A的右端设置有法兰片B ;法兰片A的右侧面设置有橡胶垫圈B，所述的橡胶垫圈B的右侧设置有模块B，所述的模块B的左端设置有法兰片C ;法兰片C的外周身设置有通孔，所述的通孔的内部穿过有螺栓，所述的螺栓的另一端设置有螺母，所述的螺母的左侧面设置有垫圈。
[0005]所述的法兰片B的右侧面与橡胶垫圈A的左侧面接触。
[0006]所述的法兰片C的左侧面与橡胶垫圈B的右侧面接触。
[0007]所述的垫圈为弹簧垫圈。
[0008]所述的螺栓贯穿橡胶垫圈B、法兰片A、橡胶垫圈A以及法兰片B。
[0009]所述的通孔的数量至少为12个，均匀的设置于法兰片C的周身。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型的法兰片A与法兰片B和法兰片C之间设置的橡胶垫圈A和橡胶垫圈B具有良好的弹性，当螺栓与螺母相配合将模块A与模块B连接固定时，可以将模块A与模块B紧密的进行固定连接，而且防止模块A与模块B接触面由于钢性接触出现机械损伤以及变形，为了使模块A与模块B更好的固定，在螺母与模块A之间设置了金属垫圈B ;为了克服起重机在起吊重物时产生的对底车模块的剪力，法兰接头的两端均有突出部分，且突出部分的外径与模块A和模块B的内径相同，安装时，将法兰接头的两端插入模块A和模块B的内部；本实用新型的安装方法是，首先将橡胶垫圈A和橡胶垫圈B分别套在法兰接头上的法兰片A的两侧，然后将模块A和模块B套入法兰接头的突出部分，接着，将螺栓穿入法兰片C通孔，并以此穿过橡胶垫圈B、法兰片A、橡胶垫圈A以及法兰片B，然后将垫圈套入螺栓的一端，最后将螺母拧入螺栓并用工具将螺栓与螺母进行紧固；本实用新型具有结构简单、连接方便、实用性强的优点。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型一种轮胎式动臂起重机底车模块快速接头的结构示意图。
[0012]图2为本实用新型一种轮胎式动臂起重机底车模块快速接头的的剖面图A-A。
[0013]图3为本实用新型一种轮胎式动臂起重机底车模块快速接头的的剖面图B-B。
[0014]图中:1、法兰接头2、法兰片A 3、橡胶垫圈A 4、模块A 5、法兰片B 6、橡胶垫圈B 7、模块B 8、法兰片C 9、通孔10、螺栓11、螺母12、垫圈。
具体实施例
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0016]实施例1
[0017]如图1-3所示，一种轮胎式动臂起重机底车模块快速接头，它包括法兰接头1，所述的法兰接头I的中部设置有法兰片A2，所述的法兰片A2的左侧面设置有橡胶垫圈A3，所述的橡胶垫圈A3的左侧设置有模块A4，所述的模块A4的右端设置有法兰片B5 ;法兰片A2的右侧面设置有橡胶垫圈B6，所述的橡胶垫圈B6的右侧设置有模块B7，所述的模块B7的左端设置有法兰片CS ;法兰片CS的外周身设置有通孔9，所述的通孔9的内部穿过有螺栓10，所述的螺栓10的另一端设置有螺母11，所述的螺母11的左侧面设置有垫圈12。
[0018]本实用新型的法兰片A与法兰片B和法兰片C之间设置的橡胶垫圈A和橡胶垫圈B具有良好的弹性，当螺栓与螺母相配合将模块A与模块B连接固定时，可以将模块A与模块B紧密的进行固定连接，而且防止模块A与模块B接触面由于钢性接触出现机械损伤以及变形，为了使模块A与模块B更好的固定，在螺母与模块A之间设置了金属垫圈B ;为了克服起重机在起吊重物时产生的对底车模块的剪力，法兰接头的两端均有突出部分，且突出部分的外径与模块A和模块B的内径相同，安装时，将法兰接头的两端插入模块A和模块B的内部；本实用新型的安装方法是，首先将橡胶垫圈A和橡胶垫圈B分别套在法兰接头上的法兰片A的两侧，然后将模块A和模块B套入法兰接头的突出部分，接着，将螺栓穿入法兰片C通孔，并以此穿过橡胶垫圈B、法兰片A、橡胶垫圈A以及法兰片B，然后将垫圈套入螺栓的一端，最后将螺母拧入螺栓并用工具将螺栓与螺母进行紧固；本实用新型具有结构简单、连接方便、实用性强的优点。
[0019]实施例2
[0020]如图1-3所示，一种轮胎式动臂起重机底车模块快速接头，它包括法兰接头1，所述的法兰接头I的中部设置有法兰片A2，所述的法兰片A2的左侧面设置有橡胶垫圈A3，所述的橡胶垫圈A3的左侧设置有模块A4，所述的模块A4的右端设置有法兰片B5 ;法兰片A2的右侧面设置有橡胶垫圈B6，所述的橡胶垫圈B6的右侧设置有模块B7，所述的模块B7的左端设置有法兰片CS ;法兰片CS的外周身设置有通孔9，所述的通孔9的内部穿过有螺栓10，所述的螺栓10的另一端设置有螺母11，所述的螺母11的左侧面设置有垫圈12。
[0021]所述的法兰片B5的右侧面与橡胶垫圈A3的左侧面接触。
[0022]所述的法兰片C8的左侧面与橡胶垫圈B6的右侧面接触。
[0023]所述的垫圈12为弹簧垫圈。
[0024]所述的螺栓10贯穿橡胶垫圈B6、法兰片A2、橡胶垫圈A3以及法兰片B5。
[0025]所述的通孔9的数量至少为12个，均匀的设置于法兰片CS的周身。
[0026]本实用新型的法兰片A与法兰片B和法兰片C之间设置的橡胶垫圈A和橡胶垫圈B具有良好的弹性，当螺栓与螺母相配合将模块A与模块B连接固定时，可以将模块A与模块B紧密的进行固定连接，而且防止模块A与模块B接触面由于钢性接触出现机械损伤以及变形，为了使模块A与模块B更好的固定，在螺母与模块A之间设置了金属垫圈B ;为了克服起重机在起吊重物时产生的对底车模块的剪力，法兰接头的两端均有突出部分，且突出部分的外径与模块A和模块B的内径相同，安装时，将法兰接头的两端插入模块A和模块B的内部；本实用新型的安装方法是，首先将橡胶垫圈A和橡胶垫圈B分别套在法兰接头上的法兰片A的两侧，然后将模块A和模块B套入法兰接头的突出部分，接着，将螺栓穿入法兰片C通孔，并以此穿过橡胶垫圈B、法兰片A、橡胶垫圈A以及法兰片B，然后将垫圈套入螺栓的一端，最后将螺母拧入螺栓并用工具将螺栓与螺母进行紧固；本实用新型具有结构简单、连接方便、实用性强的优点。
【主权项】
1.一种轮胎式动臂起重机底车模块快速接头，它包括法兰接头，其特征在于:所述的法兰接头的的中部设置有法兰片A，所述的法兰片A的左侧面设置有橡胶垫圈A，所述的橡胶垫圈A的左侧设置有模块A，所述的模块A的右端设置有法兰片B ;法兰片A的右侧面设置有橡胶垫圈B，所述的橡胶垫圈B的右侧设置有模块B，所述的模块B的左端设置有法兰片C ;法兰片C的外周身设置有通孔，所述的通孔的内部穿过有螺栓，所述的螺栓的另一端设置有螺母，所述的螺母的左侧面设置有垫圈。2.根据权利要求1所述的一种轮胎式动臂起重机底车模块快速接头，其特征在于:所述的法兰片B的右侧面与橡胶垫圈A的左侧面接触。3.根据权利要求1所述的一种轮胎式动臂起重机底车模块快速接头，其特征在于:所述的法兰片C的左侧面与橡胶垫圈B的右侧面接触。4.根据权利要求1所述的一种轮胎式动臂起重机底车模块快速接头，其特征在于:所述的垫圈为弹簧垫圈。5.根据权利要求1所述的一种轮胎式动臂起重机底车模块快速接头，其特征在于:所述的螺栓贯穿橡胶垫圈B、法兰片A、橡胶垫圈A以及法兰片B。6.根据权利要求1所述的一种轮胎式动臂起重机底车模块快速接头，其特征在于:所述的通孔的数量至少为12个，均匀的设置于法兰片A以及法兰片B的周身。
【专利摘要】本实用新型涉及起重机械领域，具体涉及一种轮胎式动臂起重机底车模块快速接头；一种轮胎式动臂起重机底车模块快速接头，它包括法兰接头，所述的法兰接头的中部设置有法兰片A，所述的法兰片A的左侧面设置有橡胶垫圈A，所述的橡胶垫圈A的左侧设置有模块A，所述的模块A的右端设置有法兰片B；法兰片A的右侧面设置有橡胶垫圈B，所述的橡胶垫圈B的右侧设置有模块B，所述的模块B的左端设置有法兰片C；法兰片C的外周身设置有通孔，所述的通孔的内部穿过有螺栓，所述的螺栓的另一端设置有螺母，所述的螺母的左侧面设置有垫圈；本实用新型具有结构简单、连接方便、实用性强的优点。
【IPC分类】B66C23/62
【公开号】CN204823917
【申请号】CN201520467443
【发明人】胡国和, 胡鹏辉, 伍耀军
【申请人】河南重工起重机集团有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月2日