燃料箱开孔的制作方法

专利名称：燃料箱开孔的制作方法
技术领域：
本发明大体而言涉及制造容器，且更具体而言，涉及燃料箱以及制造燃料箱的方
法和设备。
背景技术：
吹塑模制是熟知的生产燃料箱的方法。在典型的燃料箱吹塑模制过程中，根据足 以形成燃料箱的尺寸和材料量来挤压大体上圆筒形的型坯。型坯放置在敞口模具内，吹杆 一直延伸到型坯的敞口端内，且模具闭合。在模具闭合时，型坯部分夹在模具半件之间，且 加压气体通过吹杆引入到型坯内部，以使型坯向外膨胀成与模腔的形状一致。在吹过之后， 縮回吹杆并从模具移除所模制的箱。 然后执行下游操作。举例而言，所模制的箱在冷却站处进行冷却，在修整站处从冷 却的箱上移除溢料，填堵箱中接纳吹杆的孔，并在箱壁内切割出开孔。举例而言，可在箱的 上壁内切割出开孔以适应燃料泵模块的插入和与模块安装凸缘相连接。

发明内容
根据一种实施方式，一种吹塑模制燃料箱的方法包括以下步骤将型坯定位在敞 口模具内；闭合包围型坯的模具；利用第一针将型坯剌穿成与型坯内部连通；穿过第一针 将加压气体注入到型坯内，以使型坯移位抵靠模具来至少部分地限定燃料箱；以及利用外 接第一针的第二针剌穿型坯以至少部分地形成开孔。 根据另一种实施方式， 一种开孔形成设备在燃料箱中产生开孔。开孔形成设备包 括第一针和第二针，第一针可用来剌穿型坯壁并将加压气体传送到型坯内部，第二针外接 第一针并用来进一步剌穿型坯壁以至少部分地限定开孔。 根据另一种实施方式，一种制造燃料箱的方法包括从上游的模制操作接收温热的 燃料箱，该温热的燃料箱具有包括孔口的开孔。而且根据该方法，温热燃料箱的开孔与开孔 校准装置相接合，并允许温热的燃料箱冷却。此外根据该方法，在接合到温热燃料箱的开孔 时以及当温热的燃料箱冷却时，对开孔校准装置进行控制，用以控制开孔的至少一个参数。
根据另一种实施方式，用于校准温热燃料箱的开孔的燃料箱校准设备包括夹紧装 置，其用于保持至少部分地限定开孔的温热燃料箱的至少一部分。该设备还包括膨胀装置， 其可行进到温热燃料箱开孔的孔口内并可膨胀成与温热燃料箱相接触，其中，当温热燃料 箱冷却时开孔的至少一个参数受到控制。 通过本发明的至少一些实施例可实现的这些目的、特点和优点中的至少一些可包 括提供用于在燃料箱中产生开孔的设备和方法，与现有技术的吹塑模制操作下游的孔切割 操作相比，其减少了废料，提供了在大小、部位、位置、形状、方位、圆度、同心度和/或表面 光洁度方面增加的精度；以及提供了一种燃料箱，其具有相对简单的设计、经济的制造和组 装、坚固、耐用、可靠且在服务中具有较长的使用寿命。 当然，鉴于本公开内容，对于本领域技术人员而言，其它目的、特点和优点将会显而易见。采用本发明的各种其它燃料箱制造方法可实现比前述更多或更少的目的、特点或 优点。


通过下文优选实施例和最佳方式的详细描述、所附权利要求书以及附图，本发明 的这些和其它目的、特点和优点将会显而易见，在附图中 图1是定位在带有开孔形成设备的敞口模具中的型坯的局部截面图； 图2是图1所示的带有开孔形成设备的模具的透视图，且示出为包括第一针和第
二针； 图3是图2所示的开孔形成设备的透视局部剖视图； 图4是图3所示的开孔形成设备的第二针的透视图； 图5是图3所示的开孔形成设备的第一针的透视图； 图6是图3的开孔形成设备的顶视图； 图7是图3的开孔形成设备的底视图； 图8是图3的开孔形成设备的截面图，示出了处于行进位置的第一针； 图9是图8的设备的截面图，示出充气的型坯抵靠模具内表面； 图10是图3的开孔形成设备的截面图，示出处于行进位置的第一针和第二针； 图11是图10的设备的放大图； 图12是包括由图2的模具所形成的开孔的燃料箱的一部分的透视图； 图13是用于控制燃料箱开孔的一个或多个参数的设备的示范性形式的透视图； 图14是图13的校准设备的顶视图； 图15是图13的校准设备的侧视图； 图16是图13的校准设备的底视图； 图17是图13的校准设备的夹头区段和保持架的顶部透视图； 图18和图19是沿着图16的线19-19所截取的图13的校准设备的截面图； 图20至图22是沿着图16的线21_21所截取的图13的校准设备的截面图；以及 图23是与螺纹燃料箱开孔一起使用的夹头区段的示范性形式的透视图。
具体实施例方式
更详细地参看附图，图1示出了吹塑模具10，其包括模具部段12、14，模具部段12、 14可在打开位置与闭合位置之间移动且示出为处于打开位置。型坯P安置在敞口模具10 中位于模具部段12、 14之间且包括壁W和内部I。模具部段12、 14可闭合在一起以将型坯P 夹在其间。模具部段14包括开孔形成设备16，开孔形成设备16可用于剌穿型坯P的壁W， 将加压气体注入到型坯P的内部I以使之膨胀成与模具10—致，以及形成可由珠缘(bead) (未图示)所包绕的开孔。 如图2所示，设备16可延伸为使得开孔形成设备16的第一针18可延伸超过设备 16的夹持环组件20的在前部分，以及使得设备16的第二针22也可延伸超过夹持环组件 20并外接第一针18。夹持环组件20可外接第一针18和第二针22 二者，使得第二针可沿 径向承载在第一针与夹持环组件之间。第一针18和第二针22也可縮回到夹持环组件20的在前部分的后方，如图3所示。开孔形成设备16可安置在开孔24内或模具部段14内。
参看图3，开孔形成设备16可包括模具支座24，以将设备16安装到模具部段 14(图1)上以及支承包括夹持环组件20的设备16其它部分。夹持环组件20可包括安装 到模具支座24上的基座26，承载在基座26上的圆筒形支承件28、承载在支承件28上的可 偏转珠缘套筒30、由支承件28所承载的位于可偏转珠缘套筒30内的固定内套筒32、由基 座26承载的固定外套筒34，以及安置在固定外套筒34与可偏转的珠缘套筒30之间的活 动的驱动套筒36。夹持环组件20还可包括夹持环促动器38，夹持环促动器38由模具支座 24承载在其相反侧上且可通过操作而连接到活动的驱动套筒36上。促动器38可例如为液 压或气动促动的活塞(ram)或汽缸，以使活动的驱动套筒36行进和縮回。活动的驱动套筒 36和可偏转的珠缘套筒30可包括配合的渐縮形。因此，当促动器38使活动的驱动套筒36 行进时，驱动套筒的渐縮形与对应的珠缘套筒的渐縮形相配合，以使珠缘套筒30的一部分 沿径向向内偏转，反之亦然。珠缘套筒30可由诸如钢的任何合适的材料构成，且可如夹头 (collet)那样分段以促进径向偏转。 第一针18和第二针22可延伸穿过模具支座24。第二针22安置在圆筒形支承件 28内且如图4所示可包括管状轴杆40，承载在管状轴杆40的在前端上的剌穿头42，以及承 载在管状轴杆40的在后端上的促动器联动机构44。促动器联动机构44可包括支腿46和 脚部48。剌穿头42可包括渐縮形表面50和切穿型坯P(图1)壁W的一个或多个刀片52。
第一针18可安置在第二针22内且如图5所示，可包括管状轴杆54、承载在管状轴 杆54的在前端上的剌穿头56，以及承载在管状轴杆54的在后端上且具有对置端部59的促 动器联动机构58。第一针18的剌穿头56可包括与第一针18的内部通道连通的吹孔60， 以例如经由针18的入口 62将加压气体传送到型坯P(图1)内部I。第一针18的剌穿头还 可包括圆锥形或渐縮形表面64以及用以切穿型坯P(图1)壁W的一个或多个刀片66。举 例而言，如图6所示，第一针18可包括四个沿直径延伸的刀片66(在其半径上分为八个区 段)，以及第二针22还可包括四个沿直径延伸的刀片52 (在其半径上分为八个区段)。第 一针18和第二针22可替代地单独包括任何所希望数目的刀片，例如六个、八个或任何其它 数量。 第二针22的外径可对应于燃料箱中所希望的开孔大小。举例而言，第二针22的 直径可在60mm与240mm之间或为任何其它合适大小。更特定的第二针直径可为大约117mm 至120mm。第一针18的外径可根据用于所执行的特定吹塑模制操作的流体流动速率和压力 来确定。举例而言，第一针18的直径可在15mm与60mm之间或者为任何其它合适大小。更 特定的第一针直径可为大约30mm至35mm。第二针直径与第一针直径的比例的示范性范围 可为大约3. 5 : l至大约4. 5 : l，但可使用任何合适的比例。 参看图3和图7，该设备16还可包括第一促动器68和第二促动器70，第一促动器 68和第二促动器70由模具支座24承载在其后侧上用于促动第一针18和第二针22。用于 第一针18的第一促动器68邻近促动器联动机构58的对置端部59而连接到促动器联动机 构58上，以及第二促动器70在促动器联动机构44的对置脚部48处连接到促动器致联动 机构44上。 参看图1，型坯P可在敞口的吹塑模具10上游诸如由挤压机(未图示)预热到任 何合适的温度。型坯P可包括任何合适的材料，例如HDPE，或者适合于燃料箱的其它材料。模具部段12、14然后可从打开的模具位置移动到闭合位置，以夹断型坯P的端部。 参看图3，夹持环促动器38可采用任何合适的方式促动，以使驱动套筒36行进。
驱动套筒36的行进使得珠缘套筒30沿径向向内偏转，以限定用于箱开孔珠缘的空腔。 参看图8，第一促动器68可通电以促动第一针18，其中，第一针18行进并剌穿型
坯P的壁W进入其内部I。此时，加压空气可通过第一针18引入，以使型坯P向外移位成与
模具10(包括夹持环组件20，其行进以限定组件20的珠缘空腔)的空腔相一致。 参看图9，型坯壁W的一部分可移位到珠缘空腔内，以至少部分地形成开孔的分段
或周向连续的珠缘B。珠缘B可具有任何所希望的形状、直径、厚度等。举例而言，珠缘B可
具有与邻近的壁部分基本上相同的厚度，可相对于邻近的壁部分大体上向外延伸，可具有
球根状截面形状，和/或可具有螺纹以与其它构件(未图示)相配合。 参看图IO，第二促动器70可促动第二针22，其中，针22行进并进一步剌穿型坯P
的壁W中的更大开孔。如在图11中最佳地示出，第二针22至少部分地限定或形成开孔0，
开孔O可包括珠缘B以限定珠缘开孔，以及从珠缘B向内延伸的材料或溢料的多个片体F。
然后，第一促动器68和第二促动器70可沿向后的方向促动第一针18和第二针22，使得针
18、22縮回到它们的縮回位置。 参看图3，夹持环促动器38可被促动以使活动的套筒36縮回，使得珠缘套筒30沿 径向向外偏转来松开或释放新形成的珠缘B (图11)。此外，然后模具部段12、 14可縮回，以 便可从模具10移除新形成的燃料箱T。 参看图12，燃料箱T可包括开孔0，开孔0可包括可大体上为圆筒形的延伸部分C、 可从延伸部分C延伸的珠缘B以及可从壁W向内部延伸的片体F。开孔0同样或替代地可 包括仅在壁W中的孔或孔口 。在任何情况下，开孔0可用于插入燃料泵模块(未图示)、连 接燃料注入管或任何其它合适目的。 通过使用目前公开的设备和方法，燃料箱中的开孔无需在吹塑模制操作下游的操 作中切出。作为替代，这样的开孔可在吹塑模制操作期间并以相对精确的大小、部位、位置、 形状、方位、圆度、同心度、表面光洁度和/或任何其它合适的参数形成。而且，通过这种方 法可产生很少或不产生废料，因为无需从燃料箱壁切割堵塞物。而且，箱壁在开孔处的完整 性可优于切割开孔的完整性，例如，因为在开孔处的壁厚度由夹持环组件设置且开孔的内 边缘可能相对平滑而不存在粗糙边缘。这些结果中的一个或多个至少由于以下原因是意想 不到的吹塑针型坯剌穿操作通常需要堵塞或修补，以及孔切割操作并不允许对切割孔处 的壁厚进行控制。 图13至图23示出了校准诸如图1至图12的燃料箱T的开孔0这样的燃料箱开 孔的一个或多个参数的设备和方法的示范性实施例。图13示出可由机器M的支承件S或 基座所承载的校准设备110。机器M可包括燃料箱冷却站或在图1至图12的前述吹塑模具 10的下游的任何其它合适的站。如本文所用，用语"校准"可包括设置或控制参数。
参看图13，设备110可包括支承设备110的其它构件的基座112以及基座促动器 114，基座促动器114在机器支承件S与基座112之间用于相对于机器M移动设备110。设 备110包括燃料箱开孔校准装置，其可为燃料箱夹紧装置116和膨胀装置118，燃料箱夹紧 装置116由基座112承载且可夹紧和拉动燃料箱，膨胀装置118由基座112承载以接纳在 燃料箱的孔口内用以控制孔口的一个或多个参数。
大体参看图13至图16，基座112可为安装板，可包括任何数量的孔口、螺纹孔、平 坦部分或任何其它合适的器件，且可由金属构成。而且，基座112可如图所示为圆形，或者 为任何其它合适的形状。 基座促动器114可为液压、气动、机电或任何其它合适类型的装置，以使机器构件 行进和縮回。在一个实例中，促动器114可包括联接到基座112上的组块120和联接到机 器支承件S上的活塞板122。组块120和板122可例如通过紧固、焊接或任何其它合适的手 段联接到支承件S上。适配器124可用于将促动器114联接在机器M与基座112之间，且 可包括角托架、板等。促动器114可包括安置在组块120的圆筒128中的活塞126且可包 括或不包括返回弹簧(未图示)，以及任何其它的抬升构件。 参看图13和图14，燃料箱夹紧装置116可包括夹头130，夹头130可沿径向移动 以夹紧燃料箱T的开孔0的至少一部分。夹紧装置116还可包括诸如凸轮环132的用于促 动夹头130的装置以及一个或多个促动器134，促动器134可沿轴向移动以使夹头130在径 向上移位成与燃料箱接合。 夹头130可用于校准开孔0的一个或多个部分，例如通过收縮和/或拉动延伸部 分C、压縮珠缘B等。夹头130可包括多个叶片136，叶片136可由开槽的一体式圆筒形构件 限定，或者由可移动地安装的多个单独构件限定，或者由任何其它合适的构造限定。在任何 情况下，夹头130的叶片136可包括诸如轴向定位的表面138的箱接合表面、径向表面140、 用于接合燃料箱T的延伸部分C上的环形珠缘B的凹槽142 (图12)以及用于接合凸轮环 132的渐縮形表面144。在图24所示的另一形式中，夹头230可包括叶片236，叶片236具 有螺纹区段242用以接合燃料箱的延伸部分上的相应螺纹。该形式适用于具有所谓梅森瓶 (mason jar)开孔的燃料箱。 参看图17，夹头130还可包括保持架或安装环131，其具有槽133以接纳夹头叶片 136的臂135。臂135可采用任何合适方式枢转地联接到环131上。举例而言，枢轴137可 在横向上延伸穿过臂135且可接纳在环131的敞开顶端中的相应凹口中。枢轴137可固持 到凹口上和/或由环形盖板139所覆盖，环形盖板139可采用任何合适方式联接到环131 上，例如通过紧固、焊接等。枢轴137可为任何枢转装置，例如螺纹接合到臂135上或以其它 方式穿过臂135的单独的销，或者可为臂135的一体式销部分。环131可采用任何合适的 方式进行支承，例如由支承柱141支承，支承柱141可紧固到环131和基座112上(图15)。
参看图8，凸轮环132可包括第一环132a和支承在第一环132a上的第二环132b。 第一环132a可包括内珠缘132c，内珠缘132c可为连续的或分段的，且被构造成与夹头叶片 136的相应部分130a相配合。当凸轮环132縮回时，珠缘132c的大小和位置使得叶片136 枢转到打开位置。 如图13、图14和图18所示，凸轮环132可包括一个或多个相应的渐縮形表面146 用以与夹头渐縮形表面144相配合，使得凸轮环132的轴向移动可转变成夹头130的径向 位移来夹紧燃料箱T。相应地，凸轮环132可由基座112通过导杆或任何其它合适布置可移 除地承载，且可由凸轮环促动器134移动。 参看图18，凸轮环132可包括靠近基座112的第一端148和远离基座112的第二 端150。凸轮环132的第一端148可包括联接器件152 (例如，图示的T形槽)，其可接纳促 动器硬件。第二端150可包括燃料箱定位器154，其可为机械加工到凸轮环132第二端150内的表面或者可为采用任何合适方式联接到凸轮环132上的单独构件。定位器154可形成、 机械加工、浇注或另外以任何合适的方式生成在形状上与燃料箱的对应表面互补。换言之， 定位器154可为燃料箱T的一部分的"模版(negative)"。 凸轮环促动器134可使凸轮环132远离基座112行进(图19)和朝向基座112縮 回(图18)。凸轮环促动器134可包括液压、气动、机电或任何其它合适类型的装置来使构 件行进和縮回。在一个具体实例中，促动器134可包括外壳156和驱动杆158，驱动杆158 可由外壳156承载并经由如图所示安置在联接器件152中的适配器160或以任何其它合适 方式联接到凸轮环132上。 膨胀装置118可包括用于接合燃料箱孔口的可充气装置162，用于承载可充气装 置162的支承件164，以及促动器166，促动器166以任何合适方式联接在基板112与支承 件164之间用于在夹头130内的縮回位置与燃料箱T内的行进位置之间移动支承件164和 可充气装置162。 可充气装置162可包括大体上圆筒形的可充气主体168，可充气主体168可构造成 插在燃料箱的孔口中并与燃料箱的孔口成密封接合。主体168可为可气动膨胀且可弹性挠 曲的中空气囊，该气囊可包括适合于其所插入的孔口总体直径的直径和长度。可充气装置 162可包括其它构件，例如联接到主体168上的端帽170，以及可包括任何其它合适类型的 可膨胀装置。 在图22具体说明的实例中，可充气装置162可采用任何合适方式联接到加压流体 源172上，以便使主体168充气从而膨胀。阀174可流体连通地联接在流体源172与主体 168之间用于将加压流体选择性地引入到主体168内，以造成主体168径向膨胀使主体168 的外围表面与燃料箱接合。本领域一般技术人员应认识到可使用任何合适的导管如软管、 管子、配件等来连接前述装置。本领域技术人员也应认识到可通过易于得到的机器控制技 术、控制器、电磁促动阀等来操作和控制该设备110。 参看图20和图21，支承件164可为大体上圆筒形的构件，其可采用任何合适的方 式紧固或另外联接到可充气装置162上。支承件164可包括用于容纳促动器硬件的联接器 件176。 支承件促动器166可使支承件164远离基座112行进(图21)和使支承件164朝 向基座112縮回(图20)。支承件促动器166可包括液压、气动、机电或任何其它合适类型的 装置来使构件行进和縮回。相应而言，促动器166可包括外壳178、活塞179和驱动杆180， 驱动杆180由外壳178可滑动地承载并经由如图所示安置在联接器件176中的适配器182 或以任何其它合适的方式联接到支承件164上。 在下文中将更详细地讨论制造燃料箱的示范性方法。而且，该方法的部分将示范 性地参看图13至图22展开描述。该方法的步骤可以或不相继地进行，且该方法可涵盖对 这些步骤的任何相继、重叠或并行地进行。 具有开孔的温热燃料箱可例如从上游模制操作接收。举例而言且参看图18，在水 浴冷却站或泄漏测试站可接收通过上文结合图1至图12所讨论的吹塑模制操作所产生的 燃料箱T。如本文所用，用语"温热"包括燃料箱处于下限度的室温与处于高限度的其模制 操作的温度之间的任何温度。 然后，可接合和校准温热燃料箱的开？L。举例而言，可使用邻近延伸部分C的燃料箱T的壁W上的外表面来定位和支承燃料箱T，且可在开孔0周围，例如在延伸部分C周围 夹紧燃料箱T。更特定而言，且参看图18和图19，凸轮环促动器134可被加压以相对于夹 头130移动凸轮环132，使得凸轮环132的珠缘132c可移动成脱离与叶片136的接触来允 许在渐縮形144U46之间的配合而使得夹头130绕燃料箱T的相应部分(如延伸部分C) 收拢，其中，珠缘B可接纳在夹头130的凹槽142中。可启动或停止基座促动器114(图15) 以使夹头130縮回，同时启动或停止凸轮环促动器134来使凸轮环132行进以便有效地拉 动燃料箱T抵靠定位器154，从而根据箱T和/或设备110的其余部分来固定开孔0的位 置和高度。因此，可校准开孔0的各个方面，例如延伸部分C、珠缘B和/或包围延伸部分C 的箱壁W的方正度、形状、椭圆度、大小等。 之后，膨胀装置可行进到温热燃料箱的开孔内。举例而言，参看图21，膨胀装置 118可行进到燃料箱T的开孔0内。 之后，膨胀装置可膨胀成与温热燃料箱的至少部分地限定该开孔的部分接触。举 例而言，参看图22，膨胀装置118可被加压使得主体168沿径向膨胀成与燃料箱T的延伸部 分C的至少内表面接触(图18)，例如圆筒形表面接触或圆形线接触。 随后，可允许温热燃料箱冷却。举例而言，温热燃料箱T可为空气冷却、在浴槽中 或淋浴中液体冷却或者以任何其它合适方式冷却。 最后，在燃料箱冷却的同时可控制在温热燃料箱开孔中膨胀装置的膨胀，以便控 制开孔的一或多个参数。举例而言，根据诸如压力水平的恒定参数设置，膨胀装置118的膨 胀量可以是固定的，或者根据冷却期间可变的压力水平，膨胀装置118的膨胀量可以是变 化的。 通过使用前述设备和方法，在吹塑模制操作之后，可以高精度的大小、部位、位置、 形状、范围、圆度、同心度、表面光洁度和/或任何其它合适的参数在温热燃料箱中形成开 孔的内部特征或外部特征。随着燃料箱冷却，其大小和形状改变，但可使用校准设备来控制 开孔的需要高精度的一个或多个参数。而且，校准设备可适合于许多不同类型的燃料箱开 孔，例如进入口、带珠缘的开孔、螺纹开孔、夹持环开孔等。 虽然本文所公开的本发明的形式构成目前优选的实施例，但许多其它形式也是可 形的。在本文中并未提及本发明的所有可行等效形式或修改。还应了解，本文所用的用语 只是描述性的，而不是限制性的，以及在不偏离本发明的精神或范畴的情况下可以作出各 种变化。
权利要求
一种制造燃料箱的方法，包括从上游模制操作接收塑料材料的温热燃料箱，所述燃料箱具有穿过所述燃料箱的壁的开孔；使所述温热燃料箱的开孔与开孔校准装置接合；允许所述温热燃料箱冷却；以及在接合到所述温热燃料箱的开孔的同时以及在所述燃料箱冷却时控制所述开孔校准装置，以控制所述开孔的至少一个参数。
2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接合步骤包括所述开孔校准装置为夹紧装置；夹紧所述开孔的延伸部分；以及，拉动所述燃料箱抵靠邻近所述开孔的定位器。
3. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接合步骤包括所述开孔校准装置为膨胀装置；使所述膨胀装置行进到所述温热燃料箱开孔的孔口内；以及使所述膨胀装置膨胀成与至少部分地限定所述开孔的所述温热燃料箱的部分相接触。
4. 根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述膨胀步骤包括使可充气的气囊充气成与所述燃料箱密封接触。
5. 根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述控制步骤包括控制所述可充气的气囊的充气。
6. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述允许步骤包括用液体冷却所述燃料箱。
7. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括将塑料材料的温热型坯定位在敞口的模具内；闭合包围所述型坯的所述模具；利用第一针将所述型坯剌穿成与型坯内部连通；通过所述第一针将加压气体注入到型坯内，以使型坯移位抵靠所述模具来至少部分地限定所述燃料箱；以及利用外接所述第一针的第二针剌穿所述型坯，以至少部分地形成穿过所述燃料箱的壁的开孔。
8. 根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括使所述第一针和所述第二针縮回，留下所述开孔；打开所述模具；以及从所述模具移除所述燃料箱。
9. 根据权利要求7所述的方法，其特征在于，在所述注入步骤，所述型坯的一部分移位抵靠外接所述第一针和所述第二针的夹持环组件，以至少部分地限定珠缘。
10. 根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括使膨胀装置行进到所述燃料箱的开孔内；使所述膨胀装置膨胀成与至少部分地限定所述开孔的所述燃料箱的部分相接触；允许所述燃料箱冷却；以及在所述燃料箱冷却的同时控制所述膨胀装置的膨胀，以控制所述开孔的至少一个参数。
11. 根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述方法还包括围绕所述开孔接合所 述燃料箱。
12. 根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述接合步骤包括 围绕所述开孔夹紧所述燃料箱；以及 拉动所述燃料箱抵靠邻近所述开孔的定位器。
13. 根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述第二针包括管状轴杆，承载在所述 轴杆的在前端上的剌穿头以及承载在所述轴杆的在后端上的促动器联动机构，其中，所述 剌穿头具有渐縮形表面和多个刀片。
14. 根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述第一针包括承载在所述轴杆的在前 端上的剌穿头和承载在所述轴杆的在后端上的促动器联动机构，其中，所述剌穿头具有渐 縮形表面、吹塑孔和多个刀片。
15. 根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述第一针和所述第二针各包括多个刀片。
16. 根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述第二针与所述第一针的直径比例范 围在大约3. 5 : l至大约4. 5 : 1。
17. 根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括利用夹持环组件形成所 述开孔的珠缘。
18. 根据权利要求17所述的方法，其特征在于，所述夹持环组件外接所述第一针和所述第二针，使得所述第二针沿径向承载在所述第一针与所述夹持环组件之间。
19. 根据权利要求18所述的方法，其特征在于，所述方法还包括模具支座，所述模具支座安装到模具部段上且在所述模具支座的一侧上承载所述夹持环组件。
20. 根据权利要求19所述的方法，其特征在于，所述方法还包括承载在所述模具支座 的另一侧上用于促动所述夹持环组件的至少一个夹持环促动器。
21. 根据权利要求20所述的方法，其特征在于，所述方法还包括承载在所述模具支座 上用于促动所述第一针的至少一个第一针促动器。
22. 根据权利要求21所述的方法，其特征在于，所述方法还包括承载在所述模具支座 的另一侧上用于促动所述第二针的至少一个第二针促动器。
23. —种利用权利要求1所述的方法产生的燃料箱。
24. —种利用权利要求7所述的方法产生的燃料箱。
25. —种吹塑模制燃料箱以包括开孔的方法，包括将型坯定位在敞口的模具内，所述模具包括用于形成开孔的开孔形成设备，所述开孔 形成设备包括第一针、外接所述第一针的第二针以及外接所述第二针的夹持环组件； 闭合包围所述型坯的所述模具；利用所述第一针将所述型坯剌穿成与所述型坯的内部连通；通过所述第一针将加压气体注入到所述型坯内，以使所述型坯移位抵靠所述模具来至 少部分地限定所述燃料箱，其中，所述型坯的一部分移位抵靠所述夹持环组件以至少部分 地限定所述开孔的珠缘；以及利用所述第二针来剌穿所述型坯，以至少部分地限定所述开孔和形成向内延伸的片体。
26. —种利用权利要求25所述方法产生的燃料箱。
27. —种用于在燃料箱中产生开孔的开孔形成设备，包括 第一针，其可用来剌穿型坯壁和将加压气体传送到所述型坯的内部；以及 第二针，其外接所述第一针并可用来进一步剌穿所述型坯壁以至少部分地限定所述开孔。
28. 根据权利要求27所述的设备，其特征在于，所述第二针包括管状轴杆，承载在所述 轴杆的在前端上的剌穿头和承载在所述轴杆的向后端上的促动器联动机构，其中，所述剌 穿头具有渐縮形表面和多个刀片。
29. 根据权利要求27所述的设备，其特征在于，所述第一针包括承载在所述轴杆的在 前端上的剌穿头和承载在所述轴杆的在后端上的促动器联动机构，其中，所述剌穿头具有 渐縮形表面、吹塑孔和多个刀片。
30. 根据权利要求27所述的设备，其特征在于，所述第一针和所述第二针中的至少一 者包括多个刀片。
31. 根据权利要求27所述的设备，其特征在于，所述第二针与所述第一针的直径比例 范围为大约3.5 : l至大约4.5 : 1。
32. 根据权利要求27所述的设备，其特征在于，所述设备还包括 夹持环组件，其可用来至少部分地限定所述开孔的珠缘。
33. 根据权利要求32所述的设备，其特征在于，所述夹持环组件外接所述第一针和所 述第二针，使得所述第二针沿径向承载在所述第一针与所述夹持环组件之间。
34. 根据权利要求33所述的设备，其特征在于，所述设备还包括模具支座，所述模具支 座可安装到模具部段上并在所述模具支座的一侧上承载有夹持环组件。
35. —种用于校准温热燃料箱的开孔的设备，包括夹紧装置，其用于保持所述温热燃料箱的至少部分地限定所述开孔的至少一部分；以及膨胀装置，其可行进到所述温热燃料箱的开孔的孔口内且可膨胀成与所述温热燃料箱 相接触；其中，在所述温热燃料箱冷却时控制所述开孔的至少一个参数。
36. 根据权利要求35所述的设备，其特征在于，所述夹紧装置包括夹头，所述夹头包括 安装环和枢转地联接到所述安装环上的多个叶片。
37. 根据权利要求36所述的设备，其特征在于，所述夹头的叶片包括凹槽以接合位于 所述燃料箱的开孔周围的环形珠缘。
38. 根据权利要求36所述的设备，其特征在于，所述夹头的叶片包括螺纹区段以接合 位于所述燃料箱的开孔周围的相应螺纹。
39. 根据权利要求37所述的设备，其特征在于，所述夹紧装置还包括凸轮环和至少一 个促动器，所述凸轮环包括具有渐縮形部分的自由端，所述渐縮形部分可与所述夹头的相 应的渐縮形部分相接合，所述至少一个促动器用于将所述凸轮环转变成与所述夹头相接合 从而使相应的渐縮形部分配合以使所述夹头收拢成与所述环形凸缘相接合。
40. 根据权利要求37所述的设备，其特征在于，所述开孔校准装置包括可膨胀主体。
41. 根据权利要求40所述的设备，其特征在于，所述可膨胀主体是可充气的气囊。
42. 根据权利要求41所述的设备，其特征在于，所述开孔校准装置还包括用于承载所 述可膨胀主体的支承件，以及使所述支承件沿轴向行进的促动器。
全文摘要
本发明涉及燃料箱开孔。具体而言，本发明提供了用于吹塑模制燃料箱的方法和设备，利用多个同心针在该燃料箱中形成开孔和/或在其冷却时校准该燃料箱中的开孔。
文档编号B29C49/76GK101712198SQ20091017579
公开日2010年5月26日 申请日期2009年9月28日 优先权日2008年9月29日
发明者C·-H·M·梅兰德 申请人:Ti集团自动推进系统有限责任公司