专利名称：专用卧式升降装卸车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种专用卧式升降装卸车。专用于BOPP薄膜生产线纵向拉伸机预热辊拆装的升降机械装置。
背景技术：
BOPP薄膜生产线的纵向拉伸机由很多预热辊及拉伸辊组成，并分上、下两层，而其 位置也比较窄小低矮，周边还有支架及柱等遮挡。因纵拉机内部温度较高，运行时间长后， 预热辊的表层及轴承就会损坏，但要从辊架上拆下预热辊进行维修，就必须要解决吊装问 题。辊在上层时，可以用吊机或搭架用手动葫芦吊装，但当预热辊在下层时，由于上层有辊 遮挡(有的生产线为了保温，整个纵拉机是密封的)，所以吊机无法直接吊装，而普通的升 降器具又吊装不了。在没有本装卸车前，则必须要先将上层的两条预热辊吊下后，才能吊下 面一条预热辊。有的生产线纵拉机顶上又没有吊机，而且要搭架吊装，这样拆装预热辊的难 度就更大了。但目前尚没有较好的拆装吊辊工具。发明内容本实用新型的目的是提供一种专用卧式升降装卸车，为全卧式车身，升降形式为 杠杆式双杆升降，液压器具的工作形式为斜卧式，工作时可绕定轴转动，承物板可作360° 转动，方便拆卸物放置。承物板底部离地面的最小高度为18cm，升降最大高度为70cm，起重 量最大为400kg。适用于那些设备较低矮，空间窄小的场所拆装设备用。本实用新型由固定架、承物板、支承体、联接器、液压器具、固定轮、轴、套组成，承 物板为圆弧形，底部中间焊有一块平板及短圆轴，套装入支承体内孔后，底平面与支承体上 平面滑动接触，钢制的支承体中间装有主支承轴及副支承轴，两轴中间装有轴套及轴套，副 支承轴两端各装有一根副支撑杆，支撑杆两端都开有圆孔；副支撑杆另一端则用销轴及轴 套固定在钢制的固定架两侧板上，主支承轴两端同样各装有一块板式主支撑杆，两块板式 主支撑杆的另一端上、下方各开有一个圆孔，下面的孔由主支撑架活动轴通过轴套及活动 联接器安装在轴中间把两块支撑杆板联接固定起来；而上方B点圆孔则由主支撑架杠杆轴 及轴套用螺栓固定在固定架两侧板上方，固定主轴装在固定架的尾部，轴中间装有轴套及 联接器；液压器具则装在两个联接器之间，用螺栓固定，固定架的前方还装有固定轮轴及2 个固定轮，后方则装有2组活动轮组，在固定架两侧中部还装有支撑臂、固定耳及定位耳， 固定架后边板上还焊有拉手。本实用新型设计合理，结构简单，且具有制造容易，操作方便等特点。除适用于 BOPP薄膜生产线纵向拉伸机预热辊的拆卸外，还可适用于那些装备较低矮，环境空间窄小， 一般装卸车无法进入的场所拆卸设备用。
图1是本实用新型结构主视图；图2是本实用新型结构俯视图；[0010]图3是本实用新型结构E-E剖枧图。
具体实施方式
本实用新型是一部适用于该特殊场所的能升降可移动的小车。因预热辊底面离地 面有60cm，辊支架离地面只有100cm，而预热辊的直径也有80cm，所以该装卸车的自身高度 只能小于20cm，而起升高度必须大于60cm。为了克服垂直升降引起的总高度过高的问题， 本实用新型采用卧式车身，杠杆园圆弧式升降，作用力为液压推动。本实用新型的承物板 (1)支承在支承体2上，可作360°转动。副支承轴3与2根副支撑杆6及短销轴12组成 一个长方形框式副支撑架，以承受一部分升降物的重力及增加升降时的稳定性。另一主支 承轴4与2块主支撑杆板5组成另一长方形框式支撑架。工作时，主支撑架活动轴14在液 压器具26柱塞杆的推力作用下与联接器25 —起绕主支撑架杠杆轴13作圆弧运动，于是在 杠杆力的作用下，使主支撑架也绕杠杆轴13作杠杆圆弧运动；由于主支撑架轴的运动，使 副支撑架及支承体2连同承物板1 一起作圆弧式升降，并将重物升起或降下。本实用新型的主要技术特征是1、本实用新型为全卧式车身，升降形式为杠杆式 双杆升降。2、液压器具的工作形式为斜卧式，工作时可绕定轴转动。3、承物板可作360° 转动，方便拆卸物放置。4、本实用新型承物板1底部离地面的最小高度为18cm，升降最大高 度为70cm，起重量最大为500kg。为了使本实用新型能平稳正常工作，本实用新型的技术要点是1、如图1所示圆 心AB⑶四点连线必须保证是平行四边形(即轴心A点到轴心B点的距离与轴心C点到轴 心D点的距离必须相等；轴心A点到轴心D点的距离与轴心B点到轴心C点的距离必须相 等)。2、为保证液压器具正常工作，当活动轴14工作在最低位置时，其轴心线水平高度应高 于或等于固定主轴30轴心线的水平高度以保证液压器具在工作时能处于向上倾斜或水平 状态。本实用新型按图1、2、3所示装配固定架10由钢板焊制而成。承物板1为圆弧 形，其底部中间焊有一块平板及短圆轴，套装入支承体2内孔后，其底平面与支承体上平面 滑动接触。支承体2也是由钢板焊制而成，其中间装有主支承轴4及副支承轴3，两轴中间 装有轴套19及轴套20，以作定位固定用。副支承轴3两端各装有一根副支撑杆6 (支撑杆 两端都开有圆孔)；副支撑杆6另一端则用销轴12及轴套11固定在固定架10两侧板上。 主支承轴4两端同样各装有一块板式主支撑杆5，两块板式主支撑杆5的另一端上、下方各 开有一个圆孔，下面的孔由主支撑架活动轴14通过轴套及活动联接器25(安装在轴中间) 把两块支撑杆板5联接固定起来；而上方B点圆孔则由主支撑架杠杆轴13及轴套M用螺 栓固定在固定架10两侧板上方。固定主轴30装在固定架10的尾部，轴中间装有轴套31 及联接器四；液压器具则装在两个联接器之间，用螺栓固定。固定架10的前方还装有固定 轮轴18及2个固定轮17，后方则装有2组活动轮组15，以作小车转向移动用。为了保证本 车工作平稳，本车在固定架两侧中部还装有支撑臂9、固定耳21及定位耳22。不工作时，支 撑臂如图所示收回到固定架两侧板旁，由插销8挡定。工作时，把支撑臂9拉开到与侧板成 90°，然后用插销8插在定位耳22孔上，再用支撑臂螺杆旋起使小车稍离地面即可。固定 架10后边板上还焊有拉手16以方便小车拉动。本实用型操作简单、方便；拆卸预热辊前，先将小车推到要拆卸的预热辊下方，定位后，拔出插销8，将两侧支撑臂9拉开到与固定架10两侧板成90°方向，然后将插销8插 在定位耳22孔上使支撑臂9固定，接着用板手顺时针旋动螺杆7，直到将活动轮15稍顶离 地面即可。固定好小车后，马上用圆杆插入液压器具油泵的压头27孔内，不停前后压动，于 是承物板1被升起，直到承物板圆弧底面紧贴预热辊底面后，使可进行拆卸预热辊工作。拆 完辊后，慢慢放松放气螺塞观，使预热辊在自身重力作用下慢慢下降，下降到最低位置后， 反时针方向旋起螺杆7，拔起插销8，将支撑臂9转回原位卡紧；接着将小车连同预热辊一起 拉出到维修点进行维修。 使用本实用新型后，所产生的效益是原来拆卸纵向拉伸机下层预热辊时，要先将 上层辊拆掉，吊装时间要5 6小时，甚至更长。使用本实用新型后使拆卸工作变得方便快 捷，只需要1个多小时即可，大大缩短了维修时间。
权利要求1.一种专用卧式升降装卸车，由固定架、承物板、支承体、联接器、液压器具、固定轮、 轴、套组成，其特征是承物板(1)为圆弧形，底部中间焊有一块平板及短圆轴，套装入支承 体⑵内孔后，底平面与支承体⑵上平面滑动接触，钢制的支承体⑵中间装有主支承轴 (4)及副支承轴(3)，两轴中间装有轴套(19)及轴套(20)，副支承轴( 两端各装有一根 副支撑杆(6)，副出支撑杆(6)两端都开有圆孔；副支撑杆(6)另一端则用销轴(12)及轴 套(U)固定在钢制的固定架(10)两侧板上，主支承轴(4)两端同样各装有一块板式主支 撑杆(5)，两块板式主支撑杆(5)的另一端上、下方各开有一个圆孔，下面的孔由主支撑架 活动轴(14)通过轴套及活动联接器0 安装在轴中间把两块支撑杆( 联接固定起来; 而上方B点圆孔则由主支撑架杠杆轴(1 及轴套04)用螺栓固定在固定架(10)两侧板 上方，固定主轴(30)装在固定架(10)的尾部，轴中间装有轴套(31)及联接器09)；液压 器具则装在两个联接器0 之间，用螺栓固定，固定架(10)的前方还装有固定轮轴(18) 及2个固定轮(17)，后方则装有2组活动轮组(15)，在固定架(10)两侧中部还装有支撑臂 (9)、固定耳及定位耳(22)，固定架(10)后边板上还焊有拉手(16)。
2.据权利要求1所述的专用卧式升降装卸车，其特征是支承在支承体( 上，可作 360°转动，副支承轴( 与2根副支撑杆(6)及短销轴(1 组成一个长方形框式付支撑 架，以承受一部分升降物的重力及增加升降时的稳定性，另一主支承轴(4)与2块主支撑杆 板( 组成另一长方形框式支撑架。
3.据权利要求1所述的专用卧式升降装卸车，其特征是装卸车为全卧式车身，升降形 式为杠杆式双杆升降，液压器具的工作形式为斜卧式，工作时可绕定轴转动，承物板可作 360°转动，承物板(1)底部离地面的最小高度为18cm，升降最大高度为70cm，起重量最大 为 500kg。
专利摘要一种专用卧式升降装卸车，由固定架、承物板、支承体、联接器、液压器具、固定轮、轴、套组成，为全卧式车身，升降形式为杠杆式双杆升降，液压器具的工作形式为斜卧式，工作时可绕定轴转动，承物板可转动，方便拆卸物放置。本实用新型设计合理，结构简单，且具有制造容易，操作方便等特点。除适用于BOPP薄膜生产线纵向拉伸机预热辊的拆卸外，还可适用于那些装备较低矮，环境空间窄小，一般装卸车无法进入的场所拆卸设备用。
文档编号B29K23/00GK201864532SQ20102053278
公开日2011年6月15日 申请日期2010年9月10日 优先权日2010年9月10日
发明者万泽明, 余振瑞 申请人:湛江包装材料企业有限公司