用于甲板管件的平衡吊臂的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种吊具，更具体地说，涉及管件的吊具。
【背景技术】
[0002]船舶工业、钢结构等行业的管件装配、焊接等施工领域。管件装配过程中，施工的精度直接影响了产品质量和施工效率，出现问题则会导致产品建造返修，甚至报废，使建造成本大幅增加。
[0003]现有施工方法是在甲板管件装配过程中，使用手抬然后在甲板的反面辅以手扳葫芦，将葫芦固定在甲板反面的结构上，手扳葫芦的另一端挂在管件的链条上(管件事先用链条捆绑住)，进行拉拽管件进行安装，管件在升起时重心极不稳定，左右摇摆。施工过程中容易发生挤压事故，装配精度不能得到保证，存在较大安全隐患。浪费了大量人力及物力，影响施工效率，导致生产成本增加。
【发明内容】
[0004]本发明用于甲板管件的平衡吊臂，旨在提供一种安全快捷、使用轻便、可循环使用、高效的施工工具，从而确保甲板管件装配过程的安全性、便利性以及降低成本。
[0005]为了达到上述目的，本发明提供一种用于甲板管件的平衡吊臂，包括板条状吊梁，所述吊梁的中部上方设置吊耳;所述吊梁两侧板面上开设条形槽孔，两个所述条形槽孔内分别穿设螺栓、螺母，并配设垫圈。
[0006]优选方式下，所述吊耳为燕尾式吊耳。
[0007]本发明工装针对现有施工工法存在的问题，提供了一种安全快捷、使用轻便、可循环使用、高效的施工方法，降低成本的同时有效提高施工质量及工作效率。
【附图说明】
[0008]图1是本发明用于甲板管件的平衡吊臂的侧视结构示意图。
[0009]图2是本发明用于甲板管件的平衡吊臂的俯视结构示意图。
[0010]图3是本发明用于甲板管件的平衡吊臂的使用状态立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1和2所示，本发明工装包括吊梁1、螺栓2、螺母3、垫圈4、燕尾式吊耳5。
[0012]吊梁I两侧设有2个条形槽孔。螺栓2、螺母3与垫圈4固定于条形槽孔中，根据工件的尺寸调整相应的位置进行紧固。具体说，吊梁I上左右端的条形槽孔用作调节孔。螺栓2、螺母3与垫圈4连接并设于调节孔内，可在孔的范围内进行移动。
[0013]吊梁I中间设有燕尾式吊耳5，燕尾式吊耳5下端设有凹槽，上端设有圆孔，用于悬挂吊钩。
[0014]如图3所示，本发明的使用方式为:将工装放置管件下方，根据管件法兰规格调整锁紧螺栓位置并进行紧固，然后通过燕尾式吊耳对管件进行吊装。
[0015]使用该工装可代替过去传统通过拉拽的施工方法，同时避免了重心不稳定的问题，平衡吊臂使用后，施工人员将管件与平衡吊臂拧在一起然后起吊管件。整个施工过程不但节省人工，提高工作效率，且降低安全隐患。
[0016]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于甲板管件的平衡吊臂，其特征在于，包括板条状吊梁(I)，所述吊梁(I)的中部上方设置吊耳(5); 所述吊梁(I)两侧板面上开设条形槽孔，两个所述条形槽孔内分别穿设螺栓(2)、螺母(3)，并配设垫圈(4)。2.根据权利要求1所述用于甲板管件的平衡吊臂，其特征在于，所述吊耳(5)为燕尾式吊耳。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于甲板管件的平衡吊臂，包括板条状吊梁1，所述吊梁1的中部上方设置吊耳5；所述吊梁1两侧板面上开设条形槽孔，两个所述条形槽孔内分别穿设螺栓2、螺母3，并配设垫圈4。优选方式下，所述吊耳5为燕尾式吊耳。使用该工装可代替过去传统通过拉拽的施工方法，同时避免了重心不稳定的问题，平衡吊臂使用后，施工人员将管件与平衡吊臂拧在一起然后起吊管件。整个施工过程不但节省人工，提高工作效率，且降低安全隐患。
【IPC分类】B66C1/66
【公开号】CN205187664
【申请号】CN201521027954
【发明人】王常涛, 王维元, 孙翼龙, 杜靖
【申请人】大连船舶重工集团有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月10日