专利名称：一种易磨环构件填充成型装置及其成型方法
技术领域：
本发明属于航空发动机技术领域，特别是涉及一种易磨环构件填充成型装置及其成型方法，主要应用于粘流态硅树脂(硅橡胶)制品的填充成型，特别适合以玻璃微珠为填料的硅树脂(硅橡胶)的填充成型。
背景技术：
一种大型航空发动机，其高压压气机静子组件内环填充一层含有玻璃微珠硅树脂(硅橡胶)易磨环构件，构件充满内环，固封叶片端部，并与鼓筒篦齿动态接触形成密封面，起到可隔音降噪、减轻重量，固定、支撑、减震和密封等作用，具备易磨性下的密封性能。这些静子组件是由一些形状、材料不同的零件通过装配组合一体的部件级产品，在内环内侧填充一层硅树脂(硅橡胶)易磨环构件，这些构件尺寸在Φ 1500mm左右，硅树脂(娃橡胶)易磨层厚度为8 IOmm左右，宽度为30 200mm不等。目前，这些易磨环构件均是采用原始的手工涂抹方法，利用刮刀、塑料袋等简易工具将含有玻璃微珠硅树脂(硅橡胶)填充成型的。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明提供一种易磨环构件填充成型装置及其成型方法，该装置及其成型方法能够重复用于填充成型硅树脂(硅橡胶)制品，制造出满足发动机要求的易磨环构件，实现该易磨性的功能材料在航空发动机上的应用。为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案，一种易磨环构件填充成型装置，包括总管，总管的一端与弯管的一端相连接；弯管的另一端与第二弯管的一端相连接，第二弯管的另一端与滑管的一端相连接；滑套与套管相对接，所述滑管的另一端设置在滑套和套管的通孔中。所述总管与弯管之间、弯管与第二弯管之间、第二弯管与滑管之间、滑套与套管之间通过快速换装卡箍进行连接。所述弯管和第二弯管由左半弯管与右半弯管对接组成。所述左半弯管与右半弯管通过导销定位拼合，并采用螺钉紧固。所述的易磨环构件填充成型装置的成型方法，包括如下步骤步骤一混合物准备先将需要填充的混合物放到注胶桶中，进行真空排气处理，抽真空完毕后，将注胶桶放到压力装置平台内，在注胶桶内放置注胶活塞，待用；步骤二 模具准备将需要填充的部件进行预处理，然后将部件固定在模具的固定孔中，待用；步骤三连接管路将总管的一端与注胶桶上连接的接管的一端连接，再将后端的套管推进模具的固定孔中；
步骤四填充混合物打开接管上的 阀门，通过压力装置推动注胶桶内的混合物流动，直到注满需要填充的部件，从模具中拔出套管，再将模具上的固定孔密封；步骤五固化修整以及机械加工将注满混合物的模具连同需要填充的部件进行固化，固化后的部件即可进行机械切削加工。本发明的有益效果I.本发明的成型装置可行、结构简单、操作方便，能将含有玻璃微珠的硅树脂连续填充，树脂浸润能力充分，与基体粘合力强，并具有在良好的密实度和易磨性下的密封性倉泛;2.本发明采用的各零件均采用直接或插接定位和快速换装卡箍连接，定位紧固，准备和拆除工作简单，易于更换填充位置；3.采用本发明的构件的成型试验与验证过程良好，机械加工后构件质量状况良好，一次成型合格率100%，成型质量有所提高，表面质量、密实度、气孔率等也得到相应保证；4.本发明所用的总管可绕轴心旋转，以便选取不同旋转角度进行填充，对大、小型产品均适用，并且不需要大型专用设备，只需要一些必要的小型压力工具和一些必要的工位器具即可。
图I为本发明的一种易磨环构件填充成型装置的结构示意图；图2为本发明的弯管和第二弯管的结构示意图；图3为图2中的左半弯管的结构示意图；图4为本发明一种易磨环构件填充成型装置一个实施例的结构示意图；图中，I-压力装置，2—注胶活塞，3—注胶桶，4一接管，5—快速换装卡箍，6—总管，7—弯管，71—左半弯管，72—右半弯管，73—导销，74—螺钉，8—第二弯管，9—滑管，10—滑套，11—套管，12—模具，13—内环，14—塞子，15—固定钉，16—通孔。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的详细说明。如图I所示，一种易磨环构件填充成型装置，包括总管6，总管6的一端与弯管7的一端相连接；弯管7的另一端与第二弯管8的一端相连接，第二弯管8的另一端与滑管9的一端相连接；滑套10与套管11相对接，所述滑管9的另一端设置在滑套10和套管11的通孔16中。所述总管6与弯管7之间、弯管7与第二弯管8之间、第二弯管8与滑管9之间、滑套10与套管11之间通过快速换装卡箍5进行连接。如图2、图3所示，所述弯管7和第二弯管8由左半弯管71与右半弯管72对接组成，此结构便于清理填充物。所述左半弯管71与右半弯管72通过导销73定位拼合，并采用螺钉74紧固。
本发明能够以总管6为中心旋转，以便选取不同角度进行填充，对大、小型产品均适用。下面结合
本发明的安装组合过程步骤一 弯管7和第二弯管8组合。将左半弯管71与右半弯管72通过导销73定位拼合，并采用螺钉74紧固，这样弯管7组合完毕，用同样方法组合第二弯管8，待用；步骤二 总体组合。将总管6的凸端与弯管7的凹端对接，并用快速换装卡箍5夹紧；将弯管7的凸端与第二弯管8的凹端对接，并用快速换装卡箍5夹紧；将第二弯管8的凸端与滑管9的凹端对接，并用快速换装卡箍5夹紧；将滑管9的另一端依次插入滑套10与套管11的通孔16，把滑套10与套管11相对接，并用快速换装卡箍5夹紧。所述的易磨环构件填充成型装置的成型方法，包括如下步骤步骤一混合物准备先将玻璃微珠和硅树脂HM322的混合物放到注胶桶3中，然后将混合物连同注胶桶3进行真空排气处理，抽真空完毕后，将注胶桶3放到压力装置I平台内，在注胶桶3内放置注胶活塞2，注胶活塞2在混合物上部，待用；步骤二 模具准备将需要填充的内环13进行预处理打磨、清洗和底涂，然后将内环13安装在模具12的固定孔中固定，拔除安装在模具12中的固定钉15和塞子14，待用；打磨工具砂纸；清洗剂汽油或丙酮；底涂料胶粘剂；步骤三连接管路将总管6的凹端与注胶桶3上连接的接管4的凸端连接，并用快速换装卡箍5紧固，再将后端的套管11推进模具12的固定孔中，调整滑管9在套管11通孔16内的位置，使套管11的末端比滑管9末端余出50mm，并使套管11靠在模具12侧壁上；步骤四填充混合物打开接管4上的阀门，通过压力装置I上的液压缸对注胶活塞2进行加压，推动注胶桶3内的混合物流动，直到注满内环13，从模具12中拔出套管11，再用塞子14堵住模具12上的固定孔，即套管11原来所在的位置，并用固定钉15固定；步骤五固化修整以及机械加工将注满混合物的模具12连同内环13进行室温固化，如果需要加快固化时间，可选择加温固化，温度达到100 150°C，固化时间缩短到I 2小时。固化后的内环13即可进行机械切削加工。本发明更换填充位置时，只需要从模具12中拔出滑套10与套管11的组合件，并松动弯管7和第二弯管8之间的快速换装卡箍5，即可实现更换填充位置。
权利要求
1.一种易磨环构件填充成型装置，其特征在于包括总管，总管的一端与弯管的一端相连接；弯管的另一端与第二弯管的一端相连接，第二弯管的另一端与滑管的一端相连接；滑套与套管相对接，所述滑管的另一端设置在滑套和套管的通孔中。
2.根据权利要求I所述的一种易磨环构件填充成型装置，其特征在于所述总管与弯管之间、弯管与第二弯管之间、第二弯管与滑管之间、滑套与套管之间通过快速换装卡箍进行连接。
3.根据权利要求I所述的一种易磨环构件填充成型装置，其特征在于所述弯管和第二弯管由左半弯管与右半弯管对接组成。
4.根据权利要求I所述的一种易磨环构件填充成型装置，其特征在于所述左半弯管与右半弯管通过导销定位拼合，并采用螺钉紧固。
5.采用权利要求I所述的易磨环构件填充成型装置的成型方法，其特征在于包括如下步骤 步骤一混合物准备 先将需要填充的混合物放到注胶桶中，进行真空排气处理，抽真空完毕后，将注胶桶放到压力装置平台内，在注胶桶内放置注胶活塞，待用； 步骤二 模具准备 将需要填充的部件进行预处理，然后将部件固定在模具的固定孔中，待用； 步骤三连接管路 将总管的一端与注胶桶上连接的接管的一端连接，再将后端的套管推进模具的固定孔中； 步骤四填充混合物 打开接管上的阀门，通过压力装置推动注胶桶内的混合物流动，直到注满需要填充的部件，从模具中拔出套管，再将模具上的固定孔密封； 步骤五固化修整以及机械加工 将注满混合物的模具连同需要填充的部件进行固化，固化后的部件即可进行机械切削加工。
全文摘要
一种易磨环构件填充成型装置及其成型方法，属于航空发动机技术领域，特别是涉及一种易磨环构件填充成型装置及其成型方法。本发明提供一种易磨环构件填充成型装置及其成型方法，该装置及其成型方法能够重复用于填充成型硅树脂(硅橡胶)制品，实现该易磨性的功能材料在航空发动机上的应用。本发明的易磨环构件填充成型装置，包括总管，总管的一端与弯管的一端相连接；弯管的另一端与第二弯管的一端相连接，第二弯管的另一端与滑管的一端相连接；滑套与套管相对接，所述滑管的另一端设置在滑套和套管的通孔中。本发明的成型方法，包括如下步骤混合物准备、模具准备、连接管路、填充混合物和固化修整以及机械加工。
文档编号B29C45/14GK102922659SQ20121042079
公开日2013年2月13日 申请日期2012年10月29日 优先权日2012年10月29日
发明者张清, 王淑荣, 李小康, 孟凡星 申请人:沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司