分别通过一油栗组件15连接液压源16。
[0032]本实施例中，所述的控制阀组件13包括依次的平衡阀131和比例换向阀132 ;平衡阀131与升降油缸4连接；比例换向阀132与电磁阀组件14连接；平衡阀131与升降油缸4之间还设有压力传感器133 ;比例换向阀132和电磁阀组件14之间还依次设有插装式单向阀17、压力管路过滤器18。
[0033]本实施例中，所述的电磁阀组件14包括连接于压力管路过滤器18和油栗组件15之间的电磁溢流阀141和压力表142。
[0034]本实施例中，所述的油栗组件15包括连接于电磁溢流阀141和液压源16之间的变量柱塞栗151和电动机152。
[0035]工作时，在粧腿上设置销孔，将上环梁上平面与固粧架顶部联接，上环上的插销伸出时，可插入粧腿上的销孔，上环梁通过上插销，使上环梁固定在粧腿上的某一高度，从而承担固粧架顶部传来的平台重量载荷。
[0036]上环梁上通过八个插销，联接八个升降油缸的缸尾耳环，八个升降油缸的活塞杆分别与四个推力座用插销联接，四个推力座，在环梁下方围绕粧腿均匀布置，其上的下插销与粧腿上销孔相对，下插销伸出时，可插入粧腿销孔。本实施例中设置升降油缸行程为1500mmo
[0037]当上环梁的四个液压插销插入粧腿，而推力座的四个插销拔出时，平台重量由上环梁传递到粧腿；当上环梁的四个液压插销拔出，推力座的下插销插入销孔时，平台重量由上环梁传递给升降油缸、再由升降油缸通过推力座和下插销传递给粧腿。此时升降油缸伸缩，即可推动平台上升，或者下降。
[0038]本实施例中，仅任意相对的两个推力座上的下插销插入粧腿时，设备的能力既可满足额定升降载荷的需要。所以在正常升降平台时，可利用四个推力座分成两组交替完成推出和回程运动，此时如上环梁插销都保持缩回状态，平台可实现连续的升降运动。
[0039]在部件的规格和选材上，本实施例中，液压油缸缸径600mm，行程1500mm。为平台升降和压粧、提粧提供推力，单只额定推力750MT，额定拉力485 MT (用于拔粧工况)。为合理的发挥平衡回路的作用，液压回路的平衡阀安装于每个油缸的油口，与油缸间直接连接，升降油缸通过缸口平衡阀起到安全防坠保护，最大限度的排除了安全隐患；上插销和下插销最为重要受力部件，横销材料为40CrNiMo，材料经过处理，可保证足够的强度和足够的低温韧性。全船有四台同样的液压栗站，分别为四个粧腿的升降装置提供动力，其中油栗为力士乐A7V80变量柱塞栗，配船用电机，总排量为348Lmin，电机功率165KW，此部分栗组为升降装置提供升降操作动力油箱:油箱容积2000L，油箱附件选用赫德克产品；液压栗站总成为橇式结构，为碳钢结构，安装于指定舱室内，如需要在甲板面安装，可定制全不锈钢结构。液压源油箱装备有加热装置。
[0040]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.海上平台环梁连续液压缸升降系统，其特征在于，包括: 环梁总成:具有位于顶部与海上平台固粧架连接并套接于粧腿上的的上环梁，所述的上环梁内表面设有相对于粧腿上的销孔进行伸缩的上插销，所述的上插销连接有上插销油缸；所述的上环梁底面上设有沿环梁均匀分布并垂直设置的升降油缸，所述的升降油缸底部连接有下环梁，所述的下环梁内侧也设有相对于粧腿上的销孔进行伸缩的下插销，所述的下插销内设有下插销油缸； 液压总成:包括液压源，分别与升降油缸连接的升降油缸液压回路以及与上插销油缸和下插销油缸相连接的插销控制回路。2.如权利要求1所述的海上平台环梁连续液压缸升降系统，其特征在于:所述的上环梁由四个上环梁座和四个连接件固定连接为八边形结构；每个上环梁座的内壁设置一所述的上插销，每个上环梁座的底部设置两个所述的升降油缸。3.如权利要求2所述的海上平台环梁连续液压缸升降系统，其特征在于:所述的下环梁包括分别对应上环梁座设置的四个独立的下推力座，每个下推力座连接于对应的上环梁座底部的两个升降油缸上。4.如权利要求3所述的海上平台环梁连续液压缸升降系统，其特征在于:所述的每个连接件上设置有两根垂直向下延伸的导向柱，所述的下推力座两侧分别套接于一导向柱上。5.如权利要求4所述的海上平台环梁连续液压缸升降系统，其特征在于:所述的上插销油缸设置于上插销内；所述的下插销油缸设置于下插销内。6.如权利要求5所述的海上平台环梁连续液压缸升降系统，其特征在于:升降油缸液压回路包括分别与每个上环梁座上的两个升降油缸连接的控制阀组件，相对的两个环梁座上的两个升降油缸所连接的两个控制阀组件连接一电磁阀组件；每个电磁阀组件分别通过一油栗组件连接液压源。7.如权利要求6所述的海上平台环梁连续液压缸升降系统，其特征在于:所述的上插销油缸连接有二位四通换向阀和液控单向阀以及电磁换向阀；所述的下插销油缸有二位四通换向阀和液控单向阀以及电磁换向阀；上插销油缸连接的电磁换向阀和下插销油缸连接的电磁换向阀连接于一电磁阀组件；电磁阀组件分别通过一油栗组件连接液压源。8.如权利要求7所述的海上平台环梁连续液压缸升降系统，其特征在于:所述的控制阀组件包括依次连接的平衡阀和比例换向阀；平衡阀与升降油缸连接；比例换向阀与电磁阀组件连接；平衡阀与升降油缸之间还设有压力传感器；比例换向阀和电磁阀组件之间还依次设有插装式单向阀、压力管路过滤器。9.如权利要求8所述的海上平台环梁连续液压缸升降系统，其特征在于:所述的电磁阀组件包括连接于压力管路过滤器和油栗组件之间的电磁溢流阀和压力表。10.如权利要求9所述的海上平台环梁连续液压缸升降系统，其特征在于:所述的油栗组件包括连接于电磁溢流阀和液压源之间的变量柱塞栗和电动机。
【专利摘要】本实用新型涉及一种海上平台环梁升降系统，尤其是一种海上平台环梁连续液压缸升降系统。该系统包括环梁总成：具有上环梁，所述的上环梁内表面设有上插销，所述的上插销连接有上插销油缸；所述的上环梁底面上升降油缸，所述的升降油缸底部连接有下环梁，所述的下环梁内侧也设有相对于桩腿上的销孔进行伸缩的下插销，所述的下插销内设有下插销油缸；液压总成：包括液压源，分别与升降油缸连接的升降油缸液压回路以及与上插销油缸和下插销油缸相连接的插销控制回路。本实用新型改变了环梁升降系统的升降和锁止方式，避免了原有的升降和锁止方式所带来的使用稳定性的问题，使得换两系统的承受载荷更大、工作更加稳定可靠。
【IPC分类】B66F3/25, B66F3/46
【公开号】CN205061460
【申请号】CN201520627659
【发明人】李光远, 吴平平, 陆军, 张静波, 马振军
【申请人】广东精铟海洋工程股份有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年8月19日