一种基于plc控制的双轿厢式电梯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电梯，特别涉及一种基于PLC控制的双轿厢式电梯。
【背景技术】
[0002]电梯控制技术一直是电梯控制发展的方向，随着微型计算机技术的成熟与应用，电梯控制也从最初的继电器控制发展到微机控制、PLC控制。目前，公知的电梯控制技术有三种:继电器控制、微机控制、PLC控制。PLC控制的中文名称叫可编程逻辑控制器，它的中央处理单元(CPU)由单片机承担，是一种专门从事逻辑控制的微型计算机系统。PLC控制系统取代了原继电器控制系统中的大量继电器，具有性能稳定、抗干扰能力强、设计配置灵活、维护方便等特点，在电梯控制中被大量采用。随着社会进步，城市变化日新月异，高层建筑物层出不穷，人们在享受居高临下欣赏美景的愉悦的同时，也不得不面对一个现实问题，那就是如何便利的穿梭于高层建筑和地面之间，于是出现了电梯，现如今，人们对电梯的依赖性越来越大。通常电梯包括八大系统构成，分别是:曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统；电梯事故常见诸报端，主要是由于电气控制系统质量不过关，导致事故频发，现如今电梯内部空间比较少，在很多地方都可以看见等电梯和挤电梯的现象发生，给很多人造成了困扰。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种基于PLC控制的双轿厢式电梯，使用周期长，成本低廉，可以有效解决【背景技术】中的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0005]本实用新型提供一种基于PLC控制的双轿厢式电梯，包括监控中心、PLC控制台、上轿厢和设置于上轿厢下端的下轿厢，其特征在于，所述PLC控制台设置于建筑物顶端，所述PLC控制台一侧设有电动机，所述电动机输出端连接制动器，所述制动器连接主动轮，所述主动轮通过第一曳引绳和第二曳引绳连接导向轮，所述第一曳引绳和所述第二曳引绳靠近所述导向轮一端均连接对重，所述第一曳引绳和所述第二曳引绳另一端分别连接所述上轿厢和所述下轿厢。
[0006]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述PLC控制台连接电动机和无线编码发生器，所述无线编码发生器连接无线数码接收器，所述无线数码接收器连接控制中心，所述电动机通过第一曳引绳和所述第二曳引绳分别连接所述上轿厢和所述下轿厢。
[0007]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下轿厢上端设有接触杆，所述接触杆上端与上轿厢底部接触。
[0008]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上轿厢与所述下轿厢运行轨迹和速度相同。
[0009]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下轿厢底部设有缓冲垫。
[0010]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上轿厢和所述下轿厢设于井道内，所述井道位于建筑物最底层设有凹槽，所述凹槽与下轿厢适配。
[0011]与现有技术相比本实用新型所达到的有益效果是:该种基于PLC控制的双轿厢式电梯，通过采用PLC控制系统控制电梯的整体运行，使电梯的系统运行更加安全稳定准确，同时通过双轿厢的设置，可以缓解人们等电梯挤电梯的现象，节约人们宝贵的时间，使用周期长，成本低廉。
【附图说明】
[0012]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
[0013]在附图中:
[0014]图1是本实用新型结构示意图；
[0015]图2是本实用新型结构框图；
[0016]图中标号:1、上轿厢；2、下轿厢；3、接触杆；4、井道；5、凹槽；6、电动机；7、制动器；8、减速器；9、导向轮；10、第一曳引绳；11、对重；12、控制中心；13、无线编码接收器；14、无线编码发生器；15、PLC控制台；16、缓冲垫，17、第二曳引绳；18、主动轮。
【具体实施方式】
[0017]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0018]实施例:如图1-2所示，本实用新型提供一种基于PLC控制的双轿厢式电梯，包括监控中心12、PLC控制台15、上轿厢1和设置于上轿厢1下端的下轿厢2，所述PLC控制台15设置于建筑物顶端，所述PLC控制台15 —侧设有电动机6，所述电动机6输出端连接制动器7，所述制动器7连接主动轮18，所述主动轮18通过第一曳引绳10和第二曳引绳17连接导向轮9，所述第一曳引绳10和所述第二曳引绳17靠近所述导向轮9 一端均连接对重11，所述第一曳引绳10和所述第二曳引绳17另一端分别连接所述上轿厢1和所述下轿厢2。
[0019]所述PLC控制台15连接电动机6和无线编码发生器14，所述无线编码发生器14连接无线数码接收器13，所述无线数码接收器13连接控制中心12，所述电动机6通过第一曳引绳10和所述第二曳引绳17分别连接所述上轿厢1和所述下轿厢2，所述下轿厢2上端设有接触杆3，所述接触杆3上端与上轿厢1底部接触，所述上轿厢1与所述下轿厢2运行轨迹和速度相同，避免上轿厢1和下轿厢2出现碰撞的情况发生，所述下轿厢2底部设有缓冲垫，可以将在电梯遇到故障下坠时减轻轿厢的震动力度，将损失降到最低，所述上轿厢1和所述下轿厢2设于井道4内，所述井道4位于建筑物最底层设有凹槽5，所述凹槽5与下轿厢2适配，便于上轿厢1里的人们在建筑物最底层下。
[0020]具体的，使用时，采用PLC控制系统控制电动机6的运行和停止，电动机6通过第一曳引绳10和第二曳引绳17同时带动上轿厢1和下轿厢2的整体运行，PLC程序设计使上轿厢1和下轿厢2的系统运行更加安全稳定，能够实现对电梯系统的实时监控，通过上轿厢1和下轿厢2的设置可以同时容纳更多的人或物，当上轿厢1的人们需要在建筑物最底层下时，则此时下轿厢2进入凹槽5内，下轿厢2底部设置的缓冲垫16可以将在电梯遇到故障下坠时减轻轿厢的震动力度，将损失降到最低。
[0021 ] 该种基于PLC控制的双轿厢式电梯，通过采用PLC控制系统控制电梯的整体运行，使电梯的系统运行更加安全稳定准确，同时通过双轿厢的设置，可以缓解人们等电梯挤电梯的现象，节约人们宝贵的时间，使用周期长，成本低廉。
[0022]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种基于PLC控制的双轿厢式电梯，包括监控中心(12)、PLC控制台(15)、上轿厢(1)和设置于上轿厢(2)下端的下轿厢(2)，其特征在于，所述PLC控制台(15)设置于建筑物顶端，所述PLC控制台(15) —侧设有电动机￠)，所述电动机(6)输出端连接制动器(7)，所述制动器(7)连接主动轮(18)，所述主动轮(18)通过第一曳引绳(10)和第二曳引绳(17)连接导向轮(9)，所述第一曳引绳(10)和所述第二曳引绳(17)靠近所述导向轮(9)一端均连接对重(11)，所述第一曳引绳(10)和所述第二曳引绳(17)另一端分别连接所述上轿厢(1)和所述下轿厢(2)。2.根据权利要求1所述的一种基于PLC控制的双轿厢式电梯，其特征在于，所述PLC控制台(15)连接电动机(6)和无线编码发生器(14)，所述无线编码发生器(14)连接无线数码接收器(13)，所述无线数码接收器(13)连接控制中心(12)，所述电动机(6)通过第一曳引绳(10)和所述第二曳引绳(17)分别连接所述上轿厢(1)和所述下轿厢(2)。3.根据权利要求1所述的一种基于PLC控制的双轿厢式电梯，其特征在于，所述下轿厢(1)上端设有接触杆(3)，所述接触杆(3)上端与上轿厢(1)底部接触。4.根据权利要求1所述的一种基于PLC控制的双轿厢式电梯，其特征在于，所述上轿厢(1)与所述下轿厢(2)运行轨迹和速度相同。5.根据权利要求1所述的一种基于PLC控制的双轿厢式电梯，其特征在于，所述下轿厢(2)底部设有缓冲垫(16)。6.根据权利要求1所述的一种基于PLC控制的双轿厢式电梯，其特征在于，所述上轿厢(1)和所述下轿厢(2)设于井道(4)内，所述井道(4)位于建筑物最底层设有凹槽(5)，所述凹槽(5)与下轿厢(2)适配。
【专利摘要】本实用新型提供了一种基于PLC控制的双轿厢式电梯，包括监控中心、PLC控制台、上轿厢和设置于上轿厢下端的下轿厢，所述PLC控制台设置于建筑物顶端，所述PLC控制台一侧设有电动机，所述电动机输出端连接制动器，所述制动器连接主动轮，所述主动轮通过第一曳引绳和第二曳引绳连接导向轮，所述第一曳引绳和所述第二曳引绳靠近所述导向轮一端均连接对重，所述第一曳引绳和所述第二曳引绳另一端分别连接所述上轿厢和所述下轿厢，该种基于PLC控制的双轿厢式电梯，通过采用PLC控制系统控制电梯的整体运行，使电梯的系统运行更加安全稳定准确，同时通过双轿厢的设置，可以缓解人们等电梯挤电梯的现象，节约人们宝贵的时间，使用周期长，成本低廉。
【IPC分类】B66B5/28, B66B11/04
【公开号】CN205087762
【申请号】CN201520843480
【发明人】张思, 戈振扬, 王成波, 顾文杰, 李静
【申请人】张思
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年10月26日