一种细长零件自动接料整理装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种细长零件自动接料整理装置。包括有一个供零件滑落的滑槽，滑槽为倾斜式结构，从高到低分为三段，依次为过渡段、减速平台、减速段；所述的过渡段内设置有三级障碍挡条，档条为等间距平行设置，档条的方向与零件滑落方向垂直；所述的减速平台为水平结构，减速平台末端设置有90度的陡坡，陡坡外安装有立式挡板；所述的减速段包括有二级减速挡片机构。本实用新型结构简单，使零件依次被多种结构件实施整理并减缓运动速度，按顺序自动排列整齐进入接料箱中，无需专人进行整理即可转入下工序。这样，可以大大地降低工人的劳动强度，并可实现一人多机，节约生产成本，提高产品的竞争力。
【专利说明】
一种细长零件自动接料整理装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及机械加工设备技术领域，特别涉及到一种细长零件自动接料整理
目.0
【背景技术】
[0002]汽门推杆是汽车发动机最常用也是比较关键的一个零件，属于一种细长的杆类零件，加工批量相当大，一个班产大约在数千件，一般采取专用机床进行加工。在其加工的过程中，常常涉及自动接料整理的问题。现有的专用机床采用是自由落体出料，即零件加工后直接掉落到接料箱中，每个零件的掉落轨迹都是随机的，在接件箱中的排列也是凌乱不堪的，这时必须由人工对零件进行整理，使之排列整齐有序，方能转入下工序继续加工。这样，一方面由于大量的重复性工作，增加了人员劳动强度;另一方面因为要专人操作机床，加大了人力支出使制造成本高昂。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是为了克服现有供料时间过短造成的不足，设计一种使设备加工完成出料后，零件依次被多种结构件实施整理并减缓运动速度，按顺序自动排列整齐进入接料箱中，无需专人进行整理即可转入下工序。这样，可以大大地降低工人的劳动强度，并可实现一人多机，节约生产成本，提高产品的竞争力的细长零件自动接料整理装置。
[0004]—种细长零件自动接料整理装置，其特征在于:包括有一个供零件滑落的滑槽，滑槽为倾斜式结构，从高到低分为三段，依次为过渡段、减速平台、减速段;所述的过渡段内设置有三级障碍挡条，档条为等间距平行设置，档条的方向与零件滑落方向垂直;所述的减速平台为水平结构，减速平台末端设置有90度的陡坡，陡坡外安装有立式挡板，形成一个缝隙通道供零件掉落，掉入减速段;所述的减速段包括有二级减速挡片机构，其中的挡片为轴铰接的可翻转结构，挡片的底部可被零件推开，使挡片绕铰接轴转动。
[0005]在上述方案中，所述的挡条为条状凸起，档条的凸起高度小于零件直径的四分之
O
[0006]在上述方案中，所述的立式挡板通过插槽插接在滑槽壁上，立式挡板与减速平台末端的陡坡之间的缝隙通道的宽度大于一个零件的直径，但小于两个零件的直径。
[0007]在上述方案中，所述的减速段与缝隙通道的底部的连接部位，还设置有一个倾斜的接料段。
[0008]本实用新型的原理在于:
[0009]零件进入装置入口后，首先遇到三级障碍挡条，在重力作用下，零件朝下滚动，先遇到挡条的一端会被反弹回来，由于反弹后的动能小于零件下落的动能，所以零件仍会向下滚动，零件状态得到初步纠正，使零件的向水平滚动的均势过渡，并使滚动速度减小。
[0010]经过初步整理后的零件，到达减速平台，使初步导正后零件，保持理想的速度前行，速度不再增加，并且能保持其位置状态相对有序。
[0011]零件稍后到达直角缝隙通道，利用立式挡板，先对零件横向阻挡，使其前后保持一致，零件从狭缝中落下，由下挡板纵向阻挡，使零件上下保持一致。通过直角缝隙的强制整理，使零件完全达到以正确姿态下落。
[0012]在接料装置的出口采用二级减速挡片机构，在重力作用下，整理后零件向下滚动，挡片阻挡零件使其减速的同时，保证零件姿态不变，零件在自身重力驱动下，推开挡片继续前行，但速度得到有效控制，保证了零件以低速落入周转箱，实现有序排列，不会因过大冲击产生位置错乱。
[0013]本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果:
[0014]本实用新型结构简单，使设备加工完成出料后，零件依次被多种结构件实施整理并减缓运动速度，按顺序自动排列整齐进入接料箱中，无需专人进行整理即可转入下工序。这样，可以大大地降低工人的劳动强度，并可实现一人多机，节约生产成本，提高产品的竞争力。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型实施例的整体结构图；
[0016]图中:丨一过渡段2一减速平台3—减速段4一档条5—立式挡板6—缝隙通道
[0017]7—挡片8—接料段。
【具体实施方式】
[0018]为了使本实用新型的内容更容易清楚地被理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
[0019]如图1所示细长零件自动接料整理装置，包括有一个供零件滑落的滑槽，滑槽为倾斜式结构，从高到低分为三段，依次为过渡段1、减速平台2、减速段3;所述的过渡段I内设置有三级障碍挡条4，档条4为等间距平行设置，档条4的方向与零件滑落方向垂直;所述的减速平台2为水平结构，减速平台2末端设置有90度的陡坡，陡坡外安装有立式挡板5，形成一个缝隙通道6供零件掉落，掉入减速段3;所述的减速段3包括有二级减速挡片机构，其中的挡片7为轴铰接的可翻转结构，挡片7的底部可被零件推开，使挡片7绕铰接轴转动。
[0020]在本实施例中，所述的挡条4为条状凸起，档条4的凸起高度小于零件直径的四分之一O
[0021]在本实施例中，所述的立式挡板5通过插槽插接在滑槽壁上，立式挡板5与减速平台2末端的陡坡之间的缝隙通道6的宽度大于一个零件的直径，但小于两个零件的直径。
[0022]在本实施例中，所述的减速段3与缝隙通道6的底部的连接部位，还设置有一个倾斜的接料段8。
[0023]以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种细长零件自动接料整理装置，其特征在于:包括有一个供零件滑落的滑槽，滑槽为倾斜式结构，从高到低分为三段，依次为过渡段、减速平台、减速段;所述的过渡段内设置有三级障碍挡条，档条为等间距平行设置，档条的方向与零件滑落方向垂直;所述的减速平台为水平结构，减速平台末端设置有90度的陡坡，陡坡外安装有立式挡板，形成一个缝隙通道供零件掉落，掉入减速段;所述的减速段包括有二级减速挡片机构，其中的挡片为轴铰接的可翻转结构，挡片的底部可被零件推开，使挡片绕铰接轴转动。2.如权利要求1所述的细长零件自动接料整理装置，其特征在于，所述的挡条为条状凸起，档条的凸起高度小于零件直径的四分之一。3.如权利要求1所述的细长零件自动接料整理装置，其特征在于，所述的立式挡板通过插槽插接在滑槽壁上，立式挡板与减速平台末端的陡坡之间的缝隙通道的宽度大于一个零件的直径，但小于两个零件的直径。4.如权利要求1所述的细长零件自动接料整理装置，其特征在于，所述的减速段与缝隙通道的底部的连接部位，还设置有一个倾斜的接料段。
【文档编号】B65G47/26GK205616195SQ201620377899
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】付立新, 周爱国, 杨明禄
【申请人】湖北厚仁普信智能科技有限公司