电梯轿厢托架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电梯轿厢托架。
【背景技术】
[0002]现有的电梯轿厢托架，一般由托架横梁和托架纵梁构成，对轿厢起到支撑的作用。但是，现有的轿厢托架受到轿厢的压力不平衡，导致托架和轿厢的稳定性不理想。此外，为了防止轿厢在前后方向上发生位移剪切，目前一般会在轿厢底部的侧面和托架纵梁之间安装止震块;但这样会使轿厢托架的宽度增大，在相同的井道宽度下只能安装宽度相对较小的轿厢，井道的利用率较低。因此，现有的电梯轿厢托架存在着稳定性不理想、托架宽度较大和井道利用率较低的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于，提供一种电梯轿厢托架。本实用新型不仅能够提高稳定性，还具有托架宽度小井道利用率高的优点。
[0004]本实用新型的技术方案:电梯轿厢托架，包括两根对称设置的托架纵梁，托架纵梁的两端部均连接有托架横梁，托架横梁位于两根托架纵梁之间；托架横梁上连接有若干配重，配重的一侧通过螺栓连接有安装片;所述托架纵梁的两端部还设置有减震垫，减震垫上方通过螺栓连接有定位板;减震垫一侧还设置有卡板，卡板上连接有“F”型的止震块，止震块上表面与定位板接触连接。
[0005]前述的电梯轿厢托架中，所述止震块上对应卡板的位置处设有凹槽。
[0006]前述的电梯轿厢托架中，所述卡板位于托架纵梁的一端。
[0007]前述的电梯轿厢托架中，所述托架横梁位于配重和安装片之间。
[0008]与现有技术相比，本实用新型改进了电梯轿厢托架结构，通过设置安装片和螺栓将配重安装在托架横梁上，不仅能够平衡轿厢对托架的压力，提高托架和轿厢的稳定性，还能方便配重的安装和拆卸，方便维护;通过设置卡板将止震块安装在减震垫的侧面，止震块为“F”型，能够通过止震块上的凹槽连接在卡板上，并通过定位板和螺栓同时对减震垫和止震块进行定位，不仅能够避免止震块占用托架宽度方向上的位置，减小托架宽度，提高井道利用率，还能够方便止震块的安装，提高止震块在托架纵梁上的连接稳定性。因此，本实用新型不仅能够方便维护，提高稳定性，还具有托架宽度小、井道利用率高、止震块安装方便和连接稳定性高的优点。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型的俯视图；
[0011 ]图3是本实用新型止震块处的结构示意图。
[0012]附图中的标记为:1_托架纵梁，2-托架横梁，3-配重，4-安装片，5-减震垫，6-螺栓，7-定位板，8-卡板，9-止震块，I O-凹槽。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
[0014]实施例。电梯轿厢托架，构成如图1、2、3所示，包括两根对称设置的托架纵梁I，托架纵梁I的两端部均连接有托架横梁2，托架横梁2位于两根托架纵梁I之间;托架横梁2上连接有若干配重3，配重3的一侧通过螺栓连接有安装片4;所述托架纵梁I的两端部还设置有减震垫5，减震垫5上方通过螺栓6连接有定位板7;减震垫5—侧还设置有卡板8，卡板8上连接有型的止震块9，止震块9上表面与定位板7接触连接。
[0015]所述止震块9上对应卡板8的位置处设有凹槽10。所述卡板8位于托架纵梁I的一端。所述托架横梁2位于配重3和安装片4之间。
[0016]安装时，将配重3和安装片4分别置于托架横梁2的两侧，然后通过螺栓连接安装片4和配重3，将托架横梁2夹在配重3和安装片4之间，完成配重3的安装，从而通过配重3来调节轿厢前后的平衡力即托架的受力，提高托架和轿厢的稳定性;将止震块9上的凹槽10对应卡板8安装，再通过螺栓6将定位板7安装在止震块9和减震垫5的上方，对止震块9和减震垫5进行定位，提高连接结构的稳定性。本实用新型避免止震块9占用托架宽度方向上的位置，在用相对宽度较小的托架来安装即缩短了托架横梁2的长度;在相同井道中能够设置较宽的轿厢，提高了井道利用率;且在使用相同的轿厢时能够选用宽度较小的托架和井道，降低了成本。
【主权项】
1.电梯轿厢托架，其特征在于:包括两根对称设置的托架纵梁(I)，托架纵梁(I)的两端部均连接有托架横梁(2)，托架横梁(2)位于两根托架纵梁(I)之间；托架横梁(2)上连接有若干配重(3)，配重(3)的一侧通过螺栓连接有安装片(4);所述托架纵梁(I)的两端部还设置有减震垫(5 )，减震垫(5 )上方通过螺栓(6)连接有定位板(7);减震垫(5)一侧还设置有卡板(8)，卡板(8)上连接有型的止震块(9)，止震块(9)上表面与定位板(7)接触连接。2.根据权利要求1所述的电梯轿厢托架，其特征在于:所述止震块(9)上对应卡板(8)的位置处设有凹槽(10)。3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢托架，其特征在于:所述卡板(8)位于托架纵梁(I)的一端。4.根据权利要求1、2或3所述的电梯轿厢托架，其特征在于:所述托架横梁(2)位于配重(3)和安装片(4)之间。
【专利摘要】<b>本实用新型公开了电梯轿厢托架，它包括两根对称设置的托架纵梁（1），托架纵梁（1）的两端部均连接有托架横梁（2），托架横梁（2）位于两根托架纵梁（1）之间；托架横梁（2）上连接有若干配重（3），配重（3）的一侧通过螺栓连接有安装片（4）；所述托架纵梁（1）的两端部还设置有减震垫（5），减震垫（5）上方通过螺栓（6）连接有定位板（7）；减震垫（5）一侧还设置有卡板（8），卡板（8）上连接有“F”型的止震块（9），止震块（9）上表面与定位板（7）接触连接。本实用新型不仅能够方便维护，提高稳定性，还具有托架宽度小、井道利用率高、止震块安装方便和连接稳定性高的优点。</b>
【IPC分类】B66B11/02, B66B7/00, B66B17/12
【公开号】CN205061243
【申请号】CN201520863236
【发明人】屠颖剑, 俞山杰, 贺斌, 陆栋
【申请人】浙江联合电梯有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年11月3日