港口散货卸船和装船转运一体机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及港口散货转运，特别涉及一种港口散货卸船和装船转运一体机。
【背景技术】
[0002]目前国内沿海尤其长江三角洲地区散货(主要为煤炭和铁矿石)物流的主要运输方式为采用海轮从北方港口或国外进口散货，运输至港口散货码头进行卸船，转运至驳船装船后，再运往最终目的地。目前港口散货从海轮至驳船的卸船、装船转运系统由卸船机、带式输送机和装船机等组成，带式输送机需要布置多路将卸船机和装船机连接起来，因此总体配置设备数量多，电控系统复杂，运行能耗高，产生粉尘外溢的落料点多，使得设备和电控采购费用高，运营期设备维护、保养成本高，环保效果相对较差。另外由于卸船机、装船机需配置不同行走轨道，使得码头宽度大，导致工程施工工期长，码头结构费用高。因此根据海轮转运至驳船的具体特点，采用一种经济性高、环保效果好的散货卸船和装船转运一体机非常必要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的，在于开发一种港口散货卸船和装船转运一体机，不但可降低码头工程建设费用和施工工期，提高环保效果，而且可降低港口运营成本，提高经济效益。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种港口散货卸船和装船转运一体机由卸船机和装船机两部分组成，装船机设置在卸船机门架结构上随卸船机同步行走。
[0006]所述卸船机由门架结构、前大梁结构、抓斗、中心漏斗、电动闸门、振动给料机、纵向横梁、横向横梁、大车行走机构组成；门架结构的顶部设有前大梁结构，前大梁上运行有抓斗，门架结构的下部连接中心漏斗，中心漏斗出料口处设置电动闸门和振动给料机;纵向横梁与码头轨道垂直，纵向布置;横向横梁与码头轨道平行，横向布置，纵向横梁和横向横梁均与门架结构焊接；
[0007]所述装船机由输送机、钢结构本体、回转机构、摆动机构、臂架伸缩机构组成;输送机设在钢结构本体内，输送机的尾部与卸船机的中心漏斗出料口处的振动给料机相连接，保证散货从振动给料机顺利流入输送机上；回转机构由固定上机座、固定下机座和回转轴承组成，固定上机座与钢结构本体连接，固定下机座支撑在卸船机门架结构的纵向横梁上，固定上机座、固定下机座通过回转轴承连接，回转轴承中心正对应振动给料机出料口，使得装船机绕着回转轴承旋转时，振动给料机导入装船机的散货不会撒料;摆动机构由轮子、直线轨道组成，轮子支撑在直线轨道上，直线轨道连接在卸船机门架结构的横向横梁上，装船机顺着直线轨道移动，从而扩大了装船机在驳船长度方向的作业覆盖面;臂架伸缩机构由齿轮、齿条、前臂架组成，齿轮安装在钢结构本体上，齿条安装在前臂架上，齿轮转动啮合齿条使得齿条移动，从而实现了前臂架和输送机的伸缩运动，扩大了装船机在驳船宽度方向的作业覆盖面。
[0008]所述钢结构本体可为桁架结构或框架结构。
[0009]所述装船机的回转机构和摆动机构均支撑在卸船机门架结构的纵向横梁和横向上，随卸船机行走，本实用新型安装在码头的轨道上，作业时海轮和驳船分别停靠在码头两侧，实现海轮卸船直接转运至驳船装船作业。
[0010]卸船作业时，抓斗从海轮船舱内抓取散货后顺着前大梁结构行走运至中心漏斗上方，打开抓斗将散货卸至中心漏斗内，闭合抓斗返回至船舱内实现一次卸船作业过程。
[0011]所述大车行走机构支撑在码头的轨道上，顺着码头上的轨道行走，移动卸船机对应海轮舱口作业。
[0012]有益效果:本实用新型的一种港口散货卸船、装船转运一体机，具有非常好的经济性，为散货从海轮转运至驳船提供一种更有效作业方式。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实用新型一种港口散货卸船和装船转运一体机的平面结构示意图。
[0015]图2为本实用新型一种港口散货卸船和装船转运一体机的立面结构示意图。
[0016]图3为本实用新型一种港口散货卸船和装船转运一体机下部结构的立面结构示意图。
[0017]图4为本实用新型一种港口散货卸船和装船转运一体机下部结构的右视图。
[0018]图5为纵向横梁和横向横梁与门架结构配合示意图，为图3的A-A剖面图，其中A-A方向沿着门架结构的竖直方向。
【具体实施方式】
[0019]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0020]参见图1、图2、图3和图4，本实用新型是一种港口散货卸船和装船转运一体机，由卸船机和装船机两部分组成，装船机设置在卸船机门架结构上随卸船机同步行走。
[0021 ]卸船机由门架结构7、前大梁结构6、抓斗5、中心漏斗8、电动闸门9、振动给料机10、纵向横梁16、横向横梁18、大车行走机构22等组成。卸船作业时，抓斗5从海轮I船舱内抓取散货后顺着前大梁结构6行走运至中心漏斗8上方，打开抓斗5将散货卸至中心漏斗8内，闭合抓斗5返回至船舱内实现一次卸船作业过程。中心漏斗8出料口处设置电动闸门9和振动给料机10，电动闸门9保证装船机出现故障时，可及时关闭闸门9，中心漏斗8停止出料。振动给料机10保证中心漏斗8内散货均勾出料，以保证装船机接料的安全。如图5和图3所示，纵向横梁16布置方向与码头3上的轨道4垂直，横梁18布置方向与码头3上的轨道4平行，纵向横梁16和横向横梁18均与门架结构7进行焊接。大车行走机构22支撑在码头3的轨道4上，顺着码头3上的轨道4行走，移动卸船机对应海轮I舱口作业。
[0022]装船机由输送机12、钢结构本体11、回转机构、摆动机构、臂架伸缩机构等组成。输送机12安装在钢结构本体11内，输送机12的尾部与卸船机的中心漏斗8出料口下方的振动给料机10相连接，保证散货从振动给料机10顺利流入输送机12上。回转机构由固定上机座15、固定下机座13和回转轴承14等组成，固定上机座15与钢结构本体11连接，固定下机座13支撑在卸船机门架结构7的纵向横梁16上，固定上机座15、固定下机座13通过回转轴承14连接，回转轴承14中心正对应振动给料机10出料口，使得装船机绕着回转轴承14旋转时，振动给料机10导入装船机的散货不会撒料。摆动机构由轮子23、直线轨道17等组成，轮子23支撑在直线轨道17上，直线轨道17安装在卸船机门架结构7的横向横梁18上，装船机顺着直线轨道17移动，从而扩大了装船机在驳船2长度方向的作业覆盖面。纵向横梁16布置在纵向，布置方向与码头轨道4垂直;横向横梁18布置在横向，布置方向与码头轨道4平行，纵向横梁16和横向横梁18均与门架结构7进行焊接。臂架伸缩机构由齿轮20、齿条19、前臂架21等组成，齿轮20安装在钢结构本体11上，齿条19安装在前臂架21上，齿轮20转动啮合齿条19使得齿条19移动，从而实现了前臂架21和输送机12的伸缩运动，扩大了装船机在驳船2宽度方向的作业覆盖面。
[0023]装船机的回转机构和摆动机构均支撑在卸船机门架结构7的纵向横梁16和横向18上，可以随卸船机行走，卸船机、装船机组成的一体机安装在码头3的轨道4上，作业时海轮I和驳船2分别停靠在码头3两侧，实现海轮I卸船直接转运至驳船2装船作业。
[0024]本实用新型的一种港口散货卸船、装船转运一体机，可应用于散货从海轮转运至驳船的作业场合，应用前景广阔。
[0025]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种港口散货卸船和装船转运一体机，由卸船机和装船机两部分组成，装船机设置在卸船机门架结构上随卸船机同步行走;其特征在于:所述卸船机由门架结构、前大梁结构、抓斗、中心漏斗、电动闸门、振动给料机、纵向横梁、横向横梁、大车行走机构组成；门架结构的顶部设有前大梁结构，前大梁上运行有抓斗，门架结构的下部连接中心漏斗，中心漏斗出料口处设置电动闸门和振动给料机;纵向横梁与码头轨道垂直;横向横梁与码头轨道平行，纵向横梁和横向横梁均与门架结构焊接;所述装船机由输送机、钢结构本体、回转机构、摆动机构、臂架伸缩机构组成;输送机设在钢结构本体内，输送机的尾部与卸船机的中心漏斗出料口处的振动给料机相连接，回转机构由固定上机座、固定下机座和回转轴承组成，固定上机座与钢结构本体连接，固定下机座支撑在卸船机门架结构的纵向横梁上，固定上机座、固定下机座通过回转轴承连接，回转轴承中心正对应振动给料机出料口；摆动机构由轮子、直线轨道组成，轮子支撑在直线轨道上，直线轨道连接在卸船机门架结构的横向横梁上，装船机顺着直线轨道移动;臂架伸缩机构由齿轮、齿条、前臂架组成，齿轮安装在钢结构本体上，齿条安装在前臂架上，齿轮转动啮合齿条使得齿条移动。2.如权利要求1所述的港口散货卸船和装船转运一体机，其特征在于:所述钢结构本体为桁架结构或框架结构。3.如权利要求1所述的港口散货卸船和装船转运一体机，其特征在于:所述装船机的回转机构和摆动机构均支撑在卸船机门架结构的纵向横梁和横向上，随卸船机行走。4.如权利要求1所述的港口散货卸船和装船转运一体机，其特征在于:所述的大车行走机构支撑在码头的轨道上，顺着码头上的轨道行走，移动卸船机对应海轮舱口作业。
【专利摘要】本实用新型公开一种港口散货卸船和装船转运一体机，由卸船机和装船机两部分组成。卸船机包括门架结构、前大梁结构、抓斗、中心漏斗、电动闸门、振动给料机、纵向横梁、横向横梁、大车行走机构；装船机包括输送机、钢结构本体、回转机构、摆动机构、臂架伸缩机构；装船机可以随卸船机行走，港口散货卸船和装船转运一体机安装在码头的轨道上，作业时海轮和驳船分别停靠在码头两侧，实现海轮卸船直接转运至驳船装船作业。本实用新型应用于散货从海轮转运至驳船的作业场合，应用前景广阔。
【IPC分类】B65G67/60
【公开号】CN205257542
【申请号】CN201520918815
【发明人】林星铭, 谢磊, 余政, 丁同文
【申请人】中交第三航务工程勘察设计院有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年11月18日