专利名称：用于制造汽车电器控制器支架的模具的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车配件制造设备技术领域，尤其是一种用于制造汽车电器控制器支架的模具。
背景技术：
汽车电器控制器支架，内部安装继电器，大众汽车平台件，安装于汽车驾驶仓内。 随着汽车工业的快速发展，市场竞争日趋激烈，同时伴随产品的质量与产能的提升，对模具的加工工艺、加工方式、模具的结构及设计理念有了新的要求。现有技术的汽车电器控制器支架的模具包括相配合的定模和动模，定模和动模之间的中心位置具有模仁，定模和动模合模后与模仁之间形成模具的型腔。现有技术中在制造汽车电器控制器支架时采用三点式热流浇注系统，导致汽车电器控制器支架的横梁强度不够，在制造、运输、装配以及使用时出现断裂等质量问题。发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术中之不足，提供一种用于制造汽车电器控制器支架的模具，采用多点不对称进料，改善汽车电器控制器的结构，提高结构强度， 减少横梁断裂。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种用于制造汽车电器控制器支架的模具，包括定模、动模和模仁，定模和动模合模后与模仁形成模具型腔，所述的动模上设有至少三个向模具型腔进料的热流道进料口，所述的进料口不对称设置，还包括安装在动模上的供料装置，所述的供料装置包括分别与进料口对应的浇注管。
具体的，为使结构紧凑，所述的进料口数量为三个。
本发明的有益效果是，本发明的用于制造汽车电器控制器支架的模具，采用多点不对称进料，改善汽车电器控制器的结构，提高产品的结构抗拉或抗压强度，减少横梁断裂，延长产品的使用寿命，提高安全性能。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的用于制造汽车电器控制器支架的模具的合模图2是本发明的所述定模的俯视图3是本发明的所述动模的仰视图4是本发明的所述供料装置的主视图。
图中1.定模，2.动模，21进料口，3.模仁，4.供料装置，41.浇注管。
图5是本发明的所述汽车电器控制器的主视图。
图中5.汽车电器控制器，51.横梁。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-4是本发明的用于制造汽车电器控制器支架的模具，包括定模1、动模2和模仁3，定模1和动模2合模后与模仁3形成模具型腔，动模2上设有至少三个向模具型腔进料的热流道进料口 21，进料口 21不对称设置，还包括安装在动模2上的供料装置4，供料装置4包括分别与进料口 21对应的浇注管41。
如图4所示，进一步的，为使结构紧凑，进料口 21数量为三个。
如图5所示，是本发明生产的汽车电器控制器5，通过本发明生产的汽车电器控制器5的横梁51抗拉或抗压性能更好，避免在制造、运输、装配以及使用时出现断裂等质量问题。
权利要求
1.一种用于制造汽车电器控制器支架的模具，包括定模(1)、动模( 和模仁(3)，定模 ⑴和动模⑵合模后与模仁⑶形成模具型腔，其特征是所述的动模⑵上设有至少三个向模具型腔进料的热流道进料口(21)，所述的进料口不对称设置，还包括安装在动模(2)上的供料装置，所述的供料装置(4)包括分别与进料口对应的浇注管Gl)。
2.如权利要求1所述的用于制造汽车电器控制器支架的模具，其特征是所述的进料口 数量为三个。
全文摘要
本发明涉及一种用于制造汽车电器控制器支架的模具，包括定模、动模和模仁，定模和动模合模后与模仁形成模具型腔，所述的动模上设有至少三个向模具型腔进料的热流道进料口，所述的进料口不对称设置，还包括安装在动模上的供料装置，所述的供料装置包括分别与进料口对应的浇注管。本发明的用于制造汽车电器控制器支架的模具，采用多点不对称进料，改善汽车电器控制器的结构，提高产品的结构抗拉或抗压强度，减少横梁断裂，延长产品的使用寿命，提高安全性能。
文档编号B29C45/26GK102529033SQ20121000983
公开日2012年7月4日 申请日期2012年1月13日 优先权日2012年1月13日
发明者是蓉珠 申请人:江苏日盈电器有限公司