专利名称：一种外胎成型机鼓瓦伸缩机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种轮胎生产设备。具体说，是用来生产摩托车和自行车外胎的外胎成型机 上的鼓瓦伸縮机构。
技术背景目前，用来生产摩托车和自行车外胎的鼓瓦伸缩机构都是传统机构。这种传统机构包括 一个主轴、两个固定盘和若干条状瓦片及成型鼓瓦。两个固定盘均固定在主轴上，它们之间 有间距，该间距与条状瓦片的长度相当。两个固定盘的外圆周向均布有径向孔，每个条状瓦 片两端内侧均有导向杆。所说导向杆沿条状瓦片的径向布置，它们的一端固定在条状瓦片两 端的内侧面上，另一端伸入两个固定盘上相应的一对径向孔内，且二者间呈滑动配合。两固 定盘之间有气缸，该气缸的缸体为锥形，其两端均有中心孔，其借助该两中心孔呈密封状、 滑动状套在主轴上。主轴上有轴向气孔，该轴向气孔与缸体内腔相连通。缸体内有活塞，活 塞固定在缸体内的主轴上。每个条状瓦片内侧的同一位置均有内凸台，这些内凸台均有一个 斜面，该斜面与锥形缸体间呈滑动配合。条状瓦片的内侧面间还连有拉簧。工作时，通过控 制气缸内气体的压力，可使气缸沿主轴滑动，从而在气缸外侧面与条状瓦片内侧的斜面作用 下，使条状瓦片沿径向向外伸张或收縮。由于导向杆一端伸入两个固定盘上相应的一对径向 孔内，且二者间呈滑动配合，导向杆与径向孔间直接相接触，接触面积大，使得摩擦阻力较 大。而摩擦阻力一大，导向杆和径向孔就易磨损。 一旦导向杆和径向孔磨损，就会使二者间 的配合间隙增大，甚至无法使用。因此，采用上述结构，需经常更换导向杆或固定盘，不仅 维修工作量大，而且会提高生产成本。发明内容本发明要解决的问题是提供一种外胎成型机鼓瓦伸缩机构。使用这种外胎成型机鼓瓦伸 缩机构，可减少维修工作量、降低生产成本。 为解决上述问题，采取以下技术方案-本发明的外胎成型机鼓瓦伸縮机构包括一个主轴、两个固定盘和若干条状瓦片及成型鼓 瓦。两个固定盘均固定在主轴上，它们之间有间距，该间距与条状瓦片的中心距相对应。固 定盘的外圆周向均布有径向孔，每个条状瓦片两端内侧均有导向杆。所说导向杆沿条状瓦片 的径向布置，它们的一端固定在条状瓦片两端的内侧面上，另一端伸入两个固定盘上相应的 径向孔内且二者间呈滑动配合。两固定盘之间有气缸，该气缸的缸体为锥形，其两端均有中 心孔，其借助该两中心孔呈密封状、滑动状套在主轴上。主轴上有轴向气孔，该轴向气孔与 缸体内腔相连通；缸体内有活塞，活塞固定在缸体内的主轴上。每个条状瓦片内侧的同一位 置均有内凸台，这些内凸台均有一个斜面，该斜面与锥形缸体间呈滑动配合。条状瓦片的外 侧面间还连有拉簧。其特点是固定盘上的径向孔内有直线运动球轴承，导向杆借助该直线球 轴承与径向孔间呈滑动配合。采取上述方案，具有以下优点-由于本发明在其固定盘上的径向孔内设置有直线运动球轴承，导向杆直接与该直线运动 球轴承呈滑动配合。导向杆仅与直线运动球轴承上的钢球相接触，而不与径向孔相接触，不 仅避免了径向孔磨损情况的发生，而且导向杆的摩擦面积较小、也不易磨损。因此，采用本 发明的结构，不需经常更换导向杆或固定盘，不仅减少了维修工作量，而且可降低生产成本。
图1是本发明的外胎成型机鼓瓦伸縮机构示意图；图2是图1的左视示意图，其中的上部为伸张状态，下部为收缩状态；图3是图1的A处放大示意图。
具体实施方式
如图l、图2和图3所示，本发明的外胎成型机鼓瓦伸缩机构含有一个主轴2、两个固定 盘1和若干条状瓦片4及成型鼓瓦5。其中，两个固定盘l的直径相同，它们均固定在主轴2 上，它们之间留有间距，该间距与条状瓦片4的中心距相对应。两个固定盘l的外圆周向均 布有12个径向孔，每个条状瓦片4两端与相应固定盘1间均有12个导向杆8。成型鼓瓦5 一一对应地固定在条状瓦片4外面，条状瓦片4两端均加工有螺孔，导向杆8—端加工有外 螺纹，导向杆8—端借助其端部的外螺纹旋入条状瓦片4两端的螺孔内，从而使导向杆8沿 条状瓦片4的径向布置。径向孔内安装有直线运动球轴承3，导向杆8另一端伸入两个固定 盘1上相应的一对径向孔内并借助这些直线运动球轴承3与径向孔间呈滑动配合。两固定盘 l之间设置有气缸，该气缸的缸体12外侧面为锥形，其两端均加工有中心孔，其借助该两中 心孔呈密封状、滑动状套在主轴2上。主轴2上加工轴向气孔10，该轴向气孔有两个， 一个 用作送气， 一个用作排气，它们均与缸体12内腔相连通，通过轴向气孔10,可向缸体内12 输送和排出压縮气体。缸体12内设置有活塞9，该活塞固定在缸体12内的主轴2上，其与 缸体12内壁间呈滑动配合。每个条状瓦片4内侧的同一位置均加工有内凸台11，这些内凸 台11的外表面均加工有一个斜面6，该斜面与锥形缸体12的外侧面间呈滑动配合。条状瓦 片4外侧面两端的同一位置上各加工有一个环形凹槽，环形凹槽内安装有拉簧7，通过拉簧7 使所有条状瓦片4间呈松动状连为一体。工作时，通过控制缸体12内气体的压力，可使缸体12沿主轴2滑动，从而在缸体12外 侧面与条状瓦片4内侧的斜面6作用下，使条状瓦片4沿径向向外伸张或收缩。
权利要求
1.一种外胎成型机鼓瓦伸缩机构，包括一个主轴(2)、两个固定盘(1)和若干条状瓦片(4)及成型鼓瓦(5)；两个固定盘(1)均固定在主轴(2)上，它们之间有间距，该间距与条状瓦片(4)的中心距相对应；固定盘(1)的外圆周向均布有径向孔，每个条状瓦片(4)两端内侧均有导向杆(8)；所说导向杆(8)沿条状瓦片(4)的径向布置，它们的一端固定在条状瓦片(4)两端的内侧面上，另一端伸入两个固定盘(1)上相应的径向孔内且二者间呈滑动配合；两固定盘(1)之间有气缸，该气缸的缸体(12)为锥形，其两端均有中心孔，其借助该两中心孔呈密封状、滑动状套在主轴(2)上；主轴(2)上有轴向气孔，该轴向气孔与缸体(12)内腔相连通；缸体(12)内有活塞(9)，活塞(9)固定在缸体(12)内的主轴(2)上；每个条状瓦片(4)内侧的同一位置均有内凸台(11)，这些内凸台(11)均有一个斜面(6)，该斜面与锥形缸体(12)间呈滑动配合；条状瓦片(4)的外侧面间还连有拉簧(7)；其特征在于固定盘(1)上的径向孔内有直线运动球轴承(3)，导向杆(8)借助该直线球轴承与径向孔间呈滑动配合。
2. 根据权利要求1所述的外胎成型机鼓瓦伸縮机构，其特征在于条状瓦片(4)两端有 螺孔，导向杆(8) —端有外螺纹，导向杆(8) —端借助该外螺纹旋入条状瓦片(4)两端的 螺孔内。
全文摘要
本发明公开一种外胎成型机鼓瓦伸缩机构。它包括主轴、两个固定盘和若干条状瓦片及成型鼓瓦。两个固定盘间有间距且均固定在主轴上，其外圆周向均布有径向孔，条状瓦片两端内侧均有导向杆。导向杆一端与在条状瓦片两端相固连，另一端呈滑动状伸入固定盘上相应的径向孔内。两固定盘之间有气缸，该气缸的缸体为锥形。主轴上有与缸体内腔连通的轴向气孔。缸体内有活塞。条状瓦片内侧的同一位置均有内凸台，内凸台上有斜面，该斜面与锥形缸体间呈滑动配合。条状瓦片的外侧面间还连有拉簧。其特点是固定盘上的径向孔内有直线运动球轴承，导向杆借助该直线运动球轴承与径向孔间呈滑动配合。使用该机构，可减少维修工作量、降低生产成本。适用于生产摩托车和自行车外胎。
文档编号B29D30/20GK101152768SQ20071013121
公开日2008年4月2日 申请日期2007年8月24日 优先权日2007年8月24日
发明者杨建忠 申请人:杨建忠