无极绳绞车防脱绳伤人装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种无极绳绞车防脱绳伤人装置，包括：底座、立杆、螺母、顶盖、弹簧固定环、复位弹簧，立杆固定在底座上面，立杆上端设置有螺纹，顶盖下面中间固定设置有螺母，螺母套在立杆上端的螺纹上，在立杆左侧的底座和顶盖上分别设置有弹簧固定环，复位弹簧连接在两弹簧固定环之间，在底座的左端开有左固定螺孔，在底座的右端开有右固定螺孔。具有结构简单、使用方便、运输安全可靠，有效避免煤矿井下无极绳绞车脱绳伤人事故的发生。
【专利说明】
无极绳绞车防脱绳伤人装置
技术领域
[0001 ]本实用新型属于煤矿井下无极绳绞车运输弯道地点防脱绳技术领域。
【背景技术】
[0002]煤矿现有井下运输系统中，无极绳绞车运输因其具有较强的环境适应性而得到了广泛的应用。在煤矿掘进工作面中由于现场条件较为复杂，巷道弯道较多，因此无极绳绞车的钢丝绳也必须拐弯。为了保证弯道处钢丝绳涨紧且运行可靠，在弯道处设置有若干压绳轮轴将钢丝绳压住，但在梭车通过弯道或有时由于运输中钢丝绳的强力摆动，偶尔也会造成弯道处的钢丝绳发生脱离轨道，容易从拐弯处设置的导向轮中脱落，直接崩向巷道转弯内侧，人员从转弯内侧经过时，容易发生钢丝绳脱轮崩人事故，对从该处经过施工人员的安全造成了严重的威胁，会造成一定安全事故隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种使用方便、运输安全可靠的无极绳绞车防脱绳伤人
目.ο
[0004]为了实现上述目的，本实用新型包括:底座、立杆、螺母、顶盖、弹簧固定环、复位弹簧，立杆固定在底座上面，立杆上端设置有螺纹，顶盖下面中间固定设置有螺母，螺母套在立杆上端的螺纹上，在立杆左侧的底座和顶盖上分别设置有弹簧固定环，复位弹簧连接在两弹貪固定环之间，在底座的左端开有左固定螺孔，在底座的右端开有右固定螺孔。
[0005]这样在使用时，利用固定螺丝及底座的固定螺孔将本实用新型固定安装在运输弯道处的枕木上，使钢丝绳位于立杆右侧的顶盖与底座之间，由于底座、立杆、顶盖形成一个整体卡槽，在没有车辆经过弯道时，即使钢丝绳发生摆动，其活动范围仅限于卡槽范围内，可有效避免钢丝绳发生脱离轨道的现象；当有车辆经过时，钢丝绳上的挂钩冲击顶盖右端，顶盖在冲击力的作用下围绕立杆发生转动，使顶盖与车辆运行方向一致，保证运输车辆顺利通过，车辆通过后在复位弹簧的作用下，顶盖回复原样，钢丝绳依然处于卡槽内。该装置具有结构简单、使用方便、运输安全可靠，有效避免煤矿井下无极绳绞车脱绳伤人事故的发生。
【附图说明】
[0006]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0007]图1为本实用新型的结构不意图。
[0008]图2本实用新型结构示意图的俯视图。
【具体实施方式】
[0009]由图1、图2可知，本实用新型包括:底座1、立杆2、螺母4、顶盖5、弹簧固定环6、复位弹簧7。底座采用长方形钢板、顶盖采用长条形钢板、立杆采用圆钢，以保证其整体强度。立杆2固定在底座上面中部，立杆上端设置有螺纹，顶盖下面中间固定设置有螺母4，螺纹与螺母之间相互匹配，螺母套在立杆上端的螺纹上可以相互转动。在立杆2左侧的底座和顶盖上分别设置有弹簧固定环6，复位弹簧7连接在两弹簧固定环之间，复位弹簧的拉力应能保证顶盖顺利复位。在底座I的左端开有左固定螺孔8，在底座的右端开有右固定螺孔9，左固定螺孔8设置为长孔，以便安装固定螺丝时能够进行前后移动，方便安装固定。使用时，底座、立杆、顶盖形成一个整体卡槽，使钢丝绳3位于立杆2右侧的顶盖5与底座I之间，其活动范围仅限于卡槽范围内。本实用新型的规格大小可根据绞车型号制成系列产品。
【主权项】
1.一种无极绳绞车防脱绳伤人装置，包括:底座(I)、立杆(2)、螺母(4)、顶盖(5)、弹簧固定环(6)、复位弹簧(7)，立杆(2)固定在底座(I)上面，立杆上端设置有螺纹，其特征是顶盖下面中间固定设置有螺母(4)，螺母套在立杆上端的螺纹上，在立杆(2)左侧的底座和顶盖上分别设置有弹簧固定环(6)，复位弹簧(7)连接在两弹簧固定环之间，在底座(I)的左端开有左固定螺孔(8)，在底座的右端开有右固定螺孔(9)。
【文档编号】B66D1/54GK205634725SQ201620401568
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月3日
【发明人】付伟, 俞宏庆, 翟中超, 江重阳, 崔卫标, 魏永前, 王新亮, 刘东方, 宛志红, 王天伦, 郭涛, 王苏南, 路建军
【申请人】河南焦煤能源有限公司中马村矿